750輪胎有防爆的嗎

A. 長安cs75輪胎有內胎沒有，是否防爆

不是防爆，沒有內胎的，輪胎是真空胎

B. 防爆輪胎是真的防爆嗎，防爆輪胎沒辦法補胎，是真的嗎

普通輪胎是我們常見的汽車輪胎。大多數普通輪胎由三種原材料組成：天然橡膠、可再生能源膠和子午線。目前，市場上生產的輪胎大多是子午線輪胎。防爆輪胎和普通輪胎最大的區別是輪胎側面更厚，即使沒有氣體輪胎也不會完全窒息，所以你可以繼續以80公里以下的速度行駛一段距離，這樣你就可以找到輪胎修理店進行維修。我們應該介紹防爆輪胎。事實上，許多朋友對防爆輪胎有誤解，即防爆輪胎是不會爆胎的輪胎。防爆輪胎的學名是「輪胎用於排氣」，

但這並不意味著沒有問題，在許多情況下，防爆輪胎也會被長時間的缺氣狀態壓碎和損壞，導致輪胎報廢。最大的好處是在輪胎缺氣狀態下繼續行駛。雖然防爆輪胎可以防止爆胎時失控的風險，但這種性能的輪胎實際上有很大的缺點，如舒適性能差、更換價格昂貴、輪胎維修困難等。但一切都有優缺點，雖然防爆輪胎的安全性較好，但由於輪胎壁太厚，導致輪胎駕駛噪音增加，減震效果降低，所以舒適性不如普通輪胎好。

C. 如何區分輪胎是否防爆

輪胎是否防爆可以從外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元等方面進行區分。

普通輪胎與防爆輪胎區別如下：

普通輪胎；也就是我們普通轎車上常見或使用的輪胎，專業一點就是叫 子午線輪胎。

防爆輪胎；主要是根據我們在日常高速行駛時經常出現爆胎導致車禍交通事故的不斷發生而發明的。他可以在我們高速行駛的時候如果發上撞擊或是輪胎過熱發上爆炸時仍然可以正常行駛一段距離，而不是當場爆炸。同時也是在我我們扎胎漏氣之後可以繼續低速行駛到維修站的；然而普通輪胎不可以因為他在缺氣之後如果我們繼續行駛會使輪胎側壁溫度升高而碾壞輪胎

防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80公里;如果駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗(大多數人都沒有)，可能會做到錯誤的駕駛動作(例如急剎車)，這將導致車輛無法挽救的失控。

爆胎是非常嚴重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。據統計，國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。

D. 優科豪馬輪胎 245/50r18 100w v551 寶馬730/745/750/760是不是防爆輪胎

優科豪馬輪胎 245/50r18 100w v551。這些能看出來輪胎的大小，速度級別，花紋。防爆胎的胎側有SSR標志，可以自己看看

E. 市面上的防爆輪胎真的防爆嗎真相是怎樣的

市面上的防爆輪胎真的防爆嗎？真相是怎樣的？

在輪胎公司，從來沒有「防爆輪胎」的說法

「防爆輪胎」是被廠家的營銷部玩壞了，這種「老婆餅」式的起名方式，搞得很多人爆胎後，摸著後腦勺自言自語，不說是防爆嗎，怎麼就爆了？

防爆輪胎其實真正的學名叫做缺氣保用輪胎，顧名思義，就是說，這種特殊的輪胎在胎壓很低甚至為零的情況下也能保證汽車在低速下正常行駛一定的距離。這種輪胎具有比較堅硬的胎壁，輪輞上有專門設計的一個小凸峰，用來防止輪胎在壓力突然下降之後胎面脫離輪輞。

缺氣保用輪胎的舒適性較差，這與輪胎的縱向剛度導致的。缺氣保用輪胎除了簧下重量較大以外，由於結構特點，導致包絡性差，減震效果不好。普通輪胎25%剛度是由輪胎結構產生，75%是由充氣壓力產生；缺氣保用輪胎是50%：50%，這就導致減震和胎噪會比同級別的普通輪胎要大。

綜上所述，市面上的防爆輪胎不真的防爆。

F. 寶馬車尾部有750LI是什麼意思

寶馬（BMW）750Li 是德國BMW公司生產的一款高端豪華轎車。屬於「寶馬7系」，僅在德國本土生產。

系列：寶馬7系列

型號：2006 BMW(寶馬) 750Li

製造商： 寶馬汽車有限公司

上市年份： 2005

優點： 操控一流，舒適寬敞

車廂類型： 三廂轎車

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750iL 是8汽缸 新750Li實用一台雙渦輪增壓4.4升V8發動機，在5500轉至6400轉時輸出最大300千瓦的功率，扭矩則在1750轉開始便達到峰值的600牛米直至4500轉。

750li的前後輪胎尺寸不同，後輪胎更加寬大增強了行駛中的穩定性和舒適性。此外全新7系轎車的輪胎都換裝為防爆輪胎，相比老款7系轎車而言進行了提升。

配有綠色遮陽帶風擋玻璃，可加熱風擋玻璃清洗嘴，隨動控制大燈，車內絲絨地毯，內襯包括駕駛者踏腳處，絲絨腳墊，美洲胡桃木木飾，Nasca真皮內飾，車門內扶手及一體式拉門把手。

