米其林和固特異的防爆胎

A. 各位覺得哪個品牌的防爆胎最好

米其林的防爆胎是最好的。米其林早在1997年就宣布了PAX系統的面市，PAX系統非常先進，它由外胎、特殊輪轂、內置支撐環以及壓力檢測器四部分組成。特別的是，它必須由特殊設計的輪圈安裝，輪圈擁有向外錨定的子口，當輪胎垂直安裝在輪圈上時，特殊設計的子口能像卡子一樣把輪胎卡在輪圈上。

防爆輪胎：

學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩?，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

注意及預防：

採用低壓胎

這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了爆胎的發生。二、選相應速度級別和承載能力輪胎

每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。

嚴禁超速

汽車輪胎有一種「駐波」現象，經常出現在超速行駛時，這種現象可以使胎溫迅速升高，加快橡膠的老化速度，易產生脫層和爆裂，導致爆胎。

定期換位

為使汽車各輪胎磨損均勻，延長其使用壽命，要定期按規定實施輪胎換位，一般在二級保養時進行換位維護。經常在高速公路上行駛的汽車應採用循環換位法。

標准氣壓

輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。胎壓過高、過低都會引發輪胎過度磨損，造成爆胎。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度，大大降低輪胎的使用壽命。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。

做動平衡

汽車更換輪胎，在裝車前一定要經過動平衡測試，如果發現輪胎不平衡，絕對不允許裝車使用。另外，在安裝輪胎的過程中，也要注意輪胎的動平衡，輪胎的氣門嘴要避開制動鼓上的檢視孔，並錯開90度，後輪雙胎安裝時，氣門嘴應錯開180度，以利於平衡和補氣。

B. 防爆胎標志是什麼

防爆胎的標志是在輪胎規格後面帶有RSC字樣，學名叫泄氣保用輪胎。隨著不同輪胎汽車公司的技術的演進變化，每個輪胎公司都先後有了屬於自己的標記方法，普利司通，防爆胎的標志為RFT。鄧祿普，防爆胎的標志為ROF。固特異，防爆胎的標志為ROF。米其林，防爆胎的標志為ZP。德國馬牌，防爆胎的標志為SSR。

防爆輪胎使用注意事項：

虧氣勿用定速，如果若虧氣後的輪胎在高速公路上面行駛，一定不要使用這個功能，萬一出現狀況，用戶會下意識地跺剎車，這樣車輛很容易出現失控。

虧氣請必減速行百駛，除了要減速行駛外，還要開啟雙閃燈，因為虧氣行駛時操控性變差，所以一定要慢行，也要避免急加急減速。另外為了不影響正常行駛的車輛，同時進行保護，一定要開啟雙閃燈靠右側行駛。

虧氣行駛轉向要慢、動作要緩：由於虧度氣以後，輪胎主要依靠堅硬的胎壁扒在輪圈上，所以轉向過猛，離心力會使輪胎存在脫落危險，在轉向時不要過快，動作要輕柔一些。

C. 防爆胎的標志是什麼字母；防爆胎的標志

防爆胎的標志是什麼字母 不同品牌防爆胎的字母也是不同的，例如倍耐力的是rf，馬牌的是ssr，普利司通的是rft，米其林的字母是zp，鄧祿普的標志是rof。防爆胎其實並不防爆，這種輪胎在沒有氣的時候可以依靠堅硬胎壁的支撐讓汽車以較低的速度繼續行駛一段距離。

很多豪華車都會配備防爆胎，配備防爆胎的汽車是沒有備用輪胎的。

其實關於防爆胎還有一個很有意思的問題，你們知道為什麼豪華車會配備防爆胎嗎

汽車廠家給出解釋是讓車主自己蹲在路邊更換輪胎是一件不優雅的事情。

如果汽車配備了防爆胎，那在輪胎被扎後車主可以繼續行駛將車開到距離自己最近的輪胎修補店修補輪胎，這樣可以讓車主時刻保持優雅的形象。

輪胎是汽車上一個比較重要的部件，這是汽車上唯一與地面接觸的部件，輪胎關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性。

