如何清除防爆膜

A. 小車防爆膜怎樣在玻璃表面清潔干凈

你好，如你所述問題，應該是重新貼膜，想把舊膜清理干凈，那就在玻璃上噴上水，用美工刀多清潔幾遍就干凈了。

B. 汽車隔熱膜能揭去嗎該怎麼揭啊

您好：
如果是汽車隔熱膜建議最好讓汽車貼膜的技師去處理這個事情，如果您自己動手弄不好容易損壞玻璃，或者是導致汽車內的一些設施損壞。
特別是前檔玻璃和後檔玻璃下面的設備像後檔裡面的加熱絲等，很容易因為水進入導致損壞。
常見的汽車垃圾膜特徵有：
1、揭開垃圾膜保護層的時候可以聞到刺鼻氣味，一些垃圾膜的刺鼻氣溫相對嚴重。
2、開始用時有效，時間一長則無法很好隔熱、隔紫外線。(垃圾膜在黏合劑中只是添加了一點隔熱化學劑和防紫外線化學劑，使用時間稍長或熱度過高，則很快散發或發生化合反應，失去原有功能)
3、使用過程中垃圾膜容易出現褪色、龜裂、起泡等狀況。
垃圾膜的實際危害：
1、垃圾膜中添加了黏合劑，其中含有甲醛、苯等高危物質，經陽光照射分解容易揮發和散發出來，損害業主或車主的身體健康。
2、垃圾膜的清晰度不夠，有霧狀模糊塊，垃圾汽車膜容易使司機眼疲憊，或是出現視覺盲點，引發事故，造成人身財產的損失，垃圾建築膜造成業主玻璃窗看著很模糊，影響舒適感影響心情。
3、垃圾汽車膜受外力撞擊時，不能將玻璃牢牢粘住，碎玻璃傷害乘坐人員，目前經調查這樣的玻璃傷人結果在事故中佔80%以上，並且車主從裡面打碎玻璃進行逃生時，垃圾膜能夠成為「攔路虎」，阻擋車內人員的逃生路線，而垃圾建築膜不能在意外時牢牢抓住玻璃，危險很大。
陝西大師貼膜提醒您，貼好膜，找大師。貼真空磁控濺射技術膜，無異味，無污染，性能穩定。
如何辨認是不是垃圾膜:
1、手摸。優質膜摸上去有厚實平滑感，劣質膜則很軟很薄，缺乏足夠的韌性，而且易起皺。
2、鼻聞。劣質膜通常採用壓敏膠，這種膠含有大量苯甲醛分子，在陽光照射下會揮發產生異味，而專用的隔熱膜安裝膠幾乎沒有味道。
3、眼看。優質防爆膜的清晰度很高，而且無論顏色深淺，透視性能均良好，而劣質膜顏色不均勻。
4、質量保證卡。只有生產廠商出示的質保卡才是原廠膜的真正標記。請記住，目前只有陝西大師膜業的生產商——貝卡爾特（美國）等8家生產商通過了國際窗膜協會的認證。所以真膜都有相應的質保時間，消費者選擇時千萬不可貪圖小便宜而選擇不要質保，否則出現問題很難維權。
5、用酒精、汽油、瀝青清潔劑等化學試劑擦。因為垃圾膜僅是由膠層染色，或僅在膠層塗了隔紫外線劑，所以去除膜的保護層後擦拭膠層，即可見褪色現象，或用儀器測試，即可發現紫外線大大減少。
6、技術參數。可見光透過率、隔熱率、紫外線阻隔率是生產廠商常用的反映膜性能的專業名詞，三者的關系通常是：越透明的膜，隔熱性越低;越反光的膜，隔熱性越高。消費者可用店面儀器測量，看是否接近標稱的技術參數。
7、防劃傷。優質的汽車膜在正常升降車窗時，膜的表面不會被劃傷、發蒙，而垃圾汽車膜在這方面則有明顯的缺陷。
8、所售產品的外包裝及資料是否有原生產廠家詳細的產品型號、地址、電話、網址、條形碼。另外看是否使用原廠統一的宣傳標識，經授權的經銷商才可使用原廠的一切宣傳標識，否則會被追究侵權責任;還要看是否有有效的授權經銷證書。
請慎重：
特別在膜的隔熱效果測試上，請用儀器測試超過15分鍾，不然很容易被商家用吸熱膜（添加的吸熱劑）忽悠了，因為時間一長，吸熱劑吸不了多餘的熱量，就會暴漏身份啊！試想：哪個汽車在夏季的時候路上行駛不超過15分鍾啊！
希望您那個好好看看這些知識，有什麼疑問可以及時進行交流啊。