G. 750輪胎為什麼會爆

1、超速行駛：隨著夏季氣溫的升高高，路面的溫度尤其是水泥地也跟著變高。若車主在這種高溫路況下連續駕駛或是超速駕駛都會容易導致爆胎的發生。
2、輪胎狀況不佳：輪胎的過度磨損、老化和開裂等現象也是導致爆胎的原因之一。
3、胎壓異常導致爆胎：當胎壓不足時，輪胎側壁容易彎曲折斷而發生爆裂，而胎壓過高，則會使得輪胎的缺陷處在高速行駛過程中發生爆裂。
4、氣溫高導致爆胎：汽車在高溫條件下行駛時，由於熱脹冷縮的作用，使得輪胎容易發生變形，抗拉力會下降，再加上輪胎在行駛過程中不斷與地面摩擦發出熱量，而散熱卻相對較慢，於是氣壓隨之增高，從而導致胎體過薄發生爆胎。

H. 普利司通真空胎750的怎麼樣

人們通常將無內胎輪胎俗稱為「真空胎」，顧名思義，就是沒有內胎的輪胎。這種輪胎內壁上附加了一層厚約2～3毫米的橡膠密封層，在密封層下面貼著一層用未硫化橡膠的特殊混合物製成的自粘層(如圖所示)。利用輪胎內壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，從而代替了傳統內胎的作用，外胎兼起內胎的作用，而輪胎充氣後，趾口與輪輞緊密結合，有效避免泄氣。

真空胎的優點：
相比傳統輪胎，真空胎因其結構具有以下幾個優勢：
1.漏氣慢，安全性高
真空胎被刺穿後漏氣緩慢，仍可堅持開到修理點進行修理；普通輪胎內胎被異物刺穿後，迅速在內胎和外胎之間充滿氣，隨即會發生癟胎甚至瞬間有可能發生爆胎。
2.散熱性好，壽命長
真空胎沒有了內胎和墊帶，有效地減少了輪胎的內胎與輪胎內腔摩擦生熱，內部的空氣與輪輞直接接觸，熱量也可以通過輪輞直接散發，不會出現輪胎溫度過高的現象，可以減少爆胎，延長輪胎使用壽命；
3.自重減輕，油耗降低
由於減少了內胎和墊帶，輪胎的重量減輕了，而且，輪輞的備件也減少了鎖圈，重量進一步減輕，整套輪胎都換成真空胎能輕好幾百斤。真空胎的行駛阻力較小，能節省3%的燃油。行駛自重和油耗的減少，對卡車司機來說就是額外的利潤。
4.耐磨，適合長途高速行駛
另外，真空胎更耐磨，且具有更佳的動平衡性能，駕駛舒適性也能得以提高，因此更適合長途高速長時間行駛。

使用注意事項：
真空胎具有眾多優點，但也非十全十美，在選擇和使用的時候還是有一些地方需要多注意。
1.不耐壓，不適合超載
真空胎耐磨但不耐壓，尤其針對我國大多貨車存在超載這一特殊國情，超載過多就不適合再選用真空胎了。一些重載貨車將導向輪換成真空胎，後面主要承載的驅動輪依舊使用普通鋼絲輪胎，這樣即保證了承載能力，又提高駕駛舒適性，也不失為一種折中的好方法。
2.路況不好時穩定性差
盡管真空胎對柏油、水泥這樣的平坦路面的適應性較好，但在一些差的路面上穩定性卻較差，如山路，工地等路面。
3.修補較麻煩，費用高
真空胎一旦扎破漏氣的話，修補起來比較麻煩，真空胎修補一次的成本較有內胎輪胎也要高出不少。
廣東、福建地區的修理廠比較多，所以真空胎的使用比較廣泛，但別的地方修理廠不是很多，很多司機擔心爆胎了沒有地方修理，所以別的地區相對使用的少一些。

真空胎在安全性、可靠性上都較普通輪胎更勝一籌，而且還具有重量輕、散熱好的特點，綜合費用也低一些，因此也獲得越來越多卡車司機的認可。
現在我國市場雜亂無章，因此買到一條有質量保證是真空胎很重要，上御途有保障。
隨著我國道路條件的提高以及真空胎配套服務設施的健全，真空胎將會得到更廣泛的應用。而治超、燃油稅等一系列政策將引導卡車市場步入「輕量化」，「節油化」時代，真空胎的優勢將更加明顯，市場潛力將逐漸被挖掘，普及真空胎必將是發展的大趨勢！

I. 怎麼看車子的輪胎是不是防暴胎

一、防爆輪胎在輪胎胎側的規格後面會帶有特殊符號的，沒有就是普通的輪胎。

二、輪胎平放，人站在上面，胎邊硬的是防爆；手一摁就軟的是普通輪胎。

三、輪胎保養注意事項：

1、注意檢查胎壓是否正常。胎壓過高或過低，都會減少輪胎的使用壽命，也更容易引發爆胎。所以

建議車主最好安裝個胎壓檢測系統，定期測量輪胎氣壓，消除安全隱患；

2、經常檢查輪胎是否有損傷，對於側面"起包"、開裂的輪胎，建議及時更換。前輪如果經過修補，

應換到後輪使用；

3、及時剔除輪胎表面花紋溝中的石子或其他異物；

4、注意輪胎的磨損程度，如果已經磨損到警戒線了，應及時更換。

J. 汽車輪胎有沒有防爆，防釘子的

有的，有汽車用的防爆輪胎。

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩裂，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。給車輛配置「防爆輪胎」就最大程度的解決了令人擔心的安全問題。不過，真正稱得上的「防爆輪胎」是軍用的6×6、8×6等輪胎越野裝甲車，這樣的輪胎里設計了專門的金屬條，即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發生形變，繼續前進。普通的民用「防爆輪胎」雖然做不到如此強悍，但其「防爆」原理是基本一樣的。