賓士e防爆胎爆了

① 2018賓士E300老是爆胎怎麼解決

2018賓士E300L防爆輪胎只要一過坎就爆胎，替換什麼輪胎才能像扁平比55的輪胎一樣隨心所欲地開，而不擔心爆胎呢？我想知道採取什麼措施才能徹底解決爆胎問題，要不這樣太累人了？能換什麼胎才能徹底解決爆的問題呢？2018賓士E300L防爆輪胎只要一過坎就爆胎，替換什麼輪胎才能像扁平比55的輪胎一樣隨心所欲地開，而不擔心爆胎呢？我想知道採取什麼措施才能徹底解決爆胎問題，要不這樣太累人了？能換什麼胎才能徹底解決爆的問題呢？ 輪轂外檐太薄， 輪胎還是防爆胎，胎壁厚硬。 車輛顛簸中導致 輪轂外檐和輪胎硬外壁擠壓。輪轂外檐像菜刀一樣切開輪胎導致。 建議將胎壓調成2.0-2.4，或者換235-50-18，235-45-18的普通國產胎。 賓士E300 輪胎型號是245/45R18 屬於比較低的扁平比，建議氣壓不要打太足 特別是夏天 遇到尖銳物品很容易爆胎， e300還沒有上市，所以用e280的費用回答你1.每一萬公里保養一次，一次a保一次b保，依此推類。2.a保2200左右，b保3400左右。3.如果你買的是中規車輛，噴油嘴在8萬公里前不需清洗（除非你加的汽油質量太差）。如果你圖便宜買的是美規車，大概每1-2萬公里就需要清洗一次油路，因為美規車需要加98#汽油。強烈建議購買原廠汽油添加劑，每箱油加一瓶，一瓶160左右。3.養車費用看你怎麼算了，奧迪五千公里就要保一次，加上六萬公里更換渦輪增壓器還有燒掉的機油，我認為長遠來看比賓士費用還高。但是奧迪一般都是單位買，所以修車費用高對司機來說是件好事。4.賓士的保修是兩年不限公里數，所有磨損件是不在保修范圍內的（剎車片，輪胎，雨刷之類的） @2019

② 2018賓士E300老是爆胎怎麼解決

賓士E300 輪胎型號是245/45R18 屬於比較低的扁平比，建議氣壓不要打太足 特別是夏天 遇到尖銳物品很容易爆胎，

③ 賓士防爆胎破了能補嗎

您好，賓士防爆胎是可以修補的，如果是側面就不可以補，正面口子大於六毫米就需要更換了，防爆胎比較硬
，不容易扎釘子之類的，希望能採納。

④ 汽車防爆胎破了的話，還能開多久

汽車防爆胎如果被扎破了出現漏氣的情況，好一點的防爆胎可以繼續行駛的距離大概是250km左右。需要注意的是，行駛的時速在80km/h以內，超過這個速度是不可以的。具體的行駛時間，根速度和行駛里程來計算，250÷80=3.125h，也就是大概還可以行駛3小時了。

需要說明一點的是，並不是所有防爆胎性能都是一樣的，有防爆胎在缺氣時可以繼續行駛250km左右，也有隻建議行駛80~100km的防爆胎。當然，防爆胎也並不是不會損壞，如果超過防爆胎的限制行駛速度，或者行駛的距離過長，防爆胎也是會和普通輪胎一樣，由於缺氣使用造成防爆胎的報廢。

所以，汽車防爆胎如果出現破損或者泄氣的情況，在限制的行駛速度內，還是盡快尋找就近的維修點，對輪胎進行修復或者更換。缺氣後繼續行駛的距離或時間，也就是越短越好了。

⑤ 賓士E300L2020款沒有備胎爆胎怎麼辦

沒有備胎的情況下，發生爆胎和漏氣時，只能將車開至安全地帶，設立好警示標志打電話等待救援。

⑥ 賓士車E系為什麼頻繁發生爆胎

一位網友問，自己2018年2月份購買裸車48.4萬的賓士E300，半年來換了3個輪胎，且都是前輪，正常市區代步50到70碼遇到坑就會爆胎！這車到底要怎麼開？賓士如何才能在路上賓士？

賓士不再能賓士，這似乎是帶著諷刺意味的笑話，但是看看對賓士E級的投訴就知道爆胎不是小概率事件。咱們不妨細數一下網友爆胎的各種事件，當然不是全部。

2018年8月2日，一位車友投訴自己2018年4月60邁過小坑右側前後輪全爆，購買五星延保等了3個月換好輪胎60過小坑再次爆胎！第一次爆胎車輛行駛了大約57000公里，該車主駕駛的車型為2017款 E 200 L 4MATIC。

賓士E級差不多都將19寸輪轂改為了18寸輪轂，4S店解釋，輪胎使用的是倍耐力防爆胎，過坑或過減速帶，必須要減速至20到30碼才能防爆！親們，過坑要降速到20-30碼才型，否則容易鼓包，容易爆胎，這防爆胎也太脆弱了吧？

