優瑪4mil防爆膜

① 優瑪防爆膜怎麼樣啊，真的防爆嗎我想貼一下，發生事故時影響逃生嗎

U.MA優瑪防爆膜的厚度決定了他具有更好的抗沖擊性能，強效膠水能夠提升膜的張力，防止玻璃碎片飛濺造成二次傷害。但是從內部打破還是很容易的，所以肯定不會影響逃生的。

② 優瑪防爆膜怎麼樣知道的說說謝謝了，大神幫忙啊

其實美國的幾個牌子都差不多真東西效果都一級棒.優瑪激光打標八年質保這牌子目前假膜還仿不了

③ 大家覺得優瑪防爆膜怎麼樣，貼膜後效果如何可有質量問題

現在市場上流行著眾多的防爆膜品牌，質量也參差不齊。我的汽車兩年前貼的就是優瑪防爆膜，到現在貼膜效果依然相當好。

④ 優瑪防爆膜的優瑪產品

超細塗附
高科技塗附技術，確保透光率及隔熱率的同步提高。全球領先的塗布工藝，使優瑪防爆膜可以在薄薄的一片光學膜上塗附近千層的光學分子，優瑪膜作為專利技術擁有者，不斷的超越是優瑪膜的追求。
聚酯材料
優瑪防爆膜是世界上少有的可以獨立生產隔熱膜基材——聚酯材料的生產廠家，優瑪防爆膜獨特的生產工藝，確保優瑪防爆膜產品的清晰度，耐光度及強度方面符合各項要求。
研 磨
世界領先研磨技術。優瑪防爆膜不僅憑借其獨有研磨技術聞名於世，而且將這一技術引入生產防爆膜的工藝技術中，特有的耐磨基材使防爆膜具有非常強的耐磨性。
薄膜技術
是判斷高強度防爆膜優劣的重要依據。優瑪防爆膜高強度的薄膜生產技術已經被廣泛用於軍事、安保等領域。被採用在世界各地的政府機要部門及高級銀行、商務中心等。 「至尊組合」：
至尊組合由優瑪前擋膜AK-72、AK-70和側擋膜AK-90、AK-100組成，源自美國F-22戰斗機的銦錫隔熱科技，AK-70擁有99.6%的紫外線阻隔率，97%的紅外線阻隔率，72%的可見光透過率，以高透光清晰度及低反射率為特點，並且不會影響衛星導航系統。而AK-100在紅外線阻隔率方面達到了99%。具有很強的防爆功能，產品為壓力敏感膠技術，在受到撞擊時能牢牢將玻璃粘成一體。
AK-72和AK-90AK-72是AK-70、AK-100的升級加強版，在AK-70、AK-100原有基礎上眾多性能都得到了進一步飛升。AK-72、AK-90利用更高新的科技帶來更出色的性能，更高地阻隔陽光中的紅外線，更多地阻隔太陽熱量，營造清爽舒適的車內空間；採用高新特殊材料製作而成，更易於施工，縮短施工時間，降低施工難度，不輕易損壞薄膜；繼承一貫的環保精神，在原有基礎上進一步升級改進，傑出性能更能助您實現節能環保，開啟健康的綠色旅程。
「經典系列」：
經典系列秉承優瑪「安全·節能專家」的產品經驗，通過不斷提升隔熱膜技術的工藝，由多項先進工藝打造而成，在科技日益進步的今天，經典系列堅持對品質始終如一的追求。
「尊尚系列」：
採用行業領先的光譜過濾隔熱技術，並通過多重嚴格的質量檢測，繼而進入中國市場。優瑪UMA集團作為防爆膜行業國際性集團，長期以來一直追求通過不斷的科技創新，生產出更多性能卓越的產品。
「祥雲系列」：
是優瑪UMA集團首次針對中國本土市場推出的中國風防爆膜。經過多重嚴格的技術檢測後繼而推出，採用了全新的磁控濺射技術，具有極為突出的性能發揮，能有效阻隔絕太陽光中大部分的紫外線。
「火炬系列」：
是優瑪UMA集團最新推出的新一代高科技防爆膜，採用科技含量極高的磁控濺射技術，不僅有出色的隔熱、透光效果，更能有效阻隔太陽光中的紫外線。

