㈠ 輸煤系統主要有哪些保護
輸煤系統主要有七種保護：
1、縱向撕裂檢測儀
2、雙向拉繩開關回
3,、跑偏開關
4、料流檢測儀答
5、打滑檢測儀
6、溜槽堵塞檢測儀
7、振動防閉塞裝置
但可根據人員配置、來煤種類、公司規模調整，一般前三個是必須的。
㈡ 如何做好礦井大型固定設備定期檢修
觀文煤礦大型固定設備定期維護保養、檢修
使用制度（試行）
為進一步規范大型固定設備的定期檢修維護工作，落實機電設備檢修各級管理責任，確保大型固定設備和主要機電運輸系統能夠安全、可靠、持久、高效運行，確保其技術性能始終處於良好狀態，確保礦井持續性安全生產，依據《煤礦安全規程》、《煤礦安全質量標准化標准》和有關機電管理的法規、條例和技術政策，結合我礦安全生產實際，特製定《設備定期維護保養、檢修制度》。
一、組織領導
礦成立設備維護保養、檢修領導小組。
組 長：李學斌
副組長：戴英健 柯 傑 李 崇 陽忠誠
成 員： 李 飛 許正東 郭冬生 李 勇 李定強 黃昌友 曹衍虎 機運部、安質處、生產調度部全體人員及各設備使用單位分管隊長。下設設備維護保養、檢修辦公室於機運部，陽忠誠兼辦公室主任，孫卓昌、黃昌友任辦公室副主任，生產調度部採煤組、掘進組、機電運輸部、安質處相關人員為成員；辦公室具體負責組織、實施設備維護保養、檢修相關工作。
二、管理職責劃分
（一）領導小組組長主要職責為：
1、負責大型固定設備的安全、高效和經濟運行工作。
2、負責組織大型固定設備的預防性定期檢查、檢測和檢修工作，確保大型固定設備的安全、可靠運行。組織討論制訂全礦的年度設備檢修計劃並上報。組織制定好月度實施計劃，對實施情況負責。
3、負責組織、協調大型固定設備更新改造方案的制定、設備選型、安裝、驗收等工作。
（二）領導小組副組長主要職責：
1、對大型固定設備技術性能、圖紙資料的准確性負責，並定期審核簽字。
2、協助組長做好大型固定設備的安全、高效和經濟運行工作。負責大型固定設備各種預防性檢修年度及月度機電運輸工作計劃、技術措施、統計報表和有關技術資料的編制審查、修訂等工作。
3、負責大型固定設備更新改造方案的制定、設備選型、安裝和驗收等具體實施工作。
4、確定設備維護保養、檢修時間，對檢修時所需人員、材料進行具體落實。
（三）設備維護保養、檢修辦公室主要職責：
1、負責組織制定大型固定設備運行維護責任制、包機制度和實施辦法等各項規章制度和考核辦法。
2、監督設備使用單位做好大型固定設備的日常檢查、維護工作。
3、組織編制大型固定設備日、月、年度檢修計劃並監督實施。
4、負責大型固定設備改造方案的編制、設備的選型及購置等工作，做好設備的安裝和驗收等。
（四）機電運輸部主要職責
負責對設備使用單位職工的安全技術培訓、考核，制訂機電設備（日、月、年）檢修計劃，牽頭落實維護保養、檢修安全措施，負責機電設備更新改造的技術工作。
（五）設備使用單位主要職責：
按照設備誰使用，誰管理，誰負責維護保養、檢修的原則，凡使用設備的單位必須按照五定原則（定人員、定維護檢修質量、定維護檢修工程量、定維護檢修點、定期對設備檢修維護）進行設備維護保養。確保設備性能良好、各種安全保護裝置靈敏可靠。
三、基層隊業務劃分
（一）機電隊：負責一二采區主要運煤（矸）干線、各區段與主幹線搭接的第一台設備、為一個隊服務的石門運輸煤（矸）設備的運轉、維護、檢修工作，井下中央變電所、一、二采區各區段變電所、臨時供配電點等設備的運轉、維護、檢修工作，使用回拆出井所有低壓開關的檢修。
（二）採煤隊：負責採煤工作面的三機、泵站、移動變電站、順槽刮板運輸機（橋轉、破碎機）、運輸順槽膠帶輸送機、工作面及回風順槽所有及配套設備運轉、維護、檢修工作。
（三）綜掘隊：負責三運以里及石門所管轄范圍內的所有及配套設備運轉、維護、檢修工作。
（四）實現連續（半連續）運煤（矸）的其他基層隊：負責自己所使用范圍內（除公共區域外）所有設備運轉、維護、檢修工作。
（五）洗選廠：負責101膠帶運輸機至洗選結束所有設備運轉、維護、檢修工作。
（六）運輸隊：負責全礦主提升運輸設備、軌道運輸設備、主排矸系統設備及其配套設備的運轉、維護、檢修工作，以及各隊蓄電池機車、蓄電池組維護、檢修工作。
（七）機修廠：負責全礦主抽風機、壓風機、抽放泵站、瓦斯發電廠、井下水處理廠、35KV變電所、二風井10KV變電所運轉、維護、檢修工作，使用回拆出井的綜采三機、綜掘機等所有設備（除蓄電池機車、蓄電池、充電機、低壓隔爆開關）、電纜的檢修。
四、設備的日常檢修（日）
（一）運煤（矸）、綜掘、綜采設備日常檢修為每日強制檢修制。一采區18:00—21：00，二采區9:00—12：00為每日強制檢修時間。
（二）設備日常檢修應做好主要設備的擦拭、清潔工作，緊固易松動的螺絲。檢查設備零部件是否完整、設備運轉是否正常，有無異音、漏油、漏氣等現象。維護和保持設備狀態良好，保證每日生產的正常進行。
（三）設備日常檢修維護保養工作要實行區域性負責制，對設備做好巡迴檢查並做好記錄。
（四）、 使用的設備要建立嚴格的潤滑制度，堅持進行日常潤滑工作，主要設備要建立潤滑卡片。設備的潤滑必須專人負責。
（五）日常檢修主要設備為採煤機、綜掘進機、液壓支架、主提升機、主通風機、壓風機、刮板輸送機、膠帶運輸機、乳化液泵站、移動變電站。
（六）設備日常檢修要保證有每天不少於3小時的檢查、維修、保養時間。若發現設備故障在2小時內無法排除的，應及時向上級部門匯報，組織力量進行檢修。設備使用單位未切實落實設備日常檢修制度而導致設備不能正常生產的按影響生產時間100元/小時進行罰款。
五、設備的定期檢修（月檢）
（一）每月25日中班為當月月度檢修時間，檢修時間沒有特殊情況原則上不改變。
（二）設備定期檢修計劃的內容及檢查時間依據以下幾個方面確定：
1、《煤礦安全規程》規定的定期檢查內容和試驗內容；
2、根據設備製造廠家設備使用說明書規定的定期檢修內容；
3、根據運行記錄、維護檢查記錄和技術監測數據所發現的問題；
4、上次檢修發現的問題，在做好充分准備的基礎上而列入本次檢修的。
（三）設備定期檢修計劃由使用單位提供，機電運輸部審核，列入月檢修計劃。檢修單位制定檢修的項目、時間、安全措施、安全負責人及參與人員等，報有關部門審批後，方可執行。
（四）設備定期檢修計劃的完成情況及檢修質量由機電運輸部進行考核，做到保質、保量、保工期。
（五）設備定期檢修後電氣設備要保證能夠連續正常生產使用72小時以上，機械設備要保證連續正常使用168小時以上，如設備檢修部位出現問題對設備使用單位或維修單位按影響生產時間100元/小時進行罰款。
六、設備的停產檢修（年度）
（一）各設備使用單位應對設備精度、性能進行測定，發現效能降低或精度降低，應進行調整或列入停產檢修計劃。
（二）停產檢修應集中力量解決日常不能檢修的主要設備缺陷和各種安全保護裝置的試驗和整定。停產檢修確定後應編制檢修工作計劃。計劃內容應包括檢修項目、時間、安全措施、安全負責人及參與人員等並報有關部門審批後方可執行。
（三）停產檢修後應對設備作空、輕、重負荷的運轉和性能測定,並按照設備質量驗收標准嚴格驗收。驗收記錄將檢修內容詳細記入在設備履歷表內。檢修後的設備要實行保修制，在保修期內（不少於72小時）發生影響正常生產的現象對使用單位或維修單位按影響生產時間100元/小時進行罰款。
七、固定設備及運轉設備運行、維護、檢修、檢驗內容
（一）滾筒式採煤機
1、機體
（1）機殼、蓋板無裂紋，固定牢靠，結合面嚴密，不漏油。
（2）操作手把、按鈕、旋鈕完整，動作靈活可靠，位置正確。
（3）儀表齊全，靈敏准確。
（4）水管接頭牢固，截止閥靈活，過濾器不堵塞，水路暢通，不漏水。
2、牽引部
（1）牽引部運轉無異響，調速均勻准確。
（2）牽引鏈輪與牽引鏈傳動靈活，無咬傷現象。
（3）無鏈牽引鏈輪與齒條或鏈輪的嚙合靈活可靠。
（4）牽引鏈張緊裝置齊全可靠，彈簧完整。緊鏈液壓缸完整，不漏油。
（5）導鏈裝置齊全，磨損量不大於10mm。
3、截割部
（1）齒輪傳動無異響，油位適當，在傾斜工作位置、齒輪能帶油軸頭不漏油。
（2）離合器動作靈活可靠。
（3）搖臂升降靈活，不自動下降
（4）搖臂千斤頂無損傷，不漏油。
4、截割滾筒
（1）滾筒無裂紋或開焊。
（2）噴霧裝置齊全，水路暢通，噴嘴不堵塞，水成霧狀噴出。
（3）螺旋葉磨損量不超過內噴霧的螺紋。無內噴霧的螺旋葉，磨損量不超過原厚的1/3。
（4）截齒缺少或截齒無合金的數量不超過10%，齒座損壞或短缺的數量不超過2個。
（5）擋煤板無嚴重變形，翻轉裝置動作靈活。
5、電氣部分
（1）電動機冷卻水路暢通，不漏水。電動機外殼溫度不超過80℃。
（2）電纜夾齊全牢固，不出槽，電纜不受拉力。
6、安全保護裝置
（1）採煤機原有安全保護裝置（如與刮板輸送機的閉鎖裝置，制動裝置、機械摩擦過載保護裝置、電動機恆功率裝置及個種電氣保護裝置）齊全可靠，整定合格。
（2）有鏈牽引採煤機在傾斜15°以上工作面使用時，應有可靠的防滑裝置。
7、底托架、破碎機
（1）底托架無嚴重變形，螺栓齊全緊固，與牽引部及截割部接觸平穩，擋鐵嚴密。
（2）滑靴磨損均勻，磨損量不大於10mm。
（3）支撐架固定牢靠，滾輪轉動靈活。
（4）破碎機動作靈活可靠，無嚴重變形及磨損，不缺破碎齒。
（二）綜掘進機
1、機體
（1）操縱手把動作靈活，位置准確。
（2）蜂鳴器、緊急開關工作可靠。
（3）千斤頂活塞桿鍍層無脫落，局部輕微銹斑面積不大於1250px2；劃痕深度不大於0.5mm,長度不大於50 mm,單件上不多於3處。
（4）注油嘴齊全，油路暢通。
（5）照明燈齊全明亮，符合安全要求。
（6）噴霧裝置保持良好。
2、截割部
（1）、截割頭無裂紋、開焊，截齒完整，短缺數不超過總數的5%。
（2）、截割臂伸縮、上下擺動，均勻靈活。
3、回轉部
左右回轉擺動均勻靈活。
4、行走部
（1）履帶板無裂紋，不碰其它機件，松緊適宜，鬆弛度為30-50mm。
（2）前進、後退、左右拐彎，靈活可靠。
5、裝運部
（1）耙爪轉動靈活，伸出時能超出鏟煤板。
（2）刮板齊全，彎曲不超過15mm。
（3）鏈條松緊適宜，鏈輪磨損不超過原齒厚的25%，運轉時不跳壓。
6、液壓系統
（1）膠管及接頭不漏油。
（2）油泵、馬達運轉無異響，壓力正常。
（3）壓力表齊全，指示正確。
7、安全保護
（1）掘進機有開、閉電器控制迴路的專用工具，由專職司機掌握和保管。
（2）、在機器的非司機側，停止掘進機運轉的緊急停止按扭應可靠。
（三）液壓支架
1、架體
（1）零部件齊全，安裝正確，柱靴及柱冒的軸銷、管接頭的U形銷、螺栓、穿銷等不缺少。
（2）各結構件、平衡千斤頂座無開焊或裂紋。
（3）側護板變形不超過10mm，推拉桿彎曲每米不超過20mm。
2、立柱、千斤頂
（1）活柱不得炮崩或砸傷，鍍層無脫落，局部輕微銹斑面積不大於50 mm2；劃痕深度不大於0.5 mm，長度不大於50 mm，單件上不多於3處。
（2）活柱和活塞桿無嚴重變形，用500 mm鋼尺靠嚴，其間隙不大於1mm。
（3）伸縮不漏液，內腔不竄油。
（4）雙伸縮立柱的活柱動作正確。
（5）推拉千斤頂與擋煤板、防倒千斤頂與座連接可靠。
3、閥
（1）密封性能良好，不竄液，不漏油，動作靈活可靠。
（2）截止閥、過濾器齊全，性能良好。
4、膠管
（1）排列整齊合理，不漏液。
（2）接頭可靠，不得用鐵絲代替U形銷。
5、設備環境
架內無雜物，浮矸不埋壓管路和液壓件。
（四）主提升系統
1、滾筒及驅動輪
（1）纏繞式提升機滾筒和摩擦式提升機驅動輪，無開焊、裂紋和變形。滾筒襯木磨損後表面距固定螺栓頭部不應小於5mm。驅動輪摩擦襯墊固定良好，繩槽磨損程度不應超過70mm，襯墊底部的磨損剩餘厚度不應小於鋼絲繩的直徑。
（2）雙滾筒提升機的離合器和定位機構靈活可靠，齒輪及襯套潤滑良好。
（3）滾筒上鋼絲繩的固定和纏繞層數，應符合《煤礦安全規程》第384、385、386條的規定。
（4）鋼絲繩的檢查、試驗和安全系數應符合《煤礦安全規程》第八章第三節有關條文的規定，有規定期內的檢查、試驗記錄。
（5）對多繩摩擦輪提升機的鋼絲繩張力應定期進行測定和調整。任一根鋼絲繩的張力同平均張力之差不得超過±10%。
2、深度指示器
（1）深度指示器的螺桿、傳動和變速裝置潤滑良好，動作靈活，指示准確。有失效保護。
（2）牌坊式深度指示器的指針行程，不應小於全行程呢感的3/4；圓盤式深度指示器的指針旋轉角度范圍，應不小於250°、不大於350°。
3、儀表
各種儀表和計器，要定期進行校驗和整定，保證指示和動作準確可靠。校驗和整定要留有記錄，有效期為1年。
4、信號和通訊
（1）信號系統應聲光俱備，清晰可靠，並符合《煤礦安全規程》第341、350、358、359、360等條文的規定。
（2）司機台附近應設有與信號工相聯系的專用直通電話。
5、制動系統
（1）制動裝置的操作機構和傳動桿件動作靈活，各銷軸潤滑良好，不松曠。
（2）閘輪或閘盤無開焊或裂紋，無嚴重磨損，磨損溝紋的深度不大於1.5mm,溝紋寬度總和不超過有效閘面寬度的10%.閘輪的圓跳動不超過1.5mm，閘盤的端面圓跳動不超過1mm。
（3）閘瓦及閘襯無缺損、無斷裂，表面無油跡。磨損不超限；閘瓦磨損後表面距固定螺栓頭端部不小於5mm，閘襯磨損余後不小於3 mm。施閘時每一閘瓦與閘輪或閘盤的接觸良好，制動中不過熱，無異常振動和雜訊。
（4）施閘手柄、活塞和活塞桿，以及重錘等的施閘工作行程都不得超過各自容許全行程的3/4。
（5）松閘後的閘瓦間隙：平移式不大於2 mm，且上下相等；角移式在閘瓦中心初不大於2.5 mm，兩側閘瓦間隙差不大於0.5
（6）閘的制動力矩、保險閘的空時間和制動減速度，應符合《煤礦安全規程》第397、398、399條規定，並必須按照第401條要求進行試驗。試驗記錄有效期為一年。
（7）油壓系統不漏油，蓄油器在停機後15min內活塞下降量不超過100 mm，風壓系統不漏風，停機後15min內壓力下降不超過規定壓力的10%。
6、安全保護裝置
提升機除必須具備《煤礦安全規程》第392條、第393條規定的保護裝置外，還應具備下列保護：
（1）制動系統的油壓（風壓）不足不能開車的閉鎖；
（2）換向器閉鎖；
（3）壓力潤滑系統斷油時不能開車的保護；
（4）高壓換向器的柵欄門閉鎖；
（5）容器接近停車位置，速度低於2m/s的後備保護（報警、並使保險閘動作）
這些保護裝置應保證靈敏有效，動作可靠，定期進行試驗整定，留有記錄，有效期半年。
7、天輪及導向輪
（1）天輪或導向輪的輪緣和幅條不得有裂紋、開焊、松脫或嚴重變形。
（2）有襯墊的天輪和導向輪，襯墊固定應牢靠，槽底磨損量不得超過鋼絲繩的直徑。
（3）天輪和導向輪的徑向圓跳動和端面圓跳動不得超過表1-2-2的規定：
天輪及導向輪的圓跳動范圍 單位：mm
直徑
允許最大徑向圓跳動
允許最大端面圓跳動
一般天輪及導向輪
多繩提升導向輪
>5000
6
10
5
>3000-5000
4
8
4
≤3000
4
6
3
（五） 主通風機及設施
1、認真做好通風機、防爆門、配電設備及各種保護裝置、附屬裝置的維護和管理，保持設備性能良好，對丟失和損壞保護裝置的要追查其責任。
2、通風機及設施由運行司機每小時檢查一次，防爆設備每月檢查2次，並做好記錄。
3、通風設備必須按以下定期檢查、檢修：
（1）、通風機每三年做一次技術性能測定，對測試報告中列出的問題由機電礦長組織相關人員按照五定原則進行整改落實。
（2）、主軸、葉柄每2年探傷一次。
（3）、對防雷、避雷設施每年雨季前做一次檢查、試驗。
（4）、操作開關每年檢修1次。各種保護每年校驗一次。
（5）、輸電線路在雨季前進行預防性試驗和檢查檢修。
（6）、風機軸承每個月加一次油，每半年清洗檢查換油一次。
（7）、每季度檢查一次反風設施。每年做一次電機耐壓試驗。
