modelx輪胎是防爆胎嗎

⑴ modely有備胎嗎

modely沒備胎的。modely也不是防爆胎，真在路上碰到輪胎被扎，可以打特斯拉400救援電話，80km之內免費的。

特斯拉

Model Y是特斯拉研發的一款中型SUV，這款電動車是特斯拉2003年創辦以來推出的第5款汽車，已於北京時間3月15日在洛杉磯發布。擁有標准版、長續航版、雙電機全驅版以及性能版四種車型，新車最快在2020年秋季交付。

2019年3月15日，特斯拉正式發布車型Model Y，標准版售價為3.9萬美元，長距版價格約4.7萬美元。Model Y標准版於2021年春季上市。

2019年3月25日，特斯拉也對尚未開售的Model Y的售價進行了調整，接受預訂的三個版本的起售價均上調了1000美元。

2019年10月，特斯拉加快Model Y計劃，並於2020年第一季度在其弗里蒙特工廠開始生產。2020年1月7日，特斯拉宣布中國製造Model Y項目正式啟動。

⑵ 車子不是防爆胎，且沒有備胎，特斯拉這是什麼意思

電動車與燃油車不同，燃油車的備胎可以放在底盤的凹槽中，比如後備箱底部凹槽、或者懸吊在底盤上（部分越野車由於存在副油箱，所以底部裝不了備胎）；而新能源車、整個底盤就是一塊大電池第二天早上取車輪胎已經換好了。我就換新輪胎的時候花了錢。我在挪威，特斯拉服務人員不夠多，在北美直接維修車輛到現場換備胎。你真不用走哪兒都帶著個備胎。特斯拉的輪胎很沉的

電動汽車不能有備胎，因為沒地方安裝備胎！剩餘的空間都要安裝電池，哪有地方安裝備胎？電動汽車上高速長時間行駛時間很少，不太需要備胎！

⑶ 特斯拉的model s型車是一種什麼類型的新產品

特斯拉的model s型車是全尺寸高性能電動轎車。

特斯拉為了滿足不同消費者的需求，推出了四款車型，包括最入門的Model S 70車型，以及包括90、P90以及P90D在內的三款90車型。

Model S全系都配備的是固特異Eagle RSA缺氣保用輪胎（防爆胎），因而省卻了備胎。標配的輪圈就有19英寸，與之配套的是扁平比非常低的輪胎。

考慮到超低扁平比的輪胎的特性，如果遇到糟糕的路況一方面影響減震舒適性，另外輪胎也更容易出現鼓包或破損。

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2018年11月22日訊，特斯拉宣布在中國銷售的Model S，Model X電動車的價格下調12%-26%。Model 3長續航電池雙電機全輪驅動版起售價54萬元，Model 3 Performance 高性能全輪驅動版為59.5萬元。Model 3價格調整後比預定價低了10萬。

此前，受因關稅影響，特斯拉下調了價格。2019年5月，國內曾宣布7月1日進口車關稅從25%下調至15%，隨後，特斯拉宣布下調國內在售的Model S和ModelX的售價。

⑷ Model3是防爆胎嗎

如題，特斯拉全系都是防爆胎么 只要尺寸合適，你自己可以後換model3標配的都是低阻力特斯拉定製胎，長續航版的應該都是米其林的mxm4或者米其林的pilotsport4（沒見到過）性能版的多數是pilotsport4s夏季胎不過注意啊，你自己換非特斯拉標準的胎的話，會有幾個明顯的缺點續航，換低阻力胎還行，換別的輪胎的話續航會明顯下降的噪音，特斯拉特工胎輪胎裡面帶靜音海綿的，會安靜一點，之前有人提到過了，特斯拉車重，輪胎要求是XLload級別的美國這邊model318寸尺寸，xlload的，我沒見到防爆胎 特斯拉不是防爆胎，但是你可以自己換防爆胎，缺點就是噪音大點價格貴點不耐磨點硬一點而已，優點是扎胎了還能繼續跑到合適的補胎點，題外話，特斯拉魔豆s和x車重都是2.1噸到2.5噸以上，一般車載的液壓支架根本壓不起來的，你如果在偏僻的地方想換都換不動！ 特斯拉不是防爆胎，也沒有備胎啊！所以在失氣還可以跑30公里。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請採納謝謝 @2019

