飛度換鍛造輪轂防爆胎

① 兄弟想咨詢一下，18年飛度GK5，裝15寸7.5J輪轂能行嗎，輪胎打算19550R15，換了博德

15x7.5J ET偏小的情況下，前輪會凸出來2-4cm，比較明顯
如果避震的行程調的過小，可能會出現卡輪胎情況
如果非要使用這個尺寸的輪轂，建議保留一定的減震行程

② 飛度改裝一萬元的案例，飛度合法改裝推薦

飛度確實是一款極致好玩的小車，原廠1.5L發動機能爆發出131馬力，加上1.1噸左右的車身重量讓它原廠就能有不錯的動力表現。不過飛度的底盤表現卻不盡如人意，在時速50過彎時那種飄忽的狀態令你不得不點點剎車，因此對飛度進行改裝也成為了不少飛度車主必做的事。下面就和大家分享一下飛度改裝一萬元的案例，預算不多的朋友值得參考。

飛度改裝一萬元的案例
1、更換KYB的黃桶套裝避震——5000元。飛度原廠避震的性能簡直無法直視，所以換上一套好用的避震很有必要。避震佔了預算的一半，可別心疼這錢改避震對於操控的提升絕不是一星半點的。
2、更換競技剎車片和高性能剎車油——1000元。如果花大幾千元升級剎車卡鉗不太現實，因此更換競技剎車片比較合適。
3、發動機一階程序——500元。刷完一階後車輛動力能提升15匹左右，加速更加強勁，轉速攀升更快。
4、泛雅迪15寸輪轂+4條CC5輪胎——3500元。飛度原廠輪轂實在是太丑了，建議更換與原廠尺寸相同的輪轂，輪轂太大加速變慢的同時油耗也會上升。

飛度合法改裝推薦
其實只要符合相關法規的改裝都可以進行，有幾個點我們是需要注意的。首先輪轂選擇方面我們不能更換非原廠尺寸的輪轂(包括ET、J值參數都應該和原廠保持一致)。其次輪胎寬度也要按照原廠的進行改裝，過寬過窄都是不行的。車身顏色可以進行更改，不過更改後需要在十天之內到交管所備案(更改顏色沒超過30%則不用備案)。包圍、避震、發動機等部件原則上是不允許更改的，如果非得改那麼在年檢時記得換回原廠件，否則大概率無法通過。

飛度簡單改裝160匹馬力
飛度原廠的1.5L發動機已經可以爆發出131馬力，因此想做到160匹馬力的話不需要做太過重度的改裝也能達到。建議把ECU刷二階，刷二階後GK5的馬力已經能有150馬力，同時你可以感受到發動機轉速攀升得更快，VTEC的爆發更加及時開起來會輕快很多。剩下的10匹馬力只需要增加進氣量就能達到，發動機進氣頭段可換成高流量蘑菇頭，吸入空氣越多對於動力提升也就越明顯。

③ 飛度改裝輪胎可以改多大的胎鈴，配合什麼輪胎好

原車的175/65/R14的胎高為 113.75CM 195/55/R15的胎高為 107.25CM 195/50/R15的胎高為 97.50CM 所以195/55/R15更合適一些，最合適的應該是 205/55/R15 或者是195/55/R17 如果原車是 175/65/R14 更換195/55/R15或195/50/R15 都會對里程 表和速度表的讀數都會比實際的小，因為輪胎的周長變小了 。

④ 本田飛度輪轂改裝方案，新飛度改裝用什麼輪轂

本田飛度輪轂改裝方案
品牌：天丞 TE37款
重量：5.8KG
工藝：輕量化旋壓
尺寸：15/6.5J
孔位：4/100
中心圈：73.1
顏色：古銅色 亞光黑 亮光白

