奧迪A4L改裝防爆胎感受

① 【車主點評:奧迪A4L用車半年的感受】

#選車理由 買奧迪這個品牌的車，還是比較看重他的整車的質量，還有就是這個車的隔音效果。奧迪這個車的隔音效果特別棒，尤其是他的音箱，比較的震撼，而且座椅坐上去也挺舒服。
#最滿意 最滿意的就是整車的乘坐的舒適度比較高，隔音效果也很好，還有就是他的駕駛質感也是挺不錯的，我朋友開我這輛車都說開出去特別的舒服。
#最不滿意 新車的味道還是挺大的，需要勤通風才可以。
#空間 空間的話還是挺大的，畢竟是這個級別的車，空間上都是比較寬敞的，尤其是後排，幾乎是可以翹二郎腿了，而且後排的座椅也非常的舒服，後備箱也挺大的，反正我東西不是很多，後備箱也不放什麼東西。
#外觀 外觀是我比較喜歡的，尤其是他的前臉，看起來十分的運動時尚，還有就是這個車的車燈十分的美麗，在晚上亮起來的時候特別的好看
#內飾 內飾的整體設計還是有一些科技感的。而且整車的用料和做工都十分的完美。很大一部分都是用金屬拉絲的條紋去包裹的，看起來豪華度滿滿的。
#動力 動力還可以吧，我開這輛車的時候也不怎麼太急加速，反正我想要動力的時候基本都是隨叫隨到沒有出現肉肉的感覺。在高速上開到100以後，動力依舊很強勁。
#操控 操控中規中矩吧，方向盤的轉向比較精準，操作起來也不是很費力，懸掛調教的稍微偏軟一些是偏舒適的，所以在過彎的時候可能會有一些側傾。
#舒適性 舒適度這個十分的滿意，主要是奧迪這輛車的隔音特別的好，還有就是相對於寶馬來說，他不是防爆胎，所以胎雜訊音會比較小。再有就是他的座椅特別的軟很舒服，尤其是後排座椅坐上去很容易凹進去。
#油耗 油耗還是挺滿意的，目前的話大概是7.9升左右，有的時候會到8升還是挺省油的。

② 新奧迪A4L輪轂改裝需要注意的問題懂的進!

加大輪轂直徑和寬度可以增強車輛的行駛穩定性，提高制動時的散熱性能，增加車輛過彎時的穩定性，提高車輛的安全性能，同時油耗也會相應增加。此外，高質量改裝輪轂的質量比原廠輪轂更輕，而車輪質量屬於車輛的「簧下質量」，一般來說，簧下質量減輕一公斤，相當於車身減輕4公斤，因此好輪轂對於車輛動力性能的提升也是有幫助的。 輪轂的直徑增大了，所配輪胎的胎壁就要變矮。改裝後的車輪直徑（胎壁高度×2+輪轂直徑）應當與原車車輪直徑相同，否則改裝後速度表就會發生偏差，車輪在跳動中也會與車身產生干涉。扮靚愛車大都要從頭到腳給它換上一身光鮮的衣服，輪轂就像愛車的「鞋」，完美的整車造型，如果配以一雙很一般的「鞋」，那麼整體形象將會大打折扣，所以裝備愛車時千萬別忽視了輪轂。輪轂外觀給人的視覺印象是第一位的，正是這看似漫不經心的地方卻能恰到好處地流露車主的品位。當輪轂表面有難以清除的污漬時，要選用專業的清洗劑，這種清洗劑往往能夠溫和有效地去除污漬，減少對鋁合金錶面的傷害。此外，輪轂本身就存在著一層金屬保護膜，所以清洗時還要特別注意不要使用油漆光亮劑或其他研磨材料。輪轂應勤清洗，以避免鹽分對鋁表面的腐蝕。必要時清潔干凈後，可對輪轂進行打蠟保養，使其光澤永駐。

③ 奧迪a4l改裝輪轂後有什麼缺點

hyysyqq關於您咨詢的問題，更換加大輪轂和輪胎可以提高行駛中的穩定性，但是改裝後油耗會有所增加，在使用中可能會影響正常駕駛，會影響減震器的使用壽命。奧迪a4l原車裝配了225/55r16的輪胎，這個型號完全夠用了，不建議您在更換加大的輪轂，但是可以對輪轂的款式進行更換。
查看更多[奧迪A4L]信息：http://www.webcars.com.cn/audi-a4l/

④ 在網上看奧迪A4L勒芒版改裝挺漂亮的，能不能自己去外面按照這個來改裝啊

不太現實，這個改裝套件是德國公司根據A4L量身定製的，不管是材料還是改裝件和A4L的搭配，還有做工等等，國內的小改裝廠是不可能做出來的，要做得差不多，還有可能，要做得比較像甚至一樣，幾乎是不現實的事情，
自己改裝也得花錢，的確能省一些，但是還是用原廠的合適，能理賠，不用擔心車檢，出問題也好解決，多花點錢，省點事！
改裝有風險，改裝需謹慎啊！！
如果考慮改裝，建議還是用量身定做的勒芒套裝，或者索性就別改了