4、礦井主通風機安裝和使用應符合《規程》要求，漏風不得超過規定。防爆設備不得出現失爆現象。
（六） 壓風系統
1、認真做好空氣壓縮機、電控及各種保護裝置、附屬裝置的維護和管理，保持設備性能良好。
2、壓風設備每天必須有專職人員檢查、維護一次，每月還必須組織有關人員檢查一次。發現問題，必須立即處理，檢查和處理結果都應留有記錄。
3、壓風設備檢修項目有
（1）每年進行一次技術性能測定，對測試報告中列出的問題由機電礦長組織相關人員按照五定原則進行整改落實。
（2）曲軸每2年探傷一次。
（3）操作開關每年檢修1次。各種保護每年校驗一次。
（4）輸電線路在雨季前進行預防性試驗和檢查檢修。
（5）對防雷、避雷設施、接地極每年雨季前做一次檢查、試驗。
（6）空氣壓縮機安全閥每年由有資質的部門校驗一次，每月由礦井機電維護人員進行一次試驗，確保其靈敏可靠。安全閥動作壓力不得超過額定壓力的1.1倍。。
（7）空氣壓縮機軸承每3個月加一次油，每半年清洗檢查換油一次。
（8）電動機每年試驗一次。
（9）定期清理濾風器、油過濾器、油箱，定期換油。
（10）定期檢查排氣口至壓縮空氣溫度為80℃處之間的所有管路、容器和配件，及時有效清除積碳。
（11）嚴格按照產品說明書規定的首次換油時間和換油周期及時更換潤滑油和濾清器。
（12）每年對壓力表、溫度表、電壓表、電度表等儀器儀表進行一次校驗，精度超出規定的，應及時予以更換。
4、按照《煤礦安全規程》、《機電安全質量標准化標准及考核評級辦法》規定，完善空壓機的各種保護裝置。
（七）刮板運輸機
1、機頭、機尾
（1）架體無嚴重變形、無開焊，運轉平穩。
（2）鏈輪無損傷，鏈輪承托水平圓環鏈的平面最大磨損：
節距≤64mm時不大於6 mm；
節距≥86 mm時不大於8 mm。
（3）分鏈器、壓鏈器、護板完整緊固，無變形，運轉時無卡碰現象，包軸板磨損不大於原厚度的20%，壓鏈器磨損不大於10mm。
（4）緊鏈機構部件齊全完整，動作靈活，安全可靠。
2、溜槽
溜槽及連接件無開焊斷裂，對角變形不大於6 mm；中板和底板無漏洞。
3、 鏈條
（1） 鏈條組裝合格，運轉中刮板不跑斜（跑斜不超過一個鏈環長度為合格），松緊合適，鏈條正反方向運行無卡阻現象。
（2）刮板彎曲變形數不超過總數的2%，並不得連續出現。
（3）刮板彎曲變形不大於15 mm，中雙鏈和中單鏈刮板平面磨損不大於5 mm，長度磨損不大於15 mm。
（4）圓環鏈伸長變形不得超過設計長度的3%。
4、機身附件
（1）鏟煤板、擋煤板、齒條、電纜槽無嚴重變形，無開焊，不缺連接螺栓，固定可靠。
（2）鏟煤板滑道磨損：有鏈牽引不大於15 mm；無鏈牽引不大於10 mm。
（3）導向管介面不得磨透、不缺銷子。
5、信號裝置
工作面和順槽刮板輸送機，應沿機安設有發出停止或開動的信號裝置，信號點設置間距不超過12 m。
6、安裝鋪設
（1）兩台輸送機搭接運輸時，搭接長度不小於500 mm；機頭最低點與機尾最高點的間距不小於300 mm。
（2）刮板輸送機與膠帶輸送機搭接運輸時，搭接長度和機頭、機尾高度差不小於500 mm。
（八）膠帶輸送機
1、滾筒、托輥
（1）滾筒無破裂，鍵不松動。膠面滾筒的膠層與滾筒表面緊密貼合，不得有脫層或裂口。
（2）托輥齊全，轉動靈活，無異響，無卡阻現象，定期注油。緩沖托輥表面膠層磨損良不得超過原厚度的1/2。
2、機體
（1）機頭架、機尾架和拉緊裝置架無開焊和變形，機尾架滑靴應平整，連接緊固。
（2）中間架平直無開焊，吊繩（上部吊寬應大於下部寬度）、機架完整，固定可靠，無嚴重銹蝕。
3、膠帶、拉緊裝置和伸縮裝置
（1）膠帶無破裂，橫向裂口不得超過帶寬的5%，保護層脫皮不超過0.3mm2，中間纖維層破損面寬度不超過帶寬5%。
（2）接頭卡子牢固平整，硫化接頭無裂口、鼓泡或碎邊。
（3）運行中膠帶不打滑、不跑偏。上部膠帶不超出滾筒和托輥邊緣，下部膠帶不磨機架。
（4）牽引小車架無損傷、無變形。
（5）拉緊裝置的調節餘量不小於調節全行程的/5，伸縮牽引小車行程不小於17mm。
4、制動裝置、清掃器
（1）制動裝置各傳動桿件靈活可靠，各銷軸不松曠、不缺油。閘輪表面無油跡，液壓系統不漏油。
（2）松閘狀態下，閘瓦間隙不大於2 mm；制動時閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不得小於60%，制動可靠。
5、安全保護裝置
（1）速度保護、防打滑、防跑偏、斷帶、滿倉等保護裝置齊全，靈敏可靠。
（2）兩台以上膠帶輸送機串接運行時，應設聯鎖裝置。
6、信號、儀表
（1）信號裝置必須聲光兼備，清晰可靠。
（2）主提升機膠帶輸送機各種儀表必須齊全，指示准確，每年校驗一次。
（九）、液壓泵站
1、泵體
（1）密封性能良好，不漏油。
（2）運轉時無異常振動。
（3）油質符合規定，保持清潔。
2、乳化液箱
（1）乳化液清潔，無析皂現象，配製濃度3-5%。
（2）高低壓過濾器性能良好。
（3）蓄能器充氮壓力符合要求，誤差不大於0.5MP。
3、安全保護裝置、儀表
（1）安全保護裝置齊全，動作靈敏可靠。
（2）壓力表指示准確，每年校驗一次。
（十）移動變電站
1、外觀檢查
（1）零部件齊全、完整、緊固。
（2）箱體及散熱器無變形，無銹蝕。
（3）托撬小車無嚴重變形，輪組轉動靈活，不松曠。
（4）箱體內、外無積塵，無積水，無水珠。
2、接線
（1）電纜聯結器接觸良好，接線盒不發熱。在井下使用時，應採用監視型屏蔽橡套電纜。
（2）箱內二次迴路導線排列整齊，符合本分冊4.3節的規定。瓷瓶牢固無松動現象，無裂紋、損傷，無放電痕跡。
3、變壓器
（1）線圈絕緣良好，絕緣老化程度不低於3級。
（2）運行聲音正常，溫度不超過下列規定：
B級絕緣不超過110℃；F級絕緣不超過125℃；H級絕緣不超過135℃。
4、開關
（1）開關接線聯結緊密，觸頭接觸良好，無嚴重燒痕，隔離刀閘開關插入深度不小於刀閘寬度的2/3，三項合閘不同期性不大於3mm。
（2）開關操作機構動作靈活可靠，各傳動軸不松曠，分、合閘指示正確。
5、保護裝置與絕緣
（1）保護裝置齊全，整定合格，靈敏可靠。溫度繼電器動作靈敏正確。
（2）互感性能良好，有規定期內的測試記錄。
（3）電氣、機械聯鎖裝置齊全，動作正確可靠。
（4）接地標志明顯，接地裝置符合規定。
㈢ 什麼是強力型帶式輸送機
中文名稱：帶式輸送機 英文名稱：belt conveyer，coal conveyer belt;belt conveyer;belt conveyor 其他名稱：皮帶輸煤機;皮帶機;皮帶運輸機;皮帶輸送機 定義1：由承載於一長列槽形托輥的橡膠帶連續運煤的機械。 所屬學科：電力（一級學科）；燃料（二級學科） 定義2：由橡膠輸送帶、鋼支架、輥筒、驅動裝置和張緊裝置組成的一種構造簡單的連續運輸設備。 所屬學科：電力（一級學科）；水工建築（二級學科） 定義3：用無極撓性輸送帶載運物料的輸送機。 所屬學科：煤炭科技（一級學科）；礦山機械工程（二級學科）；礦山運輸（三級學科） 定義4：由驅動裝置帶動膠帶或鏈板循環運轉輸送料物的機械。 所屬學科：水利科技（一級學科）；水利工程施工（二級學科）；施工機械（水利）（三級學科）
帶式輸送機(belt conveyer)又稱膠帶輸送機，俗稱"皮帶輸送機"。目前輸送帶除了橡膠帶外，還有其他材料的輸送帶(如pvc、PU、特氟龍、尼龍帶等)。 帶式輸送機由驅動裝置拉緊輸送帶,中部構架和托輥組成輸送帶作為牽引和承載構件，藉以連續輸送散碎物料或成件品。
中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形；17世紀中，開始應用架 空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現代結構的輸送機相繼出現。 1868年，在英國出現了帶式輸送機；1887年，在美國出現了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現了慣性輸送機。此後，輸送機受到機械製造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的輸送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。
通用帶式輸送機由輸送帶、托輥、滾筒及驅動、制動、張緊、改向、裝載、卸載、清掃等裝置組成。
輸送帶
常用的有橡膠帶和塑料帶兩種。 橡膠帶適用於工作環境溫度-15～40°C之間。物料溫度不超過50°C。向上輸送散粒料的傾角12°～24°。對於大傾角輸送可用花紋橡膠帶。塑料帶具有耐油、酸、鹼等優點，但對於氣候的適應性差，易打滑和老化。帶寬是帶式輸送機的主要技術參數。
托輥
分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和多滾筒（用於大功率）等。有槽形托輥、平形托輥、調心托輥、緩沖托輥。槽形托輥（由2～5個輥子組成）支承承載分支，用以輸送散粒物料；調心托輥用以調整帶的橫向位置，避免跑偏；緩沖托輥裝在受料處，以減小物料對帶的沖擊。
滾筒
分驅動滾筒和改向滾筒。驅動滾筒是傳遞動力的主要部件。分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和多滾筒（用於大功率）等。
張緊裝置
其作用是使輸送帶達到必要的張力，以免在驅動滾筒上打滑，並使輸送帶在托輥間的撓度保證在規定范圍內。
編輯本段帶式輸送機的技術優勢
首先是它運行可靠。在許多需要連續運行的重要的生產單位，如發電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內船舶裝卸等均採用帶式輸送機。如在這些場合停機，其損失是巨大的。必要時，帶式輸送機可以一班接一班地連續工作。 帶式輸送機動力消耗低。由於物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小(約為刮板輸送機的1／3-1／5)，而且對貨載的磨損和破碎均小，生產率高。這些均有利於降低生產成本。 帶式輸送機的輸送線路適應性強又靈活。線路長度根據需要而定．短則幾米，長可達10km以上。可以安裝在小型隧道內，也可以架設在地面交通混亂和危險地區的上空。 根據工藝流程的要求，帶式輸送機能非常靈活地從一點或多點受料．也可以向多點或幾個區段卸料。當同時在幾個點向輸送帶上加料(如選煤廠煤倉下的輸送機)或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均勻給料設備向輸送帶給料時，帶式輸送機就成為一條主要輸送干線。 帶式輸送機可以在貯煤場料堆下面的巷道里取料，需要時，還能把各堆不同的物料進行混合。物料可簡單地從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一點卸料。
編輯本段輸送機皮帶常見故障的處理
皮帶輸送機運行時皮帶跑偏是最常見的故障。
為解決這類故障重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養。跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區別處理。 1 .調整承載托輥組 皮帶機的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體調整方法，具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。 2.安裝調心托輥組 調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是採用阻擋或托輥在水平面內 方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長皮帶輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。 3. 調整驅動滾筒與改向滾筒位置 驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。調整方法。經過反復調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前最好准確安裝其位置. 4. 張緊處的調整 皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。 5. 轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響 轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限制的移動散料輸送機械的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。 6 .雙向運行皮帶輸送機跑偏的調整 雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸送機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然後調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在採用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。
皮帶輸送機撒料的處理
皮帶輸送機的撒料是一個共性的問題，原因也是多方面的。但重點還是要加強日常的維護與保養。 1. 轉載點處的撒料 轉載點處撒料主要是在落料斗，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載，皮帶輸送機的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料沖出導料槽。上述情況可以在控制運送能力上，加強維護保養上得到解決。 2. 凹段皮帶懸空時的撒料 凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此，在設計階段應盡可能地採用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用余度較小時就比較容易撒料。 3. 跑偏時的撒料 皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 帶式輸送機的安裝 安裝前： 轉運塔和料倉結束後再進行皮帶機安裝。 注意事項： 所有皮帶機的安裝和調整按照地質參數和圖紙進行。 安裝工作： 劃線 檢查土建施工，查看地腳螺栓和預埋鋼板情況 檢查皮帶機各個部件的位置 根據地腳螺栓安裝桁架 安裝和調整設備（包括上下托輥、刮水器、驅動裝置等） 安裝膠帶提升機 安裝伸縮頭 安裝導料槽 安裝拉緊裝置 安裝所有電氣部分支架 膠帶切割和硫化連接 安裝結束前的工作 檢查： 在膠帶安裝前檢查皮帶機是否和圖紙和地質圖形參數一致。 電氣部分： 安裝電纜管道 安裝限位開關、保護裝置、電控櫃等 安裝點燈 鋪設電纜 連接電線 噴漆： 清洗油漆損壞的部分並按照技術規范要求進行補噴油漆。 潤滑油： 按潤滑油操作手冊規定的程序將添油脂或潤滑油加到如下設備：減速機、聯軸器、起重機、軸承座、電機軸承等。
編輯本段調試帶式輸送機