如果說爆胎都是扁平胎惹的禍，那麼扁平胎到底是什麼樣的輪胎呢？所謂扁平比低就是指輪胎的高寬比，簡單點說扁平比越低，輪胎內徑就越大，胎壁也就較短，胎面比較寬闊，那麼接觸地面的面積就大，也就是說抓地力很強，路面反應很靈敏，轉彎側向抵抗能力強，車輛操控性能也越強，外觀效果也更威猛，這也是為什麼很多超跑選用這種輪胎的原因。

這種扁平輪胎，盡管提速快，安全性能高，但是卻不能像越野車上的輪胎一樣應付各種惡劣的路面。在我國就算是城市的路況並不是特別好，也就是說並不適合這種扁平輪胎，，那麼為什麼賓士E級會出現這么多問題，有人說原因只因為是國產，也就是北京賓士生產的，並不能代表賓士實際的製造水平。

賓士的售後服務也是消費者投訴非常多的問題，就拿爆胎的問題來說，經銷商各種踢皮球讓消費者都感到非常無奈，實在是沒有賓士的范兒。追根究底爆胎還是屬於輪胎質量問題，因為寶馬5系採用的是同款輪胎，爆胎的卻非常少。

稍微有些常識的人都明白，扁平胎屬於賽車用的輪胎，過坑緩沖區域非常小，胎壁也非常薄，根本不適合坑窪路面駕駛，惡劣路面上行駛極其容易引發爆胎，那麼賓士難道不懂嗎？這么低級的錯誤屢犯，讓消費者情何以堪？

