防爆胎過坑要慢還是快

㈠ 防爆胎鼓包還能繼續開嗎銷售也說沒事，打算開到爆，爆的時候會不會炸壞車子和周圍呀

應該是裡面簾布層漏了。在鼓包位置的外表橡膠扎個洞肯定漏氣了。還是換了最好。在輪胎保修期內找廠家

㈡ 轎車走有很多的坑窪路面，是速度快點好，還是慢慢行駛好今天跑的路大盪小盪的路太多了，方向盤都逮不住

如果你不想傷害車，那就慢一些好！因為快速前行，會增大車的顛簸，加大輪胎和軸上的動負荷，一旦超過設計，便會損壞車；即使一次兩次不立即損壞車，也會減少車子壽命。

㈢ 車子過積水坑時，應該快速還是慢些好

快速，不松油門，感覺水阻力更要踩住油門，排氣管氣足才不會倒灌。
我是不明白為什麼那麼多人說要慢過水坑，排氣管在水下，壓力不夠就會抽水進發動機，汽車也就趴窩了。
我修車十年了，發動機抬了也有百台，發動機都是用密封膠和膠墊密封，各類管道口也會有皮管鐵夾封閉，一般涉水不會有任何問題。
進水都是因為排氣管倒灌，所以真正的越野吉普車的排氣管都高過駕駛室。
我還在網上見過有人說，發動機下面有換氣口，麻蛋，差點把我笑死，關鍵還他媽是科普網站的科普文。
發動機下面要是有換氣口，機油存哪？
真可笑。
車子走水路要慢行，因為怕輪胎打滑，但車子過水坑，必須油門踩到底快速通過，給排氣管足夠的排氣不讓水倒灌。
就這么簡單，讓你慢行的，都是坑人的。

㈣ 如果前面有坑，汽車是該快速還是慢速行駛過去呢

我建議汽車停下來，如果必須等過去，那就應該是快速的過，如果慢速的話輪胎會卡在坑裡。

㈤ 汽車快速過坑可以嗎

可以是可以的，只不過可能會把底盤劃傷，特別是又大又深的坑，特別要注意有沒有弄傷油底殼，把車停在平整的路面上一段時間，看有沒有機油滲漏下來，如果有的話，車不要開了，趕緊叫拖車。

㈥ 防爆胎與普通輪胎有什麼區別哪個性價比高

說到防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實「防爆胎」與普通輪胎相比，其擁有了更厚、更堅韌的胎壁，可在輪胎發生失壓情況下保證車輛的行車安全。事實上，「防爆胎」只是一個通俗的叫法，實際上這種輪胎的學名叫「缺氣保用輪胎」，而只有軍警用裝甲車上的那種實心輪胎，才能稱之為真正的防爆胎。

可以肯定，防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實還是顯而易見的。如果經常跑長途或高速，那「防爆胎」的優勢一定會顯現出來，但只是城市道路，「防爆胎」的優勢就相對被弱化了。可見，凡事都有兩面性，就看我們如何取捨罷了。

㈦ 防爆輪胎和普通輪胎有什麼區別呢會更好嗎

你好：說到防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實「防爆胎」與普通輪胎相比，其擁有了更厚、更堅韌的胎壁，可在輪胎發生失壓情況下保證車輛的行車安全。事實上，「防爆胎」只是一個通俗的叫法，實際上這種輪胎的學名叫「缺氣保用輪胎」，而只有軍警用裝甲車上的那種實心輪胎，才能稱之為真正的防爆胎。
雖然與真正的防爆胎相差甚遠，但輪胎上擁有的「黑科技」技術依舊能讓車輛在0胎壓狀態下，繼續以時速80km/h行駛80km，大大降低了行車風險。另外，要論防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，那就是車輛可以不用再攜帶備胎，不僅節省了後備箱空間，而且還達到了減重的目的。

不過，「防爆胎」在擁有這些優點的同時，也有難以避免的天生缺點，而這也是防爆胎和普通的輪胎有什麼區別的重點之一。因為「防爆胎」在胎壁上進行了特殊的加強處理，迫使胎壁變硬，這也直接影響了輪胎過濾路面起伏以及噪音的能力。而且，「防爆胎」一旦被扎，修補起來非常容易造成二次損壞，因此許多主機廠都給出了「盡量更換新輪胎」的說法，這也就導致了用車成本的上升。

可以肯定，防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實還是顯而易見的。如果經常跑長途或高速，那「防爆胎」的優勢一定會顯現出來，但只是城市道路，「防爆胎」的優勢就相對被弱化了。可見，凡事都有兩面性，就看我們如何取捨罷了。