調試皮帶輸送機的步驟： （1） 各設備安裝後精心調試皮帶輸送機，滿足圖樣要求。 （2） 各減速器，運動部件加註相應潤滑油。 （3） 安裝皮帶輸送機達到要求後各單台設備進行手動工作試車，並結合起來調試皮帶輸送機以滿足動作的要求。 （4） 調試皮帶輸送機的電氣部分。包括對常規電氣接線及動作的調試，使設備具備良好性能，達到設計的功能和狀態。
編輯本段安全操作帶式輸送機
綜述
帶式輸送機已成為整個生產環節中的重要設備之一。結構先進，適應性強，阻力小、壽命長、維修方便、保護裝置齊全是帶式輸送機顯著的特點。 在帶式輸送機運行前，首先要確認帶式輸送機設備、人員、被輸送物品均處於安全完好的狀態；其次檢查各運動部位正常無異物，檢查所有電氣線路是否正常，正常時才能將皮帶輸送機投入運行。 最後要檢查供電電壓與設備額定電壓的差別不超過±5％。
在帶式輸送機運行投入，必須進行以下操作
1.合上總電源開關，檢查設備電源是否正常送入且電源指示燈是否亮。正常後進行下一步操作。 2.合上各迴路的電源開關，檢查是否正常。正常狀態下為：設備不動作，皮帶輸送機運行指示燈不亮，變頻器等設備的電源指示燈亮，變頻器的顯示面板顯示正常（無故障代碼顯示）。 3.按照工藝流程依次啟動各電氣設備，上一個電氣設備啟動正常後（電機或其他設備已達到正常速度、正常狀態）再進行下一個電氣設備的啟動。 在帶式輸送機運行中，必須遵守被輸送物品設計中物品的規定，遵守帶式輸送機的設計能力。其次，要注意各類人員不得觸及皮帶輸送機的運動部分，非專業人員不得隨意接觸電氣元件、控制按鈕等。 最後，在帶式輸送機運行中不能對變頻器後級斷路，如確定維修需要，則必須在停止變頻運行的情況下才能進行，否則可能損壞變頻器。 帶式輸送機運行停止 ，按下停止按鈕待系統全部停止後方能切斷總電源。
帶式輸送機型號的選擇
（1） 輸送物件的重量（包括吊具重量）、外形尺寸及其吊掛方式； （2） 線路長度及其復雜程度，即水平回轉段和垂直彎曲段的多少； （3） 輸送機的環境工作條件及工作班次； （4） 輸送機的運行速度及生產率； （5） 特殊的工藝要求。 動力輥道由動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉桿、承座、驅動裝置和鏈條組成。無動力輥道由無動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉桿、承座組成。動力輥道由驅動裝 置帶動牽引鏈條，鏈條帶動各動力輥桶上的鏈輪轉動，從而由轉動的輸送工作。無動力輥道由人推拉工件或工件擠壓工件，在可自由的輥筒上移動。
編輯本段帶式輸送機的國內現狀
我國生產製造的帶式輸送機的品種、類型較多。在「八五」期間，通過國家一條龍「日產萬噸綜采設備」項目的實施，帶式輸送機的技術水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機的關鍵技術研究和新產呂開發都取得了很大的進步。如大傾角長距離帶式輸送機成套設備、高產高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機等均填補了國內空白，並對帶式輸送機的減低關鍵技術及其主要元部件進行了理論研究和產品開發，研製成功了多種軟起動和制動裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅動系統採用調速型液力偶合器和行星齒輪減速器。
編輯本段帶式輸送機應用的行業
冶金、電力、煤炭、化工、建材、碼頭、糧食等。 真空上輸送設備用於輸送粉體物料，具有易於安裝，易於清潔，低噪音，無塵輸送的優點。符合制葯、食品行業的要求。 真空輸送設備工作原理 1．在壓縮空氣的驅動下，多級噴射真空泵(A)產生真空。 2．出料底閥(B)關閉，隨即儲倉(C)及管道(D)產生真空。 3．真空作用下，物料從吸料位置(E)經輸送管道吸入粉體儲倉。 4．過濾器(F)很好地達到氣體與被輸送粉體分離。 5．在輸送粉體的同時，壓縮空氣填沖至反沖氣囊(G) 6．真空泵停止運行，出料底閥打開，物料下落至出料位置。同時，反沖氣囊內的壓縮空氣釋放，自動清潔黏附於過濾器的粉體顆粒。 7．真空泵再次工作，開始新一輪的循環。整個輸送過程中，吸料及出料時間由氣動或電動的控制器(H)控制。
編輯本段帶式輸送機司機操作規程
1、著裝整潔，持有效證件上崗。 2、執行《選煤廠安全規程》有關規定。 3、司機必須明確信號，按規定信號指令開停輸送機。開機前，檢查各種連接緊固件及安全設施是否齊全牢固。 4、輸送機運行時要隨時注意皮帶運行情況。發現皮帶跑偏、刮卡、接頭損壞嚴重，托輥、滾筒及電氣機械部位溫度、聲音異常時，要立即停機並匯報專業人員進行處理，處理後方可繼續啟動。 5、視煤的乾燥程度操作噴霧開關，進行噴霧降塵。 6、發生打滑或悶車時，要查明原因妥善處理。 7、處理溜槽堵塞時，必須按選煤廠相關規定執行停送電制度，專人進行監護，禁止單人作業。 8、處理跑偏時，嚴禁用手、腳及身體其他部位直接接觸輸送帶。 9、班中經常清理本崗設備和環境衛生，做到環境清潔。禁止在轉動件內及附近清貨或到皮帶機里幫作業。 10、將本班設備運行情況和注意事項向接班人員交待清楚，並做好崗位記錄。
編輯本段煤礦帶式輸送機常見事故原因分析及預防
1 帶式輸送機發生事故的原因 1.1 火災事故的原因 井下帶式輸送機是礦井主要易發火災區域，由於其發生突然，發展迅速，對井下工作人員造成威脅，甚至有因火勢擴大而誘發瓦斯爆炸的可能。造成火災事故的原因是有足夠熱量的火源使膠帶燃燒。打滑事故是產生足夠熱量的主要因素，打滑是由於膠帶松、負載大或膠帶卡阻所造成，膠帶松是由於拉緊裝置產生的拉緊力太小及膠帶彈性伸長量太大；負載大一是由於重載起動，二是由於載重量太大，三是膠帶與主動滾筒，從動滾筒機托輥間摩擦力太小，如膠帶內表面有水或油、從動滾筒軸承損壞或托輥損壞；膠帶卡阻主要是膠帶埋在煤中或淤泥中，使膠帶不能運行。另外電氣設備失爆、電線短路也有可能引起輸送機火災。 1.2 膠帶跑偏事故的原因 帶式輸送機運行時膠帶跑偏是最常見的故障。經常發生跑偏事故，會影響輸送機的使用壽命，嚴重的會發生停機事故或有可能導致人員傷亡。造成膠帶跑偏的原因主要有3個方面：一是設備自身方面，如滾筒的外圓圓柱度誤差較大，托輥轉動不靈活，主動滾筒和從動滾筒的軸線平行度誤差較大等；二是安裝調試方面，如滾筒、托輥、機架安裝不符合規范要求，另外泄煤口的位置有偏差，造成膠帶偏載使之跑偏；三是維護方面，主要是由於清掃不及時，輸送機滾筒機托輥上沾有煤塵，致使局部直徑變大使膠帶跑偏。 1.3 撕裂事故的原因 膠帶撕裂的主要原因：一是漏斗磨損嚴重，致使矸石及煤塊直接砸膠帶或矸石及其它物品卡膠帶造成撕裂；二是膠帶嚴重跑偏被刮撕裂；三是膠帶接頭強度太低或因負荷太大使膠帶接頭發生斷裂。 2 帶式輸送機常見事故的預防 2.1 火災事故的預防 1）使用阻燃膠帶，即使發生火災，也能控制火勢不至於迅速發展。 2）加強電氣設備的維護，防止因電氣事故引起的火災。 3）加強管理，保持巷道清潔，膠帶上無浮煤、無水、無油、無雜物，機頭，機尾無堆煤。提高操作及維護人員的素質，保持輸送機的良好運行狀態。 4）輸送機要安裝檢測監控裝置，如驅動滾筒及從動滾筒溫度監控裝置，煙霧報警裝置和一旦發生火災的自動灑水裝置。 2.2 跑偏事故的預防 1）購買由國家確認的合格產品，避免由設備製造精度不夠而引起膠帶跑偏事故。 2）安裝過程中要注重安裝尺寸精度： a.安裝調試中發現膠帶在滾筒處跑偏，應校正滾筒的水平度和平等度，傳動滾筒、轉向滾筒的安裝要求其寬度中心線與膠帶中線重合度不超過2mm，其軸心線與膠帶中線的垂直度不超過滾筒寬度的千分之二，滾筒軸的水平度不超過0.3/1000。 b.如果發現膠帶在空載時總向一側跑偏，應調整托輥支架。 c.如果發現膠帶在空載時不跑偏，而重載時向一側跑偏，說明膠帶出現偏載，應調整泄煤斗的位置。 3）加強日常維護： a.及時清除輸送機滾筒、托輥、接料處等主要部位的煤塵，防止因滾筒、托輥上沾有煤塵導致膠帶跑偏。 b.及時調整膠帶在運行中發生的跑偏現象，及時檢查膠帶邊緣及接頭的磨損情況，發現問題及時更換和修補。 4）安裝膠帶跑偏的監測裝置，一旦膠帶跑偏就發出報警信號，提醒維修人員採取措施。 2.3 撕裂事故的預防 1）及時修補已磨損的漏斗，避免矸石及煤塊直接砸向膠帶。 2）及時處理跑偏故障，以免撕裂膠帶。 3）設置膠帶縱向撕裂監測裝置，發現故障及時處理。
㈣ 為什麼很少有關於洗煤廠崗位責任制及一些關於洗煤廠的應用文
選煤廠作業規程及標准
第一章 通用規程及標准
班前會
一、作業程序及標准
1、基本要求
1.1 各生產班組及維修班組，認真開好班前會，詳細進行工作安排、組織生產，提出安全要求。
1.2 值班廠領導、班組長及每個上崗職工，都應按時參加班前會，了解情況，接收任務，熟記安全注意事項。
1.3 值班領導和班組長要認真負責組織好班前會。
2、班前會點名
所有上崗人員，都應認真執行上崗前的點名考核制度，不得遲到早退或缺席。
3、班前會內容
3.1 認真傳達上級的有關指示、指令和有關規定要求。
3.2 認真傳達上一班的安全生產作業情況和現場作業情況。
3.3 認真安排本班的安全生產計劃與要求，以及本班的注意事項。
3.4 及時掌握本班上崗職工的情緒狀況：
3.4.1 有無情緒不穩或思想不集中的；
3.4.2 有無精神不足或身體欠佳的；
3.4.3 有無酒後上班的。
二、安全注意事項
1. 不參加班前會者不準上崗。
2. 酒後不準上崗作業。
3. 情緒不穩定者不準上崗。
班前准備
一、作業程序及標准
1、更衣
1.1 上崗前要按規定穿戴好勞動保護用品。
1.2 現場作業人員及崗位工作人員，不得穿拖鞋或高跟鞋上崗；長發盤入帽內。
2、攜帶
2.1 所有機電檢修工，都必須按規定隨身攜帶好所配發的檢修工具。
2.2 所有上崗職工都必須做到持證上崗。
2.3 廠區內職工不準攜帶煙、火柴等易燃易爆品上崗（電鉗工可帶火機）。
二、安全注意事項
無證不得上崗。
第二章 運轉工崗位安全作業規程及標准
第一節 給煤機崗位安全作業規程及標准
班前准備
一、作業程序及標准
執行《通用規程及標准》的有關程序。
二、安全注意事項
執行《通用規程及標准》的有關要求。
接班：
一、作業規程及標准
1 進入接班的地點
1.1 按指定崗位，准時進入規定地點接班。
2 詢問工作情況
2.1 了解設備的運行情況、遺留問題及本班的注意事項。
3 現場檢查及試車
3.1 在上一班崗位工的配合下，認真對設備進行檢查。
3.1.1 檢查電動機、開關、照明等電器設備是否完好防爆、按鈕是否靈活可靠。
3.1.2 檢查給煤機振幅是否適當，吊掛是否可靠完好。
3.1.3 檢查有無妨礙設備運行的障礙物、閘門的開啟量是否合適。
3.2 檢查出煤口是否堵塞。
4 問題處理
4.1 交接班崗位工協同一起把檢查發現及試運行中出現的問題及時處理。
4.2 不能處理的問題應向調度室匯報。
5 履行手續
5.1 履行交接班手續。
二、安全要點
現場檢查設備時嚴禁用身體的任何部位觸摸設備的運動部件。
作業
一、作業規程及標准
1 作業前准備
1.1 確認設備完好。
1.2 確認設備上無人作業。
2 開機
2.1 通知調度室啟動給煤機，此時崗位工應監視設備起動，發現異常，立即停機。
3 運行
3.1 注意觀察流煤情況及給煤機運轉情況，檢查電機各部位溫度及潤滑情況。
3.2 電振給煤機要調整振幅和頻率，滿足生產對原煤的要求。
3.3 根據給煤量，配合調整閘門開啟量。
4 停機
4.1 收到停車信號後，通知調度室停下給煤機或按下停機按鈕。
5 特殊問題處理
5.1 運行中發現給煤機堵時立即停機處理。
5.2 發現給煤機鋼絲繩斷裂或晃動嚴重，及時停機處理。
二、安全注意事項
1、給煤機運行過程中，崗位工嚴禁躺卧睡覺及和他人閑談。
2、發現煤溫突然升高或異常情況時應立即停機，並向有關領導及部門匯報，待命處理。
3、處理堵倉時嚴禁進入給煤機內部。
4、用撬棍處理堵口時，人不得站在出煤口正面。
5、處理倉口堵煤或煤溫高時要設專人監護。
交班
一、作業規程及標准
1 交班前的准備
1.1 做好本崗位的文明衛生工作。
2 向接班人交待本班的情況
2.1 向接班人交待清楚當班設備運轉情況、遺留問題及注意事項
3 接受現場檢查
3.1 協助接班人員現場檢查。
4 問題處理
4.1 查出的問題，由交班者處理。無法處理時，應及時向調度室匯報。
5 履行交接班手續
5.1 按規定履行交班手續後，填寫完交接班記錄下班 。
二、安全注意事項
清理現場時嚴禁用水沖洗電氣設備。
第二節 振動篩崗位安全作業規程及標准
班前准備
一、作業程序及標准
執行《通用規程及標准》的有關程序。
二、安全注意事項
執行《通用規程及標准》的有關要求。
接班：
一、作業程序及標准
1 進入接班地點
1.1 按指定崗位，准時進入規定地點接班。
2 詢問工作情況
2.1 了解設備的運行情況、遺留問題及本班的注意事項。
3 現場檢查及試車
3.1 根據交班情況進行核對性檢查，包括設備運轉情況、設備衛生及崗位文明生產。
3.2 檢查設備各潤滑部位是否良好，各部件螺栓齊全，緊固件無松動。
3.3 檢查安全防護裝置是否可靠。
3.4 檢查控制按鈕、照明是否完好，接地保護是否可靠，控制按鈕是否靈活。
3.5 檢查各彈簧有無損壞、缺少、斷裂、失效等現象。
3.6 檢查篩板有無堵塞，篩面要平整，無破損、松動現象。
3.7 檢查進出料溜槽、漏斗是否暢通。
3.8 檢查橫梁有無開焊、裂紋。
3.9 檢查三角帶是否張緊，篩箱、篩板、鉚釘、螺栓等是否松動。
3.10 必須保證激振器上通氣孔通氣。
4 問題處理
4.1 交接班崗位工協同一起把檢查及運行中出現的問題及時處理。
4.2 不能處理的問題應向調度室匯報。
5 履行手續
5.1 履行交接班手續。
二、安全注意事項
試車時必須檢查周圍環境，情況不明，禁止啟動設備。
作業
一、作業程序及標准
1 啟動前准備
1.1 起車前確認設備完好且無人作業，通知調度室可以起車，調度室接到起車信號後，啟動電機。
2 啟動
2.1 集控起車時，崗位工應監視設備啟動，發現異常立即停機，並向調度室匯報。
3 運行
3.1 經常檢查電動機、激振器溫度和聲音。
3.2 觀察篩子的振動情況，四角振幅是否一致，有無漏煤現象，三角帶是否松動、斷裂或脫落。
3.3 觀察篩分效果，檢查入出料溜槽是否暢通。
3.4 檢查篩下物粒度是否符合規定。
4 停機
4.1 接到停車信號後，待篩子物料走完後，方可停車。
4.2 停車時觀察篩子在通過共振點時與其他設備有無碰撞現象，振幅是否太大，發現問題要及時匯報。
5 問題處理
5.1 當發現以下情況時，必須立即停車：
5.1.1 遇到危及人身安全或設備安全時；
5.1.2 有鐵器等金屬物或其他物件落入振動篩；
5.1.3 篩網大面積破損；
5.1.4 排料溜槽堵塞；
5.1.5 電機溫度異常；
5.1.6 篩箱嚴重擺動；
5.1.7 激振器地腳螺栓松動；
5.1.8 其他異常情況。
5.2 停車後相關檢修人員到場檢修。
二、安全注意事項
1、起車時應空負荷啟動，如果由於拉料等原因出現壓篩現象，應立即停車處理。
2、在運轉中，不許跳到篩板上打楔子或緊篩板螺絲等。
交班
一、作業規程及標准
1 交班前的准備
1.1 做好本崗位的文明衛生工作。
2 向接班人交待本班的情況
2.1 向接班人交待清楚當班設備運轉情況、遺留問題及注意事項。
3 接受現場檢查
3.1 協助接班人員現場檢查。
4 問題處理
4.1 查出的問題，由交班者處理。無法處理時，應及時向調度室匯報。
5 履行交接班手續
5.1 按規定履行交班手續後下班，填寫交接班記錄。
二、安全注意事項
清理現場時嚴禁用水沖洗電氣設備。
第三節 破碎機崗位安全作業規程及標准
班前准備
一、作業程序及標准
執行《通用規程及標准》的有關程序。
