賓士的防爆胎靜音哪款好

A. 賓士E級換什麼輪胎好呢

賓士e級的原裝輪胎主要是倍耐力和米其林。個人認為相對來說，倍耐力這個品牌的輪胎比較好。因為這種品牌的輪胎相對其他品牌的輪胎更加耐磨，噪音少，而且更加耐用。而且在很多社交品台上的對倍耐力的這個品牌的輪胎都是贊揚的。此外，賓士e級大部分都是使用倍耐力，如果在換輪胎的時候，繼續用同一種品牌，會更加適應，而且對汽車也會更好。

賓士e級的輪胎的型號有很多種，其中，2017年的主要有三種：245/45 R18；245/40 R19；275/35 R19，其中大部分是使用245/45 R18這種型號的輪胎。不同車輛使用的輪胎型號可能不同，各種型號的輪胎出現是為了很好發揮汽車的性能，更加舒適。另外，當換輪胎的時候，注意自己的車輛的原裝輪胎型號。輪胎的型號在輪胎上面是有標識出來的。

B. 什麼品牌輪胎靜音好點呢

米其林和馬牌靜音方面都算不錯的，不過都是偏貴的。固特異的話，你朋友應該說的就是固特異御乘系列，那套輪胎，我有朋友用過，所以我也知道一些，的確是我目前感受最好的一款輪胎，不管胎噪還是舒適度都屬上乘。很多靜音的輪胎花紋也並非一樣的，以固特異御乘為例，它是採取封閉式溝槽，減少胎面空氣橫向流動，從而降低胎噪。一般是花紋越小噪音就越小，但也要看橡膠的密度和純度。
也許有人會說，米其林、抄馬牌偏軟，所以比較靜音。而普利司通、韓泰等材質偏硬，耐磨而噪音大。
事實上這是個誤區。因為即使是同一個品牌的輪胎，會因為設計思路不同，在不同系列的產品里，用不同配方的胎面橡膠，襲這會導致胎面硬度不同。另外花紋設計對噪音的影響程度比胎面橡膠硬度更大，同品牌輪胎，不同的系列，設計時因為性能取向不同，花紋設計存在天差地別。
所以同品牌的輪胎，不同的型號不同的系列，可能就一款特別靜音但不耐磨，而另一款特別耐磨但噪音大。所以「以輪胎品牌論噪音」是個徹頭徹尾的偽命題！是一個存在於民間的不嚴謹的謠傳！

C. 賓士E級用什麼輪胎好

您好！

米其林品牌輪胎在保持其優異的綜合性能的同時，有的側重於舒適寧靜，有的側重於運動性和操控性。您可以針對您的愛好來選擇。

米其林向您推薦：Primacy 3 ST 浩悅 是一款高檔舒適型花紋。特點是駕乘舒適、行駛時胎噪小。適合特別關注輪胎干濕地剎車性能，想在保持輪胎優異的舒適性的同時兼顧一些操控性的車主。

詳細介紹請參考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/PassengerCar/Primacy3ST

您也可以登錄：http://www.michelin.com.cn/Home/Buying-Guide/Find-Your-Tyre 按車輛查找，查詢您的愛車適配輪胎信息。

D. 什麼牌子的防爆胎好

你換成米其林的鋼絲胎

E. 賓士s與gle噪音哪個好

您是否想問「賓士s與gle隔音哪個好？，賓士s隔音更好。
賓士s的噪音控制還不錯，賓士s是防爆胎，車內噪音比普通輪胎小。相比於賓士s，gle的隔音效果相對較差。
賓士S級轎車是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯-賓士推出的豪華車。其上承梅賽德斯-賓士百多年來的精湛造車藝術，下啟源源不絕的科技革新，在安全性、汽車工程和環境保護方面，具備了超過三十多種先進的增強性設備，是令人信賴的優秀座駕。

F. 賓士用什麼輪胎請問賓士E200，10進口款換什麼牌子的輪胎好

G. 賓士c200標軸板用哪款牌子的防爆胎好

倍耐力的就可以 性價比高

H. 防爆輪胎哪個牌子好

防爆胎馬牌和倍耐力的好，好多高檔的SUV車都配的是這兩個品牌的。輪胎360

I. 輪胎該換了，推薦幾款靜音好的輪胎有嗎

個人認為算是靜音比較好的，當然指的是同價位的橫向對比，總不能拿三千多的輪胎和幾百塊錢的輪胎作對比吧。還是那句話，如果喜歡靜音，換輪胎的時候不妨考慮這三個牌子的輪胎，性價比並不是特別高，至少和國產輪胎比起來，但是絕對會大幅減少胎噪。

