謳歌cdx是防爆胎嗎

① 求問各位，謳歌CDX汽車發動機怎麼樣

在我試過謳歌CDX後，發現這車其實挺好的，當然也有一些非常要命的問題。如果你正在考慮買一台，20萬出頭，大小無所謂，只要是豪華品牌的SUV，謳歌CDX會是個不錯的選擇，不過還是要看適不適合自己。下面我把這台車的優缺點做了總結，你可以提前做做功課。

優點：

1）謳歌CDX的外觀很個性，中網尺寸巨大，中間是密密麻麻的亮黑色菱形塊，全部指向碩大的謳歌LOGO，突出了品牌。腰線在後輪處隆起，肌肉感很強。即便是最低配的CDX也配有全LED大燈，所以看起來一點不廉價。另外最低配也是18寸輪圈，車身看著還算飽滿。開CDX上街估計多半路人都不認識，比起爛大街的寶馬X1、奧迪Q3，它能給你與眾不同的感覺。

2）作為本田的高端品牌，謳歌在內外飾質感、駕駛性能方面都有著更出色的表現，不過開完CDX我發現發動機噪音依然是個不小的問題。在四個車窗全都升起後稍微深踩油門，發動機噪音還是能明顯聽到，高速下更是有些吵。這么不安分的噪音會打擾你聽音樂的心情，有時候不得不安慰自己，這車就是運動定位。

3）售後服務網路不完善也是個影響你購車的因素，現在在北京這樣的大城市，賓士4S店足有20個，而謳歌只有2個，如果是2線或者更低級別的城市，謳歌甚至沒有4S店。這么少的經銷商意味著消費者買車和保養都很麻煩，北京周邊城市或許情況還好些，但如果離謳歌4S店稍微偏遠的城市，消費者考慮到經濟成本和時間成本，估計就很難選擇這個品牌的車型，即便有些好感也不會。

② 謳歌cdx安全性怎麼樣呀能放心選擇嗎

謳歌的安全性能是非常的好，可以放心的使用，他的車，品牌還是不錯的，動力比較足，外觀看著漂亮。內部空間大。

③ 謳歌cdx安全性怎麼樣有保障嗎

據悉謳歌rdx應該還可以

④ 提車二寶——我的謳歌CDX

其實我們是有一輛電瓶車的，但是這個車子開了很久，時間也比較久了。加上這幾年存了點錢，想著買輛汽車開開，這樣上班也終於不用風吹日曬了。哈哈、上個禮拜，我跟我媳婦去大眾4S店把我們的「二寶'謳歌CDX提了出來，拿到車後心裡那個激動，無法用言語說清。對於車子，我打小心裡是歡喜的，也一直夢想著能買一輛屬於自己的車，讓我們下定決心在年前把車買下來的是它的大哥，我們的兒子。我媳婦原來跟我是一個單位的，我們的公司離我們家十分鍾的路程，媳婦又比較喜歡窩家，所以她對買輛車的念頭不太有，雖然我心裡很想要，但想想汽油、保險確實也是筆不小的開銷，所以能省一筆是一筆。

⑤ 謳歌CDX用車小結分享，談談自己的用車感受！

我這台謳歌CDX是去年提的，現在已經開了五個月，7000公里，最近頭過年了，手裡好不容易得個清閑，給大家分享分享最近的用車感受。

車頂棚眼鏡盒裡放著一幅我平常用的太陽鏡，拿取很輕松。

⑥ 謳歌cdx這個車到底怎麼樣

謳歌是本田在美國推出的豪華品牌，在幾大日系豪華品牌當中，謳歌無疑是在中國最默默無聞的。因此，謳歌在中國實現落地之後，國產化的第一輛車並未引進成熟車型，而是選擇研發一款充分考慮中國市場特點的全新車型，這就是謳歌的緊湊型SUV：CDX。

由於採用和繽智類似的底盤結構，CDX經常被稱為「高配繽智」甚至「拉皮飛度」，其實CDX是本田對它們在中國市場多款產品的嫁接：它的底盤原型來自繽智但經過了深度改造，還增加了可變懸架；三輻式多功能方向盤和8速雙離合變速箱來自思鉑睿；巧妙的前排儲物空間來自繽智/XR-V；線控換擋和冠道同款，而且CDX在內飾的品質感和駕駛氛圍的營造上，是目前所有本田車都遠遠不及的。

謳歌CDX採用1.5T發動機+8DCT變速箱的動力系統組合，這台1.5T本田地球夢發動機的調校比思域更加激進，最大扭矩達到240Nm，變速箱則堪稱集液力變矩器起步平順和雙離合換擋飛快的優點於一身的黑科技。這套動力組合在舒適性和爆發力方面做到了很好的兼顧，在城市擁堵路況低速蠕行基本沒有頓挫和無力感，而超高的換擋效率又能讓CDX的0-100KM加速表現達到奧迪Q3 2.0T車型的水平。

CDX雖然沒用到同級常用的獨立懸掛，但它的半獨立懸掛配有可變阻尼，成本比普通獨立懸掛更高，採用這套懸掛是為了給車廂節省空間，讓後排坐著能更舒服，而且提供比同級其他車型更好的實用性。

