A. 防爆胎是不是太容易爆胎喲
如題!以後可以換普通胎嗎?換五系還沒高爾夫幾百塊錢的胎耐用,那真是自己給自己頭上抓虱子!真的那麼不省心啊?都想關注七月的雷車了! 防爆車胎其實就是缺氣保用胎,並不是說不會爆胎,防暴車胎只是在缺失胎壓的情況下,也就是零胎壓的情況下還可以繼續正常行駛80公里左右,方便找到就近的汽修廠或者是輪胎店更換輪胎,一般使用防暴車胎的車型都不會有備胎的,所以如果換做普通車胎的話,一旦車胎出現問題,只能是原地等待救援了,非常的不方便,所以建議不要隨意把防爆胎更換成普通車胎 我的普利司通14年的車買輪胎的錢可能有一萬塊了太容易壞了有一次高速140輪胎裂了七八厘米等我口子沒有黑死我 防爆胎只是俗稱,准確來講是泄氣保用輪胎。天底下沒有永遠不爆的胎,看你怎麼用了。過坑過坎不減速,什麼胎都會壞。扁平率小的注重運動型,確實是容易爆胎或者鼓包。 高速行駛預防爆胎注意事項:1:平時要注意輪胎的保養2:關注輪胎壽命3:養成檢查胎壓的好習慣要經常檢查胎壓,每隔一個月要測量胎壓,隨時補充。上高速前更要檢查胎壓,使其在正常范圍內。4:高速中防止輪胎溫度過高盡量要連續太長時間跑高速,可適當在休息區停車,使輪胎降溫。這一點在夏天尤其重要。5:養良好駕駛習慣、控制車速處理方法:1、在高速公路上,自己是不能隨便更換輪胎的,非常危險,所以大家不能拿著自己的生命開玩笑,應該先保證人的安全。先把車輛挪到一邊,接著尋求高速交警的幫助。2、盡快的打開車輛四閃報警燈和在車後面放好三角警示架。3、當車輛在高速公路上爆胎,應該盡快的打開車輛四閃報警燈,並且觀察好後方車輛後,在車後面150米開外放好三角警示架,如果遇到大風天氣,還要使用硬物壓一壓三腳架,避免被風颳倒。4、打報警電話進行求助,同時也可以致電自己保險公司進行求助等。5、如果保險公司無法到達,那我們可以在確保安全的情況下,按照交警的指示進行操作。6、高速公路爆胎時,注意不要猛踩剎車,否則會導致車輛發生很嚴重的側翻或者甩尾的,要先減檔,利用發動機制動減速,然後一步步的踩剎車。 @2019
B. 寶馬車都有防爆輪胎,把防爆輪胎換成普通輪胎是否可行
寶馬車都有防爆輪胎,把防爆輪胎換成普通輪胎是否可行?寶馬把防爆胎換成普通輪胎,真了不起。 這一點我深有體會。 前期一共承受了10萬公斤的防爆胎,自己很受不了。 每次向我車上的人解釋,都要解釋這是防止爆胎的噪音。 暴力團除了在漏氣的時候必須把你扔在路邊之外沒有任何好處。
第四是價格。 普通輪胎的售價在暴力團的70%左右。 再強調一點:寶馬不適合備用輪胎,所以必須把防爆輪胎換成普通輪胎後,帶著和車一起補胎的補充液,上車充氣泵。 如果提示氣壓不足,馬上上車充氣泵,盡快去最近的修理廠補胎。 順便說一下,本人535一年半開,4個輪輞全部破,果斷更換4個工廠相同型號的合金鋼圈,4個工廠相同型號的米其林普通輪胎(工廠不同型號的情況下,你以後通過年檢)更換,舒適性和靜音性換了之後到現在三年差不多十萬公里了,輪胎還沒換,鋼圈也沒問題。
C. 寶馬1系的防爆胎更換韓泰K117普通胎體驗
測試前輪胎胎壓為2.6pa,經過剎車,繞樁,加速測試後。由於輪胎發熱,胎壓升高到2.8pa,屬正常情況。
總結:第一次用韓泰的這款運動型輪胎,K117輪胎很好,讓我改變了對韓泰輪胎的印象,對於40扁平比的輪胎來說這個輪胎胎噪已經很小了,舒適度也不錯。之前用的普利司通搏天族缺氣保用胎換了這個輪胎感覺完全像換了一輛車。總而言之,韓泰萬途仕K117輪胎,在225/40R18這個規格中性價比非常高,而且綜合性能也不錯。由於天氣原因,沒機會體驗濕地的表現,以後有空了再更新吧。
D. 防爆胎過坑破了能報警嗎
防爆胎過坑破了能報警。
防爆胎過坑破了能報警是因為因路面損壞造成車輛受損,可以找路政賠償。
根據《道路交通安全法》規定,道路出現坍塌、坑漕、水毀、隆起等損毀的,道路、交通設施的養護部門或管理部門應當設置警示標志並及時修復。
另外,根據《侵權責任法》規定,公共場所的管理人,未盡到安全保障義務,造成他人損害的,應當承擔侵權責任。
所以,當遇到路面坑窪且沒有設立警示牌,而導致的機動車受損,駕駛員可以找道路養護部門進行賠償損失。
補充:找路政賠償的流程如下:
1.首先將受損車輛移到安全區域,樹立三角架警示牌,以提醒後方車輛減速慢行;
2.報警。高速撥打12122高速報警電話,城市道路則撥打12345市民熱線,並保存事故責任認定書;
3.拍攝車輛受損、道路坑窪照片,以及路段照片,方便以後確認;
4.等待路政消息,車輛修理更換的發票等要拍照保存,以防丟失。
E. 2018賓士E300L防爆輪胎老爆胎怎麼解決
一、應對爆胎措施
1、不可以急剎車,應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏,急剎車會使這種側偏更加嚴重,從而導致翻車。
2、緩慢減速的同時,要雙手緊握方向盤,向爆胎的反方向轉,以保證車輛的直線行駛。
二、預防爆胎
1、優先選用子午線輪胎
無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟,帶束層採用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布,因此這種輪胎抗沖擊能力強,滾動阻力小,消耗能量少,最適於高速公路上行車。