⑤ 優瑪防爆膜質量怎麼樣

質量過硬，耐久度好。
防爆膜一詞有時特指前擋風膜。
一般來說，防爆膜結構有如下幾個：
1、抗磨層：由耐磨聚氨酯組成，硬度高達4H；
2、帶色PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯與顏料熔融擠出雙向拉伸製得，由於顏料夾在PET膜裡面，可防止氧化變色，壽命長達8年；
3、金屬隔熱層：在PET膜上通過真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳等對紅外線有較高反射率的納米級金屬層；
4、復合膠粘劑：由耐候性良好高透明的聚氨酯膠粘劑組成；
5、UV吸收層：由特種UV吸收劑構成，可阻隔99%的紫外線；
6、透明PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯膜組成，目的是把金屬層夾在中間，防止金屬氧化，延長金屬膜的壽命；
7、安裝膠粘劑：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯膠粘劑組成；
8、高透明PET離型膜。
性能特點
高檔汽車隔熱防爆膜的生產工藝極為復雜，以3M汽車防爆膜為例，其產品工藝結構就由聚酯膜層、金屬塗層、膠著層、耐磨層、超薄塗層和兩個安全基層共七層組成，每個層面實現的功能都是不同的，其主要性能特點有：
⑴金屬塗層主要是反射和阻擋紅外及產生熱能的波長，實現隔熱、隔紫外線功能。
⑵聚酯膜層和超溥塗層能有效降低刺眼眩光，單向透視，自動調適車內光線，適合任何天色陰陽變化。視野清晰，駕車安全、舒適。
⑶安全基層具有非常好的抗沖擊性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飛散。
⑷耐磨層超級耐磨，防止膜面被劃傷，保持車體美觀。
⑸膠著層是非常重要的層面，整個膜與汽車玻璃結合為一個整體就是通過膠著層。3M膜採用的是獨有的專利感壓式粘膠層，安全環保，施工結束一周左右達到最佳強度。不但能實現膜的綜合性能，還能有效地提高汽車玻璃的強度和剛性。
工作原理
安全防爆膜，是運用一種高精度的電解質濺射噴塗法，在由PET（聚乙烯對苯=酸酯）提煉而成的透明強度復合聚酯纖維膜內入金屬原子層，具備高強度的粘結力、抗張力、160%高伸張度、強抗酸、抗鹼性，在高溫下也能保持物理性質的良好狀態。通過含有各種金屬鍍層射99%的紫外線，同時阻隔不同波長的熱能量，達到阻隔紫外線和可見光帶來的熱能。同時又保持良好的透光率。

