防爆胎能上台階嗎

⑴ 輪胎上台階的時候,弄了一道口子

1. 向上面的輪胎必須換了，輪胎最薄弱的位置就是這個胎側，傷到側面較深或鼓包現象出現，建議及時更換，以防爆胎。

2. 你的輪胎還好沒有太大問題。不需要更換。
   

⑵ 駕車途中如何上馬路牙子，對車的傷害最小

許多道路牙齒的高度至少為12厘米，有些達20厘米，相當於輪胎直徑的三分之一。但是仍然有很多車主無視道路值，不分高度開車上去。汽車輪胎不是坦克履帶。上馬路的動作都可以提前讓輪胎退役。例如，對於60平輪胎，道路牙齒高15厘米，車輛輪胎側面和道路牙齒的角度低於45度，速度大於30公里/h，在這種情況下，如果把車放在道路牙齒上，輪胎至少要斷開3 ~ 4條窗簾線，窗簾斷了是造成爆胎的最大因素。

最壞的狀態是只上一個前輪，其餘三個車輪不上，就這樣停止。或者，如果只上一邊的兩個輪子，就不會上另一邊的兩個輪子。這兩種停車方法都不好掛。時間短就好了。如果還不能正常攀登，建議不要繼續嘗試，下車後找兩張磚等堅硬物體，降低難度，這樣既有效又快速，可以減少對道路牙齒上車輛的磨損。

⑶ 防爆胎側面壓了石台階，結果這樣了，還能開嗎問了當地馬牌輪胎專賣店，說沒傷到裡面的鋼筋，沒事正常開

胎壁是輪胎最薄弱的地方，這個樣子了不要跑高速了，爆胎就慘了，寶馬3系和5系好像都不是全尺寸備胎，不然當備胎用也行

⑷ 注意：防爆輪胎並不防爆，有何優劣

你好，防爆輪胎就是胎壁厚，爆胎了可以繼續跑

⑸ 學駕心得：防爆胎和普通胎有什麼區別

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，爆胎是非常嚴重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。給車輛配置「防爆輪胎」就最大程度的解決了令人擔心的安全問題。但是你們知道防爆輪胎都有哪些優缺點嗎?

防爆輪胎」的優點

1、比一般的輪胎更耐用

因為防爆胎採用的是增強的胎壁結構，所以它的耐用性註定要比一般的輪胎要好。普通的輪胎一般是由幾層簾子布組成胎壁較薄，而我們開車不能只是開平台的路面，有時候要碰到坑窪的地方或者是台階，即使是平台的路面也會有石子，的確石子那麼小一般不會對輪胎產生多大的損壞，但是一旦發生碰撞普通的輪胎胎壁就很容鼓包或者是斷裂，這些都得看胎壁。而防爆輪胎是增強胎壁的，所以無形中也就增強了輪胎的使用性，讓它比普通輪胎更耐用。

2、更安全

爆胎是在高速行駛時駕駛員最怕遇到的情況，很多人也是命喪於此，所以對於輪胎的選擇一定要慎重，但是並不是說你有了「防爆胎」就不會爆胎了，它實際上只是讓你在胎爆的時候不那麼危險，因為爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控，而由於防爆胎比一般的輪胎的胎壁更具支撐性和韌性，所以在它突然泄氣或者發生爆胎的時候可以讓輪轂和輪胎相互結合支撐車輛而不至於太危險。而如果是一般的輪胎遇到突然爆胎或泄氣的情況，只能依靠輪轂來與地面接觸，少了輪胎的支撐，因為一般輪胎在沒有胎壓的時候會脫離輪轂。

3、能「支撐」久

一般輪胎泄氣了就泄氣了，你就別想它再幫你跑多幾公里讓你找到換胎的地方，它可沒防爆胎那麼好商量。防爆胎不會立即泄完氣，由於它本身輪胎的輪胎構造不一樣，所以它能幫助你在漏氣的情況下繼續行駛一段距離。即使是在零胎壓的情況下，有些好點的防爆胎還能以80KM/h的速度跑那麼3個小時這樣，我相信這么長的時間以距離即使中國幅員再遼闊，應該也能找到一家維修店了，這一點你還真別說沒啥用，它真的是比較實在的。

防爆輪胎的缺點

1、輪胎修補比普通胎麻煩

還是因為胎壁厚，所以一旦被扎就能修補，一是壁厚硬，二是更重，不說是人工，連機器把輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。關鍵是如果處理不好還會讓你的輪胎直接不用補就報廢了，特別注意的是一般防爆胎前輪被扎後人家都不會選擇補了，直接就pass掉了。

2、防爆胎坐起來不如普通輪胎

防爆胎畢竟胎壁厚，並且也比普通輪胎更硬一些，這也決定了它的舒適性沒有普通輪胎好，同一輛車用普通輪胎的舒適性更好，胎噪也更小一點，所以防爆胎坐起來確實沒有普通輪胎舒服。