建議大家在平時用車時經常檢查一下輪胎的氣壓，輪胎的氣壓是不能過高也不能過低的。

如果氣壓過低，會導致高速行駛時輪胎出現波浪變形現象。

如果氣壓過高，會導致輪胎的抓地力變差，這樣會影響汽車的行駛穩定性和抓地力。
防爆胎的標志
防爆胎的標志是在輪胎規格後面帶有RSC字樣，學名叫泄氣保用輪胎。

但是，隨著不同輪胎汽車公司的技術的演進變化，每個輪胎公司都先後有了屬於自己的標記方法：

普利司通：防爆胎的標志為RFT。

鄧祿普：防爆胎的標志為ROF。

固特異：防爆胎的標志為ROF。

米其林：防爆胎的標志為ZP。

德國馬牌：防爆胎的標志為SSR。

倍耐力：防爆胎的標志為EUFORI。

爆胎是造成嚴重交通事故的重要原因之一，尤其在高速行駛下。有數據表明，當時速在160公里以上，爆胎下的死亡率達到百分之百。

防爆胎，採用加厚的橡膠側壁，在爆胎時側壁完全能夠支撐車輛重量，甚至還能保持以80公里/小時的車速繼續行駛200到250公里，有效的避免重大事故的發生。

但是，在防爆胎的發展中並不是一帆風順，這源於防爆胎的弊端，比如：影響車輛的操控性；價格較貴；使用壽命內沒有增長；更換、維修的技術要求高。

但是發展到現在，防爆胎已經大規模運用到一些高端品牌的汽車中，如寶馬等高端品牌，因為出色的性能被人們所接受。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

D. 不容易爆胎的輪胎品牌，哪種品牌輪胎爆胎率低

爆胎會對行車造成不良的影響，尤其是在高速行駛，甚至會對人身造成危險。輪胎的爆胎率與品牌是沒有直接關系的，防止輪胎爆胎的關鍵在於車主要懂得如何檢查和保養輪胎。當然，如果只是單純想要選擇一款不容易爆胎的輪胎，可以選擇防爆胎，這種輪胎的胎壁厚且硬，爆胎後不影響正常行駛，可以有效應對失控風險，從而大幅提升行車安全性。很多的品牌都具有防爆胎，其中口碑較好的防爆胎有米其林、普利司通、固特異、馬牌等一線品牌。
米其林的防爆胎可以說是目前輪胎品牌中最好的。米其林ZP輪胎採用了強化胎側技術，可以讓輪胎即使在零氣壓的時候，仍然可以使車輛以80公里/小時行駛高達80公里，從而達到防爆的目的。米其林輪胎主要是為中國路況而特別設計，具有安全、堅韌和長里程，安靜舒適的特點，其所採用的「高彈性胎面橡膠」可以增強輪胎的抓地力，縮短剎車距離，而且其骨架採用的是高強度簾子線，使輪胎的強度得到增強，減少了突然損壞的可能。
馬牌的防爆胎也是非常好的，它是防爆胎的發明者，其第一代防爆胎裝備在了
寶馬7系
上，是馬牌的缺氣保用輪胎SSR輪胎，也是全世界第一個用於原配的SSR輪胎。該防爆胎加固的胎側讓輪胎的舒適性大大降低，甚至會影響到操控性能，而經過多年的研發，馬牌目前的防爆胎技術已經是很成熟的了，其所具有的出色的安全性能也被消費者所接受。
防爆輪胎雖然可以在關鍵時刻保命，但也存在著修補難度大、舒適性較差和價格偏貴(多數在1200-1800元之間)等缺點。而且值得注意的是，如果需更換防爆胎，務必前往專業維修機構，切勿私自加裝，以免造成不必要的配件磨損。

E. 倍耐力防爆胎什麼標志

倍耐力防爆 輪胎 標識為R-F或EUFORI。也就是說，只要看到輪胎側面的R-F或者EUFORI標記，這個輪胎就是倍耐力的防爆輪胎。EUFORI是倍耐力採用獨特的MIRS(MoleIntegratedAutomationSyst
倍耐力防爆胎什麼標志
倍耐力防爆輪胎標識為R-F或EUFORI。也就是說，只要看到輪胎側面的R-F或者EUFORI標記，這個輪胎就是倍耐力的防爆輪胎。EUFORI是倍耐力採用獨特的MIRS(Mole Integrated Automation System，模塊集成自動化系統)技術製造的輪胎，是倍耐力創新的漏氣保用輪胎。

每個品牌的防爆輪胎的logo都不一樣。固特異的防爆輪胎字母是ROF；普利司通的防爆輪胎字母是RFT；鄧祿普防爆輪胎的字母是r of或DSST；；德馬品牌防爆輪胎字母是SSR；米其林的防爆輪胎字母是ZP。此外，一些品牌的防爆輪胎側面有一個五角星標志。

