① 輪胎破了一個口子，估計最低一厘米深，要換胎嗎
你好，這種情況就要看傷口在輪胎的什麼位置？如果劃傷在輪胎側面兒那就需要更換因為你說的這個深度，已經很深了。而輪胎側面又是整條輪胎最脆弱的地方。
如果我的回答對你有所幫助請記得採納喲！
② 防爆胎倍耐力胎壁被劃了一毫米深嚴重嗎
沒事的！只要沒看到鋼絲就能用！
③ 寶馬防爆胎被扎了細小的針孔洞有事嗎
④ 輪胎正面割傷長一厘米深三毫米的口子需要換輪胎嘛 還能跑高速
如果是胎面（輪胎和地面接觸的部分）看是否碰到鋼絲。（用螺絲刀探一下就知道了）碰到鋼絲不能用。否則繼續使用。如果是胎側（輪胎側面），不能使用
⑤ 賓士s320防爆輪胎被刺破了可以補胎
你好防爆輪胎，賓士、奧迪、凱迪拉克等很多品牌也在跟進，所以防爆輪胎的用戶在不斷增加。有種說法說防爆輪胎爆了之後不能補，這是錯的。因為防爆胎和一般輪胎只是胎壁構造不同，胎面是相同的，而輪胎被扎絕大部分都發生在胎面。防爆胎的胎面被扎，修補方式和一般胎基本一樣。但有兩點比較麻煩：一是防爆胎因為胎壁超硬，一般的拆胎機不能進行拆裝，必須用專門的防爆胎拆胎機。這也是為什麼傳說「必須到4S店或專業輪胎店處理」的原因。二就是防爆胎一旦補過後，需要更小心地使用和「保護」。因為防爆胎爆破後，僅靠胎壁支撐，這時輪胎沒有氣壓，胎面在路上滾動時會有很大的變形量。如果胎面上有補胎留下的「補丁」，在這樣的反復大幅度變形中補丁很有可能破損失效，原來被扎的漏洞很可能進一步破損，到無法修復的地步。所以對於防爆輪胎能不能補，說明白了是這樣一個情況：扎釘漏氣了可以去找有技術的輪胎店補，但是補過以後一旦再漏氣，你最好把它當普通輪胎那樣，原地補胎或拆下來拿去補，不要再強行零胎壓行駛。如果實在要「泄氣續行」，這條胎在行駛到可換胎地點時，要做更仔細的檢查。有些4S店拒絕給客人補防爆輪胎，我認為可能是因為補過之後輪胎不宜再「泄氣續行」，這導致原廠承諾的性能不再，可能引發消費爭議和風險責任。從這個角度說，4S店不給客戶補防爆胎也有他們的理由（當然想讓客戶換胎賺更多錢是肯定的，4S店的輪胎絕對是暴利價）。只是4S店不補，並不代表防爆輪胎不能補就是了。是不是很復雜、很糾結？對於防爆輪胎這個東西，其實汽車工程界至今都有爭議。曾經有一位效力寶馬多年的資深底盤工程師對我說，他在德國自己買了一台寶馬新車，第一件事就是把四個防爆胎全換成普通輪胎。但是防爆胎對於消除高速爆胎的危害，以及小女人獨自開車遇到爆胎時的困窘，確實還是很有貢獻的。
⑥ 寶馬防爆胎的側面破了一個一公分左右的口子可以補嗎
1.去相應的4S店的，或者是指定的大型專業的維修店進行服務;定期給車主做保養，5000公里換一次機內油也行。
2.出現故障容的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。
3.應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
4.利用電腦本身可以迅速監測控制系統的工作狀況和儲存的數據這一特點，通過一定的操作程 式，把汽車電腦監測和儲存的故障碼 提取出來，然後對症下葯，進行故障排除.
⑦ glc260右前輪胎被玻璃扎了有兩厘米寬的口子大概一厘米深的要不要換胎
您好，如果經常跑高速的話就不要使用了，只是在城裡用車的話可以放後輪，輪胎與地面接觸面厚度也不到兩厘米，安全起見還是換了。
⑧ 輪胎側面被劃了一道長一厘米深三毫米的口子，還能跑長途嗎
需要看一下是否該口子已經破損或傷及內部的簾子布材料了，如果胎側已經破損的話，我們不建議修補使用了。如果該口子並未傷及簾子布材料，那還可以繼續使用，但需定期查看傷口有否擴大，簾線有否損傷，如果有的話請及時更換新輪胎。
⑨ 汽車輪胎的胎紋被玻璃扎了一厘米長的個口子，深度大概到胎面了，可能比胎面稍深點，沒漏氣。
輪胎修補首先是針對輪胎氣密層的修補，如果確定不存在漏氣問題，說明氣密層並沒有破損，也就不需要修補了。
所以問題關鍵是確認是否有漏氣現象。
另外建議 胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。
⑩ 防爆胎，被釘子扎了怎麼辦
1、輪胎沒漏氣：
發現汽車輪胎被扎了釘子但是沒有發現輪胎漏氣的時候內，可以低速開到維修容地點，這種情況下不要把釘子拔出來，如果將釘子拔出來之後可能會出現漏氣比較嚴重的情況，這樣汽車就不能再繼續駕駛了。
2、輪胎漏氣：
如果輪胎漏氣比較嚴重的話，就不要再繼續行駛了，打電話叫拖車救援，如果貿然繼續開車的話，容易出現輪胎報廢的情況，同時也有安全隱患，如果漏氣比較慢的話，可以在低速的前提下堅持到維修站