⑤ 請問防爆輪胎有哪些好處

你好！防爆輪胎的好處是：一、不用當場去換輪胎，輪胎爆了，還可以繼續行駛，等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時，車輛不容易失控，電子剎車系統還正常工作。所以，防爆輪胎的安全性比較高，不過相應的，成本也比普通輪胎要高一些，寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎，賓士也緊隨其後，採用了防爆輪胎。主要是提高賓士汽車的安全性，近些年賓士汽車的新款，在安全性上面是不遺餘力的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有採用防爆輪胎，我們覺得跟平台有關，因為奧迪的車很多跟大眾是同平台的，比如說，A4L屬於MLB平台，A3屬於MQB平台的，跟七代高爾夫是同平台的。所以，從成本來考慮，大眾的車型採用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平台，如果再將普通輪胎換成防爆輪胎，設計上就要大改，設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看，換防爆輪胎就不劃算了，還不如用普通輪胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，和奧迪主打的出色的舒適性不符。同為豪車領域代表，賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
防爆輪胎是用橡膠和骨架材料增加了胎側的厚度及強度。使其不易爆胎，一旦爆胎也還能繼續行駛一段路程。有利就有弊，這種輪胎較重，噪音較大，油耗較高。
賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
奧迪車主打舒適性，防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，這的確會影響汽車的駕車體驗。

⑥ 奧迪全新A4L的輪胎為什麼不用防爆胎

防爆胎學名低壓續行輪胎，在構造上胎壁很厚，需要專門的及其進行拆裝版，使得維修成本高，而且輪權胎較硬，噪音大，舒適度會有所欠缺，同時奧迪A4L的主要還是居家使用為主，更多關注舒適性，所以奧迪A4L不採用防爆胎。

⑦ 淺談18款奧迪A4L使用心得及小改經歷

這個沒啥好說的，本身就是奧迪粉，看過的車好幾個，包括沃爾沃XC60，老胖Q5，英菲尼迪Q50L（因為第一輛車是日產，對英菲尼迪有點好感），老婆有點喜歡C200L，我無感，我倆共同都不喜歡3系，所以壓根就沒看過。試駕過的車只有2台，一台是老胖5，因為快退市了，價格優惠比較大，但是後排還是小點，一台就是2017款時尚版的A4，說起來也是神奇，這台個運其實在買之前我根本沒有試駕過，我只是沖著國5的全時四驅去的，動力我不太在乎。結果就有了意料之外的驚喜。

很神奇，我訂車是發生在2018年的10月底，當時滿青島只有我現在這一台45個運的白色黑內現車了，面臨著再不定就要變國6適時四驅了，選無可選，直接和客戶經理坐下來談，最後價格是28裸車P都沒有，真的是P都沒有，什麼行車記錄儀、膠墊、貼膜、小禮品，通通沒有，就是最後4S店內上保險原來是1萬1，找人變成了5500，省了5000多，別的都是正常價，因為本身就是現車，也沒等，11月初就提回家了。

車2018年11月初提回來，到現在開了18000公里，總體來說非常滿意，我開車不算溫柔，七速濕式雙離合邏輯很聰明，比我之前開的日產CVT變速箱不弱，基本感覺不到頓挫和拖拽感，加速暴力，紅綠燈起步拼90%的車都用不到S檔，更別說動態模式+S檔了，嗡嗡聲我沒有，電流聲我沒有，空調伺服電機問題我沒有，天窗漏水問題我沒有，低音哄頭真有，已經換後排BO解決了，這個後邊的改裝部分再說，100碼左右左側反光鏡口哨聲我有，總體用車非常滿意，是真的非常滿意。

提車到現在，小改裝的清單如下：1.後備箱：燈1個+牛角鉤2個+左側儲物網格袋1個2.車艙內：BO後排低音+A柱高音+中控中音+ALCANTARA方向盤套+翻毛手球3.四門：無鑰匙進入+四門車窗黑化4.前臉：RS4蜂窩中網（專門要的S4標版），然後又把S4標扣掉了，S4全黑霧燈框+假ACC探頭，上邊貼黑頂5.後屁股：白色S4款，也就是19版A4自帶款小鴨尾6.避震：TEINSAZ，現在裝車1個半月，高度前後2指緊，最開始調的是前8後8，後來調到前6後8，現在是前4後8，感覺正好，舒服極了，極度推薦，買菜接娃走街首選。7.輪轂：18寸旋壓，數據：18*8.5J*ET35，數據不怎麼完美，不怎麼平翼子板，不過樣子自己還挺喜歡，重量也還可以，單個8.9公斤，用的原廠米胖PS4胎。沒上19寸的，一是怕噪音太大，二主要是窮，還得單獨買胎，原車胎也不知道怎麼處理，索性只換了圈。原車18寸花瓣完美成色，無剮蹭，8000公里換下，要的滴滴。8.螺絲：邁斯盾槍灰色鍛造螺絲20顆。就這些了，說的沒什麼邏輯，湊合看吧，希望斑竹能給個認證車主，和噴子們吵架的時候也好證明我是有車的人。下一步計劃改的可能就是原廠協議S4中尾段排氣+一階程序了，又得一萬大幾，窮，有錢再說吧，列為2020年計劃，希望能實現。下面請看圖，車牌不打碼了，青島的看見滴滴吧，懶。

牛角鉤，後備箱板等一些小東西，不值錢，沒有總覺得別扭

⑧ 談一談我的愛車奧迪A4L的用車改裝過程！

原車的

⑨ 奧迪a4l可以安裝防爆胎嗎

可是可以 。你只要不怕聽到你車胎的 噪音就 OK。
依我看。你最好不要安裝防爆胎。隨時多留點心檢查下就好。