天熱預防爆胎

❶ 如何防止高溫下汽車爆胎

首先確認是前輪爆胎還是後輪爆胎?

如果是前臉爆胎，那麼雙手不能亂摸，一定要握緊方向盤，調整車頭方向，動作不能過大或者過猛。另外，更加不能急踩剎車，等車輛速度逐漸降下來後，再將車輛駕駛進緊急車道上，然後在車後遠處(100-200米)處放置警示三角牌。

若是後輪爆胎，車子將會偏爆胎的一則移動，此時應收油門將汽車速度緩降下來。值得提及的是，與前輪爆胎不一樣，由於後輪不具有導向功能，而且一般車的後來承載重量相對不高，因此，後輪爆胎並不是非常危險，只需要握穩方向盤。

如何預防爆胎?

1.將夏季胎壓的'減小量控制在10%左右最為合適

夏季高溫襲來，路面溫度升高，胎壓很容易上升，一旦胎壓過高，很容易加速輪胎磨損，從而引起爆胎。如果車主資金比較充裕，還可為輪胎和備胎充氮氣。氮氣為惰性雙原子氣體，化學性質極不活躍，熱膨脹系數低，熱傳導性低，在溫度變化時，體積膨脹的程度遠比空氣低，降低了爆胎幾率。充氮氣的輪胎行駛時變形小，抓地能力提高，降低了滾動阻力而減少燃油消耗。

2.高溫天氣，在高速路上一般開兩個小時後就要讓車停下來，但不能往車胎上灑水，以免輪胎變形。同時要注意中途停車讓輪胎休息一下降降溫。給輪胎降溫降壓時，要讓其自然降溫，不可採用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會使輪胎產生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

3.盡量避免急加速和急剎車

當氣溫達到35℃到37℃，汽車時速達到100公里以上的高速行駛時，容易發生爆胎事故。在長途、高速行駛中，應盡量避免急加速和急剎車，因為這樣的舉動會使胎內“容量”變小，加劇輪胎的磨損和增加瞬間壓力從而引發爆胎。因此車主們在長途、高速行駛中應養成中速行駛的習慣。

4.停車應當保證四輪都停在同一水平地面上，切不可將車停在一高一低的路面上。否則，處於最低處的輪胎會受到過高的壓力，造成輪胎內部鋼絲變形導致輪胎損壞。

❷ 炎炎夏日如何防止高溫下汽車爆胎

首先確認是前輪爆胎還是後輪爆胎?

如果是前臉爆胎，那麼雙手不能亂摸，一定要握緊方向盤，調整車頭方向，動作不能過大或者過猛。另外，更加不能急踩剎車，等車輛速度逐漸降下來後，再將車輛駕駛進緊急車道上，然後在車後遠處(100-200米)處放置警示三角牌。

若是後輪爆胎，車子將會偏爆胎的一則移動，此時應收油門將汽車速度緩降下來。值得提及的是，與前輪爆胎不一樣，由於後輪不具有導向功能，而且一般車的後來承載重量相對不高，因此，後輪爆胎並不是非常危險，只需要握穩方向盤。

如何預防爆胎?

1.將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適

夏季高溫襲來，路面溫度升高，胎壓很容易上升，一旦胎壓過高，很容易加速輪胎磨損，從而引起爆胎。如果車主資金比較充裕，還可為輪胎和備胎充氮氣。氮氣為惰性雙原子氣體，化學性質極不活躍，熱膨脹系數低，熱傳導性低，在溫度變化時，體積膨脹的程度遠比空氣低，降低了爆胎幾率。充氮氣的'輪胎行駛時變形小，抓地能力提高，降低了滾動阻力而減少燃油消耗。

2.高溫天氣，在高速路上一般開兩個小時後就要讓車停下來，但不能往車胎上灑水，以免輪胎變形。同時要注意中途停車讓輪胎休息一下降降溫。給輪胎降溫降壓時，要讓其自然降溫，不可採用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會使輪胎產生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

3.盡量避免急加速和急剎車

當氣溫達到35℃到37℃，汽車時速達到100公里以上的高速行駛時，容易發生爆胎事故。在長途、高速行駛中，應盡量避免急加速和急剎車，因為這樣的舉動會使胎內“容量”變小，加劇輪胎的磨損和增加瞬間壓力從而引發爆胎。因此車主們在長途、高速行駛中應養成中速行駛的習慣。

4.停車應當保證四輪都停在同一水平地面上，切不可將車停在一高一低的路面上。否則，處於最低處的輪胎會受到過高的壓力，造成輪胎內部鋼絲變形導致輪胎損壞。

❸ 炎炎夏日來臨，該如何預防汽車爆胎的問題

1.定期檢查輪胎狀況

一般來說，胎面花紋的厚度至少要大於1.6毫米，如果經常要經過濕滑路面，建議花紋厚度大於3.2毫米。如 何判斷花紋厚度?很簡單，一元硬幣就能搞定。順著國徽頂端方向插入胎面的溝壑里，如果能看到整個國徽標志，說明胎面花紋厚度已經不足，該換輪胎了。

