那些車的輪胎是防爆胎

⑴ 什麼車可以安裝防爆胎

什麼車可以安裝防爆胎？ 沃爾沃S60、大眾R36等車型可以安裝防爆胎。以下是關於防爆胎的詳細介紹：1、防爆胎的原理：防爆胎又名「泄氣保用輪胎」或「低壓續行輪胎」。原理是通過加厚胎側壁，使泄氣後的胎壁具有一定的支撐作用，安全性較高。2、防爆胎的使用：當汽車的原配是普通輪胎時，不能使用防爆輪胎。當原配不是防爆胎的車輛使用防爆胎時,會對其匹配的底盤，懸掛，輪輞造成損傷。3、防爆胎的作用：防爆胎能夠提高汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，延長輪胎的壽命，減小爆胎的發生的頻率。 @2019

⑵ 賓士輪胎是防爆胎嗎

賓士車一般的車都不是防爆胎，都是普通家用車汽車輪胎。只有極少數特殊需求的車輛才會配置防爆胎。

⑶ 什麼車有防爆胎

目前寶馬全系車型都標配防爆胎,其他車型如volvoS60,福特的-MAX,大眾R36之類的也有配防爆胎。

⑷ 凱迪拉克ct6輪胎是防爆的嗎

迪拉克 ct6 輪胎不是防爆胎，是普通輪胎，採用固特異輪胎，輪胎規格為235/50 R18 和245/45 R19。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，花紋主要有普通花紋、越野花紋和混合花紋。

普通花紋：普通花紋適合於在硬路面上使用，分為縱向花紋、橫向花紋和縱橫兼有花紋；縱向花紋輪胎的滾動阻力較小，散熱性能好，但花紋溝槽易嵌入碎石子兒。綜合起來看，這種型式花紋適合在比較清潔、良好的硬路面上行駛；橫向花紋適合於在一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。

越野花紋：特點是花紋溝槽寬而深，花紋塊接地面積比較小。在松軟路面上行駛時，一部分土壤將嵌入花紋溝槽之中，必須將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之後，輪胎才有可能出現打滑，因此，越野花紋的抓著力大。

混合花紋：是普通花紋和越野花紋之間的一種過渡性花紋。其特點是胎面中部具有方向各異或以縱向為主的窄花紋溝槽，而在兩側則以方向各異或以橫向為主的寬花紋溝槽。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好，適應能力強。（圖/文/攝： 許雙和） @2019

⑸ 寶馬和賓士都用防爆胎的嗎

你好，是的，防爆輪胎的好處是：一、不用當場去換輪胎，輪胎爆了，還可以繼續行駛，等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時，車輛不容易失控，電子剎車系統還正常工作。所以，防爆輪胎的安全性比較高，不過相應的，成本也比普通輪胎要高一些，寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎，賓士也緊隨其後，採用了防爆輪胎。主要是提高賓士汽車的安全性，近些年賓士汽車的新款，在安全性上面是不遺餘力的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有採用防爆輪胎，我們覺得跟平台有關，因為奧迪的車很多跟大眾是同平台的，比如說，A4L屬於MLB平台，A3屬於MQB平台的，跟七代高爾夫是同平台的。所以，從成本來考慮，大眾的車型採用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平台，如果再將普通輪胎換成防爆輪胎，設計上就要大改，設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看，換防爆輪胎就不劃算了，還不如用普通輪胎了。

⑹ 什麼車有防爆胎

寶馬7系裝備的第一款RSC防爆輪胎，充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩潰，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化。

特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

(6)那些車的輪胎是防爆胎擴展閱讀：

輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。胎壓過高、過低都會引發輪胎過度磨損，造成爆胎。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱。

絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度，大大降低輪胎的使用壽命。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。

⑺ 配備防爆胎的車型大全

寶馬五系全系列基本上都配備了防爆胎，而新款賓士絕大多數的汽車也配備了防爆胎，如：新款賓士S600。一部分買車人覺得用防爆胎的車果斷不買是由於配備了防爆胎的車價較為貴，並且防爆胎的風噪大、舒適度差。盡管防爆胎的競爭優勢是安全性，能夠在 輪胎 被捅穿時，依然能夠以低速度行車一段距離，這一全過程靠的是牢固的胎側在支持著，可是假如防爆胎的胎側被劃傷，那麼與一般胎也就沒什麼差別了。

