atsl防爆胎胎壓爆胎臨界值

⑴ 求ATSL正常用胎壓多少 剛提車出來顯示250 開十幾公里變成270了

早提車早提車 我剛拿，出來就是285三條一個265 自己就能放。。。 我提車時都是2.8 一般正常用胎壓在2.4左右，夏天的話可以適當的降低一點，因為行駛時溫度升高，空氣膨脹後輪胎壓會有所上升。冬天最好保持在正常范圍值，所以建議去充一點氣，胎壓低了也有爆胎的危險，而且和地面接觸面積大，摩擦力增加，油耗也會上升。 現在冷車2.5可以嗎？ 那我的太高了呀 正常用胎壓220~250左右，胎壓過高，剎車會剎不住的，胎壓過低會增加油耗 那我的太高了 3、。。那你不能過坑，不然分分鍾鼓包！2.42.5都正常。 2.2kg稍微低了一些、天氣冷了應該適當調節胎壓、長期低胎壓行駛會加劇輪胎的磨損、廠家的指導胎壓一般略低、考慮的是車輛的整體舒適性一直夏天2.3冬天2.5、用車多年沒有出過問題、輪胎的磨損也都在正常范圍以內、建議這個胎壓標准試試 有點低大額 因為是防爆胎，所以建議冷車的時候不要低於2.5，不然對論壇損害很大的，熱車的時候2.6-2.7最佳 夏天建議2?4合適 冷車2.2，熱車2.4 正常4S打的胎壓是在2.5左右 隨便找個輪胎店調一下，很容易的，免費的 輪胎胎壓應該打多少，要以廠家推薦值為准。通常油箱蓋小門上都標注了胎壓推薦值。胎壓推薦值是指早上啟動車時的冷胎壓，或者停車至少3小時後測量的胎壓。早上冷車時測量的胎壓，到了中午時，胎壓會上升0.2左右。如果是中午在高速路上行駛，胎壓會上升0.3左右。輪胎胎壓在2.4上下浮動0.2左右就可以了。冬天輪胎胎壓在2.5左右。夏天輪胎胎壓在2.3左右。舒適性的軟胎胎壓在2.5左右。操控性的硬胎胎壓在2.3左右。輪胎胎壓偏高，舒適度降低，油耗減小。輪胎胎壓偏低，舒適度增加，油耗會增加。胎壓偏低，方向盤會變重變穩一些。胎壓偏低，輪胎與地面接觸面積增加，抓地力增強，高速緊急情況剎車時安全性增加。胎壓偏低一些會減少些震動，少些異響隱患。如有幫助請採納 冷車2.4，別再低了，否則裡面容易裂 冷車，冬天2.5，夏天2.3 但是凱迪拉克ATSL是防爆胎 @2019

⑵ 防爆胎的胎壓打多少合適

防爆胎的胎壓和普通輪胎的胎壓其實是一樣的。胎壓約為2kg--2.5kg。
根據熱脹冷縮的專原理，夏天可以比屬正常值調低0.1-0.2，冬天可以比正常值調高0.1-0.2。這里的正常值一定需要參考汽車說明書。合理的氣壓為輪胎上標注最高氣壓的70%-80%，但氣壓最好不要高於輪胎上標注的最高氣壓。
根據車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標准氣壓表。

標准氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門，副駕駛車門側面等。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。

防爆輪胎學名叫「搭載可缺氣行駛技術的輪胎」，英文縮寫RFT。
它不是指可以防止爆胎或者漏氣，它的"神奇"之處在於輪胎堅硬的胎壁上。當輪胎沒有氣壓的時候，車輛會馬上失去平衡，輪胎頓時癱軟脫離輪轂，這時就只能依靠輪轂來維持平衡。而RFT輪胎最大優點是，在輪胎泄露的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，也不必立即更換輪胎，仍可以以80公里/小時的車速繼續行駛，讓你有時間支撐行駛安全到達最近的汽車維修點。

⑶ 說說ATS的標准胎壓是多少

胎壓正常,建議保持在2.3到2.5個標准。

合適的汽車胎壓

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：

標准型輪胎：2.4-2.5bar

增強型輪胎：2.8-2.9bar

最高氣壓：不應大於3.5bar

備胎胎壓：

備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓。2.5-3.0 bar。

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經常檢測胎壓保安全

1、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。高壓胎——就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。

2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩沖力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。