⑦ 賓士E300前輪防爆胎爆了還能開嗎

可以慢慢行駛，這是防爆胎的功能。

⑧ 賓士新E300L輪胎被扎了，剛補完胎，胎壓多少合適

賓士新E300L輪胎被扎了，剛補完胎，胎壓多少合適？謝謝。賓士新E300L輪胎被扎了，剛補完胎，胎壓多少合適？謝謝。 標准胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標准胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。 那就合適了這個季節胎壓保持2.3-2.5左右因為輪胎行駛中還會隨著溫度上升而上升所以盡量不要太高保持在一個相對均衡的數值就行 從經濟型上說，輪胎胎壓過低會讓輪胎的接地面子增大，從而增大摩擦力導致油耗的提升；從安全上說，輪胎胎壓過低或者過高都可能會引發爆胎；從舒適性上說，胎壓過低和過高對乘坐的舒適性都有很大的影響。也正是因為以上三點使得我們需要非常注意自己車輛的胎壓，在正常行駛時要保證我們的車輛胎壓在一個合理的數值內。轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內，都是安全的。所以，應在正常用胎壓范圍內取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。 新E原來19的輪轂考慮到空載滿載可能會涉及調節胎壓在2點0到2點2左右，現在18的輪轂只要2點5以內正常駕駛都沒問題，車胎氣壓不足除了費油，方向也會覺得沉。 有廠商指導的氣壓標准，這個氣壓是在冷車時的氣壓。一早清晨車未開的時候測量出來的胎壓是標準的。因為一旦車開起來胎壓就會升高。正常會上升0.3-0.四個氣壓。除非輪胎加的是高純度的氮氣。 我的小車一直是2.5左右，我們這里的輪胎店給打氣的話，如果不告訴他們，他們也是默認給2.5的，不知道賓士是不是 正常一般就是在2.2-2.5之間，冷胎情況下冬天我會低一點，2.2，因為冬天雨雪路滑，減低胎壓可以提高輪胎與地面的摩擦力；夏天我會高一點，2.5，因為行駛中輪胎側壁會受到擠壓，如果胎壓太低，側壁擠壓恢復再擠壓的過程反而會增加爆胎的風險（原來聽老趙說交通講過的） 呵呵朋友，這是一樣的，只要冷胎測值控制在2.3-2.5閾值，都是正常的。考慮到舒適性，建議選擇2.3比比較好。 提車時4S店主動提醒我降低胎壓。按照非滿載的要求2016的E級油箱蓋上的建議就是2.2所以4S店也就幫我降至2.2 胎壓會隨著溫度的變化上升或下降，一般的轎車、SUV輪胎在冷車的情況下都是在2.3-2.5個氣壓左右。輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。產生胎冠中央磨損現象，影響到舒適性並將降低輪胎壽命。因此，您就按照廠家規定的氣壓給輪胎充氣就可以，最好不要超過廠家規定的上限，希望我的回答會對您有所幫助。 正常用胎壓范圍是2.3至2.5之間，要注意左右胎壓要一致，以免方向跑偏，前輪有發動機重量，可以比後輪高點。 輪胎氣壓2.4或2.5都可以，一定要是冷車時的胎壓，車開起來後輪胎與地面摩擦、胎壓是會上升的。 正常用胎壓2.2~2.5范圍左右，胎壓過高，剎車會剎不住的，胎壓過低會增加油耗，冬天天氣比較冷，建議稍微要高一些 現在大多數的車標準的胎壓，夏天在2.3左右，冬天的話大概2.4左右，上下浮動一點沒問題的，大型的SUV相對胎壓要高一點！ 前1500公里，用c或者e跑，轉速2500一下正常踩，不要可以松油，新車時間長了人為控制會積碳，正常自如使用就行 不會。輪胎逛了幾個。都建議2.0。修理店也是這么認為的。4s交車給我。沒和我說過。就直接放到2.0給我了.也是爆胎後去換胎發現的.我問了4s出廠好像是2.4左右的.嚇我一跳。還以為4胎全爆了.後來檢測兩個輪胎2.0胎壓都是正常的.他們說防爆胎放到2.0合適的.普通胎就不知道了.坑路。千萬別去試.道路牙子都不行.超過50碼估計就靠運氣了.一個起飛的心，買了老爺子的車。突然發現脾氣收斂了很多. 我一般控制在2.3其實差異車型之間的輪胎胎壓值都會有所不一樣，另外一輛車前後輪胎的胎壓值也會有所差異，我們常見的汽車胎壓值一般是在2.3-2.5Bar之間，而具體則是要以汽車製造廠家所推薦的輪胎標准值為准，另外要注意的是這個廠家所給的標准壓所指的是在常溫冷車下的胎壓。2如果大家不知道自己的汽車標准胎壓，那麼除了可以在用戶手冊內找到說明外，還可以從車身上得知，一般在油箱蓋的內側、駕駛座門框附近、駕駛座旁抽屜等這些地方中，至少有一處是會貼有輪胎胎壓的說明標簽。另外，這個標准值通常也是一個動態范圍，因為差異的乘坐人數和重量對於胎壓的要求也是不一樣的。3胎壓過高時對車輛會有何影響？當汽車輪胎的胎壓過高時，車內乘客最直觀的一個感受就是會比較的顛，車身震動會變大，這是因為輪胎的接地面積變小，它的吸震能力會有所降低，從而使車身跳動增多，影響乘坐的舒適度，同時還會增加汽車避震器的負荷。4其次，由於車輪的貼地面積降低，它的摩擦力和附著力也就會隨之而減弱，這除了會影響車輛的操控穩定性外，對於汽車的制動效果也會有著較大的影響。另外由於胎壁張力過大，它的耐扎及耐撞性就會降低，也就更易被尖銳物品扎進胎內，或被異物撞擊時出現破裂，從而增加爆胎的幾率。同時由於輪胎胎面的中央局部被加速磨損，相對的輪胎使用壽命也就會隨之減少。5胎壓過低時對車輛會有何影響？當胎壓過低時，輪胎兩側較薄的胎壁部分就會長時間的受到擠壓變形，這同樣會加速輪胎的磨損老化，甚至是增加爆胎的幾率。此外，胎壓過低時，若受到沖擊也將無法起到很好的保護輪輞的作用，使其更易變形，嚴重時也會導致爆胎。6而由於接地面積的過度增加，輪胎與地面的摩擦系數及滾動阻力也就會增大，這樣一方面會讓汽車的油耗上升；另一方面也會使汽車方向盤變沉，從而出現跑偏、過彎吃力等不利駕駛安全的情況；甚至由於過度摩擦碾壓地面，還易造成輪胎胎溫升高異常發熱，其內部的簾布層會加速疲勞變形損傷，高速行駛時就可能會導致爆胎。 胎壓會受到溫度的影響，所以一般冷車打胎壓，胎壓范圍在2.2-2.5之間，一般車型車系不一樣輪胎的胎壓也不一樣，我的前胎2.4後輪胎2.2，這個是廠家標注的，所以說不能一概而論的打胎壓，還是要結合自己的車，這個時候就要看看自己的說明書或者看一下車門側面上面有個銘牌，上面是這台車的標准胎壓范圍，四個輪胎都標准了，如滿意 標准胎壓的話可以看一下你的主駕駛駛門B柱位置或者是油箱蓋內側，上面都有標准胎壓。 提車時4S店主動提醒我降低胎壓。按照非滿載的要求2016的E級油箱蓋上的建議就是2.2所以4S店也就幫我降至2.2前後輪胎壓數值一樣嗎？全是2.2，你的是18寸嗎 樓上各位兄弟的解答，但你們的都是理論回答，我要的是如果你現在現在這個天氣(0-10℃)，你具體打2點幾，不要說范圍，你就說個具體數字，因為我要從海南跑到江西再到湖南長途，第一次用這種防爆胎245/45/R18，胎壓高了怕爆，低了溫度低的情況下又損胎，我在海南都是打2.4。？ @2019

⑨ 為什麼賓士E級爆胎的這么多

據車質網收到抄的賓士E級車主反饋，賓士E級之所以出現多起爆胎事故是因為該車系輪轂設計得太大，配套的輪胎太薄，在行駛中遇到阻力後輪轂很容易擠破輪胎，所以每次輪胎裂開的位置都是輪轂和輪胎結合處有一道明顯的裂口。建議廠家出台徹底的解決方案，最好統一更換輪轂

⑩ 賓士e300L胎爆了還能開嗎

可以啊， 賓士e300L原車的配備的就是防暴輪胎，理論上爆胎後，可以繼續保持不超過80公里的時速繼續行駛的。因為防爆胎的胎壁比較厚。