二、安全注意事項
執行《通用規程及標准》的有關要求。
接班：
一、作業程序及標准
1 進入接班地點
1.1 按指定崗位，准時進入接班地點。
2 詢問工作情況
2.1 了解設備的運行情況、遺留問題及本班注意事項。
3 現場檢查及試車
3.1 在上班崗位工配合下，根據交班情況進行檢查（包括設備運轉情況、設備衛生及崗位文明生產）。
3.1.1 檢查破碎機各部件螺栓，要求螺栓齊全、緊固完好。
3.1.2 打開觀察門，檢查齒輥的磨損情況，如磨損超限應及時更換。
3.1.3 檢查電機、聯軸器、對輪銷、減速器是否完好及軸承潤滑是否完好。
3.1.4 檢查入排料溜槽有無雜物，溜槽牢固完好無變形。
3.1.5 各潤滑部位潤滑良好，油質潔凈，油量適當。
3.1.6 各安全防護裝置齊全完好，電機接地良好，控制按鈕齊全靈活可靠。
3.2 交接班崗位工協同一起對設備進行試車檢查。
4 問題處理
4.1 交接班崗位工協同一起把檢查發現的問題及試運轉中出現的問題及時進行處理。
4.2 不能處理的問題應向調度室匯報。
5 履行手續
5.1 履行交接班手續。
二、安全注意事項
試車時必須檢查周圍環境，情況不明，禁止啟動設備。
作業
一、作業程序及標准
1 作業前准備
1.1 起車前確認設備完好且無人作業，通知調度室可以起車，調度室接到開車信號後，啟動電機。
2 啟動
2.1 集控起車時，崗位工應監視設備啟動，發現異常立即按下急停停機，並向調度室匯報。
3 運行
3.1 破碎機給料應沿轉子的全長均勻分布。
3.2 運行過程中，崗位工要巡迴檢查設備，如發現有異常現象，應立即匯報並停車處理。
3.3 檢查各軸承的溫度，嚴禁溫度超過80°C。
3.4 觀察入、排料溜槽是否暢通，有無雜物。
4 停車
4.1 接到停車信號後，將機內的物料排完，方可按順序停車。
4.2 停車後要仔細檢查設備，做好停車後的設備保養。
5 問題處理
破碎機在運行中出現下列情況之一時， 應立即停車處理：
5.1 遇到危及人身安全或設備安全時；
5.2 發現異常聲響及振動；
5.3 齒板固定螺絲松動；
5.4 有鐵器或大塊物料進入破碎機，物料卡住破碎機；
5.5 入料水分高，物料裹住齒輥。
二、安全注意事項
1、運轉中不得打開破碎機箱蓋。
2、經常注意觀察破碎機的運行情況，嚴禁超載運行。
交班
一、作業規程及標准
1 交班前的准備
1.1 做好本崗位的文明衛生工作。
2 向接班人交待本班的情況
2.1 向接班人交待清楚當班設備運轉情況、遺留問題及注意事項。
3 接受現場檢查
3.1 協助接班人員現場檢查。
4 問題處理
4.1 查出的問題，由交班者處理。無法處理時，應及時向調度室匯報。
5 履行交接班手續
5.1 按規定履行交班手續後下班，填寫交接班記錄。
二、安全注意事項
清理現場時嚴禁用水沖洗電氣設備。
第四節 膠帶運輸機崗位安全作業規程及標准
班前准備
一、作業程序及標准
執行《通用規程及標准》的有關程序。
二、安全注意事項
執行《通用規程及標准》的有關要求。
接班：
一、作業程序及標准
1 進入接班地點
1.1 按指定崗位，准時進入接班地點。
2 詢問工作情況
2.1 了解設備的運行情況、遺留問題及本班注意事項。
3 現場檢查及試車
3.1 在上班崗位工配合下，根據交班情況進行檢查（包括設備運轉情況、設備衛生及崗位文明生產）。
3.1.1 檢查減速機油量是否足夠。
3.1.2 檢查安全防護裝置是否安全可靠。
3.1.3 檢查控制按鈕、通訊照明是否完好，接地保護是否可靠。
3.1.4 檢查膠帶是否完好，接頭是否可靠，有無跑偏打滑現象。
3.1.5 檢查電機、減速機、傳動滾筒運轉是否正常，有無異響、振動、卡阻及沖擊現象。
3.1.6 檢查托輥是否完好、齊全、轉動靈活，有無煤泥阻堵現象。
3.1.7 檢查其它裝置及部位是否完整有效，各主要轉動部位螺栓是否緊固。
3.2 交接班崗位工協同一起對設備進行試車檢查。
4 問題處理
4.1 交接班崗位工協同一起把檢查發現及試運轉中出現的問題及時進行處理。
4.2 不能進行處理的，應向有關部門詳細匯報。
5 履行手續
5.1 履行交接班手續。
二、安全注意事項
1、試車檢查時，情況不明，禁止啟動設備。
2、啟動過程中，崗位工應監視設備啟動，發現異常，立即停機。
作業
一、作業程序及標准
1 作業前准備
1.1 起車前確認設備完好且無人作業，通知調度室可以起車，調度室接到開車信號後，啟動電機。
2 啟動
2.1 集控起車時，崗位工應監視設備啟動，發現異常立即停機，並向調度室匯報。
3 運行
3.1 注意膠帶的載荷情況及膠帶跑偏情況，發現問題要及時處理。
3.2 注意設備運轉聲音及查看各部位油溫情況。
3.3 檢查膠帶是否有撕裂、接頭斷裂、機頭溜槽堵塞等情況。
4 停機
4.1 正常情況下，膠帶上的煤拉空後方可停機，停機時順煤流方向逐台停車。
5 問題處理
5.1 當膠帶運行過程中發生以下異常情況時，必須立即按下急停按鈕。
5.1.1 危及人身安全或設備安全時；
5.1.2 主要的操作機構、保護裝置失靈時；
5.1.3 電機溫升過高，或有異常響聲、振動；
5.1.4 排料溜槽堵塞，鐵器或其他雜物卡住膠帶時；
5.1.5 膠帶跑偏嚴重或接頭開膠，斷開時；
5.2 停車後相關檢修人員到場檢修。
二、安全注意事項
1、嚴禁隨意開車。
2、必須逆煤流依次逐台啟動。
3、集控起車時，崗位工應監視設備啟動，發現異常立即停車。
4、運轉過程中任何人不得碰轉動部位，不得清理集滯在滾筒和托輥上的煤泥，不得跨越和乘坐膠帶。
交班
一、作業規程及標准
1 交班前的准備
1.1 做好本崗位的文明衛生工作。
2 向接班人交待本班的情況
2.1 向接班人交待清楚當班設備運轉情況、遺留問題及注意事項。
3 接受現場檢查
3.1 協助接班人員現場檢查。
4 問題處理
4.1 查出的問題，由交班者處理。無法處理時，應及時向調度室匯報。
5 履行交接班手續
5.1 按規定履行交班手續後下班，填寫交接班記錄。
二、安全注意事項
清理現場時嚴禁用水沖洗電氣設備。
第五節 刮板運輸機崗位作業規程及標准
班前准備
一、作業程序及標准
執行《通用規程及標准》的有關程序。
二、安全注意事項
執行《通用規程及標准》的有關要求。
接班：
一、作業程序及標准
1 進入接班地點
1.1 按指定崗位，准時進入接班地點。
2 詢問工作情況
2.1 了解設備的運行情況、遺留問題及本班注意事項。
3 現場檢查及試車
3.1 在交班崗位工的配合下，根據交班情況進行檢查（包括設備運轉情況、設備衛生及崗位文明生產）。
3.1.1 檢查減速器油量是否足夠，油質是否符合規定。
3.1.2 檢查安全保護設施是否安全可靠。
3.1.3 檢查通迅照明是否完好，接地保護是否可靠。
3.1.4 檢查刮板機、減速器及電機的所有螺絲是否緊固。
3.1.5 檢查首尾輪與鏈環的嚙合情況，鏈板螺絲是否緊固，鏈條松緊是否一致。
3.1.6 檢查兩側耐磨板有無破裂、損壞現象。
3.2 交接班崗位工協同一起對設備進行試車檢查。
4 問題處理
4.1 交接班崗位工協同一起把檢查出現的問題及時的進行處理。
4.2 不能立即進行處理的，應及時向調度室做詳細匯報。
5 履行手續
5.1 履行交接班手續。
二、安全注意事項
1、試車檢查時，情況不明，禁止啟動設備。
2、啟動過程中，崗位工應監視設備啟動，發現異常，立即停機。
作業
一、作業程序及標准
1 作業前准備
1.1 起車前確認設備完好且無人作業，通知調度室可以起車，調度室接到開車信號後，啟動電機。
2 啟動
2.1 集控起車時，崗位工應監視設備啟動，發現異常立即停機，並向調度室匯報。
3 運行
3.1 運行中要巡迴檢查電動機、減速機各部位軸承運轉聲音、溫度是否正常。
3.2 注意刮板上的螺帽是否有脫落現象，發現脫掉，及時停車匯報處理。
3.3 時刻注意刮板運行中的脫鏈、斷鏈現象，防止物料壓死刮板。
3.4 檢查槽箱是否有漏煤、漏水現象。
4 停機
4.1 接到停車信號後，等物料拉完後，通知調度室停車。
5 問題處理
5.1 刮板機運行中發現下列情況，必須緊急停車，
5.1.1 嚴重的飄鏈；
5.1.2 鏈條脫節；
5.1.3 連接環拉斷，刮板脫落。
5.2 停車後檢修人員到場檢修。
5.3 問題及故障排除後，立即向調度室匯報，重新啟動設備。
二、安全注意事項
1、試車檢查時，情況不明，禁止啟動設備。
2、集控起車時，崗位工應監視設備啟動，發現異常，立即停車，並向調度室匯報。
交班
一、作業規程及標准
1 交班前的准備
1.1 做好本崗位的文明衛生工作。
2 向接班人交待本班的情況
2.1 向接班人交待清楚當班設備運轉情況、遺留問題及注意事項。
3 接受現場檢查
3.1 協助接班人員現場檢查。
4 問題處理
4.1 查出的問題，由交班者處理。無法處理時，應及時向調度室匯報。
5 履行交接班手續
5.1 按規定履行交班手續後下班，填寫交接班記錄。
二、安全注意事項
做衛生時嚴禁用水沖洗電氣設備。
第六節 淺槽分選機崗位作業規程及標准
班前准備
一、作業程序及標准
執行《通用規程及標准》的有關程序。
二、安全注意事項
執行《通用規程及標准》的有關要求。
接班：
一、作業程序及標准
1 進入接班地點
1.1 按指定崗位，准時進入接班地點。
2 詢問工作情況
2.1 了解設備的運行情況、遺留問題及本班注意事項。
3 現場檢查及試車
3.1 在交班崗位工的配合下，根據交班情況進行檢查（包括設備運轉情況、設備衛生及崗位文明生產）。
3.1.1 檢查安全防護裝置是否安全可靠。
3.1.2 檢查控制按鈕、照明是否完好，接地保護是否可靠。
3.1.3 檢查刮板是否松動、彎曲，嚴禁在刮板松動的情況下運轉淺槽。
3.1.4 檢查刮板連接板固定螺栓、刮板鏈軸銷是否松動或斷裂、脫落。刮板鏈下滑道、耐磨板固定螺栓是否脫落或松動。刮板鏈的松緊程度是否合適。
3.1.5 檢查刮板是否纏繞雜物，底部上升流孔是否堵塞。
3.2 交接班崗位工協同一起對設備進行試車檢查。
4 問題處理
4.1 交接班崗位工協同一起把檢查發現及試運轉中出現的問題及時進行處理。
4.2 不能進行處理的，應向有關部門詳細匯報。
5 履行手續
5.1 履行交接班手續。
二、安全注意事項
1、試車檢查時，情況不明，禁止啟動設備。
作業
一、作業程序及標准
1 作業前准備
1.1 起車前確認本設備附近及前後關聯設備無檢修或其他人員作業的前提下，將設備控制按鈕的閉鎖打開，通知集控室可以起車。調度室接到開車信號後，啟動電機。
2 啟動
2.1 集控起車時，崗位工應監視設備啟動，發現異常立即停機，並向調度室匯報。
3 運行
3.1 在設備運轉、介質流正常且密度達到要求後方可通知調度室正常加煤生產。
3.2 觀察來煤情況和浮煤的運動情況，及時調節上升流和水平流的大小，或通知調度室調整給料量大小。
3.3觀察矸石排料帶煤情況和精煤排料帶矸情況，及時通知集控室調整分選介質密度。
3.4 經常檢查減速機、各轉動部位軸承的溫度和振動情況，出現異常及時匯報調度室或值班領導。
3.5 密切注意刮板及刮板鏈是否彎曲、斷裂或出現卡阻情況，發現問題及時停車或匯報調度室。
3.6 發現大塊物料阻塞排料溢流堰時，立即使用木棒或耙子在箱體外側排除。
4 停機
4.1 系統集控自動停車時，將按鈕解鎖打到就地，必須待槽內所有物料和沉澱的介質排凈後方可按下停車按鈕停車。
4.2 任何情況下只需現場按下停車按鈕即可實現設備停車。
5 問題處理
5.1 當鏈條出現跳鏈時，禁止啟動設備，用木屑卡主頭輪後方可轉動設備。
二、安全注意事項
1、注意排除排料溢流堰阻塞時人員要站穩抓牢，任何情況下都嚴禁將工具或人體伸入運轉的淺槽箱體內。
交班
一、作業規程及標准
1 交班前的准備
1.1 做好本崗位的文明衛生工作。
2 向接班人交待本班的情況
2.1 向接班人交待清楚當班設備運轉情況、遺留問題及注意事項。
3 接受現場檢查
3.1 協助接班人員現場檢查。
4 問題處理
4.1 交班時查出的問題，由交班者處理。無法處理時，應及時向調度室匯報。
5 履行交接班手續
5.1 按規定履行交班手續後下班，填寫交接班記錄。
二、安全注意事項
清理現場時嚴禁用水沖洗電氣設備。
第七節 離心脫水機崗位作業規程及標准
班前准備
一、作業程序及標准
執行《通用規程及標准》的有關程序。
二、安全注意事項
執行《通用規程及標准》的有關要求。
接班：
一、作業程序及標准
1 進入接班地點
1.1 按指定崗位，准時進入接班地點。
2 詢問工作情況
2.1 了解設備的運行情況、遺留問題及本班注意事項。
3 現場檢查及試車
3.1 在交班崗位工的配合下，根據交班情況進行檢查（包括設備運轉情況、設備衛生及崗位文明生產）。
3.1.1 檢查各部件螺栓是否齊全、緊固、無松動。減速器油量是否足夠，檢查減振橡膠彈簧是否齊全，有無損壞、老化現象。
3.1.2 檢查安全防護罩是否安全可靠。
3.1.3 檢查控制按鈕、通訊照明是否完好，接地保護是否可靠。電器控制櫃轉換開關、按鈕是否靈活可靠。
3.1.4 檢查三角帶是否齊全，松緊適度，有無斷裂、跳槽及翻扭現象。
3.1.5 檢查離心機各部件及其電機、電器是否完好。
3.1.6 檢查篩網有無破損及堵塞現象。
3.1.7 檢查各油壓表是否完好，正常復位，檢查各潤滑油路及上下溜槽離心液管是否暢通，檢查潤滑油量是否充足，有無漏油現象，油泵是否完好，靈活可靠。
3.2 交接班崗位工協同一起對設備進行試車檢查。
4 問題處理
4.1 交接班崗位工協同一起把檢查發現及試運轉中出現的問題及時進行處理。
4.2 不能進行處理的，應向調度室詳細匯報。
5 履行手續
5.1 履行交接班手續。
二、安全注意事項
1、試車檢查時，情況不明，禁止啟動設備。
作業
一、作業程序及標准
1 作業前准備
1.1 起車前確認本設備附近及前後關聯設備無檢修或其他人員作業的前提下，將設備控制按鈕的閉鎖打開，通知集控室可以起車。調度室接到開車信號後，啟動電機。
2 啟動
2.1 集控起車時，崗位工應監視設備啟動，發現異常立即停機，並向調度室匯報。
3 運行
3.1 檢查油壓表、電流表的指示是否正常，電機及軸承溫度、聲音有無異常。
3.2 檢查脫水效果，發現離心液中粒度過大（跑粗現象）時，立即請示調度室，換開備用設備。
3.3 檢查離心機運轉是否平穩，有無特殊雜音。
3.4 檢查進出溜槽及離心液管道是否暢通。
3.5 運轉中要注意三角帶是否有脫掉或燒焦現象。
4 停車
4.1 接到停車信號後，由調度室集控停車，停車時，物料必須拉空。
5 問題處理
5.1 當運行中發現下列情況時，必須立即停止運轉：
5.1.1 遇到危及人身安全或設備安全時；
5.1.2 發生異常聲響及振動時；
5.1.3 電機，軸承溫度異常；
5.1.4 電機單向運轉或冒煙著火，電流指示值突然過大；
5.1.5 有鐵器等金屬物或其它物件落入離心機；
5.1.6 篩網破損；
5.1.7 離心液管堵塞；
5.1.8 油泵不能正常工作或油污堵塞，油壓不符合要求；
5.1.9 其它異常現象。
5.2 停車後檢修人員到場檢修。
5.3 問題及故障排除後，立即向調度匯報，重新啟動設備。
二、安全注意事項
1、離心機必須空負荷啟動。
交班
一、作業規程及標准
1 交班前的准備
1.1 做好本崗位的文明衛生工作。
2 向接班人交待本班的情況
2.1 向接班人交待清楚當班設備運轉情況、遺留問題及注意事項。
3 接受現場檢查
3.1 協助接班人員現場檢查。
4 問題處理
4.1 查出的問題，由交班者處理。無法處理時，應及時向調度室匯報。
5 履行交接班手續
5.1 按規定履行交班手續後下班，填寫交接班記錄。
二、安全注意事項
清理現場時嚴禁用水沖洗電氣設備。
第八節 濃縮機崗位作業規程及標准
班前准備