希望能幫到你：

㈧ 汽車爆胎了能慢慢開嗎

如果是防爆胎爆胎了是可以慢慢開的，可以以不超過80KM/h的速度繼續行駛至最近的修理廠進行處理。因為防爆胎的胎側是非常厚實的，在爆胎之後不至於因突然失壓而使得車輛失去支撐力，大大提高行車的安全性，這便是防爆胎與普通 輪胎 最大的區別。如果是普通
爆胎換一隻還是換一對
輪胎爆胎提議最好是換一對。當今輪輪胎爆胎只換一個時，上下二輪的損壞的程度是不一樣的，而輪胎花紋的功能主要是提高抓耕地、排水管道和減噪，損壞水平不一樣也就代表著其性能是不一樣的。假如多行駛於較為整齊的地面處時，危害會相對性小一點；而假如多行駛於泥濘不堪道路上，或是急加快、急擋換，那麼也有也許造成 汽車跑偏或是側滑。

但是，也是有除外，假如輪胎的花紋較新時，還可以挑選更換一個輪胎，那樣的2個輪胎花紋損壞水平非常，針對行駛安全系數所產生的威協較小。可是不論是更換一隻或是一對，同軸線的2個輪胎都應該是同一規格型號（速率指數值及荷載指數值要一致）、構造、生產廠家、花紋的輪胎。

要留意，這種是一定要一樣的，當規格型號、構造、花紋等都一樣，可是輪胎的知名品牌不一樣也是不可以的，由於不一樣的知名品牌，其選用的材料、硫化橡膠秘方全是不一樣的，這會造成 輪胎在產品質量及性能上面有一定的區別，因此 ，最好是確保同一規格型號、構造、生產廠家、花紋都一樣，那樣能夠能夠更好地保證車輛行駛的可靠性，還能夠節油。

值得一提的是，當更換完輪胎以後要做轉子動平衡校準，保證車輛行駛的可靠性。由於因為生產製造上的緣故，輪胎各部位的品質並不是是分布均勻的，當汽車在快速行駛時，輪胎高速運行會將品質不勻稱的狀況變大，非常容易致使汽車方向跑偏。而目前大多數的情況下更換輪胎都必須將輪胎及輪圈拆卸再再次拼裝，這會造成 輪胎的產品質量遍布不勻稱。因此 ，更換輪胎應做轉子動平衡。
汽車爆胎了能慢慢開嗎
如果是防爆胎爆胎了是能夠漸漸地開的，能夠以不超過80KM/h的速率再次行駛至近期的汽修廠開展解決。由於防爆胎的胎側是十分結實的，在爆胎以後不會因忽然過壓而促使車子喪失承受力，進一步提高駕駛的安全系數，這就是防爆胎與一般車胎較大的差別。

如果是一般的汽車車胎爆胎就不可以漸漸地開到汽修廠了，由於一般車胎在爆胎以後會忽然過壓，一瞬間喪失承受力，車子的重點會馬上產生變化，再次行駛存有安全風險。並且一般的汽車車胎爆胎以後即便是漸漸地開，也會導致胎面被過多輾壓，比較嚴重損害車胎，並且因輪圈立即與地板等硬塊直接接觸，再次行駛會促使輪圈產生形變。

一般的汽車車胎爆胎了合理的行為應該是遲緩降速至一個相對性可靠的地區坡道定點，隨後開啟雙閃燈，在車後才適度的地方上置放三角警示牌，提示後才來車，這里有情況，留意避讓。與此同時，車里的員工要所有下車時撤到可靠的地區，以防產生二次安全事故。在完成了這一系列的使用以後，能夠挑選撥通救援電話，還可以自已拆換上備用胎行駛至近期的汽修廠解決。

為了更好地防止爆胎這類狀況，在開始前，應認真仔細車胎的情況，確定無異常重新出發；在行駛全過程中，應盡量繞開坑坑窪窪的地區行駛，若避不動，應降速根據。並且要特別注意不可以超速行駛超重，應嚴苛依照規范的負載及速率行駛；如果是遠途行駛，盡可能開展歇息，及讓輪胎當然減溫，避免爆胎。 爆胎換一隻還是換一對 汽車爆胎了能慢慢開嗎 @2019

㈨ 防爆胎和普通的輪胎有什麼區別防爆胎性價比真的高嗎

防爆輪胎學名叫來「泄氣源保用輪胎」,英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」。
普通輪胎「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩裂，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。而
防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80公里;
不過，「防爆胎」在擁有這些優點的同時，也有難以避免的天生缺點，而這也是防爆胎和普通的輪胎有什麼區別的重點之一。因為「防爆胎」在胎壁上進行了特殊的加強處理，迫使胎壁變硬，這也直接影響了輪胎過濾路面起伏以及噪音的能力。而且，「防爆胎」一旦被扎，修補起來非常容易造成二次損壞，因此許多主機廠都給出了「盡量更換新輪胎」的說法，這也就導致了用車成本的上升。如果經常跑長途或高速，那「防爆胎」的優勢一定會顯現出來，但只是城市道路，「防爆胎」的優勢就相對被弱化了。可見，凡事都有兩面性，就看我們如何取捨罷了。希望能幫到你！望採納