⑸ 不是防爆胎的特斯拉，為什麼也沒有備胎呢

特斯拉Model3為什麼沒有備胎？看了評論發現很多人對特斯拉並不了解，而且有的人還以沒空間放等各種理由為特斯拉洗地。比如以下這幾個方面：

除了特斯拉以外，目前越來越多的電動汽車都不配備備胎，已經成為業內的趨勢，但是作為消費者來說，你把一項功能或配置取消，需要給我一個可替代性的方案，但是目前的補胎液、道路救援等似乎還不能完全替代備胎的效果，你覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 國產特斯拉model 3有備胎嗎

model3沒有備胎，而且原車沒有配防爆胎。輪胎方面，國產Model 3配備了米其林PS4這款偏向運動性的輪胎，但是在沒有配備缺氣保用胎的情況下，車上並沒有備胎和任何補胎用品。

尺寸為4694x1850x1443毫米，軸距為2875毫米，與之前拆的那輛美版車沒有任何區別。不過與美版不同的是，由於法規不同，取消了美版的邊燈。

依舊是隱藏式車門把手，開門是純機械方式。目前國內自主品牌眾多效仿者，已經將電動隱藏把手玩得很溜。所以時隔一年之後再來看Model 3的隱藏把手，就見怪不怪了，甚至還覺得有些難用。當然，依舊是無邊框車門，隨車配有NFC解鎖卡片，如果沒有將智能手機與車輛綁定的話，可以用這種「公交刷卡」的方式開車。

後備箱的空間還算可以，相當於一般緊湊級轎車的水平，由於沒有備胎，所以地板下方還有一個儲物空間。

國產版引擎蓋下的行李箱內，發現缺失了上方兩個固定螺栓的保護蓋和下方的氈墊。看來國產之後，都免不了要經歷「降本增效」的過程，幾十萬的特斯拉也不例外。

內飾設計也有「優化」內飾與美版Model 3沒什麼兩樣，一個方向盤，一塊大屏幕，相當的簡潔、簡單。至於喜不喜歡，還是那句老話，見仁見智。

方向盤是皮質包裹，支持四向電動調節。多功能按鍵依舊是一邊一個小球，絕大多數調節，方向盤高低前後、定速巡航、音響、大燈高低，後視鏡角度等都能靠這兩個小球完成，不過需要在大屏幕中，給兩個小球定義不同的功能。來自賓士的懷檔設計，同樣很簡潔。

因為Model 3取消了傳統的儀表盤，所以絕大部分功能都需要通過這塊15英寸的大屏來完成。除了本地化的地圖及應用之外，其餘功能沒什麼差別。

需要多說一句，這輛車的車機系統依舊會出現黑屏的狀況，尤其是在使用倒車影像的時候，只能通過強制重啟車機或者鎖車斷電，才能恢復正常。屏幕下方依舊是有鋼琴漆面蓋子的儲物空間，有相當大的儲物空間，比較實用。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

⑺ model y是防爆胎嗎

是的。

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩。

從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器（或儲氣腔）、壓力感測器和控制單元組成。

輪胎介紹

如果駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗（大多數人都沒有），可能會做到錯誤的駕駛動作（例如急剎車），這將導致車輛無法挽救的失控。

爆胎是非常嚴重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。據統計，國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。

⑻ 特斯拉model+y是防爆胎嗎

⑼ 特斯拉modely與modelx的對比是什麼

特斯拉modely與modelx的對比是什麼？特斯拉modely與modelx的對比是什麼？ 特斯拉和modelx的對比如下:1。輪胎尺寸:modely的輪胎尺寸為255/45 r19；；modelx的輪胎尺寸為255/45R20。2.發動機:modely搭載純電動431、461馬力電機；Modelx配備純電動662和785馬力電機。3.尺寸:modely長寬高分別為4750mm、1921mm、1624mm，軸距2890mm；modelx的長寬高分別為5037mm、2070mm和1684mm，軸距為2965mm。 @2019