一、作業程序及標准
執行《通用規程及標准》的有關程序。
二、安全注意事項
執行《通用規程及標准》的有關要求。
接班：
一、作業程序及標准
1 進入接班地點
1.1 按指定崗位，准時進入接班地點。
2 詢問工作情況
2.1 了解煤泥量及洗水使用情況，濃縮效果及洗水濃度，設備的運行情況及出現問題、處理措施和處理過程、遺留問題及本班注意事項。
3 現場檢查及試車
3.1 在交班崗位工的配合下，根據交班情況進行檢查（包括設備運轉情況、設備衛生及崗位文明生產）。
3.1.1 檢查電機、減速機、軸承溫度、聲音是否正常。
3.1.2 檢查各注油點油量是否充足，溢流堰平整，水槽暢通無煤泥堆積。
3.1.3 檢查閥門是否靈活，開閉位置是否適當。
3.1.4 檢查管道出入料口有無堵塞。
3.1.5 池內液位是否適宜，觀察有無雜物。
3.1.6 檢查安全防護罩及接地保護是否完好。
3.1.7 檢查控制按鈕、照明燈具、門窗玻璃、消防箱滅火器及其他工具是否齊全。
3.2 交接班崗位工協同一起對設備進行試車檢查。
4 問題處理
4.1 交接班崗位工協同一起把檢查發現及試運轉中出現的問題及時進行處理。
4.2 不能進行處理的，應向調度室詳細匯報。
5 履行手續
5.1 履行交接班手續。
二、安全注意事項
1、試車時嚴禁用身體的任何部分觸摸設備的運動部件。
2、檢查設備時嚴禁將身體探出防護欄外。
作業
一、作業程序及標准
1 作業前准備
1.1 起車前確保設備完好。
2 啟動
2.1 設備開啟後崗位人員應監視設備啟動，發現異常立即停機，並向調度室匯報。
3 運行
3.1 檢查減速機潤滑情況，油量是否合適，是否有異響。
3.2 檢查各部螺栓是否松動。
3.3 根據入料情況（濃度、流量）、溢流和底流濃度，適當添加絮凝劑和凝聚劑，保證洗水濃度，滿足洗煤生產。
3.4 了解機內煤泥量（底流濃度、濃縮機的負荷），與壓濾生產配合。
3.5 保證溢流堰水的澄清度。
3.6 根據耙子電流情況盡可能快速將耙子降到最低位。
4 停機
4.1 洗煤系統停車後，耙子電流降低到一定數值將耙子提到最高位後方可停機。
5 問題處理
5.1 發現電機、減速機有異響，立即通知調度室派人檢查維修。
5.2 密切注意耙子負荷情況，發現耙子有跳動、抬起及刮幫等異常現象，及時採取果斷措施並通知調度室
㈤ 煤炭機電面試問什麼
煤礦機械、電氣設備和設施是煤礦生產的基礎。機電面試不外乎如下內容：井工開採的煤礦機電設備主要包括提升設備、通風設備壓風設備、壓力設備、排水設備、採掘設備、支護設備、運輸設備、供電及電氣設備、安全監測監控及瓦斯抽放設備。
一、礦井提升設備的作用是什麼？
礦井提升設備是聯系地面和井下的「咽喉」，其任務是沿井筒提升煤炭和矸石，升降人員、物料和設備，它是礦井生產系統中重要的機電設備之一。
二、提升設備由那幾部分組成？
煤礦提升設備由提升容器（包括罐籠、箕斗、礦車和人車）、提升綱絲繩、天輪、井架、裝載設備、卸載設備和提升機（絞車）組成。
三、立井提升系統是如何工作的？
立井普通罐籠提升。其中一個罐籠位於井底車場水平，另一個罐籠位於井口出車平台。提升鋼絲繩與一端與罐籠相連，另一端繞過天輪，纏繞並固定在滾筒上，當電動機帶動提升機滾筒旋轉時，井下的罐籠上升。 加一端的罐籠下降，使罐籠在井筒中沿罐道作上下往復運行，進行提升工作。
四、斜井的提升系統是如何工作的？
為目前使用較多的斜井串車提升系統，斜井串車提升用礦車做提升容器，鋼絲繩的一端與若干個礦車組串車的連接，另一端繞過天輪纏繞並固定在提升機的滾筒上，滾筒旋轉帶動串車組在井筒中往復運動，進行提升工作。
串車提升有單鉤和雙鉤之分。按車場形式的不同，又分甩車場和平車場。單鉤串車提升，可用於多水平提升，一般採用甩車場。平車場一般多用於雙鉤串車提升。
五、井口安全門有什麼作用？
為防止人員、礦車及其他物品墜落到井下，立井井口、井底和中間運輸巷都必須設置安全門。井口安全門與提升信號聯鎖：安全門未關閉，發不出開車信號；發出開車信號後，安全門打不開；只有罐籠到位並發出停車信號後，安全門才能打開。
六、什麼叫防過卷裝置？
當提升機運行到正常卸載位置未停車並繼續向上提升稱為過卷。過卷造成的嚴重後果是損壞天輪、井架。拉斷鋼絲繩導致提升容器墜落，撞壞井筒設施，甚至造成人員傷亡。使用雙滾筒提升機時，一鉤發生過卷時，另一鉤則過放，放過則造成蹲罐事故。因此，提升機必須裝有防止過卷裝置。當提升容器超過正常終端停止位置（或出車平台）0。5米時，必須能自動斷電，並能使保險閘（即安全閘）發生制動作用。
七、防墜器的作用是什麼？
防墜器又稱斷繩保護器，按規定立井罐籠和斜井人車系統都必須裝設。當提升鋼絲繩呀連接裝置斷裂時，罐籠斷繩保險器能迅速、自動、准確地使立井罐籠平穩地支撐在罐道（或制動繩）上；斜井人車斷繩保險器能迅速使斜井人車制動，防止其繼續下滑。
八、通風機的作用是什麼？
礦井通風機設備的作用是不斷向井下輸送足夠的新鮮空氣，稀釋和排出各種有毒、有害入放射性氣體和粉塵，調節礦內氣候條件，改善工作環境，保證井下工人的安全健康。
九、 礦山壓氣設備由那幾部分組成？
礦山壓氣設備分為固定式壓氣設備和移動式壓氣設備。固定式壓氣設備由空氣壓縮機、拖動裝置、濾風器、風包、管道及冷卻系統等組成，空氣壓縮機由電動機直接拖動或通過皮帶拖動。空氣進入壓縮機前要通過過濾風器過濾，以免灰塵、雜質進入氣缸，加速氣缸磨損。被壓縮後的空氣進入風包儲存起來，然後從風包通過管道送入井下用氣地點。冷卻系統供空氣壓縮機冷卻之用。
十、 空氣壓縮機的作用是什麼？
礦井生產中使用的各種風動工具，如風鎬、風鑽和風動鑿岩機等，都是以壓縮空氣（簡稱氣壓）作為動力的，突出礦井的壓風自救系統也由空氣壓縮機供氣。礦山壓氣設備是生產和輸送壓縮空氣的設備，產生壓縮空氣的機器叫空氣壓縮機（簡稱空壓機或風壓機）。
十一、排水設備的作用是什麼？
礦井生產過程中，大氣降水，地表水、含水層水、斷層水和老空水等（統稱為礦水）會不斷的湧入礦井，影響礦井的安全生產，因此需要把礦水及時地排出。有時井下生產也需要水，如水力採煤等，這就需要供水。無論排水和供水，都由排水設備來完成。
十二、礦井固定排水設備由哪幾部分組成？
礦井固定排水設備主要由水泵、電動機、吸水管、排水管和裝在管路以及水泵上的附件、儀表等部分組成。
十三、煤礦有哪些類型的運輸設備？
目前煤礦在工作面和運輸大巷主要採用的運輸設備有：刮板運輸機、膠帶運輸機、電機車、柴油機車和礦車。
十四、刮機輸送機由哪幾部分組成？是怎麼工作的？
刮板輸送機（又稱溜子）由機頭部、機身、機尾和輔助設備四部分組成。
機頭是輸送機的傳動裝置，包括機頭架、電動機、聯軸器、減速器、機頭主軸和鏈輪組件等；機身由溜槽和刮板鏈組成。刮板鏈由鏈環和刮板組成。
工作時，電動機通過聯軸器、減速器、機頭主軸和導鏈輪，帶動刮板在溜槽內運行，將煤輸送出來。
十五、膠帶輸送由哪幾部分組成？是怎樣工作的？
膠帶輸送機由膠帶、主滾筒、拉緊裝置（包括拉緊滾筒）托輥架以及傳動裝置等部分組成。
工作時，主動滾筒通過與膠帶之間的摩擦力帶動膠帶運行。煤或其他物品裝在膠帶上與膠帶一起運行，完成輸送任務。
十六、電動車有哪些類型？
按動力來源的不同，電動車有蓄電池式和架線式兩種。此外，還有以柴油為動力的柴油機車。
十七、蓄電池式和架線式電機車有何不同？
蓄電池電機車由本身自帶的蓄電池組供電，不需要在整個線路上都設置供電裝置；架線式電機車是通過架設在巷道上方的裸線和軌道作為供電迴路，所以在行駛過程中，在集電器和架線之間常有火花產生，足以引燃一定濃度的瓦斯、煤塵、產生爆炸，煤與瓦期突出的礦井禁止採用架線式機車運輸。此外，無論是蓄電池電機車還是架線式電機車，由於機械沖擊等原因，在機車和礦車的車輪和軌道之間，都會有火花產生。因此，選用電機車運輸，必須遵守《遠程》的相關的規定。
十八、軌道的敷設有什麼規定？
主要運輸巷道軌道的鋪設質量應符合下列要求：
扣件必須齊全、牢固並與軌型相符。軌道的接頭的間隙不得大於5毫米，高低和左右錯差不得大於2毫米。直線段兩條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高後與內軌頂面的高低偏差，都不得大於5毫米。直線段和加寬後的曲線段軌距上偏差為+5毫米，下偏差為-2毫米。在曲線段內應設置軌距拉桿。軌枕的規格及數量應符合標准要求，間距偏差不得超過50毫米。道砟的粒度及鋪枕的規格及數量應符合標准要求，軌枕下應搗實。對道床應經常清理，應無雜物、無浮煤、無積水。同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低於線路的鋼軌型號。
十九、採用串串提升的斜井有哪些安全設施？
（1） 跑車防護裝置：安裝在斜巷內，能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住。
（2） 阻車器：在上部平車場入口、上部平車場接近變坡點處、各車場裝設。防止礦車誤入車場或是未掛上鉤滑入井內。
（3） 擋車欄：在變坡點下方略大於1列車長度的地點裝設，防止未連掛的車輛繼續下跑。
（4） 信號裝置：各車場安設甩車時能發出警號的信號裝置。
上述擋車裝置必須經常關閉，放車時方准打開。兼作行駛人車的斜井巷，在提升人員時，井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態，並可靠地鎖住。
二十、掘進設備有哪些類型？
煤礦巷道掘進有兩種方法：綜掘法和鑽爆法。綜合掘進法適合於煤及半煤岩巷道掘進，其掘進速度和效率高、勞動強度低、生產安全和技術經濟效益好，通常採用掘進機、轉載機、膠帶輸送機等設備；鑽爆法主要用於硬岩巷道掘進，是目前我國在煤礦巷道掘進中採用的主要方法，其主要採用的設備是鑿岩機、耙斗裝岩機、蟹爪式裝岩機等。由於耙斗式裝岩機工作時易與岩（煤）塊碰撞產生火花，因此，禁止在有高瓦斯的掘進巷道中使用鋼絲繩牽引的耙斗式裝岩機。
二十一、風動鑿岩機由哪幾部分組成？各有何作用？
我國目前鑿岩設備以風動鑿岩機為主。氣腿式風動鑿岩外貌。鑿岩機由配氣、轉釺、推進、排粉、潤滑的操縱機構等組成。釺子1的尾端插在鑿岩機機頭的釺套內，注油器3連在壓氣管5上，使潤滑油混合在壓縮空氣中呈霧狀，帶入鑿岩機內潤滑各運動件，沖洗炮眼用的壓力水由水管從鑿岩機尾部送入，經插在機器內的水針直至釺子的中心孔。氣腿6支承鑿岩機並給以推進力。
二十二、機械化採煤工作面的設備是如何配套的？
機械化採煤工作面，按其機械化程度來分，可分為普通機械化的工作面（簡稱普采）和綜合機械化工作面（簡稱綜采）普通機械化採煤工作面的設備由單滾筒採煤機與可彎曲刮板輸送機、單體液壓支柱或摩擦支柱、鉸接頂梁配套；綜合機械化採煤工作面的設備則由雙滾筒採煤機與可彎曲刮機輸送機和整體自移式液壓支架配套。除滾筒式採煤機外，還常常採用刨煤作為機械化採煤工作面落煤設備。
二十三、鏈式截煤機是如何工作的？
鏈式截煤機適用於一般中、小型煤礦井下緩傾斜極薄復合煤層採煤工作面開切底槽，便於掏槽落煤，是中、小型煤礦可以選用的一種機械採煤方式。
鏈式截煤機由牽引部、電動部、截煤部組成。電動機為專用的防爆電機，置於機器中部，兩端分別伸出軸帶動牽引部和截割部工作。
電動機一端連牽引部，通過減速器減速後，帶動繩筒旋轉，纏繞鋼絲繩拖動整機沿煤壁方向移動。
電動機另一端連接截割部，通過減速傳動，帶動五星鏈輪、鏈條轉動，在鏈輪的作用下鏈條繞截盤導向槽旋轉，帶動截齒伸入煤壁內並截割煤炭。
二十四、礦用電氣設備如何分類？
礦用一般型電氣設備是指專為煤礦井下使用的不防爆的電氣設備，具用堅固的外殼，能夠防止任何人員從外部直接接觸帶電體；有良好的封閉性，能防止水滴垂直滴入，有耐潮性能；有電纜引入裝置，並能防止電纜扭轉，拔脫和損傷；開關手柄和門蓋之間有機械聯鎖，同時在設備外殼的明顯處有接地裝置，並標有接地符號。這種電氣設備，在其外殼的明顯處，均有清晰的永久性金屬凸紋紅色標志「KY），只能用於井下無瓦斯煤塵爆炸危險的場所。
二十五、什麼叫礦用防爆型電氣設備？
按照國家標准GB3836。1-200生產的專供煤礦井下使用的防爆電氣設備稱為礦用防爆型電氣設備。該類型電氣設備適用於煤礦低瓦斯、高瓦斯和有煤塵與瓦斯突出、噴出的區域。
二十六、礦用防爆型電氣設備有哪些類型？什麼標志？
各類礦用防爆電氣設備型式及防爆標志如表所示。
型式名稱
標志
型式名稱
標志
型式名稱
標志
增安型
e
充砂型
q
隔爆型
d
無火花型
N
本質安全型
I
澆封型
m
正壓型
P
氣密型
H
充油型
O
特殊型
s
二十七、礦井主要有哪些供電設備？
礦井供電設備包括變壓器、高壓開關、低壓開關、高低壓電纜及種類保護裝置。
二十八、礦井供電的電源有什麼要求？
礦井應有兩迴路電源線路。當任一迴路發生故障停止供電時，另一迴路應能擔負礦井全部負荷。年產6萬噸以下的礦井採用單迴路供電時，必須有備用電源；備用電源的容量必須滿足通風、排水、提升等的要求。
礦井的兩回咱電源線路上都不得分接任何負荷。
二十九、礦用變壓器有哪些類型？
變壓器分為電力變壓器和特種變壓器。電力變壓器又分為油浸式和乾式兩種。而礦用油浸式變壓器和礦用隔爆乾式變壓器是為了適應煤礦生產變壓器結構提出特殊要求的特種變壓器。礦用油浸式變壓器，是礦用一般型電氣設備，它用於低瓦斯礦井或高瓦斯礦井使用架線電機車運輸的巷道中及沿該巷道的機電設備硐室內；對負荷量較小的鄉鎮煤礦，一般安裝於地面向井下供電，而礦用隔爆乾式變壓器適應於有瓦斯爆炸危險環境的礦井。
三十、礦井高壓開關有哪些類型？有何特點？
高壓開關可作為配電開關或控制保護變壓器、高壓電動機或高壓線路。高壓開關分為兩種，即礦用一般型和隔爆型。礦用一般型適用於低瓦斯礦井，裝備在井底車場的變電所內。礦用隔爆型適用於有瓦斯或煤塵爆炸危險礦井的所有采區變電所適應於有瓦斯爆炸危險環境的礦井。
三十一、什麼叫礦用低壓隔爆饋電開關？
這種開關主要用於井下低壓配電三線路，設在變壓器出口的一側，作為1140伏及660伏或380伏低壓電肉總配（饋）電開關。開關內有自動保護裝置，在線路中出現電流和漏電故障時，能自動跳閘切斷故障電源。這種開關適用於有瓦斯、煤塵爆炸危險的礦井。
三十二、礦用電纜有哪些類型？
井下常用電纜分為三大類，即鎧裝電纜、塑料電纜和礦用橡套軟電纜。鎧裝電纜和塑料電纜主要用於井下干線式供電或負固定、半固定設備供電，礦用橡套軟電纜主要用於移動設備供電。井下必須選用取得煤礦礦用新產品安全標志的阻燃電纜。
三十三、井下是否可以使用鋁芯及鋁包電纜？
鋁芯電纜價格低，在地面已廣泛使用。但由於是活潑金屬，高溫時極易燃燒，特別是發生短路故障時，其電弧灼燒瓦斯、煤塵，引起燃燒爆炸，所以極不安全。故井下嚴禁採用鋁包電纜，限制使用鋁芯電纜：井下低壓電纜禁止使用鋁芯電纜。
三十四、什麼是「雞爪子」、「羊尾巴」、「明接頭」？
「雞爪子」是指三相接頭分別纏以絕緣膠布，沒有統包絕緣，猶如雞的爪子一般。這樣做潮氣極易侵入，使絕緣電阻降低。「羊尾巴」是指不連接電氣設備的末端，三相分別胡亂包以絕緣膠布，再統包絕緣膠布，吊在巷道邊上，猶如綿羊的尾巴。「明接頭」就更加危險，三相芯線互相搭接後，連絕緣膠布都不包在井下供電電網中，應堅決消滅「雞爪子」「羊尾巴」和「明接頭」。
三十四、什麼叫電氣設備的隔爆？
隔爆，就是當電氣設備外殼內部的爆炸性氣體發生爆炸時，不會引起外殼周圍的爆炸性氣體發生爆炸，凡是具用這種隔爆外殼的電氣設備就叫隔爆型電氣設備。
為了實現隔爆外殼耐爆和隔爆性能，對隔爆外殼的形狀、材料、容積、結構等均有特殊的要求。
三十五、井下電氣設備失爆的主要原因有哪些？
（1） 由於隔爆結合面嚴重銹蝕，有較大的機械傷痕，連接螺釘沒有壓緊而使隔爆面間隙超過規定而造成失爆？