⑥ 優瑪防爆膜的防爆膜相關知識

1、紫外線阻隔率（Ultraviolet Rejection）：
是指入射太陽光中的紫外線（10-400 nm）沒有透過貼膜玻璃的百分比。一般的汽車膜紫外線阻隔率只有40%左右，而優質的隔熱膜因為其深層加註紫外線吸收劑，該項指標可高達99%。
2、可見光反射率（Visible Light Reflectance）：
指的是入射太陽光中的可見光被貼膜玻璃反射回去的百分比；即由玻璃表面反射的可見光（380-780nm）與射在玻璃表面的總可見光的比率。隔熱膜在反射可見光的同時還能反射部分熱量，並保持車內私密性。但是過高的可見光反射率會產生光污染，並且會影響周圍車輛的行車視線，因此法律規定隔熱膜的可見光反射率不得超過10%。
3、可見光透過率（Visible Light Transmittance）：
太陽光中的可見光直接透過貼膜玻璃窗戶的百分比；即是透過貼膜玻璃的可見光（380-780nm）與射在貼膜玻璃表面上的總可見光的百分比。過低的透光率會阻礙駕駛視線（尤其是前檔膜），國家交通安全法規要求汽車前檔膜的可見光透過率要在70%以上，否則將會嚴重影響行車安全。
4、太陽能總阻隔率（Total Solar Energy Rejection）：
即是隔熱率，指的是被貼膜玻璃阻隔的太陽能與入射總太陽能的百分比。隔熱膜主要是通過有效阻隔陽光中的紅外線而起到阻隔熱量的作用。 汽車貼膜和建築貼膜都是玻璃膜，其基本基材都是PET，但PET的結構不同。汽車膜是平行結構，建築膜是網狀結構。網狀結構的抗張力更優異。汽車膜與建築膜都有安全、防爆、隔熱的功能，但是兩者又有著一些區別。主要區別在以下幾個方面：
1、生產工藝不同：通常由於建築物是固定不動的，所以用真空鍍鋁的工藝生產的膜，其可見光反射往往很高，同時對太陽能的反射也很高，從而獲得較高的太陽能控制能力。而汽車是不造合貼上反射很高的建築膜的，因為這樣會導致側窗玻璃反光強烈而影響觀察後視鏡，同樣也會有強烈的眩目光影響來往司機駕駛。
2、膠質不同：汽車貼膜用的是普通背膠(HPR)，而建築貼膜大多數為清原膠(CDF)，建築膜用的是粘貼性更強的專用膠。由於性質不同，汽車貼膜的使用壽命約為3-5年，而建築膜正常使用為10-20年；如果用普通的汽車貼膜貼在建築物玻璃上，由於建築物的長時間暴曬容易很快導致膜的背膠變質，膜層脫落、褪色、龜裂等，嚴重影響建築物的美觀。
3、厚度不同：建築膜的厚度一般都在2mil-16mil之間，而汽車膜通常僅在0.8mil-1.5mil之間。
4、金屬含量要求不同：汽車膜鎘鎳鈦的含量不能超過5%，建築膜不能超過2.5%，在此要求下才符合環保生態整體要求。因為駕駛汽車的一般為成年人和健康人，而且人不可能在汽車內長期生活，而建築居室中包括有孕婦、嬰兒和老弱病殘之人，稀有金屬的輻射對胎兒、嬰兒的成長存在一定影響，所以建築膜的稀有金屬含量不能超標，應遵循生態環保嚴格標准。
5、汽車膜與建築膜都能有效阻隔紫外線，但兩者吸收紫外線層的構造不一樣，汽車膜隔紫外線層是高壓化鍍單層；建築膜隔紫外線層是真空夾層，內含微量鈈元素，可吸收有害光譜，調順光譜視頻。 隨著生活水平的不斷提高，人們的消費能力也不停地往上升。近年來，汽車走進了中國更多的家庭，汽車也不僅僅是人們的代步工具，人們對汽車的要求越來越高。面對炎熱的天氣，在烈日的暴曬之下，大多數車主都會給自己的愛車貼上汽車隔熱膜，讓自己有一個更舒適的車內空間。
隔熱膜顏色越深隔熱效果就越好，這個是大多數車主的一個通病，其實隔熱膜顏色的深淺與隔熱效果並沒有太大影響。
隔熱膜顏色越深隔熱效果就越好，只是人們想當然的心理作用。隔熱膜之所以隔熱主要是來源於熱阻隔層，並不是染色層。主要通過熱阻隔層對太陽中攜帶的熱量進行反射，從而阻隔熱量進入車內。市場上大多深色的隔熱膜都是比較差的劣質品，賣家就以顏色越深隔熱效果越好為由來蒙蔽車主。車主在挑選隔熱膜的時候可以忽略顏色對隔熱性能的影響，應該以產品質量為上。
既然汽車隔熱膜的顏色與隔熱效果無關，那麼就要優先考慮隔熱膜的品質了。國家規定，汽車隔熱膜的前擋要求透光率在70%以上。前擋首先要清晰、要安全，然後才是隔熱效果盡可能地好。