7.定期清理輪胎

在行駛途中，輪胎花紋里會夾雜異物，比如碎石子、玻璃碎片等。如果不及時清理，這些異物就容易刺破輪胎，所以要養成定期清理輪胎的習慣。

❹ 盛夏炎熱，怎樣預防爆胎在夏天需要調整胎壓嗎

天氣炎熱，在高速路上一般開兩個小時後就需要讓車慢下來，給輪胎減溫降血壓，但不可以往輪胎上撒水，以防輪胎形變，減少使用期限，要讓其自然減溫。盡量避免急加速和急剎，當溫度做到35℃到37℃，汽車車速做到100千米左右的快速行駛時，應盡量避免急加速和急剎，是因為在這樣的情況下輪胎的損壞和一瞬間工作壓力的提升非常容易出現輪胎爆胎安全事故。按時將輪胎互換能夠調整車軲轆平衡度，使同一輛汽車里的輪胎損壞勻稱。

轎車的輪胎氣壓標准通常是2.2-3BAR， 即便溫度瘋漲，胎壓升高了 0.5BAR， 一般也不會超出最大限制值，因而只需平常胎壓不打那麼高，都不必擔心會輪胎爆胎。輪胎各位置的運動強度擴大，過多的輾壓導致輪胎的不正常發燙，促使鋼簾線及其塑膠的作用減低，導致起層或是鋼簾線斷裂與輪圈中間造成過多的滑動摩擦導致胎圈位置損害和不正常損壞。輪胎與路面的磨擦成倍增加，還會繼續導致胎溫驟然上升，輪胎變松，抗壓強度驟降，車子快速行駛，還會造成輪胎爆胎。

❺ 天氣熱，開車上高速如何避免爆胎

進入酷暑期，汽車上高速如何避免發生爆胎事故，是經常跑長途的版司機們一個關心的話權題。高速路爆胎占高速交通事故的比例很小，但佔多少比例，小編也沒有具體統計過，拿不出具體數字，只要我們平時對輪胎注意保養，注意觀察，上高速就不會談「爆"色變，放心大膽的開就行了。我認為能做到以下這幾點，95%以上是沒事的。那還有5%怎麼解釋?那就是臨時遇上突發情況而不可預測的，所以，留出點余付空間。

❻ 在夏天，我們該如何預防爆胎呢

第一點，輪胎如果在胎壓不足的情況下，非常容易使側壁彎曲折斷從而發生爆胎。那麼胎壓不足是因為什麼呢？我們在開車之前你如果給輪胎充了氣，由於氣門嘴破損或者有灰塵，這樣就會使輪胎出現漏氣的現象，輪胎裡面的胎壓不足那麼就會發生爆胎的情況。所以要把握好輪胎的胎壓。



第二點，很多人在行駛一段時間以後發現自己的輪胎非常的燙，所以就拿水潑到輪胎上，來給輪胎降溫。其實這樣才是最容易造成爆胎的行為。如果你在高速公路是哪個行駛超過兩個小時，那就可以停下來休息一會。但是你要往車胎上潑水的話，那就指揮讓車胎變形。



第三點，不要高速行駛，如果你一直保持著高速行駛，那麼輪胎就會跟地面一直摩擦，一旦在開車過程當中遇到例如釘子、小石頭什麼的，就會增大爆胎的幾率。所以說大家子高速公路上行駛的時候要保持迅速行駛。

❼ 汽車高溫爆胎，怎樣避免

一般來說，爆胎是由於輪胎磨損劇烈，造成胎體過薄，輪胎內部不斷發熱，這時，如果不巧遇到尖銳的物體，再加上過熱的天氣，從而導致爆胎。
客觀來講，汽車行駛在較高溫度的路面，輪胎內氣體受熱脹冷縮影響，是會增大汽車爆胎的概率，但不是絕對的充分條件，爆胎最主要的原因還在於車主對輪胎日常的保養與維護。
有哪些原因會導致爆胎？
a.胎壓不足。會導致輪胎側壁彎曲鋼絲變形，久而久之內部鋼絲會有不同程度的斷裂，同時，與地面摩擦面積的加大，會增加油耗和車輛的顛簸感，胎溫也會急劇升高，引發爆胎；
b.胎壓過高。輪胎與路面摩擦生熱加之夏季路面80度左右的高溫，其胎面溫度最高可達100度左右，氣體受熱膨脹，也容易發生爆胎；
c.車輛超載。車輛超載對於輪胎的危害不言而喻，尤其是高速公路上常見的超載大貨車，更容易發生爆胎事故；
d.路面尖銳物體。車輛在高速行駛時，輪胎與路面上銳利的石頭或其他尖銳物體摩擦而導致漏氣，進而引發爆胎。
如何有效預防汽車爆胎？
a.及時更換輪胎。時刻注意輪胎的磨損標記，輪胎的磨損標記位於輪胎各條主排水槽內，是一個截面為梯形的橡膠凸台。當輪胎花紋磨損至與磨損標記齊平時，必須把輪胎更換掉。在雨季里，為了防止車輛在積水路面打滑，輪胎花紋深度必須保持在3mm以上。一般輪胎的使用壽命為2-3年或者6萬公里左右；
b.定期做四輪換位與定位。通常1萬公里左右更換一次輪胎位置，因為前輪經常打方向盤的緣故，磨損速度相比後輪要快一些，所以定期進行前後輪換位與定位(通常沿對角線調換輪胎)，以達到平衡磨損的目的，進而延長輪胎壽命；
c.維持正常胎壓值。尤其夏季胎壓不宜過高，沒胎壓監測的朋友建議勤用胎壓表；
d.輪胎雜質常清理。輪胎上夾雜的尖銳石子、鋼釘螺絲要及時清理。
汽車的正常胎壓
通常情況下，乘用車原廠胎壓標准在2.3-2.8bar都屬於正常范圍，最高不要超過3.0 bar，最低不要低於2.1 bar。當然不同車型的胎壓值會有所差異，要以具體的車型來進行判斷。
輪胎是氣體填充物(通常是氮氣)，所以胎壓值也要根據不同季節進行靈活的調整。一般夏天要比標准值調低0.1-0.2bar左右，冬天要比標准值調高0.1-0.2bar左右。
至於不經常用到的備胎，在充氣時可以適當充多一點，比標准值高0.2bar左右，以防在急用時由於氣壓過低而不能使用。