⑹ 關於馬牌輪胎

1.馬牌還沒有生產出來免充氣的輪胎，那應該叫做缺氣保用輪胎，防爆胎是指輪胎的胎側有輪輞保護，兩者概念是不一樣的，但是可能同一條輪胎都用上了這兩個技術，我們把它稱為 帶輪輞保護的缺氣保用輪胎。缺氣保用輪胎也不是什麼防扎型，而是說在輪胎過多缺氣的情況下比一般的沒有投入缺氣保用技術的輪胎能夠在輪胎不損壞的情況下多行駛的里程要更遠（可以在沒氣以時速80公里行駛100公里）。
2.馬牌在國內現在的確沒有投產，全部是進口的，要區分真假沒有必要，馬牌進口的國家很多，但是大部分是歐洲進口過來的，還有一部分南非進口的，歐洲進口的要好於南非的。像你說的225/45R17 91W CSC2 FR SSR的缺氣保用，帶輪輞保護的輪胎，CSC花紋W的速度級別的價格是2030元。
我是馬牌輪胎的經銷商，我告訴你的是准確的價格，還有就是245 45 R17 91W FR的，也就是不帶缺氣保用的只有1260元。
另外我對以上兩位的回答，表達我不同的看法，倍耐力人就是一個賣倍耐力輪胎的托，在那裡也說倍耐力好，我同時也是倍耐力的經銷商啊。兩種輪胎都不錯，就是倍耐力噪音大點，但是耐磨。馬牌舒適是一流的，至於馬牌起包那純屬無稽之談。你這個扁平比的胎，要是走不好的路，或者上台階，不管是馬牌還是倍耐力都離起包就不遠了。
純屬個人愚見，僅供參考。

⑺ 防爆輪胎有哪些優點，普通輪胎能更換防爆輪胎嗎

這種「防爆胎」除了輪胎爆胎和漏氣可以幫助我們提高車輛的安全性外，最大的作用是幫助車輛在輪胎出現上述問題時繼續行駛一段距離。以德國馬牌缺氣輪胎為例，在極端零胎壓下可以使用80KM／h的速度行駛250KM。我相信這樣的距離足以幫助你開車到高速公路的維修站或城市4S店了。「防爆胎」另一個優點是增加耐久性。增強的胎壁結構可以彌補一般輪胎結構的不足。由於一般輪胎的設計主要考慮城市路面，輪胎結構中的胎壁相對較弱，通常由幾層窗簾布組成。

以寶馬配備的排氣輪胎為例，當輪胎排氣或爆胎時，車輛仍然可以使用80km/h的車速繼續行駛250公里，這個距離可以讓車輛支撐到維修店。防爆輪胎的官方名稱應胎--缺氣保護輪胎，從字面意義上可以知道，當胎壓不足或漏氣時，這種輪胎可以幫助車輛在一段距離內和速度內正常行駛。「防爆胎」這個名字實際上是輪胎製造商和使用這個輪胎的汽車製造商對這個輪胎的誇大宣傳。換句話說，所謂的防爆輪胎是指在輪胎泄漏的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，你仍然可以以80公里/小時的速度繼續行駛，這樣你就有時間支持駕駛安全到達最近的汽車維修點。

⑻ 防爆胎和普通胎的區別有哪些

因為普通 輪胎 經常容易爆胎，無法繼續行駛，所以現在誕生了一種防爆輪胎，即使爆胎後也能在低速行駛一段時間。現在很多車型都在使用，那麼這種防爆輪胎怎麼和普通輪胎區分開來呢？

如何區分爆胎和普通輪胎？

防爆輪胎的學名是「爆胎」，英文縮寫為RSC。充氣後的輪胎胎側是支撐車輛重量的主要部分，尤其是一些爆胎率較大(爆胎率是輪胎高度與寬度的比值)的輪胎，胎側非常厚，當爆胎嚴重時，通常會導致胎側瞬間塌陷，使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立即發生變化， 尤其是前輪驅動車輛的前輪爆胎，爆胎後立即轉移重心，很可能會使車輛失控。

防爆輪胎由外胎、普通內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

1.防爆輪胎在輪胎胎側的規格後面會有特殊的符號，否則就是普通輪胎。

示例:

(1)倍耐力的防爆標志是R-F。

(2)馬牌的防爆標志是SSR。

(3)普利司通的防爆標志為RFT。

(4)米其林的防爆標志是ZP。

(5)鄧祿普是ROF。

2.輪胎癟了，人站在上面，輪胎的硬邊是防爆的，手的軟邊是普通輪胎。

防穿刺優缺點介紹

防穿刺的優點

1.更安全爆胎是駕駛員在高速行駛時最害怕的情況，很多人都在其中喪命，所以在選擇輪胎時一定要謹慎，但這並不意味著有了「防爆輪胎」就不會爆胎。其實只是讓你在爆胎的時候不那麼危險，因為爆胎後重心瞬間偏移很可能會讓車輛失控，而且因為防爆輪胎比普通胎壁更有支撐性和韌性。

