高溫預防爆胎

A. 盛夏炎熱，怎樣預防爆胎在夏天需要調整胎壓嗎

天氣炎熱，在高速路上一般開兩個小時後就需要讓車慢下來，給輪胎減溫降血壓，但不可以往輪胎上撒水，以防輪胎形變，減少使用期限，要讓其自然減溫。盡量避免急加速和急剎，當溫度做到35℃到37℃，汽車車速做到100千米左右的快速行駛時，應盡量避免急加速和急剎，是因為在這樣的情況下輪胎的損壞和一瞬間工作壓力的提升非常容易出現輪胎爆胎安全事故。按時將輪胎互換能夠調整車軲轆平衡度，使同一輛汽車里的輪胎損壞勻稱。

轎車的輪胎氣壓標准通常是2.2-3BAR， 即便溫度瘋漲，胎壓升高了 0.5BAR， 一般也不會超出最大限制值，因而只需平常胎壓不打那麼高，都不必擔心會輪胎爆胎。輪胎各位置的運動強度擴大，過多的輾壓導致輪胎的不正常發燙，促使鋼簾線及其塑膠的作用減低，導致起層或是鋼簾線斷裂與輪圈中間造成過多的滑動摩擦導致胎圈位置損害和不正常損壞。輪胎與路面的磨擦成倍增加，還會繼續導致胎溫驟然上升，輪胎變松，抗壓強度驟降，車子快速行駛，還會造成輪胎爆胎。

B. 防範爆胎+自燃 這份高溫天氣安全出行提示一定要看

易車訊 隨著溫度逐步升高，高溫天氣來臨的同時汽車自燃的報道也頻繁出現。自燃不僅可能導致車輛受損，更嚴重的還可能危及生命，交警提醒，駕駛人一定要注意對車輛的日常保養和檢查，做到防患於未「燃」。

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C. 炎炎夏日如何防止高溫下汽車爆胎

首先確認是前輪爆胎還是後輪爆胎?

如果是前臉爆胎，那麼雙手不能亂摸，一定要握緊方向盤，調整車頭方向，動作不能過大或者過猛。另外，更加不能急踩剎車，等車輛速度逐漸降下來後，再將車輛駕駛進緊急車道上，然後在車後遠處(100-200米)處放置警示三角牌。

若是後輪爆胎，車子將會偏爆胎的一則移動，此時應收油門將汽車速度緩降下來。值得提及的是，與前輪爆胎不一樣，由於後輪不具有導向功能，而且一般車的後來承載重量相對不高，因此，後輪爆胎並不是非常危險，只需要握穩方向盤。

如何預防爆胎?

1.將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適

夏季高溫襲來，路面溫度升高，胎壓很容易上升，一旦胎壓過高，很容易加速輪胎磨損，從而引起爆胎。如果車主資金比較充裕，還可為輪胎和備胎充氮氣。氮氣為惰性雙原子氣體，化學性質極不活躍，熱膨脹系數低，熱傳導性低，在溫度變化時，體積膨脹的程度遠比空氣低，降低了爆胎幾率。充氮氣的'輪胎行駛時變形小，抓地能力提高，降低了滾動阻力而減少燃油消耗。

2.高溫天氣，在高速路上一般開兩個小時後就要讓車停下來，但不能往車胎上灑水，以免輪胎變形。同時要注意中途停車讓輪胎休息一下降降溫。給輪胎降溫降壓時，要讓其自然降溫，不可採用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會使輪胎產生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

3.盡量避免急加速和急剎車

當氣溫達到35℃到37℃，汽車時速達到100公里以上的高速行駛時，容易發生爆胎事故。在長途、高速行駛中，應盡量避免急加速和急剎車，因為這樣的舉動會使胎內“容量”變小，加劇輪胎的磨損和增加瞬間壓力從而引發爆胎。因此車主們在長途、高速行駛中應養成中速行駛的習慣。