需要注意的是，防爆輪胎的關鍵目的不是爆胎後長時間行駛，而是保持汽車穩定，不發生事故。因此，即使使用防爆輪胎，也必須在爆炸後盡快更換輪胎，不能長時間駕駛。
倍耐力天使和惡魔區別
倍耐力天使系列適用於各種踏板車型，減少路面震動，增強干濕抓地力。魔鬼的復合橡膠輪胎，具有濕地性能，耐用的里程和賽道抓地力。

倍耐力，倍耐力輪胎是當今世界上最著名的輪胎公司之一。倍耐力成立於1872年的義大利，也是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。全球12個國家有24家工廠。一百多年的輪胎生產經驗造就了倍耐力輪胎舒適性、耐久性和安全性的優異表現。倍耐力輪胎非常重視中國市場。長期以來得到世界著名汽車製造商的認可。奧迪、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬、賓士等知名汽車品牌均指定倍耐力輪胎為原配輪胎。

倍耐力輪胎具有以下特點:

輪胎花紋採用I.B.S(交錯細溝花紋)技術，提高輪胎在干濕路面的性能。在保證極端條件下安全性的同時，也減少了制動距離。

減少石油消耗和二氧化碳排放。綠色性能技術可使輪胎滾動阻力降低高達20%，因此節油可達4%。

生產採用環保材料，因此在輪胎的生產階段和使用周期中對環境的影響最小。

使用壽命更長、性能和安全性更高的輪胎。與上一代相比，Cinturato輪胎的平均使用壽命延長了30%，安全性和性能保持不變。這意味著更換使用壽命已過的輪胎需要一年左右的時間。 倍耐力防爆胎什麼標志 倍耐力天使和惡魔區別 @2019

F. 防爆胎的標志是什麼

防爆胎的標志是在輪胎規格後面帶有RSC字樣，學名叫泄氣保用輪胎。

隨著不同輪胎汽車公司的技術的演進變化，每個輪胎公司都先後有了屬於自己的標記方法，普利司通：防爆胎的標志為RFT；鄧祿普：防爆胎的標志為ROF；固特異：防爆胎的標志為ROF；米其林：防爆胎的標志為ZP；德國馬牌：防爆胎的標志為SSR。

防爆胎的原理

防爆胎之所以爆胎了還能夠保持原來的形狀繼續行駛，而不被壓趴下，是因為其輪胎側壁做了加厚處理，增強了支撐性和韌性，靠的是輪胎側壁支撐起車輛。

因此其側壁非常厚，非常堅硬且有韌性，而普通的輪胎側壁只是幾層簾布層，非常薄，非常脆弱。防爆胎的輪轂也是特殊設計的，輪轂上有凸峰，能夠防止輪胎沒氣行駛時，輪胎脫離輪轂。所以沒氣了的輪胎一般也能行駛100公里以上，足以找到更換輪胎的地方。

G. 防爆輪胎標志是什麼

防爆輪胎的英文縮寫RSC。

汽車輪胎充氣後胎壁是支撐車輛重量的主要部位，扁平比較大的輪胎，胎壁非常厚，這種輪胎出現爆胎的幾率相對較小。

防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80公里；相對於沒有防爆胎的汽車在發生爆胎後，操作不當，很容易發生側翻的現象。

輪胎防爆標志一般在輪胎的側面，會有一個五角星的標志。不過根據品牌的不同，可能會有所差別。只能說絕大部分防爆胎的側面都會有一顆五角星的標志。

另外，關於防爆胎的字母縮寫，各個品牌是不同的。這里列舉其中一部分品牌的：

倍耐力的防爆輪胎字母是R-F或EUFORI。

普利司通的防爆輪胎字母是RFT。

固特異的防爆輪胎字母是ROF。

德國馬牌的防爆輪胎字母是SSR。

鄧祿普的防爆輪胎字母是ROF或DSST。

米其林的防爆輪胎字母是ZP。

使用防爆輪胎，有兩點需要注意的。

第一：

防爆輪胎的主要目的，不是為了爆胎後可以行駛很長時間，主要目的是為了爆胎時保持車輛的平穩，不會發生意外。所以，如果防爆胎爆胎了，也要盡快更換輪胎，不可長時間行駛。

第二：

防爆胎不能隨意更換。防爆胎對於底盤的某些部件要求很高，如果隨意更換，會加劇底盤部件的磨損，而且會影響車輛的舒適性。

H. 固特異輪胎好，還是米其林輪胎好

米其林輪胎好一點，在品牌度上，兩個都是國際一線品牌，在中國的輪胎品種上，米其林覆蓋了高中低端的大部分小車輪胎型號，而馬牌則型號覆蓋面較少。在輪胎實用度上，米其林針對中國道路的設計更好，更全面，而馬牌目前還是後來者。