C. 汽車的防爆膜膠如何清除干凈呢

這個需要到專業貼膜施工店清除，如果自己動手的話，整車沒有半天是弄內不完的，還有就是容弄不好玻璃給弄花了就麻煩了。貼膜店整車除膠收費兩三百的樣子，如果在他們那裡貼膜說不定會免費弄。
自己弄太麻煩了，需要貼膜用的質量好的刀片，需要好的刀工，需要體力耐心，自己弄算了吧。
如果是小面積的可以自己弄，用清水兌洗潔精，噴在要除膠的位置，然後用刀片刮，刀片片角度要掌握好，大概三十度到四十五度的樣子，不然容易刮到玻璃，慢慢弄就可以了。

D. 防爆膜撕掉了如何去除玻璃上的膠

防爆膜撕掉了，可來以通過以下五個自步驟，去除玻璃上的殘余的膠。

所需物品：除膠劑一瓶，小刮板一個。

1、撕下防爆膜之後，先噴上除膠劑。

注意事項：最好購買除膠劑，沒有的話，可用洗手液來替代。

E. 怎樣才能去掉汽車玻璃上的太陽膜

需要用專門的清除劑去除的。貼膜流程如下：
一般，初級技師就只能為側窗貼膜，而只有中、高級技術師才能為弧度較大的前擋風玻璃貼膜
■貼膜前應查看車窗玻璃的安裝是否完整無缺和汽車玻璃的整體性，以保證後續的貼膜工作能夠正常運行。
■貼膜前一定要對車內的必要部位進行遮蓋，防止液體滲入。噴灑的清洗液以及潤滑液會影響到車載電子設備和車內座椅等裝飾件。
■貼膜前對車窗內、外表面進行清洗(重點是內飾面和玻璃密封膠區域的清洗)。這主要是為了杜絕貼膜後隔熱膜與車窗玻璃之間存在的污垢或者其他物體的施工質量問題，保證膜和玻璃能夠完美結合。
■膜預切割。利用尺子測量前後風檔玻璃的尺寸，按照已經測量好的尺寸對膜進行裁剪。(專業的貼膜機構是通過電腦，由電腦根據車型進行剪裁)
■噴灑安裝液。可避免出現塵點且減少邊緣出現腐蝕的現象，獲得定型所需的粘度以及更好的施工效果。
■干烤、濕烤整形。先對隔熱膜進行干烤，以使隔熱膜能夠充分的預收縮。要進一步提高隔熱膜的伏貼性，還需要對隔熱膜進行濕烤整形。
■擠出安裝液：在利用刮水板去除安裝液的過程中，盡量刮掉隔熱膜與車窗玻璃之間的安裝液，這樣可以減少隔熱膜的乾燥時間，獲得更好的粘接效果、整體性能以及視覺效果。
■貼後檢查。「三看一注意」：看整個隔熱膜有沒有沙塵和氣泡、看邊角是否黏貼牢固、坐在車內看有沒有影響視線的地方(尤其是前擋和側擋玻璃)。貼膜後，建議48小時之內不要隨意升降玻璃。
貼膜時，最需要注意的是電吹風的使用，如果對這一個地方使勁地吹很長時間，會導致玻璃受熱不均而開裂。因此貼膜要找那些專業的授權店，這樣貼膜的質量才會有保證，並能避免玻璃開裂的危險。
還有，汽車貼膜在陰雨天氣貼最好，在陰雨天貼的時候，空氣中的飛塵是非常之少的，對美觀有一定的好處。