⑦ 優瑪防爆膜效果怎麼樣啊有用過的嗎

優瑪防爆膜效果非常棒啊，我家的車子用的就是這個牌子的，絕對錯不了。優瑪防爆膜擁有高透視性，過濾掉陽光中令人煩悶的熱量和眩光，又能透進光線，以高透光清晰度及低反射率為特點，不會妨礙你夜間行車的視線。

⑧ 優瑪防爆膜的簡介

優瑪防爆膜在中國地區拓展市場已有十幾年的歷史，現有遍布全國的銷售網路為消費者和合作夥伴提供服務。優瑪防爆膜在中國地區的總代理——廣州市佳尼士貿易有限公司成立於1996年，是專業的貿易有限公司。優瑪秉承著「誠信為本，創新求實」的企業理念，以「我們致力於社會的安全、節能事業」為企業使命。

⑨ 優瑪防爆膜的防爆膜膜專業名詞

太陽能透射率：（Solar Transmittance）
在太陽光波長全部范圍內透過貼膜玻璃的太陽能量，與投射在玻璃表面的總太陽能量的百分比。
太陽能反射率：（Solar Reflectance）
在太陽光波長全部范圍內被貼膜玻璃向外反射的太陽能量，與投射在玻璃上的總太陽能量的百分比。
太陽能吸收率：（Solar Absorptance）
在太陽光波長全部范圍內被貼膜玻璃吸收的太陽能，與投射在玻璃表面的總太陽能的百分比。
太陽能阻隔率：（Total Solar Energy Rejection）
被貼膜玻璃阻隔的太陽能與入射總太陽能的百分比，也就是隔熱率；汽車膜的隔熱性能主要取決於它對太陽能的反射和吸收能力，反射越強烈，吸收能力越強，隔熱率也就越高。
可見光透過率：（Visible Light Transmittance）
太陽光中的可見光直接透過貼膜玻璃窗戶的百分比；即是透過玻璃的可見光（太陽光波段在380-780nm）與射在玻璃表面上的總可見光的百分比。
可見光反射率：（Visible Light Reflectance）
入射太陽光中的可見光被貼膜玻璃反射回去的百分比；即由貼膜玻璃表面反射的可見光（太陽光波段在380-780nm）與射在玻璃表面的總可見光的百分比。
紫外線阻隔率：（Ultraviolet Rejection）
指的是入射太陽光中的紫外線（太陽光波段在10-400 nm）沒有透過貼膜玻璃的百分比；
紫外線反射率：（Ultraviolet Reflectance）
太陽光中的紫外線（太陽光波段在10-400 nm）被貼膜玻璃反射回去的與投射在玻璃上的總紫外線的百分比
紫外線吸收率：（Ultraviolet Absorptance）
太陽光中的紫外線（太陽光波段在10-400 nm）被貼膜玻璃吸收掉的與投射在玻璃上的總紫外線的百分比
紫外線透射率：（Ultraviolet Transmittance）
太陽光中直接透過貼膜玻璃的紫外線（太陽光波段在10-400 nm）與透射在貼膜玻璃上的總紫外線的百分比。
紅外線阻隔率：（Infrared Ray Rejection）
太陽光中的紅外線（太陽光波段在0.75-1000μm）沒有透過貼膜玻璃與透射在貼膜玻璃上的總紅外線的百分比。
紅外線反射率：（Infrared Ray Reflectance）
太陽光中的紅外線（太陽光波段在0.75-1000μm）被貼膜玻璃反射回去的與投射在玻璃上的總紅外線的百分比
紅外線吸收率：（Infrared Ray Absorptance）
太陽光中的紅外線（太陽光波段在0.75-1000μm）被貼膜玻璃吸收掉的與投射在玻璃上的總紅外線的百分比
紅外線透射率：（Infrared Ray Transmittance）
太陽光中直接透過貼膜玻璃的紅外線（太陽光波段在0.75-1000μm）與入射在貼膜玻璃的紅外線的百分比。
眩光阻隔率：（Glare Rejection）
指的是太陽光中的眩光沒有透過貼膜玻璃與總入射在貼膜玻璃上的眩光的百分比。
輻射率：（Radiance）
輻射率是指貼膜玻璃單位面積輻射的熱量同單位面積黑體在相同溫度、條件下之比。
U值：（U Value）
從技術上講是指室內外溫差相差每1華氏度，每1個小時每平方英寸玻璃通過的熱量。
ASHRAE標准條件下，由於玻璃的熱傳遞和室內外的溫差，所形成的空氣到空氣的傳熱量。
其英制單位為：英熱量單位每小時每平米英尺每華氏溫度。公制單位為：瓦每平方米每開氏溫度。U值越低，透過玻璃的傳熱量越低。
冬季U值條件：室外溫度為0oF（-18℃），室內溫度為70oF（21℃），室外流速為15mph(24km/h)，室內自然對流，陽光強度為0BTU/hft2（0W/m2）（夜間）。
夏季U值條件：室外溫度為90oF（32℃），室內溫度為75oF（24℃），室外流速為7.5mph(12km/h)，室內自然對流，陽光強度為248BTU/hft2（783W/m2）（白天）。
遮陽系數：(Shading Coefficient)
在相同條件下，太陽輻射能量通過貼膜玻璃的總量與通過厚度為4mm的普通無色玻璃總量的百分比。遮陽系數越小，阻擋陽光熱量向車內輻射的性能就越好。
拉伸強度：（Tensile strength）
單位截面積薄膜在拉伸斷裂時所需的拉力，給定單位為每平方英寸磅。
斷裂強度：（Breaking strenght）
單位寬度的薄膜在薄膜斷裂時所需的拉力，給定單位為每平方英寸磅。
斷裂延伸率：（Elongation at break）
進行斷裂拉伸實驗的時候，當薄膜斷裂時，薄膜長度增加的百分率。
剝離強度：（Peel strength）
單位寬度薄膜從玻璃表面成90度或180度剝離時所需要的力，給定單位為每平方英寸鎊。
穿刺強度：（Puncture strength）
指的是用專用的實驗針刺穿薄膜時所需要的力，給定單位為每平方英寸鎊。