本田飛度改裝輪轂注意事項：
1、為了最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。
對後輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承並更換油封。
2、如聽到輪轂軸承部位發出的雜音，首先，重要的是找到雜音發生的位置。有許多可能產生雜音的運動部件，也可能是一些轉動件與不轉動件發生了接觸。如果確認是軸承中的噪音，軸承可能已損壞，需要更換。
3、因為前輪轂導致兩側軸承失效的工作條件相似，所以即使只壞了一個軸承，也建議成對替換。
4、輪轂軸承比較敏感，在任何情況下都需要採用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中，軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專用工具，一定要參照汽車製造說明書。
5、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中，細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上(或者是類似的處理不當)。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查，即使是微小的磨損也會導致配合不良，從而引起軸承的早期失效。
6、對輪轂軸承單元，不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈，否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞，造成軸承的永久失效。
7、裝有ABS裝置軸承的密封圈內有一個磁性推力環，這種推力環不能受到碰撞、沖擊或者與其他的磁場相碰撞。在安裝前從包裝盒中取出，讓它們遠離磁場，如使用的電動機或電動工具等。安裝這些軸承時，通過路況測試觀察儀表盤上ABS警報針，來改變軸承的操作。
8、裝有ABS磁力推力環的輪轂軸承，為了確定推力環裝在哪一邊，可以用一個輕小的東西靠近軸承的邊緣，軸承產生的磁力就會吸引住它。安裝時將帶磁性推力環的一邊指向裡面，正對ABS的敏感元件。注意：不正確的安裝可能導致剎車系統的功能失效。
9、許多的軸承是密封的，這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由於軸承的內腔大小不同，所以很難確定加多少的油脂，最重要的是保證軸承中有油脂，如果油脂過多，當軸承轉動時，多餘的油脂就會滲出。一般經驗：在安裝時，油脂的總量要佔軸承的間隙的50%。
10、安裝鎖緊螺母時由於軸承類型和軸承座的不同，扭矩的大小差別很大。注意參照有關說明。

⑤ 飛度想改輪轂

輪轂看自己喜歡什麼樣式的，我上個月才換了輪轂和車胎，輪轂是運動型的，輪胎是米其林的，一共3600元，換了是要好看、適用些。

⑥ 飛度16寸輪胎最佳方案

新飛度改裝16寸輪轂，輪胎規格最接近原廠的就是195/50/R16，其實也是選擇最少的一款輪胎。

本田飛度更換輪轂需要注意輪轂的質量問題，下面介紹辨別輪轂真偽的方法：

具體的鑒別方法其實很簡單，一是看做工， 一般，高仿、假冒輪轂的做工都非常粗糙，由於假冒輪轂的模具精度不高，因此輪轂中的邊邊角角處會有扎人的毛刺。由於成本問題，原廠輪轂內外都會噴上色澤相同的油漆，假冒、高仿輪轂由於成本問題內外色差極大，因此從外觀和做工上就很容易分辯原廠和偽造輪轂。

二是看輪轂內字體，無論是原廠輪轂還是假冒輪轂，在輪轂背面都有輪轂品牌、產地、等數據。而原廠輪轂內這些數據的字體是假冒輪轂無法模仿的。因此車主在購買輪轂時可以把自己車上的輪轂拆下，與將要購買的輪轂對比，如果兩個輪轂內的字體不一樣的話，建議車主三思後行。

三是拎重量，偽造輪轂由於成本和工藝的不同，所以重量也與原廠輪轂有很大差異。因此車主在購買輪轂時，可以把原車輪轂拆下與要購買的輪轂對比，如果兩個輪轂的重量不同的話，那商家給你拿出來的輪轂肯定就有些問題了。

⑦ 飛度改裝案例推薦，飛度簡單改裝160匹馬力

「飛度不改，不如推下海」，對於這句至理名言我是舉雙手贊成的。上一代飛度GK5受到了不少改裝車玩家的追捧，原廠131馬力再加上一噸出頭的車重令GK5有很強的動力表現。目前市面上有許多專門針對飛度的改裝方案，下面咱們就精選一套飛度改裝案例推薦給大家參考。

飛度的優缺點評價
優點：
1、空間巨大，在同級別車型中飛度空間表現是數一數二的存在，同時後排魔術座椅也令飛度有著很強的拓展性；
2、燃油經濟性優秀。飛度的百公里油耗只有6升左右，高速甚至能達到4升，作為代步小車十分合適；
3、保值率奇高。飛度的三年保值率為75%，在小型車中飛度的保值率一直排在榜首，稱他是「理財產品」也不為過。
缺點：
1、隔音較差。可以很坦白的說飛度是完全沒有隔音的，高速上說話靠吼毫不誇張；
2、配置較低。受限於價格的原因，飛度的配置比較低，新款低配車型甚至連副駕駛空調都簡配了；
3、底盤比較鬆散。飛度駕駛起來雖然很有樂趣，但是鬆散的底盤感覺令它失了不少分，強烈建議後期改裝避震。

⑧ 飛度換16寸輪轂好嗎

你好，這款車輛的輪轂尺寸不建議隨便的更改，最好是使用原車的輪轂尺寸。以免影響車輛的正常操控。

⑨ 愛車飛度不到一萬公里升級195寬胎，終於向舒適性妥協了！

總之就像有的車友說的，換胎如換車，雖然沒有那麼誇張，但飛度換了靜音胎後，噪音和濾震確實改善明顯，讓這款7萬的小車有了些許的高檔感，同時操控和抓地力也增加了駕駛者的信心。也許較軟的胎質讓CC5的耐磨性不足，但對於行駛里程不是太多的人來說，更好的行車質感和駕駛舒適性也許更有意義。