（2） 由於外力作用，如砸、壓、擠、碰等原因，使隔燭外殼變形或損壞；隔爆外殼上的蓋板、連接嘴、接線盒的連接螺釘折斷、螺紋損壞；連接螺釘不齊全，使機械強度達不到規定而失爆。
（3） 連接電纜沒有使用合格的密封圈或沒有密封圈，不用的電纜線孔沒有使用合格的封堵擋板或沒有擋板而失爆。
（4） 接線柱、絕緣套管燒毀，使兩個空腔連通，外殼內部爆炸時產生的高壓使隔爆外殼失爆。
三十六、什麼叫井下電網的三大瓮中保護？
煤礦井下電網「三大保護」是指：漏電保護、過流保護和接地保護。這是我國煤礦井下電氣設備和線路普遍具備和使用的三種保護類型。
三十七、什麼叫漏電保護？
漏電是指井下電氣設備或電纜絕緣下降或局部絕緣損壞，使電流經絕緣損壞處流入大地或經過設備外殼流入大地的現象。漏電可能引起人員觸電傷亡事故，可能引起電氣火災，可能引起瓦斯、煤塵爆炸事故。漏電保護是當電網絕緣能力降低或有人觸電時，立即動作，切斷電源開關，以保證安全。
三十八、什麼叫過流？
過流是指電路發生短路、過負荷或斷相時，流過電氣設備或電纜線路的電流值超過它們的額定電流睥現象。過流可能造成電纜著火、燒毀電氣設備，引起火災，還可能引起瓦斯爆炸。過流保護是當系統發生過流現象時，依靠過流保護裝置迅速動作，切斷故障電路，以保證安全。
三十九、什麼叫保護接地？
保護接地就是用導線把電氣設備正常情況下不帶電，但當絕緣損壞時可能帶電的金屬與埋在地下的接地極連接起來的保護裝置。保護接地的作用主要是防止因設備漏電使外殼帶電而發生人身觸電事故。
四十、煤電鑽綜合保護器有什麼作用？
煤電鑽是煤礦廣泛使用的鑽孔工具。煤電鑽綜合保護器向煤電鑽提供交流電源，有載、短路、檢漏和遠方停送電功能。煤電鑽不工作時，負荷電纜不帶電。
㈥ 最新選煤廠安全規程是
選煤廠安全規程
1 范圍
本標准規定了選煤廠（包括篩選廠）在生產、操作和管理上涉及安全生產應遵守的各項規定。
本標准適用於各類篩選廠、選煤廠，也適用水煤漿廠。
2 規范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是註明日期的引用文件，其隨後所有的修改本（不包括勘誤的內容）或修訂版不適用於本標准。然而，鼓勵根據本標准達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不註明日期的引用文件，其最新版本適用於本標准。
中華人民共和國煤炭法
中華人民共和國安全生產法
中華人民共和國礦山安全法
中華人民共和國環境保護法
中華人民共和國大氣污染防治法
煤礦安全規程
3 術語和定義
下列術語和定義也適用於本標准。
3.1 事故隱患 accident potential
可導致事故發生的物的危險狀態、人的不安全行為及管理上的缺陷。
3.2 違章指揮 command against rules
強迫職工違反國家法律、法規、規章制度或操作規程進行作業的行為。
3.3 違章操作 operation against rules
職工不遵守規章制度，冒險進行操作的行為。
3.4 職業病 occupational diseases
職工因受職業性有害因素的影響而引起的，由國家以法規形式規定並經國家指定的醫療機構確診的疾病。
3.5 防護措施 protection measures
為避免職工在作業時身體的某部位誤入危險區域或接觸有害物質而採取的隔離、屏蔽、安全距離、個人防護等措施或手段。
3.6 危害因素 hagard
可能造成人員傷害、職業病、財產損失、作業環境破壞的因素。
3.7 動篩跳汰機 ROMJIG
支撐被處理物料床層的跳汰篩板在水中可作上下運動的跳汰機。
3.8 數控風閥 numerical control air valve
又稱電控氣動風閥。用電子數控裝置和電磁閥控制跳汰機進氣和排氣的風閥，其頻率和特性曲線可以任意調整。
3.9 浮選柱 columned pneumatic flofation machine
無攪拌葉輪、空氣由柱形機體底部經充氣器進入與煤漿混合，形成礦化泡沫的浮選設備。
3.10 絮凝劑 flocculant
加入具有分散固體的液體中，使細顆粒聚集形成絮團的葯劑。它適用於各種污水凈化處理。
3.11 深錐濃縮機 deep cone thickener
機體高度大於直徑，上部為圓筒，下部為錐角較小的倒圓錐形澄清、濃縮設備。
3.12 洗水閉路循環 closed water circuit
煤泥水經過充分濃縮、澄清後，煤泥在廠內回收，澄清水全部循環使用的煤泥水流程。
3.13 尾礦場 slurry pond
又稱尾煤場。是處理尾煤水的構築物。
3.14 加壓過濾機 pressure filter
將過濾機裝入特製的密閉壓力容器內，充入壓縮空氣在過濾介質兩側產生壓差而進行過濾的設備。
3.15 水煤漿 coal water mixture CWM
由一定粒度組成的煤、水、少量添加劑混合制備而成的一種流體燃料。一般加水30%～35%、添加劑1%左右。
3.16 撈坑 dredging sump
又稱斗子撈坑。構成洗水循環系統之一的水池，沉澱在其中的煤泥或末煤用脫水斗式提升機連續地排出，水池的周邊或旁側有溢流堰，可流出澄清水。
3.17 覆土造田 land reclamation
在矸石層或塌陷區上覆蓋土壤造田的過程。選煤廠排放的矸石充填塌陷坑或排到溝、窪處，再覆蓋好土，達到種植的目的。
3.18 數控無線調車系統 numerical control system dispatching car
由機車司機、調車員和調度室調度員三者採用對講機指揮調車作業。代替長期沿用的燈、旗信號調車作業。
3.19 警沖標 warning board
警惕移動車輛碰撞停放在站線上車輛的標志。
3.20 調車絞車 dispatching winch
選煤廠用於受煤坑和裝車倉下調度車輛。
3.21 欠電壓釋放保護裝置 low voltage protection
低電壓保護裝置，當供電電壓低至規定的極限值時，能自動切斷電源的繼電保護裝置。
3.22 粉塵 st
粒度細到足以在空氣中懸浮的固體物料顆粒。
4 總則
4.1 為規范選煤廠的安全生產，保障職工安全和健康，防止和減少事故，根據《煤炭法》、《安全生產法》、《礦山安全法》、《環境保護法》，制定本規程。
4.2 從事選煤生產和選煤廠建設活動，必須遵守本規程。
4.3 選煤廠必須遵守國家有關安全生產的法律、法規、規章、規程，以及國家標准、行業標准和技術規范，具備法定的安全生產條件，實現安全生產。
4.4 選煤廠必須建立、健全各級領導安全生產責任制、職能機構安全生產責任制、崗位人員安全生產責任制，以及安全生產獎懲制度和安全生產辦公會議制度等各項規章制度。
選煤廠廠長是本廠安全生產的第一責任者。總工程師（或技術負責人）對本廠安全工作負技術責任。各職能部門負責人對本職范圍內的安全工作負責。車間主任、班組長對所管轄范圍內的安全工作直接負責。
礦務局（集團公司）局長（經理）、礦長必須監督選煤廠安全生產工作，落實安全投入，並對選煤廠的安全生產承擔相關責任。
4.5 選煤廠必須設置安全生產管理機構，配備適應工作需要的安全生產人員和裝備。
4.6 選煤廠必須實行安全目標管理，層層分解指標。安全生產內容必須納入經濟承包責任中，並定期檢查考核。
4.7 選煤廠必須經常組織安全檢查，對於檢查中發現的問題，應當立即處理；不能處理的，應當及時報告本單位有關負責人；有關負責人應當組織職能機構制定安全措施，限期整改。
4.8 選煤廠在編制生產建設長遠發展規劃和年度生產建設計劃的同時，必須編制安全技術發展規劃和安全技術措施計劃。安全技術措施所需費用必須列入企業財務、供應計劃，不得挪作他用。
4.9 新建、改建、擴建工程項目的設計必須符合本規程的規定。不符合安全生產和勞動保護要求的設計，不得批准；不符合設計要求的工程，不得驗收投產。
4.10 選煤廠必須編制年度防洪、防火、防雷、防爆、防凍等災害預防和處理計劃，並組織實施。
4.11 工會依法組織職工參加本單位安全生產工作的民主管理和民主監督，維護職工在安全生產方面的合法權益。
4.12 選煤廠發生事故後，礦長（礦井型選煤廠）和選煤廠廠長必須立即採取措施組織搶救，並按有關規定及時、如實上報。
5 工業廠區和作業場所
5.1 工業廠區
5.1.1 廠區車行道、人行道和救護線路應當平坦暢通，夜間應當有足夠的照明。在道路和軌道交叉處，必須有明顯和統一的交通標志、信號裝置或者落桿。
5.1.2 生產所需的坑、井、壕、池必須設置固定蓋板或圍欄。在危險處必須設警示牌。夜間必須設置警告紅燈。
5.1.3 建築物必須堅固安全。廠房結構應當無傾斜、裂紋、風化、下塌現象。
5.2 作業場所
5.2.1 升降口、大小孔洞、樓梯、平台、走橋必須加設欄桿（高度105cm）。進出口處，欄桿應當拆卸方便，使用後可以及時恢復。嚴禁從高處向下亂扔物品。
廠房內井、孔、溝的蓋板必須與地面齊平。確因安裝檢修需要在樓板打孔時，必須經有關技術部門審查批准後方可施工。施工結束後，應當恢復原狀。
5.2.2 電纜及管道不得設在經常有人通行的地板上。廠房內懸掛的溜槽、管道及電纜的高度不得低於2m。
5.2.3 廠房內的主要通道寬度不得小於1.5m，次要通道不得小於0.7m。凡跨越機器的部位，應當設置過橋或走台。行走路面應當防滑。
5.2.4 作業場所的光線應當充足，採光部位不得遮蔽。通道、走廊和作業場所的照明必須符合操作要求。
5.2.5 冰凍期間，室外管道應當包紮。自卸車應當添加防凍劑。冰凍作業場所應當鋪墊防滑材料。高層建築的冰溜應當清除或在人行過道處設置遮掩防護。
5.2.6 各種設備的傳動部分必須安設可靠的防護裝置。網狀防護裝置的網孔不得大於50mm×50mm。各種傳動輸送帶選型必須符合技術要求，安裝松緊適度。
5.2.7 設備在運轉中發生故障，必須停機處理。檢修設備或進入機內清理雜物時，必須嚴格執行停電掛牌制度，並設專人監護。
5.2.8 清掃作業場所時，不得用水沖洗電氣設備、電纜、照明、信號線路以及設備傳動部件。不得用水淋澆軸瓦降溫。
5.2.9 嚴禁任何人跨越運行的設備、輸送帶、鋼絲繩和鏈條。行人橫過鐵路應當走安全道或安全橋。確因工作需要穿越鐵路時，必須做到「一停、二看、三通過」。嚴禁爬車、鑽車或從兩車之間通過。
5.2.10 操作人員必須按規定穿戴勞動保護用品。長發應當盤入帽內。禁止穿裙子、穿短褲、戴圍巾、穿高跟鞋、穿拖鞋和赤腳在現場作業。
在設備檢修、吊裝或進入設備底部和機內清理雜物以及在其他低矮狹窄工作場所作業時，必須戴安全帽。
5.3 防火、防水、防爆和防雷
5.3.1 廠區、生產廠房及倉庫必須配備必要的消防器材和設施。乾燥、浮選、干選、原煤准備車間及各類煤倉、油脂庫、氧氣庫、汽車庫、機車庫、配電室、集控室等重點防火區，必須配備相應數量的消防栓、水龍帶、滅火器、砂箱及其他消防器材、設備和設施。消防器材和設備必須有專人管理，並定期檢查和更換。
各單位應當根據需要設立群眾義務消防隊或者義務消防員。
5.3.2 儲存易燃、易爆物品的倉庫，必須符合安全和防爆、防火要求。禁止在作業場所儲存易燃、易爆物品。少量潤滑油及日常用的油脂、油槍必須存放在專用的隔離房間。
5.3.3 重點防火區，禁止明火及吸煙。確因維修或其他工作需要進行電、氣焊接時，必須經防火部門批准，並採取必要的防範措施後，方可施工。
5.3.4 煤倉和原煤准備、干選、乾燥車間等煤塵比較集中的地點，必須遵守下列規定：
a) 定期清理地面和設備，防止煤塵堆積。
b) 電氣設備必須防爆或採取防爆措施。
c) 不得明火作業（特殊情況，必須辦理有關手續）和吸煙。
d) 空氣中煤塵含量不得超過10mg/m3。
5.3.5 瓦斯量大的煤倉（原煤倉、精煤倉和緩沖倉）及與其相通的房間和走廊，必須遵守下列規定：
a) 建立三班巡迴檢查制度，制定檢查圖表。
b) 煤倉設置高出房頂的瓦斯排放口。
c) 使用符合防爆要求的機電設備和照明。
d) 煤倉內瓦斯濃度達到1.5%時，附近20m范圍內的電氣設備立即停止運轉。
e) 房間和走廊內瓦斯濃度達到0.5%時，立即切斷全部非本質安全型電源（含照明電源）。
5.3.6 嚴禁任何人將易燃、易爆物帶入車間或混入煤料。一旦發現煤中混有雷管和炸葯，必須立即謹慎取出，並送交有關部門處理。
5.3.7 地下泵房、地下走廊和地下建築必須設置集水池，裝設相應的排水泵。排水泵的排水能力必須超過雨季最大涌水量的20%。
5.3.8 地下煤倉及其他建築物周圍應當開挖排水溝渠，並保持通暢。
5.3.9 選煤廠的高層建築及其他需要防止雷擊的建築和設施，必須安設避雷裝置。避雷裝置必須定期檢查和測定。
5.3.10 浮選葯劑庫的罐體、閘閥、地下管路，應當經常檢查。
6 卸煤和貯煤
6.1 卸煤
6.1.1 受煤坑上必須蓋有堅固的箅子，其眼孔不得大於300mm×300mm。卸煤時，箅子不準拿掉。在受煤坑的工作地點，必須設置聲、光信號。
6.1.2 煤車卸煤時，不準由不熟悉操作方法的人開閉車門；開閉車門前，必須通知煤車上及煤車下的有關人員。
6.1.3 卸煤工下煤車必須從車廂的腳蹬上下車，不準從車上跳下。禁止卸煤人員和卸煤機在同一車內同時作業。
6.1.4 發現車內有大塊矸石、鐵器、坑木時，卸煤工應當配合卸煤司機共同處理，不準將其卸入倉內。在處理大塊矸石等物件以及把工具拋向軌道兩旁時，作業前必須向車下人員發出警告，待車下無人後方可作業。
6.1.5 卸煤機工作時，人不準站在受煤坑上。卸煤機司機作業時，不得將頭或身體探出操縱室外。操縱室門必須安裝閉鎖保護裝置。
6.1.6 卸煤機絞龍檢修時，必須將其綁牢或放倒在地。需要放下絞龍時，必須預先與站調度室聯系，經同意後方可操作。
6.1.7 使用翻車機卸煤時，應當遵守下列規定：
a) 煤車車型符合翻車機的要求。
b) 翻車機在運行中，不準無關人員靠近作業區；放空車時，給絞車司機發出信號。
c) 清掃車底時，先切斷電源，並採取可靠的安全措施。
d) 不準調車人員乘車輛進入翻車機房。
6.1.8 使用絞車牽引卸煤時，應當遵守下列規定：
a) 絞車牽引煤車啟動時，首先拉風，並按規定車數牽引。
b) 卸煤機運轉時，卸車工及其他人員離開危險區。
c) 卸完車後，及時清道。
6.2 貯煤
6.2.1 煤倉的檢查孔必須加蓋板，入料口必須設置堅固的箅格防護，箅格網眼不應大於200mm×200mm。非特殊情況，不準拿掉箅格防護。
6.2.2 原煤粒度細、易起拱的煤倉，應當配備風力或機械破拱和清倉設施。
6.2.3 人工清倉時，必須遵守下列規定：
a) 制定可靠的安全措施並經安全部門批准，組織清倉人員學習並經本人簽字。
b) 煤倉內瓦斯濃度不得超過1.5%。
c) 進倉清理人員身體狀況良好。患有高血壓、聾啞病、心肝病、癲癇病、深度近視等疾病和其他不適宜清倉的人員，不得進倉清理或從事倉上監護工作。
d) 進倉清理人員穿戴安全帽，使用安全帶。安全帶的繩子固定在倉外可靠的固定物上，並由監護人員拿住安全帶的繩子。
e) 進倉清理設專人監護，監護人一般不得少於2人；倉內有良好的照明和可靠的安全措施。
f) 監護人員站立的位置能看見工作人員的動作，聽清倉內人員的喊話。每30min進倉清理人員與倉外監護人員通訊聯系一次。
g) 如倉壁有60°～70°的陡坡積煤，進倉前先將陡坡積煤清除。
h) 清理煤倉時，倉上輸送機及倉下給煤機停止作業並斷電。清倉過程中需要卸煤時，倉內清倉人員撤離作業地點或站在安全地點，待倉內散煤卸凈、倉下給煤機停止作業後，方可繼續清倉。禁止爆破清倉或破拱。
i) 清倉人員輪流分班工作；清倉完畢，清倉負責人清點人員和工具，一切無誤後，關閉倉口。
6.2.4 落煤應當遵守下列規定：
a) 落煤前，仔細觀察落煤點是否有人員或車輛，確認無人及車輛後方可落煤。
b) 落煤時，禁止人員或車輛在落煤點附近逗留和行走。