CDX在行駛質感上也完全表現出豪華車的高品質，它的底盤厚實，而且風格是可調的，本田車一貫被認為懸掛偏硬，但它提供的舒適模式其實非常柔韌。行駛靜謐性比寶馬X1、奧迪Q3等對手也不落下風。頂配的CDX在車廂里放置了12個揚聲器，一方面是為了提高音響效果，另一方面也有降噪的考慮，CDX全系標配了ANC主動降噪系統，在車輛行駛的時候音響系統會發射反相位的音頻信號，形成相互抵消的效果，使整體的靜音更有豪華車的水準，而且即使把音響音量調到0，這套系統依然工作，效果也相當明顯。

CDX在豪華感的營造了做足了功夫，它的中控設計非常精緻講究、而且後排可以提供類似兩個獨立座椅的乘坐感受，雖然它的體積和軸距並不突出，但後排的空間和舒適性真的做到了這個級別的極致水準。

謳歌CDX是一款真正研究了中國消費者偏好的SUV。可以說它演示了小排量增壓發動機+雙離合變速箱這個在中國市場大行其道的組合的正確打開方式，而且它還額外提供別家少有的空間和後排舒適性。

質量方面，謳歌在中國並沒有有參考價值的可靠性數據，在JD power（北美）2016年百輛新車年度故障次數調研中，謳歌為129次，遠低於行業平均的152次。2014年為131次，行業平均116次。2012年為83次，行業平均102次。

安全方面，謳歌CDX在中國的C-NCAP碰撞測試中獲得五星評價，但作為中國市場首發的車型，它目前還沒有參加更高標準的歐美碰撞測試。本田繽智在美國IIHS的正面小角度碰撞和側面碰撞中僅獲得「可接受的」評價，謳歌脫胎於繽智，所以我們認為它的安全性目前還有待觀察。

⑦ 最近有購車的想法，不知道謳歌CDX質量如何

謳歌CDX採用1.5T發動機+8DCT變速箱的動力系統組合，這台1.5T本田地球夢發動機的調校比思域更加激進，最大扭矩達到240Nm，變速箱則堪稱集液力變矩器起步平順和雙離合換擋飛快的優點於一身的黑科技。這套動力組合在舒適性和爆發力方面做到了很好的兼顧，在城市擁堵路況低速蠕行基本沒有頓挫和無力感，而超高的換擋效率又能讓CDX的0-100KM加速表現達到奧迪Q3 2.0T車型的水平。

⑧ 剛拿到駕照，想買一輛車，謳歌cdx這款車怎麼樣

作為一個新手小白，我也比較喜歡謳歌cdx這款車，我覺得整體看謳歌cdx給人的感覺很是大氣，謳歌cdx前臉使用了鑽石型格柵設計，經過鍍鉻加持更能將其年輕的一面呈現出來，中間依舊是謳歌大尺寸車標設計。不僅是顏值，這款車在性能動力方面也很好，我覺得很適合我們這種年輕人，很值得購買。

⑨ 謳歌CDX沒有備胎，車胎壞了只能救援嗎

漏氣用原車自帶的補胎液充氣泵一體機。

補完能80km/h開100公里。

爆胎的話十有八九樓主要叫救護車了，沒機會讓你換胎了。

2011款 謳歌 MDX 全系配備的都是非全尺寸備胎。

備胎的尺寸要小於原車輪胎的。

換個備胎累死人，而且你換了備胎你還不是要去修車那裡補胎嗎？

所以對於城市裡的人來說，找個修車店易如反掌，肯定充氣泵比備胎強。

如果你經常在找不到修車店的區域活動，備胎才有意義。

另外的，cdx是預留好備胎位的，你把後備箱打開，地板拿走，下面的泡沫格子拿走，你就看到備胎位了，想備胎就買個小尺寸備胎放進去。

⑩ 謳歌CDX混動怎麼樣值得買嗎

這得看自己的需求，說一下優缺點，你自己斟酌：

【優點】操控真的好啊，開起來得心應手，動力也是十分給力，造型也很酷，很喜歡。

【缺點】目前還沒有發現有什麼小問題，要是有問題，我馬上去找四兒子！

【外觀】外觀造型十分的酷，這設計真的可以，前臉給人很強的運動感，我很喜歡。

【內飾】內飾無論是用料還是做工都是一流的水準，車內都是軟質材料，很舒服。

【動力】動力十分的給力，開起來隨叫隨到，加速能力很好，超個車十分輕松。

【空間】空間寬裕充足，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，後備箱空間也夠大了。

【配置】配置很多，但有一大部分是要選裝，其實這么多錢都出了，當然是配置越多越好了。

【操控】操控可以，轉向輕松靈活，剎車油門這些真的很靈敏。

【油耗】我開得溫柔，油耗說不上省油，但是也不費油啦。

【舒適】舒適性不錯，座椅的支撐性和包裹性不錯，減震這些要差一點。

謳歌CDX是首款國產車型 ，謳歌CDX作為廣汽謳歌的首款車型，它定位於緊湊型SUV市場。

謳歌CDX指導價為22.98-30.98萬元，搭載1.5T發動機，擁有兩驅和四驅車型。CDX標配了全LED光源的前大燈。

車身尺寸方面，謳歌CDX長/寬/高（mm）：4496*1840*1615。

謳歌CDX提供了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、外後視鏡電動折疊和電加熱功能。

發動機形式：1.5升渦輪增壓發動機發動機排量（cc）：1498。

最大功率（kW/rpm）：134/5500最大扭矩（Nm/rpm）：240/1900-5000/SPAN>。

長/寬/高（mm）：4496*1840*1615軸距（mm）：2660。

變速器形式：8擋雙離合器變速箱。