F. 玻璃上的貼膜年久了怎樣去除

用吹風機吹然後輕輕的撕去,玻璃上不要緊的,最多有一點膠,用報紙沾些水就擦下來額

G. 怎樣去除玻璃上的防爆膜

自己弄啊？估來計你弄不了源啊。你是不想用現在這個了還是不想貼了啊，你不如去北極光太陽膜的專營店去弄，至少專業啊，別自己弄不好，再把玻璃弄壞了。如果想繼續貼就讓他們給你貼上，北極光的膜很不錯。我用了兩年多了，一直都挺好，隔熱不錯，清晰度也很好。希望可以幫到你

H. 如何去除汽車後擋風玻璃防爆膜而不損傷加熱條

先用電吹風的暖風檔直接吹汽車防爆膜，等貼膜膠變軟後可以直接把防爆膜撕下，後用工業酒精清洗玻璃，偶以前就自己這樣做過，不過可能速度較慢，最好直接去汽車美容店找人弄，反正也要不了多少錢

I. 想把汽車玻璃換新的太陽膜，那舊的該怎麼祛除呢

汽車玻璃膜在當今社會非常普遍，尤其是在中國。玻璃膜除了防爆外，還有隔熱功能，所以大部分車主再選擇玻璃膜時，會很糾結，為什麼糾結？因為防爆膜的顏色有暗有亮，如果太亮汽車會很曬。

第三次，更前檔風玻璃，未貼膜，沒有是感覺有問題，就貼膜，o !晚上開車有4個重影！那隻能再換了！

第四次，更前檔風玻璃（換到汽修廠老闆親自己訂了原廠的前檔風玻璃），由於剛才好春節前，老闆就貼好膜（最普通的膜）一起安裝前檔風玻璃！ O！晚上開車2個重影！暈了！！老闆說玻璃百分百沒問題的！應是膜沒有貼好！ 那隻有過完春節重新貼了！

春節過完了，重新貼之前貼那種！O！又是晚上開車有4個重影！

想了想最普通的膜晚上開車2個重影，這種晚上開車4個重影？？老闆說自己訂的百分百是原廠的玻璃！…………想………… ！重來回想我原車買的更過一次膜的是沒有問題的，那換這樣膜看看！（那個品牌就要幫人家買廣告了，如有朋友也有這樣的問題 就私信我了！這膜是高清的達90%透視的）再次貼！就一點這樣的重影問題不見了！可見最後的是膜 的問題了！（貼膜的說貼十年沒有見過這樣的事情！）

貼膜重影分析

1、車型不一樣玻璃的角度就不一樣，就可以能會出現重影！國內99%車型的前風擋玻璃為夾層玻璃，屬於中空玻璃。中空玻璃由於是兩塊玻璃中間抽真空或者是空氣層，所以當光線入射的時候兩片玻璃都會有反射，就會使得出現重影。

中空玻璃是用兩片（或三片）玻璃，使用高強度高氣密性復合粘結劑，將玻璃片與內含乾燥劑的鋁合金框架粘結，製成的高效能隔音隔熱玻璃。中空玻璃多種性能優越於普通雙層玻璃，因此得到了世界各國的認可，中空玻璃是將兩片或多片玻璃以有效支撐均勻隔開並周邊粘結密封，使玻璃層間形成有乾燥氣體空間的玻璃製品。其主要材料是玻璃、鋁間隔條、彎角栓、丁基橡膠、聚硫膠、乾燥劑。