c) 不落煤時，關閉落煤點的倉口或溜槽口。
6.2.5 在貯煤場進行貯煤、推運時，不得形成高差較大的煤壁。落煤時，不得在落煤點推運。確因工作需要在落煤點推運時，應當停止落煤或將落煤點改在其他地點。
6.2.6 貯煤場的貯煤量較多時，煤堆上必須有一條推土機能進出煤場的安全通道，路面坡度低於25°，寬度在5m以上。
6.3 給煤
6.3.1 煤倉堵塞時，工作人員應當使用專用的工具捅煤。捅煤時，應當站在平台上進行；不準站在欄桿、電機或設備上操作。不準在倉口捅煤。不準用身體頂著工具或放在胸前用手推著工具。
6.3.2 給煤機在運行中被物料卡住堵塞時，不得用手直接清除。
6.3.3 給煤機各轉動部位的銷子、螺釘必須牢固。使用葉輪給煤機時，發現鋼絲繩纏繞在主軸上或大塊矸石、鐵器、木材卡住輪子，必須緊急停車處理。
7 篩分、破碎和磨碎
7.1 篩分
7.1.1 篩分機（包括脫水篩）應當空載啟動。不準篩分機超負荷運行。篩分機的傳動裝置必須安裝防護罩。
7.1.2 篩分機運行時，工作人員不得跳到篩板上打楔子、緊篩板螺釘和擦激振器。清理篩孔及處理事故，必須停車。
7.2 破碎
7.2.1 破碎機必須在密閉狀態下工作。破碎機的旋轉部件必須設防護罩。不準運轉中打開破碎機箱蓋。不準操作人員站在破碎機上。
7.2.2 破碎機保險銷不得用其他金屬銷代替。液聯易熔塞，不得隨意更換或不用。
7.2.3 大塊煤破碎前，必須使用除鐵器和進行手選，嚴防金屬和木材等不能破碎的物件進入破碎機內。
7.2.4 清理破碎機中的雜物或者進行檢修，必須停電並至少有2人在場，1人清理、1人監護。
7.3 磨碎
7.3.1 磨碎機的滾筒兩側必須設置安全防護欄。磨碎機運轉時，操作人員不得在傳動裝置和滾筒下面進行作業，不得從入料端向機體內加鋼球。
7.3.2 球磨機入料必須除雜。
7.3.3 清理磨碎機時，必須嚴格執行停電掛牌制度，並設專人監護。
8 煤炭分選
8.1 手選
8.1.1 手選輸送帶的兩側必須加設防護板。手選作業點應當至少有2人工作，互相監護。手選工不得蹲在或者坐在帶式輸送機兩側的護板上作業。
8.1.2 帶式輸送機的帶速不得超過0.3m/s，傾角不得大於12°。輸送帶寬度超過0.8m時，應當在兩側分別設手選台。
帶式輸送機必須安裝緊急停車按鈕。
8.1.3 嚴禁在手選輸送帶上行走、跨越或坐卧。操作人員不得在原煤分級篩篩口下1.2m范圍內和下料溜槽口處站立或工作。
8.1.4 下矸石倉作業，必須制訂安全措施並經批准後，方可進行。
8.1.5 工作人員發現雷管、炸葯、金屬、木料、特大塊矸石等物品，應當及時謹慎選出，必要時可以停機處理。選出的雷管、炸葯，不得私自保管、轉移或銷毀。
8.2 跳汰選煤
8.2.1 在跳汰機運轉中，工作人員不得用手在風閥排氣口試探風量或者直接用手潤滑滑體。
8.2.2 採用氣動風閥的跳汰機，其高壓風壓不得高於0.6MPa，風閥系統不得在油霧器缺油情況下運行。
8.2.3 檢修風箱內部需要使用電焊時，必須將其內部油污清理干凈並保持通風良好。
8.2.4 檢修和處理跳汰機機體下部梯形溜槽和法蘭處漏水時，必須搭設腳手架。操作人員必須系好安全帶。
8.2.5 風動排料系統的風壓超過1.5MPa時，安全閥應當能自動放風。
8.2.6 清理跳汰機體時，必須先將床層篩板清理干凈。進入機體清理人員必須系好安全帶，並設專人監護。
8.2.7 隔膜跳汰機在運轉中，不得任意調整沖程。調整沖程時，應當在設備啟動按鈕上掛停電牌，並至少有2人在場，1人監護、1人調整沖程。操作人員不得用手拉傳動三角膠帶。
8.2.8 進入動篩跳汰機作業，必須執行停電掛牌制度。
8.3 重介選煤
8.3.1 重介質分選機與給料、產品脫介、介質系統必須實行閉鎖運行。
8.3.2 禁止超過規定的鐵器或大塊矸石進入斜輪分選機。禁止用木棒壓著排矸輪傳動帶強制運行。
8.3.3 使用旋流器分選，應當嚴格控制入料粒度。禁止金屬物件和雜物進入旋流器。
8.3.4 檢查、清理磁選機、分選槽或提升輪時，必須執行停電掛牌制度，設專人監護，並制定有效的安全措施。
8.3.5 嚴禁磁粉進入電機內部。磁介質粉堆放地點與電動機之間應當保持一定距離；若距離難以保證，應當選用防護等級為IP44以上的電機。
8.3.6 介質桶上面必須設置箅子，箅子的孔徑不得大於10mm。操作人員清理箅子上的雜物時，必須系好安全帶。
8.4 浮游選煤
8.4.1 清理浮選機、浮選柱、攪拌桶及礦漿准備器時，應當將煤泥放空，並在操作櫃上掛停電牌。操作人員進入機內工作，必須系安全帶，並設專人監護。
8.4.2 浮選機的加葯點必須布置在安全位置，並採取防滑、防火措施。不得使用有害工人健康的浮選葯劑。
8.4.3 啟動浮選機、浮選柱、攪拌桶前，工作人員必須逐台巡視，查看機體內是否有其他檢修人員，轉動部位是否有障礙物，待確認無誤後方可啟動。
8.5 干法選煤
8.5.1 干選設備必須在密閉狀態下進行作業。分選過程中，禁止打開箱蓋。揚塵點必須密閉並配有除塵設施。作業場所粉塵濃度應當符合規定要求。
8.5.2 清理干選機床面（篩孔堵塞）、旋風集塵器和通風管路時，必須執行停電掛牌制度。清理人員必須戴安全帽。
8.5.3 嚴禁工作人員攜帶各種火種進廠和在廠內吸煙。在廠內進行電焊作業，必須停止生產。
8.6 搖床選煤
8.6.1 激振箱上電動機電源線應當配有耐磨、安全可靠的絕緣套管。
8.6.2 設備發生故障，應當立即停車處理。禁止操作人員站在床面或激振箱上處理故障。
9 脫水與乾燥
9.1 離心脫水機
9.1.1 離心脫水機不得超負荷運行。入料中不得混有軟、硬雜物及大顆粒物料。
9.1.2 離心脫水機的油泵電機、振動電機和回轉電機之間必須實現閉鎖。
9.1.3 設備運行中，工作人員不得爬到離心機上作業。
9.1.4 沉降式離心機的固定螺栓必須緊固，嚴防隔振彈簧斷裂變形。
9.1.5 沉降式離心機必須裝設安全保護裝置及感測器。
9.1.6 沉降式離心機的主斷閥、入料閥、沖洗閥的開度指標應當准確。
9.2 過濾機
9.2.1 過濾機及緩沖漏斗的操作和巡視平台周圍必須設置保護欄桿。縫補或更換濾布時，必須搭設安全架。
9.2.2 在加壓過濾機的壓力容器壁上，禁止撞擊、焊接和開孔。
9.2.3 加壓過濾機加壓倉和反吹風包，必須根據有關壓力容器的規定製定年度檢驗計劃，並報當地安全監察機構及檢驗單位，經檢驗單位檢驗合格並取得使用許可證後，方可使用。
9.2.4 加壓過濾機加壓倉和反吹風包入口門，必須設置機械、電氣閉鎖裝置。需停機進入加壓過濾機加壓倉和反吹風包內檢修，必須保證其內外空氣壓力相等。
9.3 壓濾機
9.3.1 箱式壓濾機（簡稱壓濾機）正常工作時，操作人員不得將腳、手、頭伸入壓濾機濾板間或從拉開的濾板縫間觀察下面的帶式輸送機或中部槽。禁止將工具放在拉鉤架上及濾板的把手上。清除濾餅時，操作人員不得用手扒濾布與煤泥。
9.3.2 禁止操作人員戴手套操縱壓濾機開關。機架、機頂、大樑上有人時，不準按動開關。更換濾布、清理濾板中心入料孔中煤泥，必須將傳動拉鉤拉平。
9.3.3 壓濾機液壓部分必須安裝電接點壓力表。
9.3.4 禁止雜物進入帶式壓濾機，一旦發現，必須立即停機處理。嚴禁操作人員在帶式壓濾機網帶上行走。
9.3.5 與帶式壓濾機配套的絮凝劑添加系統應當採取防滑措施。入料停止時，應當將網帶及設備周圍沖洗干凈。
9.4 火力乾燥
9.4.1 乾燥車間啟動前，必須進行全面系統的試驗檢查。乾燥機停止運轉前，必須將滾筒中存煤全部排出。
9.4.2 操作人員應當經常檢查乾燥機給料箱內的返煤情況。排灰時，室內必須有良好的通風，排灰室和除塵器中的一氧化碳含量不得超過0.00015g/m3。清爐排灰時，應當先將爐灰用水熄滅後再排出，禁止帶火運出。當多管集塵器中煤粉燃燒時，必須立即停止引風機，打開檢查孔將火熄滅。防爆閥每班要檢查一次，發現失靈立即更換。
9.4.3 乾燥機各點的溫度、壓力不準超過表1的規定。
表1 火力乾燥機各點溫度與壓力的最大允許值
項目
乾燥
機型號 爐膛 乾燥機入口 乾燥機出口 引風機
溫度/
℃ 壓力/
mmH2O 溫度/
℃ 壓力/
mmH2O 溫度/
℃ 壓力/
mmH2O 溫度/
℃ 壓力/
mmH2O
管式
液筒式
灑落式
沸騰式 850
1200
800
1200 -5
-2
-5
385～450 800
800
500
495 -100
-15
-15
-25～25 150
200
150
73 -190
-50
-100
-255～-150 120
120
120
73 -300
-150
-200
130～170
註：1 mmH2O=9.80665Pa
9.4.4 乾燥機的控制系統必須配備同時能發出聲光信號的警報儀表。各種儀表應當定期校驗，保證完好。
9.4.5 乾燥車間必須設置有效的除塵系統。產生煤塵的設備和轉載點必須密閉。設備運行時，車間內粉塵濃度不得超過10 mmH2O g/m3。
9.4.6 與乾燥機直接連接的除塵器或排料除塵器，必須採用耐火材料結構。
9.4.7 乾式除塵器必須設置爆炸泄壓孔。多管除塵器防爆泄壓孔覆蓋的鍍鋅板厚度不得超過0.5mm。
9.4.8 乾燥車間的建築必須設有直接通到室外的爆炸泄壓孔。泄壓孔應當能夠迅速展開、擊穿或破碎。
9.4.9 乾燥機正常運轉後方可供熱爐風進行作業。
9.4.10 乾燥車間需使用電、氣焊時，必須制定可靠的安全措施，經車間主任、主管廠長批准後，並在安監人員現場監督下方可進行。
9.4.11 乾燥機司爐工進行操作時，必須戴防護眼鏡，並配備其他耐高溫防護用品。禁止司爐工穿戴化纖類服裝進行作業。
9.4.12 需進入乾燥機內從事檢查或檢修，必須先停爐降溫，並將機內存煤排凈和除塵通風後，方可進行。
㈦ 電廠輸煤系統中皮帶機包括哪些設備
皮帶機正式的叫法是帶式輸送機，也有叫膠帶機的。
關於電廠輸煤系統中皮帶回機包括哪些設備？答《燃料設備檢修》中是這樣定義的，普通帶式輸送機由膠帶、托輥、機架、驅動裝置、拉緊裝置、改向滾筒、制動裝置、清掃裝置等裝置組成。
1、輸煤系統的輸送帶一般採用橡膠帶，其它行業有的採用塑料帶。
2、托輥一般採用鋼托輥，托輥有：緩沖托輥（現在基本上用緩沖床代替了）上調心托輥、下調心托輥、槽型托輥、下平行托輥、螺旋托輥等。
3、機架有頭部支架、尾部支架、中間架、通行橋等。
4、驅動裝置：電機、液力耦合器、減速機、聯軸器、滾筒
5、拉緊裝置，也叫張緊裝置：分為小車式拉緊、重錘式拉緊、螺旋拉緊、液壓自動拉緊四種。
6、改向滾筒有頭部改向滾筒（或尾部改向滾筒）拉緊裝置改向滾筒，增面滾筒等
7、制動裝置：制動器。
8、清掃裝置，頭道、二道、空段清掃器。
以上是從機務角度來講，如果從電氣角度講，還應有配電櫃、動力電纜、就地電氣櫃、拉繩開關、速度開關、煤流信號、撕裂開關、堵煤開關、跑偏開關等。
從消防角度講：有消防水系統、火災報警系統等。
一般從機務角度回答此問題即可。
㈧ 水泥廠煤磨操作員考試題目及答案
煤磨試題
1、袋收塵器防護措施有溫度監控、氣體分析儀、防靜電、防爆閥。
2、蓄能器主要作用：減少阻尼震盪、保壓。
3、我們公司煤磨機型號有 MPF1713 、MPF2116 MPF1713設計能力20t/h，MPF2116設計能力40t/h；料層在 60-100 mm，絕對不允許 空磨啟動，如果磨內料層過低，應考慮採用磨內布料。
4、磨機在運行中振動值達 4mm 低報警，振動值 6 mm 磨機跳停；
5、稀油站低壓壓力小於0.12MPa備用泵開啟，大於0.40MPa備用泵停止運行；
6、立磨兼有烘乾、破碎 、粉磨、選粉、輸送五項功能；
7、羅茨風機啟動前出口擋板打開 ，離心風機啟動前出口擋板關閉；
8、煤磨分離器（從下往上看）為逆時針方向，與磨盤旋向相同；
9、袋收塵清灰方式可以分為機械式和脈沖噴吹式；
10、風機擋板三對應有擋板開度與執行機構、執行機構與中控的對應、中控與擋板開度的對應 ；
11、三級巡檢包括現場巡檢 、中控巡檢 、技術點檢；
12、潤滑油對減速機作用主要有潤滑、降溫兩種；
13、循環負荷率是指選粉機的回粉量與成品量之比；
14、磨主機吐渣量過多與噴口環的旋風方向、風速有關；
15、為防止氮氣蓄能器皮囊的破壞，液壓張緊的工作壓力與氮氣的預充壓力有 3：1 比例關系；
16、蓄能器主要利用剛性 、流阻性能來達到保壓和緩沖磨輥沖擊力的作用；
17、MPF1713煤磨機有兩個密封風機，一個供磨輥，另一個供分離器 ；
18、三道鎖風閥分三道，其各道閥主要作用，第一道截斷物料，控制進料量和時間；第二道鎖風不於物料接觸；第三道 即起鎖風又起卸料。
19、原煤自燃必須具備充沛的氧氣、燃點兩種條件；
20、三個張緊桿一方面是聯接液壓缸，另一方面是傳遞研磨壓力。
21、通知現場根據升溫曲線調整噴油量，使火焰活潑有力，無油滴落下；
22、MPF1713煤磨機入磨物料粒度≤30mm,入磨最大水份≤20%；
23、MPF1713煤磨機在啟動前，磨內要升溫預熱，出口處溫度緩慢升至65℃±5℃左右，持續0—1.5小時，[註：在冷磨時即磨停機大於24小時經升溫1—1.5小時]，熱磨時不需要升溫預熱，開磨時出現溫度緩慢上升；
25、磨機在正常操作中，可以通過調節分離器轉速和磨內風速來調整出磨煤粉的細度；
26、用熱風爐操作時，起動主排風機，保持入磨負壓小於-100Pa，防止點火後火焰拉熄；
27、煤磨機的烘乾熱源來自窯頭蓖冷機，溫度在300—400℃左右，在任何情況下，入磨風溫不得超過350℃；一般在250℃—300℃；
28、如遇突發性停窯，關閉倉上所有閥門，向倉內充氮氣，當停窯超過24小時，應向煤粉倉內鋪蓋生料粉，用量在5噸左右；
29、煤磨張緊站系統不保壓的表現及原因？
答：張緊站不保壓表現為，電機頻繁啟動，壓力波動大，油箱發熱。 原因：（1）液壓缸缸頭密封或活塞桿密封損壞，造成泄漏；（2）蓄能器壓力低或皮囊損壞及回形閥損壞；（3）張緊缸上直動溢流閥失靈，處於溢流狀態。（4）液壓站上先導式溢流閥失靈，處於溢流狀態。
30、設備要保持清潔，做到「四無」「六不漏」，「四無」是指無積灰、無雜物、無松動、無油污；「六不漏」指不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電、不漏風、不漏灰。
31、一期煤磨張緊液壓系統最大工作壓力為11.5mPa，當升起磨輥時所需油壓力為4.0mpa。
32、羅茨鼓風機的升壓是鼓風機排氣壓力與進氣壓力之差，羅茨鼓風機壓力表通常安裝風機進氣口、排氣口以便對風機運行狀況進行檢測。羅茨鼓風機在排氣管路上設置旁通支路，打開旁路閥門即可對 排氣進行分流 ，從而減小流入系統的流量，旁路調節分為放空和打迴流兩種情況。
33、簡述蓄能器的功用。：（1）作輔助動力源（2）保壓和補充泄漏（3）緩和沖擊，吸收壓力脈動。
34、分析袋收塵脈沖閥不工作原因及排除方法。
答：原因可能為（1）電源斷電或漏灰控制器失靈；（2）脈沖閥內有雜物；（3）電磁閥線圈燒壞；（4）壓縮空氣壓力太低。
排除方法：（1）恢復供電，修理清灰控制器；（2）仔細清理脈沖閥；（3）更換電磁閥；（4）檢查氣路系統及壓縮機，確保壓力正常。
35、試分析袋收塵運行阻力大原因及排除方法。
答：原因可能（1）煙氣結露粉塵糊袋子；（2）脈沖閥不工作；（3）脈沖閥工作時提升閥未並閥；（4）壓縮空氣壓力太低；（5）一個或多個提升處於關閉狀態。
排除方法：（1）堵塞漏風，提高煙氣溫度；（2）清理或更換；（3）檢查提升閥或清灰控制器；（4）檢查氣路系統及空氣壓縮機；（5）檢查提升閥或清灰控制器。
36、分析磨機差壓過大原因。
答：（1）喂料控制裝置故障，喂料過多；（2）磨盤部噴口環堵塞；（3）風量小或不穩定；（4）分離器轉逆高。
37、煤磨密封風機有哪些作用？