❽ 夏季高溫我們應該如何有效防止汽車高溫爆胎

夏季輪胎受高溫、受熱脹冷縮影響，整體會膨脹，內部氣壓升高胎體也會變薄，增加了輪胎爆胎的幾率；而且夏季地面溫度大幅高於氣溫，輪胎直接與地面接觸。散熱效率低還會摩擦產生大量熱量，導致輪胎溫度過高，增加爆胎幾率。

車內的易燃品要處理好，尤其是香水和火機這兩種比較常見且易燃的物品。如果恰巧有透鏡什麼的東西把光聚焦到這些易燃品上邊，起火也不是什麼稀奇的事。

❾ 夏季天氣炎熱，如何防止輪胎過熱出現爆胎的情況

，地面溫度越來越高，汽車在高速行駛時爆胎的風險也越來越大。那麼，怎樣防止專汽車輪胎爆胎呢？下面屬我就給大家介紹幾種有效的方法。

汽車輪胎的使用壽命一般為5年或5—7萬公里，但也可根據實際使用情況適時的提前或延後更換。輪胎老化後在胎側會出現密集的細小裂紋，這時輪胎的強度就會受到很大影響，一旦受到較大的外力沖擊時就會有爆胎風險。所以需做好定期檢查和更換。

四、注意駕駛習慣

汽車行駛過程中應柔和平穩，以免給輪胎造成較大沖擊力而發生爆胎。

同時，到了夏季切忌長時間高速行駛造成輪胎過熱，強度降低而發生爆胎。所以，每行駛兩三百公里後就到服務區休息10分鍾左右，給輪胎自然冷卻一段時間（切不可用水沖降溫），使人車都得到休息，且可有效避免爆胎風險。

❿ 夏季如何預防車輛爆胎

夏季如何預防車輛爆胎

夏季車輛爆胎原因分析

1.夏季氣溫升高，輪胎受熱脹冷縮影響，整體會膨脹，內部氣壓升高，胎體也會變薄，增加了輪胎爆胎的幾率，據悉高速公路上的事故46%是由於輪胎故障引發，而爆胎占事故總量的70%。

2.夏季除了空氣溫度較高，地面溫度還會大幅高於氣溫，輪胎直接與地面接觸，不僅散熱效率會降低，還會因摩擦產生大量熱量，導致輪胎溫度過高，同樣增加了輪胎爆胎的幾率。

如何預防夏季車輛爆胎

1.駕駛車輛的時候盡量不要超速，雖然現在車輛的輪胎最大設計時速遠高於普通道路行車速度，不過這是理論最高時速，在遇到道路條件較差的時候很有可能還未打到最高標識車速就爆胎的`現象，另外車輛超速後，道路設計摩擦、轉彎半徑達不到需求，也是非常危險的。

2.夏季氣溫升高，一些路怒族也會變得煩躁起來，開車急加速、急剎車，這樣會加速輪胎的磨損，特別是高速狀態下急剎車，更加容易導致爆胎，所以駕車過程中盡量保持安全車距，提前判斷剎車，做到溫和降速，減少對輪胎的損傷。

3..不要長時間駕駛，長時間駕駛輪胎溫度會持續上升，最終可能達到爆胎的條件，在夏季輪胎持續行駛後溫度可達80攝氏度甚至更高，而輪胎在95攝氏度後就會出現融化的現象，80攝氏度時輪胎即使沒有融化，也會有變軟的趨勢，爆胎概率大大提升。正確的做法時駕駛2-3小時候，讓車輛停在陰涼處，讓其散熱，必要時可以使用風扇輔助器散熱。切記不要採用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會使輪胎產生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

4.超載是最大的忌諱，車輛超載將大幅降低輪胎的使用壽命，在夏季超載後車輛爆胎的幾率顯著提高，所以無論是為了輪胎的使用壽命還是降低爆胎風險，都不要在下降超載行駛。