因此，當它突然放氣或爆胎時，輪轂和輪胎可以相互結合來支撐車輛，而不會太危險。但普通輪胎遇到突然爆胎或放氣，只能依靠輪轂與地面接觸，沒有輪胎的支撐，因為普通輪胎在沒有胎壓時會離開輪轂。

2.如果你能長時間「支撐」的話，輪胎放氣的時候就會放氣，所以不要以為多跑幾公里就能幫你找到換胎的地方。它不像防爆胎那麼容易討論。爆胎不會馬上放氣。因為自身輪胎的輪胎結構不同，在爆胎的情況下可以幫助你繼續行駛一定的距離。

即使在零胎壓的情況下，一些更好的防爆輪胎也能以80KM/h的速度行駛長達三個小時。這樣的話，我相信即使中國這么長時間幅員遼闊，你也應該能找到修理廠。你真的不說沒用，真的是真的。

3.比普通輪胎更耐用。因為防爆輪胎採用了加強胎側結構，所以它的耐久性註定要比普通輪胎更好。

普通輪胎通常由幾層簾布組成，胎壁較薄。但是，我們開車的時候，不能只打開站台的路面。有時我們不得不跑進坑窪或台階。甚至平台的路面也會有石頭。確實石頭很小，一般不會對輪胎造成太大的傷害，但是一旦發生碰撞，普通輪胎的胎壁就會鼓包或者破裂，這就要看胎壁了。

防爆輪胎加強了輪胎壁，因此無形中增強了輪胎的可用性，使其比普通輪胎更耐用。

防穿刺的缺點

1.防爆輪胎坐起來還不如普通輪胎。畢竟胎壁比普通輪胎更厚更硬，這也決定了它的舒適性不如普通輪胎。同車使用的普通輪胎舒適性更好，輪胎噪音更低，所以防爆輪胎真的不如普通輪胎舒適。

2.胎壁比較厚，一旦紮好就可以修了。一是壁厚硬，二是比較重，更不用說手工了。甚至機器從輪轂上拆下輪胎都有點麻煩。關鍵是如果處理不當，你的輪胎直接報廢不用補。特別需要注意的是，防爆輪胎的前輪扎破後，人們不會選擇補，會直接pass掉。

防爆輪胎的壽命有多長？

從它的設計可以看出，由於它的胎側比較厚，並且在生產的時候加入了一些堅韌的材料，也使得防爆輪胎具有優異的耐磨性，所以理論上它的使用壽命會比普通輪胎更長。

但是，即使您使用的是漏氣輪胎，也應該根據輪胎上磨損指示器的提示進行更換。如果磨損指示器在使用四年以上還沒有達到使用極限，也應該更換，因為輪胎的橡膠會隨著時間老化，會造成危險。

⑼ 防爆輪胎和普通輪胎有什麼區別呢會更好嗎

你好：說到防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實「防爆胎」與普通輪胎相比，其擁有了更厚、更堅韌的胎壁，可在輪胎發生失壓情況下保證車輛的行車安全。事實上，「防爆胎」只是一個通俗的叫法，實際上這種輪胎的學名叫「缺氣保用輪胎」，而只有軍警用裝甲車上的那種實心輪胎，才能稱之為真正的防爆胎。
雖然與真正的防爆胎相差甚遠，但輪胎上擁有的「黑科技」技術依舊能讓車輛在0胎壓狀態下，繼續以時速80km/h行駛80km，大大降低了行車風險。另外，要論防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，那就是車輛可以不用再攜帶備胎，不僅節省了後備箱空間，而且還達到了減重的目的。

不過，「防爆胎」在擁有這些優點的同時，也有難以避免的天生缺點，而這也是防爆胎和普通的輪胎有什麼區別的重點之一。因為「防爆胎」在胎壁上進行了特殊的加強處理，迫使胎壁變硬，這也直接影響了輪胎過濾路面起伏以及噪音的能力。而且，「防爆胎」一旦被扎，修補起來非常容易造成二次損壞，因此許多主機廠都給出了「盡量更換新輪胎」的說法，這也就導致了用車成本的上升。

可以肯定，防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實還是顯而易見的。如果經常跑長途或高速，那「防爆胎」的優勢一定會顯現出來，但只是城市道路，「防爆胎」的優勢就相對被弱化了。可見，凡事都有兩面性，就看我們如何取捨罷了。

希望能幫到你：

⑽ 寶馬740爬太高台階會不會壞輪胎

不會的，因為寶馬車採用的是防爆胎，比一般的輪胎質量好的不是一星半點的，質量這一塊沒問題，所以偶爾一兩次沒啥事。