答：（1）可以阻擋大塊物料；（2）可以讓主軸與密封之間有足夠小的間隙來形成一定的密封風管壓力，以避免臟物進入軸承。
38、煤磨張緊站的功能有哪些？
答：（1）為磨輥施加合適的碾磨壓力，升起和落下磨輥。
39、分析煤磨張緊液壓站油箱溫度高的原因及處理。
答：原因：（1）液壓缸密封損壞，造成不保壓，使張緊站電機一直處於開啟狀態；（2）張緊站油泵壓力上限設定值大於溢流閥調定壓力，使油泵電機一直處於開啟狀態；（3）冷卻水閥壞，造成冷卻不及時。
處理方法：（1）檢查出不保壓的液壓缸，擇機更換液壓缸總成或液壓缸密封；（2）重新設定壓力上限值使其小於溢流閥調定壓力；（3）檢查冷卻水閥壞原因作出相應處理。
40、蓄能器的作用是什麼？
答：短期大量供油；系統保壓；應急能源；緩和沖擊壓力；吸收脈動壓力。
41、煤磨溢流閥的主要作用是什麼？
答：在定量泵節流調速系統中，用來保持液壓泵出口壓力恆定，並將多餘的油溢回油箱起定壓和溢流作用，在系統中起安全作用，對系統過載起保護作用。
42、換向閥在液壓系統中起什麼作用？
答：換向閥是利用閥芯和閥體之間的相對運動變換油液流動的方向，或者接通和關閉油路，從而改變液壓系統的工作狀態。
43、羅茨風機異音大的原因？
答：（1）同步齒輪和轉子的位置失調；（2）軸承磨損嚴重（3）升壓波動大（4）齒輪損傷（5）安全閥反復啟動（6）逆止閥損壞
44、工藝流程簡述：
進廠原煤由裝運碼頭卸船機卸下，經3101皮帶機由3104堆料機堆到堆場，並進行均化，然後由3107側式取料機取出經3108皮帶機，通過3111下料口下至3121皮帶機，並由3110除鐵器除鐵後，送至3123皮帶機，通過3124下料口進入3801原煤倉或通過2107側臂取料機刮取原煤，再通過2119、2120、3121、3123，通過3124下料口進入3801原煤倉。
原煤倉的原煤，經過倉下棒形閥，再落到3(4)802定量給料機，由3(4)802三道鎖風閥喂入3(4)804煤磨的磨盤上，並在轉動的磨盤上由離心力作用向磨盤邊緣運動，運動過程中受到磨輥壓成為細粉。在邊緣溢出，由篦冷機來的熱風從噴口環處吹出，將溢出的細粉揚起，並進行烘乾。細粉隨熱風帶入立磨上部分離器處，由分離器分離，粗粉經落料斗落到磨盤上，細粉和廢氣進入3(4)832袋收塵器，由袋收塵收集下來的煤粉，經過3(4)818回轉下料器由3(4)817螺旋輸送機，經過3(4)817氣動閘閥分別卸入3(4)820（2）窯頭煤粉倉和3(4)820（1）分解爐煤粉倉中，再經3(4)827、3(4)825羅茨風機送風，由菲斯特秤計量被連續送入窯頭燃燒器和分解爐中。為防止煤粉倉、袋收塵器發生火災，本系統設置了充N2滅火裝置，分別為煤粉倉和袋收塵器滅火。同時，在袋收塵器、出磨風管和煤粉倉上都設置了防爆閥。
45、用熱風爐操作時：
1）關閉冷卻機的熱風擋板；2）打開熱風爐擋板，起動出口設備及綜合控制櫃；3）起動主排風機，保持入磨負壓小於-100Pa，防止點火後火焰拉熄；4）通知現場點熱風爐，調節熱風爐油流量，保持磨出口溫度超過65℃；
46、啟動前的准備
1）通知現場巡檢人員進行開機前的檢查，確認系統內所的設備具備安全運行條件。
2）現場設備潤滑的檢查，減速機稀油站、液壓系統油站的油量、油溫是否合適，各潤滑點是否加油，如油溫過低需現場啟動油泵及加熱器進行循環加熱，此項工作應在磨機起動前3小時進行；
3）現場設備內部有無雜物，無自燃現象，人孔門是否密封，設備周圍是否有人工作，是否有異物影響設備運轉，各設備處於完好狀況；
47、報警值：
1）減速機振動＞5mm/s；
2）減速機油站油位低於下限或高於上限報警油位；
3）減速機油站粗過濾器壓差△P≥0.08Mpa；
4）減速機油站精過濾器壓差△P≥0.05Mpa；
5）減速機油站油溫＜32℃；
6）減速機低壓出口油壓P＜0.12Mpa時報警，同時備用泵電機啟動；當油壓P≥0.4Mpa時，備用泵停；當P＞0.5Mpa時報警；
7）減速機內5個軸承溫度之一T＞60℃；
8）減速機液壓站油溫 T＞55℃；
9）減速機換熱器壓差△P≥0.1Mpa；
10）張緊濾油器差壓△P≥0.35Mpa；
11）液壓站油位低報警；
12）磨輥軸承測溫T＞95℃；
13）三道鎖風閥液壓站濾油器壓差△P≥0.35Mpa；
14）三道鎖風閥液壓站控制器油位低；
15）密封風機壓力P＜3500Pa；
48、跳停值：
1）減速機振動＞10mm/s；
2）減速機稀油站油位下下限；
3）減速機稀油站低壓出口油壓＜0.1Mpa；
4）減速機5個軸承溫其中一個t＞65℃；
5）張緊油站油位低於下下限；
6）張緊壓力≤6Mpa；
7）三道鎖風閥油站油位低於下下限；
8）分離器油溫＞65℃
9）磨輥軸承T＞100℃
49、 煤磨正常操作參數
9.3.1、出口溫度70℃±5（在分離器正常狀況下）；
9.3.2、入口負壓—300±100Pa；
9.3.3、袋收塵壓差在≤2500Pa；
9.3.4、斷煤立即關閉熱風，便於安全運行；
9.3.5、分離器速度85rpm±10rpm
9.3.6、入磨溫度＜350℃
9.3.7、出磨負壓5000Pa±1000pa
9.3.8、磨機振動＜2mm/s
名稱
現 象
原 因
處 理 方 法
50磨
機
振
動
跳
停
振動值驟然變化≥10mm/s
1、喂料量過大
1、減小喂料量
2、磨內料層過厚
1、調整喂料量；2、調整風量；
3、調整液壓站壓力；4、調整分離器速度。
3、入磨物料粒徑較大，有鐵塊等異物
1、減少喂料量；2、檢查除鐵器的除鐵效果。
4、磨風量不穩過小
1、調整主風機擋板開度；2、穩定出磨氣體溫度。
5、噴口環堵
檢查清理噴口環及刮料腔
6、張緊壓力過高或過低
調整張緊壓力
7、出磨溫度驟然變化
注意入口氣體溫度變化，並檢查入磨進風口積料情況，及時調整出磨溫度，三道閥檢查，入磨皮帶檢查，各擋板工作情況
8、導向板螺栓松或限位板螺栓松
緊
9、來料波動大或斷料
保持下料順暢
10、三個拉緊桿預充氮壓力過高或不平衡
重新調整氮氣囊的充氮壓力
11、測振元件失靈
通知儀表人員檢查修理
12、三道閘閥不動作或堵塞
現場清堵或檢查三道閘閥液壓站
51磨內差壓過高
磨內壓差持續超過正常值
1、入磨粒度過大，喂料量過大
調整喂料量
2、拉緊力低
調整液壓站張緊壓力
3、分離器轉速高
降低分離器速度
4、系統排風不暢
通知現場檢查系統管道及各擋板
5、入磨物料易磨性差
調整液壓站壓力，調整喂料量
52煤粉倉溫度過高
煤粉倉溫＞70℃
1、自燃
停磨關閉煤粉倉進倉擋板和倉上部所有擋板，拉空煤粉倉，如有明火，停主排風機，充氮氣，檢查袋收塵濾袋
2、出磨溫度高
3、袋收塵有自燃現象
53排渣異常
排渣量超過正常量的一倍以上
1、磨機過載，喂料量過多，導致料床超厚
減小喂料量
2、系統風量小
加大磨內風速，檢查進風口積料
3、漏風
補焊
4、磨輥及磨盤襯板磨損嚴重
更換襯板
5、研磨壓力過小
調整研磨壓力
6、噴口環磨損過大
用蓋板調整噴口環面積
54、煤磨：在工藝設計中已考慮到燒成系統的喂煤量有變化這一情況，可以通過調節3(4)802的轉速來控制喂料量，使磨機產量與燒成用煤量基本同步，這樣可以避免煤粉過剩或不足時引起的操作不穩定和危險。磨機的烘乾熱源來自窯頭篦冷機，溫度在300~400℃左右，由冷風閥3(4)808調節入磨風溫，在任何情況下，入磨風溫不得超過350℃；一般在250℃~300℃；運轉時，應使磨出口氣體溫度保持在65℃∽75℃范圍內。
55袋收塵器：袋收塵器在設備運行中灰斗的溫度達到一定值時報警（70℃），應通知現場檢查灰斗是否積煤粉和漏風，如有自燃應停主排風機，關閉主排風機擋板，從頂部和灰斗處噴入N2氣體，等恢復正常將灰斗內自燃的煤粉排出煤粉倉。
56煤粉倉：煤粉倉裝有壓力感測器，能直觀顯示煤粉量的多少，在正常操作中應使煤粉保持一定值，可防止因煤粉貯存過多或不足而引起操作不正常。煤粉倉中煤粉的的溫度應控制在70℃以下，應拉倉正常情況每周四白班1號磨拉倉一次，周五白班2號磨拉倉一次。
57充氮氣，如遇突發性停窯，關閉倉上所有閥門，向倉內充氮氣，當停窯超過24小時，應向煤粉倉內鋪蓋生料粉，用量在5噸左右；
58主要工藝設備技術參數
煤磨（3804、4804）
型號：MPF1713 生產能力：20t/h
磨盤直徑：1713mm 磨盤轉速：28.6rpm
電機型號：YMPS400-6 功率：355KW 電機轉速：990r/min
10.2.2、煤磨袋收塵（3832、4832）
型號：FGM96-2×8cm 數量：16室 過濾面積1494 m2
進口溫度＜120℃ 處理風量：81000m2/h 過濾阻力：≤2000pa
進口含塵濃度： ≤500g/Nm3 出口含塵濃度：≤50mg/ Nm3
58、磨料磨損：是指硬的顆粒或硬的突出物在摩擦過程中引起材料脫落的現象。
59、篩余曲線：以篩余的百分數為縱坐標，以磨機長度為橫坐標，將各取樣斷面上混合樣的篩余百分數，對應取樣斷面在磨機長度方向的位置繪點，將點連成曲線即篩余曲線。
60、磨機運轉率：是指生產過程中磨機的運轉時間跟總時間的比。
61、選粉效率：是指選粉後成品中所含細粉量與喂入選粉機物料中細粉量之比。
62、循環負荷率：是指選粉機的回粉量與成品量之比。
63、預均化堆物原理：已破碎的礦物原料盡可能地以最多的相互平行和上下重疊的同厚度的料層堆成料堆，接著用專門設備重新取料。在取料時，設法垂直於料層的方向，盡可能同時切取所有料層，依次均取，這樣，取出的原料比堆放時均勻得多，達到預均化的效果。
64、均化效果：也稱為均化效率，是指進入均化設施時物料中某成分的標准偏差與卸出均化化設施時物料中某成分的標准偏差之比。
煤水分。（4）現場人員准備完畢後，按下「准備檢查」按鈕，確認設備准備就緒。（5）通知代表人員對料位檢測管路進行掃氣和檢查。
65、煤粉發生爆炸必須具備的四個條件是什麼？
答：（1）可燃性物質高度分散。（2）氣體可燃性物質的濃度在可爆炸極限之內。（3）可爆炸氣體到達可爆的溫度。（4）存在火源。
66、現場如何調整粗粉分離器來控制煤粉細度？
答：調整粗粉分離器主要是調其葉片的角度來達到目的，葉片角度的可調范圍為0°-90°，角度調大則煤粉細度變粗，角度調小則煤粉細訂變細。
67、電收塵灰斗溫度高時如何操作？
答：①灰斗積灰但沒有著火時可通知現場處理，適當減小喂煤量，減少排風。現場處理完畢恢復正常操作。②如果灰斗著火，立即緊急停車，將電收塵的前後閥板關閉，灰斗下絞刀反轉，向內噴CO2滅火。68轉子稱開啟，前提條件除將轉換開關打至現場，還必須使遠程聯鎖信號中控解和羅茨風機開啟。中控開轉稱必須使羅茨風機開啟 ， 秤備妥，中控驅動條件滿足才能使稱開啟。
69、皮帶保護有跑偏，拉繩，打滑，堵料，撕裂，料流等。
70、80米堆取料機報警停機信號有16度夾角，21度夾角，電機過載，過濾網堵塞，懸臂上極限，二極跑偏，打滑等。
71、取料機料耙行走保護是左右極限限位保護和電機過載保護。
72、堆取料機控制方式有中控，機上自動，機上手動和機旁手動四種。
72、堆撩機是有堆料皮帶，懸臂皮帶，懸臂升降三部分組成的。
取料機是有刮板，耙車，大車行走三部分組成的。
73分離器強制潤滑泵的主要作用是什麼？立磨磨輥熱電阻的作用是什麼？
答：分離器強制潤滑泵的主要作用是對分離器減速機齒輪進行潤滑，降溫。立磨磨輥熱電阻的作用：檢測磨輥軸承的溫度，以防溫度過高燒毀軸承。
74、袋收塵的工作原理是什麼？
答：袋收塵的工作原理是含塵氣體從收塵器進出風箱體中的進風口進入經斜隔板轉向至灰斗，同時氣流速度慢，由於慣性作用，氣體中的粗顆粒粉塵落入灰斗；細小塵粒隨氣流折而向上進入過濾室，粉塵附著於濾袋的外表，由室頂的脈沖閥對各室濾袋輪流進行分室停風氣箱脈沖清灰，凈化後的氣體透過濾袋進入上部清潔室，由各分室清潔室匯集經過風口，由收塵系統的主風機吸出而排入大氣。
75、頂式側取式堆取料機由堆料部分、取料部分和中心立柱組成。
76、刮板取料機由鏈板和取料機回轉機構、卷揚組成。
77、刮板取料機的保護有仰角高位、仰角低位、仰角上極限、仰角下極限、斷鏈保護、左側防撞開關、右側防撞開關、堵料開關、仰角高位，仰角上極限。
78、取料臂與堆料臂的極限夾角為53度和306度。
79、取料機與料傳之間的4個角度控制開關，分別設置為0度、90度、180度，244度。
80、取料機的故障信號有取料機變頻器故障、取料右側撞物、取料機左側撞物、取料臂下極限、取料機下極限、卷揚吊車故障、刮板中機過載、刮板斷鏈、急停、溜槽堵塞，堆取料機極限夾角。
81、取料機大臂變副主要有吊車卷揚完成，他可以實現快、慢兩種速度。
82、堆料機有皮帶、懸臂加轉、懸臂升降組成。
83、堆料機膠帶保護裝置主要有打滑、雙向拉繩，跑偏開關。
84、堆取料機的故障信號有兩種，一種是報警不停機的，分別是皮帶一級跑偏、上部干油泵油位低、中位干油泵油低另一種報警停機是堆取機板限夾角、急停、拉繩、皮帶電機過載、極限料錘觸料、皮帶二級偏，回轉變頻器故障。
85、堆料機前方的兩個觸料開關，分別是正常觸料，極限觸料。
86、YG250/80混勻堆取料的「Y」表示圓形料場堆取料機，G表示刮板式，250表示取料能力，80表示料場直徑。
87、膠帶機的驅動機溫升不應大於40℃，最高油溫不得大於65℃。
88、膠帶機的膠帶運行是否對中，跑偏不應大於50㎜，若出現膠帶跑偏現象應及時分析跑偏原因進行糾偏處理。
89、MPF2116中速磨煤機起動技術數據中密封風機與一次風間壓差應大於2000Pa，分離器出口溫度大於55℃。
90、MPF2116中速磨煤機停機技術數據中液壓站供油壓力小於5MPa時，磨機跳停。
91、YG250/80堆取料刮板臂最大上仰角度為40℃ 最大俯角為-5.5℃。
92、堆料機懸臂與取料機刮板臂之間的相對角度為54度或306度時發出聲光報警信號，並自動停機。
93、堆料臂架與料堆頂點距離小於約0.5米時停機。
94、堆料膠帶機設有兩級跑偏保護裝置，1級跑偏發出故障報警信號，2級跑偏發出停機信號。
95、堆料機回轉驅動減速裝置中採用外設齒輪泵強制潤滑，潤滑泵供油後，回轉驅動電機才能工作。
96、側式取料機擋輪與鋼軌之間的間隙為3-3.5㎜為宜.
97刮板軸承外殼溫升不得大於40度,其最高溫度不得超過80度,各處不得有泄露.
98、當側取料機的輸送鏈磨損後伸長程度達2%時，必須全部更換新鏈條。
99、側式取料機由刮板取料系統，卷揚提升系統，臂架限位機構，鏈條潤滑系統、機架部分，固定端梁，軌道系統，電纜坑裝置，行走限位裝置，導料槽，動力電纜卷盤及控制電纜盤等部分組成。
100、混勻堆場側取控制方式有自動控制，手動控制，機旁控制。
㈨ 撕裂感測器主要作用是什麼呢
GVD1200撕裂感測器用途功能
撕裂感測器置於上下膠帶之間，水平方向位於兩托輥之間，上皮帶最松時不至於碰到為宜。將感測器上的鋼絲繩固定於膠帶機的兩側的鋼梁或支架上。亦可自製支架。當膠帶撕裂撒煤到感測器上，感測器動作輸出，送給關聯設備。當膠帶有下垂的撕邊現象時，由於下垂膠帶對感測器的刮碰，可能導致保護裝置停機。
給煤機皮帶斷裂及損害的可能原因有哪些？
原因：(1)給煤機皮帶跑偏。(2)給煤機皮帶老化。(3)原煤自燃。(4)給煤機清掃電動機故障長期不運行而積煤嚴重。(5)原煤帶大塊煤、矸石或異物。(6)正常運行給煤機密封風未開啟，熱風串入給煤機皮帶。(7)磨煤機爆燃時滅火蒸汽開啟，但給煤機密封風未開啟，火苗串人給煤機燒損皮帶。
㈩ 電廠輸煤系統主要有哪些設備組成
電機、減速機、液力偶合器、帶式輸送機、輸煤皮帶、橋式葉輪給煤機、回重車汽車衡、答空車汽車衡、入廠煤取制樣裝置、斗輪堆取料機、排污泵、沖洗卷盤箱、帶式除鐵器、盤式除鐵器、帶式除鐵器、起重設備、跟蹤除塵器、滾軸篩、碎煤機、犁煤器、皮帶采樣裝置、翻車機、活化給料機、清篦破碎機、螺旋卸車機