4.停車應當保證四輪都停在同一水平地面上，切不可將車停在一高一低的路面上。否則，處於最低處的輪胎會受到過高的壓力，造成輪胎內部鋼絲變形導致輪胎損壞。

D. 夏季高溫我們應該如何有效防止汽車高溫爆胎

夏季輪胎受高溫、受熱脹冷縮影響，整體會膨脹，內部氣壓升高胎體也會變薄，增加了輪胎爆胎的幾率；而且夏季地面溫度大幅高於氣溫，輪胎直接與地面接觸。散熱效率低還會摩擦產生大量熱量，導致輪胎溫度過高，增加爆胎幾率。

車內的易燃品要處理好，尤其是香水和火機這兩種比較常見且易燃的物品。如果恰巧有透鏡什麼的東西把光聚焦到這些易燃品上邊，起火也不是什麼稀奇的事。

E. 高速如何防止爆胎

高速如何防止爆胎

高速爆胎該怎麼辦?這種情況發生概率很小，如果一旦發生了就極其危險，所以大家學會高速爆胎的應對方法至少能起到相對安全的作用。下面我就來給大家講講高速如何防止爆胎的方法。

日常養護

平時注意輪胎保養，經常檢查輪胎能起到消除隱患的作用。

經常檢查是否達到磨耗標志(花紋溝深度)警界線，正常使用的輪胎磨耗到此標記就應即時更換;

至少每兩個月檢查一下氣壓，不能只用目測其下沉量，如發現氣壓不足，應查找漏氣的原因。

經常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有扎釘，割傷，發現損傷的輪胎應及時修補或更換。兩前輪輪胎一旦修補過應及時調整到後輪使用，確保兩前輪沒有任何隱患。

及時剔除花紋溝中的石子，以免輪胎冠的變形;

避免輪胎接觸油類和化學物品。

定期對車輛進行四輪定位檢查，如發現定位不良，要及時校正，否則會造成輪胎不規則磨損，影響輪胎的里程壽命。

橡膠的保質期一般為5年左右，輪胎的壽命和使用、儲存等條件有密切關系，輪胎有老化現象、輪胎側壁DOT顯示年限過早、輪胎意外損傷、非正常磨損等都不能繼續使用。

所有輪胎都應在其使用壽命范圍之內使用(輪胎的使用壽命應在2-3年或者行駛6萬km左右)，超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎應及時更換新胎。

不知您有沒有注意到，現在很多專業輪胎店或者專業汽車維修服務店都有為輪胎充氮氣的服務項目。如果您的輪胎充入的是氮氣，不僅可以延長輪胎使用壽命，更可以長時間保持胎壓穩定，減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。

行車注意

在高速公路上行車應注意以下幾點：

不要超過駕駛條件要求和交通規則限制的合理的速度。

雙手握方向盤，避免在高速公路上突遇異物如石頭、磚頭、木塊等物或突遇死坑時方向失控;

輪胎破裂，方向跑偏時千萬不能猛踩剎車，有經驗的司機會適時適度地邊修正方向邊制動，直到車輛停下來為止;

下雨天，前輪一個輪在硬路面上，另一個輪在35厘米的深水中高速通過時，如果方向瞬間跑偏，切忌修正方向過大導致交通事故。

預防爆胎

預防爆胎方法有二：

目前，國外普遍流行一種新技術，叫汽車輪胎氣壓監視系統，簡稱TPMS。其基本原理是：在輪胎的輪轂或氣嘴上安裝一個感測器。感測器中包括感應氣壓的'電橋式電子氣壓感應裝置，它將氣壓信號轉換為電信號，通過無線發射裝置將信號發射出來。駕駛者從監視器上就可以清楚地知道每個輪胎的氣壓值以及溫度值。當輪胎的氣壓及溫度有異於設定的標准值時，監視器將自動報警。TPMS在輪胎出現危險徵兆時及時報警，讓駕駛者立即採取措施，將事故消滅在萌芽狀態。由於可以監視輪胎的氣壓及溫度，正好可以解決汽車高速行駛發生爆胎的危害，這對於高速行駛車輛尤其重要。另外，TPMS具備護胎省油作用。許多歐美的汽車廠商將 TPMS配裝於自己的車型之中。目前，TPMS技術已經引入國內，由國內的電子科技企業生產，車主可以自行加裝。