無內胎輪胎質量小,氣密性好,滾動阻力小,在輪胎穿孔的情況下,胎壓不會急劇下降,完全能繼續行駛。由於這種輪胎可以直接通過輪輞散熱,所以工作溫度低,輪胎橡膠老化速度慢,壽命比較長。
2、盡可能使用低壓胎
目前轎車、載貨車幾乎都採用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好,這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性,大大延長了輪胎的壽命,防止了汽車爆胎的發生。
3、注重速度級別和承載能力
每種輪胎由於橡膠和結構不同,都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時,駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志,選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎,以保證行車安全。
4、保持輪胎標准氣壓
輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱,絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度,這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低,駕駛員要及時充氣,並檢查輪胎是否有慢撒氣現象,以便更換氣密性好的輪胎。
(5)防爆胎過坎擴展閱讀:
輪胎日常注意:
1、提高對輪胎安全性的認識,平時要多檢查輪胎,特別是上高速前,一定要做好充分細致的檢查,除了胎壓之外,還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況,發現隱患應及時排除。
2、定期實施輪胎換位,為保持同一輛車上輪胎磨損均勻,車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位,每行駛5000~10000公里做一次四輪定位,以避免輪胎非正常過度磨損,不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。
3、定期修正車輪平衡度,車輪不平衡度超標,高速行駛時將會產生高頻的擺動,造成輪胎偏磨,不利於行車安全。輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整,輪胎單邊動平衡檢測值應該小於等於40克。
F. 德國寶馬取消防爆胎嗎防爆胎最怕過坑的原因
德國寶馬沒有取消防爆胎,無論國產還是進口車型,依然採用防爆胎。寶馬為什麼堅持使用防爆胎?原因在於防爆胎可以在胎壓很低或沒有氣壓的情況下依然能行駛一段距離,而普通輪胎是不可能辦到的。除此之外,配備防爆胎的車型肯定不再需要備胎,省去備胎的重量後能夠減輕整車的重量,提升操控能力。G. 2018賓士E300老是爆胎怎麼解決
2018賓士E300L防爆輪胎只要一過坎就爆胎,替換什麼輪胎才能像扁平比55的輪胎一樣隨心所欲地開,而不擔心爆胎呢?我想知道採取什麼措施才能徹底解決爆胎問題,要不這樣太累人了?能換什麼胎才能徹底解決爆的問題呢?2018賓士E300L防爆輪胎只要一過坎就爆胎,替換什麼輪胎才能像扁平比55的輪胎一樣隨心所欲地開,而不擔心爆胎呢?我想知道採取什麼措施才能徹底解決爆胎問題,要不這樣太累人了?能換什麼胎才能徹底解決爆的問題呢? 輪轂外檐太薄, 輪胎還是防爆胎,胎壁厚硬。 車輛顛簸中導致 輪轂外檐和輪胎硬外壁擠壓。輪轂外檐像菜刀一樣切開輪胎導致。 建議將胎壓調成2.0-2.4,或者換235-50-18,235-45-18的普通國產胎。 賓士E300 輪胎型號是245/45R18 屬於比較低的扁平比,建議氣壓不要打太足 特別是夏天 遇到尖銳物品很容易爆胎, e300還沒有上市,所以用e280的費用回答你1.每一萬公里保養一次,一次a保一次b保,依此推類。2.a保2200左右,b保3400左右。3.如果你買的是中規車輛,噴油嘴在8萬公里前不需清洗(除非你加的汽油質量太差)。如果你圖便宜買的是美規車,大概每1-2萬公里就需要清洗一次油路,因為美規車需要加98#汽油。強烈建議購買原廠汽油添加劑,每箱油加一瓶,一瓶160左右。3.養車費用看你怎麼算了,奧迪五千公里就要保一次,加上六萬公里更換渦輪增壓器還有燒掉的機油,我認為長遠來看比賓士費用還高。但是奧迪一般都是單位買,所以修車費用高對司機來說是件好事。4.賓士的保修是兩年不限公里數,所有磨損件是不在保修范圍內的(剎車片,輪胎,雨刷之類的) @2019
H. 防爆胎防爆胎往下摔兩三米有沒有影響
防爆胎輪胎單獨的拿下來砸是沒有問題,如果是裝在汽車上面,然後車子過坎或者砸下去,那就會導致輪胎側面鼓包或者輪胎直接炸。希望以上意見能夠幫助到你,僅供參考謝謝!
I. 普利司通防爆胎外側完好無損 內側爆裂怎麼回事
J. 08寶馬325減震過坎很生硬,輪胎是防爆胎,本人不懂車,請問是哪方面的原因減震沒有漏油。謝謝各位給
寶馬是以操控為主的!減震都硬舒適性上差一些,但卻能為車提供更好的側向支撐,這個不適應問題