個人見解，綜合來講，我覺得米其林更適合作為輪胎替換的第一選擇，其次為鄧祿普，優科豪馬，固特異，馬牌等。

二者的優點和缺點都比較明確，整體上並不存在很大的不同，選擇哪款輪胎，還是要根據個人的喜好。選擇適合自己車型和駕駛習慣的輪胎，才能給予你最高的安全保障和舒適度保障，帶給你良好的駕駛體驗。從知名度而言，米其林輪胎比馬牌輪胎的知名度更大，它的宣傳做得更好，馬牌輪胎的銷量比較小眾。

米其林輪胎的缺點是比較薄，不耐磨，其次它的價格也比較貴，一般都用在較貴的車子上。綜合實力很強，整體性能好，人們對他的認可度非常高，能夠帶給顧客更好的掌控和安全性，更輕松的享受駕駛。

馬牌輪胎的缺點也是不耐磨損，它的抓地力一般，價格也不低。但是他的靜音效果非常出色，甚至超越米其林。一款出色的高性能運動型胎，高速性能可靠，操控性和轉彎穩定性及其精確。並且其胎面的溝槽等設計確保了極佳的排水性能，從而提高了輪胎的防滑水性能。

I. 固特異和米其林哪個輪胎更好

1、輪胎是多項來性能的有機結合自體，其性能指標包括抓地性（干、濕地）、轉向性、舒適性、耐磨性等。其中很多指標是互為矛盾的，如舒適性和操控性，抓地性與耐磨性等等。
2、如果孤立的比較一項性能是毫無意義的，好的輪胎在保持特點的同時其綜合性能也較強。
3、從這個角度說，米其林品牌輪胎在保持其優異的綜合性能的同時，有的側重於舒適寧靜，有的側重於運動性和操控性。您可以針對您的愛好來選擇適合自己的輪胎花紋。

J. 不容易爆胎的輪胎品牌

爆胎會對行駛導致不好的危害，尤其是在汽車行使，乃至會對人身安全導致風險。 輪胎 的爆胎率與企業品牌是沒有立即關聯的，避免輪胎爆胎的重點在於車關鍵明白怎樣定期檢查維護保養輪胎。自然，假如就是純粹要想挑選一款不易爆胎的輪胎，能夠挑選防爆胎，這類輪胎的胎壁厚且硬，爆胎後不影響到正常的行車，能夠有效果對無法控制風險性，進而大幅度提高駕駛安全系數。許多的牌子都具備防爆胎，在其中用戶評價不錯的防爆胎有米其林輪胎、普利司通輪胎、固特異、馬牌等一線品牌。

米其林輪胎的防爆胎能夠算是現階段輪胎知名品牌中最佳的。米其林輪胎ZP輪胎選用了加強胎側技術性，能夠讓輪胎即便在零標准氣壓的情況下，依然能夠使汽車以80千米/鍾頭行車達到80千米，進而實現防火的目地。米其林輪胎輪胎關鍵是為我國實時路況而尤其設計方案，具備安全性、堅毅和長里程數，清靜愜意的特性，其所選用的「高彈力胎面硫化橡膠」能夠提高輪胎的抓耕地，減少剎車距離，並且其框架選用的是高韌性簾子線，使輪胎的硬度獲得提高，降低了忽然毀壞的很有可能。

馬牌的防爆胎也是非常不錯的，它是防爆胎的發明人，其第一代防爆胎武器裝備在了寶馬7繫上，是馬牌的缺氣質保輪胎SSR輪胎，也是全球第一個用以正室的SSR輪胎。該防爆胎結構加固的胎側讓輪胎的舒適度大幅度降低，乃至會直接影響到操縱性能，而歷經數年的產品研發，馬牌現階段的防爆胎技術性早已是很完善的了，其所具備的出眾的安全性也被顧客所接納。

防爆型輪胎盡管還可以在關鍵時候自保，但也具有著修復難度系數大、舒適度較弱和價錢偏貴（大部分在1200-180零元中間）等缺陷。並且特別注意的是，假如需拆換防爆胎，盡量前去技術專業檢修組織，切忌擅自改裝，以防引起很多不必要的零部件損壞。