2、前檔風玻璃膜質量要求高！開車視線重要窗口，所以最貴的膜！一般的膜有顏色的！也稱防爆膜！

防爆膜（Explosion-proof membrane）是裝在壓力容器上部來防止容器爆炸的金屬薄膜，是一種安全裝置。又稱防爆片或爆破片。 當容器內壓力超過一定限度時，薄膜先被沖破，因而可以降低容器內的壓力，避免爆炸。在壓力容器中應用極廣。 防爆膜一詞有時特指前擋風膜。

產品定義

汽車玻璃防爆膜又稱為太陽膜，顧名思義，其用途主要就是用來對付夏季那灼人的太陽光的。

防暴膜，在中國市場上經常被錯誤的稱為「防爆膜」，是窗膜（英文名稱是windowsfilm）在中國市場上用於汽車膜的特定稱謂，這其實是一種誤導，是誇大其詞。

暴，是暴力的意思；爆，是爆炸的意思。在中國汽車膜市場上，絕大部分的防暴膜是PET與鍍鋁PET復合後的雙層金屬復合膜，其厚度為0.05mm（2mil），這種厚度的PET膜與汽車玻璃通過膠粘劑貼合起來後，只能達到延長被小偷敲碎玻璃的時間，而不能防止爆炸或防盜，而真正的防爆膜至少達到0.3mm（12mil）與汽車玻璃通過特種膠粘劑復合後才能防止爆炸。

因此，國內將防暴膜稱為「防爆膜」實際上是對其功能的一種誇大。

一般來說，防爆膜結構有如下幾個：

1、抗磨層：由耐磨聚氨酯組成，硬度高達4H；

2、帶色PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯與顏料熔融擠出雙向拉伸製得，由於顏料夾在PET膜裡面，可防止氧化變色，壽命長達8年；

3、金屬隔熱層：在PET膜上通過真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳等對紅外線有較高反射率的納米級金屬層；

4、復合膠粘劑：由耐候性良好高透明的聚氨酯膠粘劑組成；

5、UV吸收層：由特種UV吸收劑構成，可阻隔99%的紫外線；

6、透明PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯膜組成，目的是把金屬層夾在中間，防止金屬氧化，延長金屬膜的壽命；

7、安裝膠粘劑：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯膠粘劑組成；

8、高透明PET離型膜。

工作原理

安全防爆膜，是運用一種高精度的電解質濺射噴塗法，在由PET（聚乙烯對苯=酸酯）提煉而成的透明強度復合聚酯纖維膜內入金屬原子層，具備高強度的粘結力、抗張力、160%高伸張度、強抗酸、抗鹼性，在高溫下也能保持物理性質的良好狀態。通過含有各種金屬鍍層射99%的紫外線，同時阻隔不同波長的熱能量，達到阻隔紫外線和可見光帶來的熱能。同時又保持良好的透光率。

提高玻璃防爆性能的關鍵是緩解外部沖擊力，主要通過兩個方面來實現：

第一：充分利用粘膠層和金屬鍍層提高玻璃剛性，將沖擊力在表面分解。金屬鍍層的延展性和強韌度可有效抵消和分解沖擊；即使玻璃破碎，膜中金屬材料會產生拉伸力與粘膠層的膠質共同作用牽拉住玻璃碎片，防止飛濺，有效保護人身及財產安全。

第二：通過膜獨有的疊層間相互滑動的微位移，緩解穿過玻璃作用到安全膜的沖擊力，形成獨特的抗撞擊性，據測算可增強5-7倍的玻璃強度，有效的阻止因外力撞擊所導致的玻璃破碎傷人。

可見光透過率與可見光反射率也是形成重影的關鍵之處！

所以選擇防爆膜不重影就要看車形跟膜的可見光透過率與可見光反射率來選擇了！

希望能幫得同我一樣的有重影的車友了！

J. 電視上的防爆膜壞了怎麼才能去掉

不能去掉的，影響觀看效果，要換屏了