防爆胎並沒有不容易爆胎，只是在爆胎時，輪胎不容易脫落下來，能夠以低速80-250KM，防爆胎毫無疑問要比一般輪胎安全性，當爆胎時，車子不容易無法控制，電子剎車系統軟體還能夠一切正常工作中；而且還能夠防止受困邊遠地區狀況的產生，因為它無需現場換輪胎，爆胎能夠持續行進至近期的售後維修店開展拆換。

昂貴的價錢是許多買車人果斷不買用防爆胎的車的首要緣故，這一價錢貴，在其中主要是防爆胎的價位貴，值得一提的是，防爆胎中後期的維護保養成本費還非常高，例如：補胎、拆換輪胎（一旦拆換，要2個輪胎一起換）。

除開價錢，防爆胎也有特性上的情況讓有一些買車人停步，防爆胎因為胎壁較牢固結實，這就促使輪胎的減振實際效果差，舒適度不佳，雜訊還大。總得來說，防爆胎是又貴又吵還難受。這讓較多正室是防爆胎的車換為了一般輪胎。

「換掉一般輪胎最先覺得顯著的是軟了，軟了，軟了，舒適度有提高，過橡膠減速帶噠噠的響聲變小許多，車里振動變小許多。」

⑻ 寶馬和賓士都採用了防爆胎的嗎

防爆輪胎的好處是：一、不用當場去換輪胎，輪胎爆了，還可以繼續行駛，等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時，車輛不容易失控，電子剎車系統還正常工作。所以，防爆輪胎的安全性比較高，不過相應的，成本也比普通輪胎要高一些，寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎，賓士也緊隨其後，採用了防爆輪胎。主要是提高賓士汽車的安全性，近些年賓士汽車的新款，在安全性上面是不遺餘力的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有採用防爆輪胎，我們覺得跟平台有關，因為奧迪的車很多跟大眾是同平台的，比如說，A4L屬於MLB平台，A3屬於MQB平台的，跟七代高爾夫是同平台的。所以，從成本來考慮，大眾的車型採用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平台，如果再將普通輪胎換成防爆輪胎，設計上就要大改，設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看，換防爆輪胎就不劃算了，還不如用普通輪胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，和奧迪主打的出色的舒適性不符。同為豪車領域代表，賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
防爆輪胎是用橡膠和骨架材料增加了胎側的厚度及強度。使其不易爆胎，一旦爆胎也還能繼續行駛一段路程。有利就有弊，這種輪胎較重，噪音較大，油耗較高。
賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
奧迪車主打舒適性，防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，這的確會影響汽車的駕車體驗。

⑼ 什麼車用防爆胎

汽車已經是每個人出行必不可少的工具。當然，汽車知識是必不可少的。為了讓大家更容易理解這個知識，今天我們就給大家介紹一下什麼車可以裝防爆輪胎的問題。感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。防爆輪胎必須安裝在專用輪輞上，防止在零胎壓時從輪輞上脫落，所以普通輪輞不能安裝防爆輪胎，比如 沃爾沃S60 （ 查成交價 | 車型詳解 ）、 大眾R36 。

防爆胎又稱跑氣胎或低壓跑氣胎，是基於胎側加厚的原理，放氣後，厚實的胎側仍有保持汽車行駛所必須的支撐作用，並不是說它真的防爆牢不可破，而且它的寬容度大於市面上其他輪胎，安全系數真的很好。而且可以想像，有了防爆胎，就不用隨車攜帶一些備胎和補救工具，減少了出行負擔。

如果原廠輪胎是普通輪胎，就不能用防爆輪胎。如果原車不是防爆輪胎，使用防爆輪胎後會對其匹配的底盤、懸架和輪輞造成損壞。

使用防爆輪胎時要注意低壓輪胎的使用。

這些特點提高了汽車的駕駛舒適性和轉向穩定性，大大延長了輪胎的使用壽命，避免了爆胎的發生。第二，選擇具有相應速度水平和承載能力的輪胎。

由於橡膠和結構的不同，每種輪胎基本上都有不同的速度和載荷極限。駕駛員在使用輪胎時，應看清輪胎上的速度等級標志和承載能力標志，採用高於汽車最大行駛速度和承載能力的輪胎，以保證安全行駛。

@2019