曾經的純高端品牌，為了國人降了身價，只能說一分價錢一分貨。對比米其林和馬牌，鄧祿普在靜音、舒適性上面還有不足，但是勝在結實，這方面做的比米其林還誇張些。可以說是一款特別中性的輪胎，沒有特別的優點，也沒有特別的缺點，反正如果你追求性價比的話可以考慮，至少牌子大、價格低，重點是使用起來挑不出什麼特別的毛病。當然，具體還是看你的需求是什麼了。

J. 賓士防爆胎什麼型號舒服

一.穿孔的原因

1.它是一個漏氣的 輪胎 。如果輪胎被釘子或其他尖銳物體扎破而暫時沒有扎破，輪胎就會漏氣，從而導致扎破。

2.輪胎氣壓太高了。由於汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓增大，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車的動載荷也隨之增大，如在受到沖擊的情況下出現內部裂紋或爆胎。這也是夏季爆胎事故會密集發生的原因。

3.輪胎氣壓不足。汽車在高速行駛時(速度超過120km/h)，胎壓不足，容易引起胎體的「共振」，從而產生巨大的共振力。如果輪胎不夠結實或者已經「損壞」，就會爆炸。而且氣壓不足增加了輪胎的下沉，急轉彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部位，胎壁著地也會導致爆胎。

4.是「帶病工作」的輪胎。使用時間長了，輪胎磨損嚴重，胎冠沒有花紋(或者花紋太低)，胎壁變薄。變成了人們常說的「光頭胎」或者凹凸不平的「薄弱環節」，會因為承受不了高速行駛的高壓高溫而爆裂。

二.預防爆輪胎

1.偏好子午線輪胎。

無內胎輪胎和子午線輪胎胎體柔軟，帶束層採用強度高、拉伸變形小的織物簾線或鋼絲簾線，因此這類輪胎抗沖擊能力強、滾動阻力小、能耗低，最適合在高速公路上行駛。

無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小。萬一輪胎穿孔，胎壓不會急劇下降，完全可以繼續行駛。因為這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，使用壽命長。

2.盡可能使用低壓輪胎。

目前，幾乎所有的轎車和卡車都使用低壓輪胎；低壓輪胎彈性好，斷面寬，與路面接觸面大，壁薄，散熱好。這些特點提高了汽車的乘坐舒適性和轉向穩定性，大大延長了輪胎的使用壽命，防止了爆胎的發生。

3.注意速度水平和運載能力

由於不同的橡膠和結構，每種輪胎都有不同的速度和負載極限。駕駛員在選擇輪胎時，要看清輪胎上的速度等級標志和承載能力標志，選擇高於車輛最高行駛速度和承載能力的輪胎，確保行車安全。

4.保持標准輪胎壓力。

輪胎的壽命與氣壓密切相關。如果駕駛員發現輪胎因氣壓過高而過熱，絕對不允許通過給輪胎放氣或潑冷水來降低溫度，這樣會加快輪胎的老化速度。在這種情況下，你只能停下來自然冷卻降壓。如果胎壓過低，駕駛員應及時充氣，並檢查輪胎是否有緩慢放氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。

三.處理穿孔的措施

1.不要突然剎車，而是慢慢減速。因為汽車在高速上突然爆胎會導致汽車側翻，而急剎車會使側翻更加嚴重。

2.在緩慢減速的同時，雙手緊握 方向盤 ，向爆胎的反方向轉動，以保證車輛的直線行駛。

控制穿刺的經驗:

1.雙手握住方向盤。

2.輪胎漏氣後，切勿立即完全剎車。

3.如果情況可控，請拿出手，花0.5秒打開雙閃，完成後立即繼續握方向。

4.觀察 後視鏡 很重要。

5.速度下降後，輕踩剎車。

6.在緊急隔離帶處停車，立即在後車100米處搭起三角。

7.請平時檢查備胎的胎壓。如果你改裝了剎車，請准備一個可以裝進你大卡鉗的備胎。