3、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。

⑷ 凱迪拉克ATS-L胎壓多少合適

車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門（B柱附近）旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。（車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓）前胎2。5 後胎2。4這樣好一點 2017款凱迪拉克ATS-L工信部給出的油耗參考數據為百公里平均油耗7。8升，但實際油耗會受到駕駛環境以及個人的駕駛習慣影響而有所變化。那麼如何提升油耗的經濟性呢，以下幾點建議給到您參考。1、避免長時間怠速或低速行駛當我們需要偶爾在路邊等人或者車輛臨時靠邊，如果車輛在原地怠速，發動機依然在工作，此時的百公里油耗就會大幅上升。並且車輛在這樣的停滯或低速工況下，由於發動機轉速相對較低，發動機缸體內的燃燒並不完全，容易產生積碳，進一步增加油耗。因此，避免車輛長時間怠速和低速行駛對於降低油耗十分重要。2、避免車輛負載過重及油箱滿載車輛的負重越多，行駛時的油耗就會越高。不少車主愛把自己的車子當成移動的儲物空間，任何東西都喜歡往車上塞，久而久之，愛車上的負重可就明顯「超標」了，相比起那些車內整潔，沒有過多雜物的車主來說，你的油耗肯定要高於對方了。因此盡量減少車輛的負重，能有助你取得節油大賽的好成績哦。此外，在我們每次加油時，也不必一定要把油箱加滿，只加半箱油，也能讓車輛的負重輕一些，不是嗎？3、避免使用粘度大的機油車主們要知道，在相同環境條件下，使用不同粘度的機油，油耗也會不同。如果你沒有按照保養手冊建議的標號，更換了粘度更大的機油，那麼車輛的油耗也會發生變化。4、盡量用油門控制速度而不是用剎車平時在駕駛車輛時切忌猛踩油門、猛踩剎車。在空曠通暢的路面上可盡量採用勻速行進，汽車在80公里時速時的油耗是最低的哦！而當您處在擁擠道路上時，則可盡量預判好與前車的車距，輕踩油門，盡量通過油門的收放來控制車速，而非採用剎車，雖然剎車本身並不費油，但是車輛在靜止後重新起步就相當費油了。同時您可打開ATS-L上的發動機啟停功能，可避免在等待紅燈時燃燒不必要的汽油！5、高速行駛少開窗當您的車輛在行駛時，尤其是在高速行駛的時候，請盡量保持車輛車窗關閉，因為車窗的開啟會增加風阻，無形之中增加車輛的油耗。另外值得提一句，不少車主希望通過高速行駛來拉低平均油耗，這里需要知道的是，並不是在高速上你的車速越高，油耗就越低，一般來說時速80-100公里每小時巡航行駛是最經濟的速度，超過這個速度油耗反而會上升。6、車輛保養要及時嚴格按照車輛使用手冊上的建議來定期或在規定里程內進行保養是非常有必要的。如果車輛長時間未進行保養，發動機內的機油會因變質而造成油耗的增加。同時，空濾也會因為被灰塵堵塞而對發動機進氣產生影響。此外，車主也需要定期檢查愛車的輪胎，確保胎壓在標准范圍內，如果輪胎過度磨損和老化不但會對油耗產生影響，更會危及到行車安全。可見只有保證車輛的最佳狀態才有可能實現車輛的最低油耗。7、空調使用要適當車輛上任何電器的工作所需的能源都是由汽油燃燒轉化而來的，因此在使用車輛空調時，建議不要採取極端的製冷或者制熱模式，一來車內外的溫差過大會容易引起感冒，二來空調的高負荷運作也會徒增油耗，就冬季來說，可將空調設置在25-27度之間，這樣駕乘者既可以有舒適的體感，車輛也會有不錯的油耗表現。8、合理設置車輛胎壓當車輛的輪胎缺氣時，輪胎與地面的接觸面積會增加，無形中增加了摩擦力，增加油耗的同時，也會加速輪胎的磨損，因此，根據車輛使用建議的胎壓值來給輪胎打氣就很重要，當身處冬天時，我們可以適當地將胎壓增加0。1-0。2bar。9、路況把握很重要無盡的汽車長龍，緩慢挪動的車流絕對是油耗殺手。聰明的司機如果想要獲得更低的油耗，那可就得盡量掌握實時路況，避免扎堆到一片紅色的尾燈中……各位凱迪拉克車主可善用車載安吉星的實時路況導航功能，提前規劃最優線路，避免讓寶貴的燃油白白燃燒。 @2019

⑸ ATS-L儀表盤上顯示的車子四個輪胎的胎壓值總是會有變化，也不像漏氣，怎麼回事

通常在我們車輛的後門處貼有輪胎負載信息標簽來建議車輛的適合胎壓專。這里需要說明的屬是，輪胎負載信息標簽顯示的是原裝輪胎的輪胎規格和推薦的冷胎充氣壓力，所謂冷胎：就是在車輛至少有三小時沒有被駕駛或者行駛里程不超過1.6公里的情況下的狀態。

而當車輛在行駛過之後，由於高速摩擦，輪胎內的氣體壓力會發生些許的變化，這些變化就會經由輪胎內的胎壓感測器捕捉到，顯示在車輛的儀表盤上。這也是為什麼不少車主會發現自己愛車的輪胎值會有一定范圍的波動了。
車輪胎壓是關繫到我們行車安全的重要因素，各位車主在每次上車前，最好都能環視一下車輛的四個輪子，看看有無明顯的癟氣。而那些裝有胎壓監測系統的車輛則可以通過系統的報警來及時發現車輪漏氣。

⑹ 凱迪拉克atsl儀表盤KPa什麼意思

儀表盤出現字母kpa是氣壓單位。

影響汽車胎壓的因素如下：

1、冬天：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

2、夏天：車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

3、空載u002F半載：將胎壓調至汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標志貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。

4、滿載：滿負荷時將胎壓調至汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標志上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

⑺ 本人剛剛入手了胎壓監測裝置（內置的），請問一般輪胎的胎壓和輪胎溫度的臨界值是多少啊

你冷態下充氣為230kPa，胎壓臨界值設在210kPa，這樣扎胎很快就會顯示出來了。溫度臨界值用處不大，輪胎不一樣，散熱速度也會不一樣的，另外跑高速輪胎溫度會上升的很快。你可以試驗下時速120-160公里/小時的溫度。設在那個溫度就行。另外你給輪胎打上氮氣。這樣氣壓和溫度在跑高速的時候就不會變化那麼大了。

⑻ 凱迪拉克ATSL防爆胎正常胎壓是多少KPA

2.4左右