⑩ 優瑪汽車貼膜怎麼樣

優瑪膜質量不錯，價格適中，但名氣不大，所以市場出現貼牌（松下和3M）銷量很好。 美裝膜全新推出的全球首款智能防爆膜智尊。

i80更好，運用新一代航天隔熱技術，採用了頂級金屬磁控濺射工藝，通過多種金屬在不同膜層之間的相互消光，能夠自動篩選太陽光譜，是很多愛車主的貼膜首選！

純粹的染色膜，紅色 綠色 藍色 黃色都有，會散發甲醛和苯等有毒物質，對人體特別是小孩和老人有傷害，膜的清晰度很差，晃動時軟綿綿的，沒有清脆的聲音，揭開保護層後在地上一摩擦就掉色，隔熱非常不好，貼牌的，愣說進口。

貼過後才知道上當的。 優瑪膜質量不錯，價格適中，但名氣不大，所以市場出現貼牌（松下和3M）銷量很好。 美裝膜全新推出的全球首款智能防爆膜智尊?i80更好，運用新一代航天隔熱技術，採用了頂級金屬磁控濺射工藝，通過多種金屬在不同膜層之間的相互消光，能夠自動篩選太陽光譜，是很多愛車主的貼膜首選！

純粹的染色膜，紅色 綠色 藍色 黃色都有，會散發甲醛和苯等有毒物質，對人體特別是小孩和老人有傷害，膜的清晰度很差，晃動時軟綿綿的，沒有清脆的聲音，揭開保護層後在地上一摩擦就掉色，隔熱非常不好，貼牌的，愣說進口。

貼過後才知道上當的。 真的可以 新車貼膜是千萬不能馬馬虎虎，如果預算不夠的話寧可先貼一下車身膜（當然最好是全車貼，前擋貼膜很重要），其中雷朋、3M，博派，愛瑪。更是膜中精品，3M經過這么多年的發展差不多成為汽車隔熱膜的代名詞了。如果要貼雷朋、3M、博派，建議來無錫永發汽車隔熱膜。