另外一種避免高溫引起爆胎的方法是給輪胎充氮氣。首先，氮氣是惰性氣體，分子自由行程比氧氣大，在橡膠內的滲透率低。因此，輪胎氣壓下降速率大幅度降低，維持正常胎壓時間增長。同時，氮氣在溫度變化時體積膨脹遠比含有水分的空氣低，因此降低了爆胎幾率。其次，氮氣充填輪胎可延緩橡膠老化。充氮氣的輪胎比充空氣的輪胎多跑26%的里程。另外，由於不含水分，氮氣還能保護輪圈內部不受氧化。第三，充氮輪胎，可以按設計的胎壓進行充氣達到汽車設計時的油耗指標，充氮輪胎比充空氣輪胎節油2%~10%。目前市內的各汽車美容店均有輪胎充氮服務，

爆胎處理

行車中突然爆胎處理技巧：

在行車中如果是前輪爆胎，就會產生一股強大的力量，使車傾向爆胎的那一邊。感覺方向盤既重又難以控制。

一、如果是後輪爆胎，車會呈現不穩狀態，會產生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊。針對以上兩種情況您可採取以下措施：

握緊方向盤

盡量使車保持直向行駛，急轉方向可造成車輛失控或翻車

不要踩踏離合器與油門踏板

慢慢踩下制動踏板(不可突然剎車，否則將造成車子旋轉或翻車)

把車開往路邊的安全地點

二、路邊更換輪胎時注意：

將車停在路邊安全地點，亮起危險信號燈

將檔位放至一擋(自動檔車在P位)，拉起手制動

·換胎時在擰緊第一個螺帽後，接下來應擰上與它正對面的螺帽，以此類推。千萬不能以順時針或逆時針的順序依次擰上螺帽，否則當車子開動時，可能會導致車輪松脫。

F. 學汽修的朋友們，請問如何防止高溫天氣汽車爆胎

保持充足的胎壓，不要過高也不要過低！
定時清理輪胎花紋里的異物！
注意路況，不要急劇的加減速。過坑窪路段要減速行駛！

G. 高溫天氣下駕駛車輛應如何預防事故發生要如何提前預防

高溫天氣下駕駛車輛最容易出現問題，一定要警惕夏季高溫時汽車出現自燃的現象。車在高溫下行駛一些線路可能會逐漸的被曬的退化，一旦碰上漏油的現象，很可能就會隨時隨地的爆炸。開車之前要檢查一下線路是否完好，車的發動機是否正常。一切正常的情況下，便能保證車在行駛的時候是安全的。日常一定要對車進行一個簡單的保養，才能讓車的壽命變得越來越好。

總的來說在夏天開始的時候需要注意的事情有很多，最重要一點就是不能夠酒後駕駛。男生總喜歡在夏天的時候跟自己的哥們，一起出去吃一些燒烤喝一些啤酒。吃完之後千萬不能夠酒後開車，因為啤酒在緩解炎熱的同時，酒精也會不斷的上升。開車上路之後不僅會被處以罰款，甚至很有可能會發生車禍。

H. 在夏天，我們該如何預防爆胎呢

第一點，輪胎如果在胎壓不足的情況下，非常容易使側壁彎曲折斷從而發生爆胎。那麼胎壓不足是因為什麼呢？我們在開車之前你如果給輪胎充了氣，由於氣門嘴破損或者有灰塵，這樣就會使輪胎出現漏氣的現象，輪胎裡面的胎壓不足那麼就會發生爆胎的情況。所以要把握好輪胎的胎壓。



第二點，很多人在行駛一段時間以後發現自己的輪胎非常的燙，所以就拿水潑到輪胎上，來給輪胎降溫。其實這樣才是最容易造成爆胎的行為。如果你在高速公路是哪個行駛超過兩個小時，那就可以停下來休息一會。但是你要往車胎上潑水的話，那就指揮讓車胎變形。



第三點，不要高速行駛，如果你一直保持著高速行駛，那麼輪胎就會跟地面一直摩擦，一旦在開車過程當中遇到例如釘子、小石頭什麼的，就會增大爆胎的幾率。所以說大家子高速公路上行駛的時候要保持迅速行駛。

I. 天氣熱，開車上高速如何避免爆胎

進入酷暑期，汽車上高速如何避免發生爆胎事故，是經常跑長途的版司機們一個關心的話權題。高速路爆胎占高速交通事故的比例很小，但佔多少比例，小編也沒有具體統計過，拿不出具體數字，只要我們平時對輪胎注意保養，注意觀察，上高速就不會談「爆"色變，放心大膽的開就行了。我認為能做到以下這幾點，95%以上是沒事的。那還有5%怎麼解釋?那就是臨時遇上突發情況而不可預測的，所以，留出點余付空間。

J. 汽車高溫爆胎，怎樣避免

一般來說，爆胎是由於輪胎磨損劇烈，造成胎體過薄，輪胎內部不斷發熱，這時，如果不巧遇到尖銳的物體，再加上過熱的天氣，從而導致爆胎。
客觀來講，汽車行駛在較高溫度的路面，輪胎內氣體受熱脹冷縮影響，是會增大汽車爆胎的概率，但不是絕對的充分條件，爆胎最主要的原因還在於車主對輪胎日常的保養與維護。
有哪些原因會導致爆胎？
a.胎壓不足。會導致輪胎側壁彎曲鋼絲變形，久而久之內部鋼絲會有不同程度的斷裂，同時，與地面摩擦面積的加大，會增加油耗和車輛的顛簸感，胎溫也會急劇升高，引發爆胎；
b.胎壓過高。輪胎與路面摩擦生熱加之夏季路面80度左右的高溫，其胎面溫度最高可達100度左右，氣體受熱膨脹，也容易發生爆胎；
c.車輛超載。車輛超載對於輪胎的危害不言而喻，尤其是高速公路上常見的超載大貨車，更容易發生爆胎事故；
d.路面尖銳物體。車輛在高速行駛時，輪胎與路面上銳利的石頭或其他尖銳物體摩擦而導致漏氣，進而引發爆胎。
如何有效預防汽車爆胎？
a.及時更換輪胎。時刻注意輪胎的磨損標記，輪胎的磨損標記位於輪胎各條主排水槽內，是一個截面為梯形的橡膠凸台。當輪胎花紋磨損至與磨損標記齊平時，必須把輪胎更換掉。在雨季里，為了防止車輛在積水路面打滑，輪胎花紋深度必須保持在3mm以上。一般輪胎的使用壽命為2-3年或者6萬公里左右；
b.定期做四輪換位與定位。通常1萬公里左右更換一次輪胎位置，因為前輪經常打方向盤的緣故，磨損速度相比後輪要快一些，所以定期進行前後輪換位與定位(通常沿對角線調換輪胎)，以達到平衡磨損的目的，進而延長輪胎壽命；
c.維持正常胎壓值。尤其夏季胎壓不宜過高，沒胎壓監測的朋友建議勤用胎壓表；
d.輪胎雜質常清理。輪胎上夾雜的尖銳石子、鋼釘螺絲要及時清理。
汽車的正常胎壓
通常情況下，乘用車原廠胎壓標准在2.3-2.8bar都屬於正常范圍，最高不要超過3.0 bar，最低不要低於2.1 bar。當然不同車型的胎壓值會有所差異，要以具體的車型來進行判斷。
輪胎是氣體填充物(通常是氮氣)，所以胎壓值也要根據不同季節進行靈活的調整。一般夏天要比標准值調低0.1-0.2bar左右，冬天要比標准值調高0.1-0.2bar左右。
至於不經常用到的備胎，在充氣時可以適當充多一點，比標准值高0.2bar左右，以防在急用時由於氣壓過低而不能使用。