防爆胎雪天特別打滑

A. 最近下雪天，汽車有點打滑怎麼辦

可以嘗試以下方法：

1、手動擋或手自一體變速箱車型用2擋起步或者使用變速箱的雪地模式；一般自動變速箱車型掛前進擋慢慢給油前進。

如果輪胎已經壓在很滑的冰雪上，對於手動擋的車型或者手自一體變速箱的車型來說想要進行脫困應該使用2擋操作。為什麼要用2擋？因為在相同轉速下，高擋位的扭矩輸出比低擋位要小，可以避免因為扭矩過大造成打滑。這對於雪地這樣附著力很小而且很不均勻的路面來說，更容易進行准確的操作。如果使用1擋脫困不成功還繼續大腳油門的話，效果差不說還會帶來副作用，強大的扭矩輸出會起到反作用——越摩越滑，鬆散的雪還有那麼一點附著力，輪胎這么一打磨成鏡面了，附著力就更小了。

特別注意，用2檔起步，在城市裡的確很有用，絕大多數情況下都能搞定，但是在有小坡或者雪比較厚的地方，是不適合的，建議您還是找幫手推到路況稍好的地方再行車。
有些自動擋車型的變速箱有雪地模式，這種模式其實和用2擋是一樣的也是通過限定扭矩來幫助車輛在雪地脫困。另外對於一些普通自動變速箱的車型沒有雪地模式您可以慢慢踩油門來脫困。

2、合理使用ESP

現在電子穩定程序（ESP、DTC等）已經非常普及，在平時駕駛的時候可以幫助我們提高駕駛安全。在冰雪脫困中也是如此，它可以限制打滑車輪的空轉，比如驅動橋的兩側車輪，如果左邊車輪失去附著力打滑，ESP將限制左側車輪轉動，從而幫助脫困。如果僅是一個車輪打滑，一定要保持ESP是開啟狀態，這樣才可以讓更多的動力被動分配到有附著力的車輪上。
但在極端情況下（兩個驅動輪都在摩擦力很小的路面上，比如被壓很結實的雪面幾乎已經成為冰了），由於附著力不均勻，由於ESP會限制車輪的打滑，反而會導致驅動輪不轉而難以起步，這時候必須手動強制關閉ESP才能保證車輛行走。

3、利用慣性沖出去

對於陷入不很深的小雪坑，可以使用前後來回移動的方法進行脫困，這個方法的前提是必須還有一至少一個車輪還有些附著力。操作方法即：先掛入倒擋位（或者前進擋），踩油門，迅速收油門並踩住剎車，要製造出的效果是把車輪瞬間頂到雪坑頂端停住，這時候再掛入前進擋，然後踩油門即可沖出雪坑。關鍵點是利用障礙的最高點和車本身的慣性，對於這樣陷的不深的雪坑很有效。

4、墊東西

當然，使用以上三種方法的前提條件是雪地（比較鬆散的雪）還有那麼一點點附著力，如果是極為光滑的障礙，那麼就應該下車去找回失去的附著力，這就需要外界的支持。專業的脫困板或者防滑鏈估計很少有車主買，但我相信90%的車主都配備了腳墊這個東西，這在雪天里是最容易找到的救命稻草，把腳墊塞到打滑的車輪下面，加大摩擦面積，可以幫助脫困。另外乾草、碎石頭子、木飯、沙土、布類都是可以墊車輪的工具。
如果車上有乘客和過重的行李，趕快都先請下車吧，重量也是脫困成功的重要因素，不要以小失大。另外在脫困過程中下車的乘客也是幫助脫困成功的關鍵——推車。
如果以上方法都試了一遍還是不行，千萬不要重復去嘗試！第一次不行第二次90%也是相同結果，而且會起到反作用。都不行就盡早打救援電話求助。記住，等待救援的時候一定要保證所有人員處於安全地帶，千萬不要在車內等待，發生二次事故就得不嘗試了。
還可以嘗試在冬季或者經常下雪的地方行車時使用冬季輪胎，因為這種輪胎比一般輪胎在胎肩部位設計的比較寬而且材料也比較軟，同時輪胎的花紋也比較密比較細，有助於在雪地行車。

B. 雪天輪胎打滑應該怎麼辦

這兩天全國各地都下起了大雪，作為一個少有機會見到大雪的不南不北的南方人，踩進漫過腳踝的積雪，你能想像那種沒見過世面的開心嗎？對，就是恨不得舔欄桿的那種開心！

像很多雪下的比較大的地方，比如說咱們的朋友圈??

雪天果然別有一番滋味！

雖然說風景很好很漂亮，但對於咱們出行始終是有影響的，尤其是對於開車的朋友來說，像什麼開車一定要慢呀、不能急打方向呀、要開燈呀、增加跟車距離呀這些比較常規的問題相信大家比我們還清楚呢，就不再多做贅述了，但畢竟雪天需要注意的問題不止於此。

我們今天要聊的話題很多人都很問過，車輛在雪地發生了打滑了該怎麼辦？有回答一定要開ESP（電子車身穩定系統）的，有回答一定要關掉ESP的，那我到底是開還是不開？

其實這得根據你當下的開車狀況而定的，而不是說雪天一定要開或者一定要關。

比如說，你的車輛行駛在平坦的道路上，車輛可以正常往前行駛，沒有什麼異樣的話，那你就需要一直保持ESP的開啟狀態，防止突然出現的側滑而使車身方向失控，ESP可以幫你糾正脫離行駛軌跡的車身。

這個OFF就是ESP關閉按鈕

但某些情況下，就是需要關閉ESP的，當然一些沒有ESP關閉功能的車型，肯定就只能乾瞪眼了，你們覺得呢？大眾速騰、福特福克斯？

如果在你行駛中，由於地上的雪水結成了冰，使得你的車輛某個驅動輪發生了打滑空轉，這時大家可以嘗試把ESP關閉，然後再給油，這時是有一定幾率脫困的，為什麼呢？

（可以看到雖有打滑但仍有動力）

大家都知道ESP的工作原理嘛，就是對附著力低的輪胎進行制動，當你在冰面上稍有打滑，ESP就會介入，去對這些車輪進行制動，關鍵是ESP的介入還會限制發動機轉速，轉速一低扭矩就小，車輛的動力就會大幅下滑，這樣的扭矩又不足以讓阻力小的車輪帶動車身，所以任由你怎麼深踩油門，就是原地空轉走不了。

同理，大家在行駛到有坡度的地方，也需要關閉ESP，在這種冰雪天氣里，平常一些你甚至都感覺不出來有坡度的地方，稍有結冰都能有可能讓你折戟於此。

尤其是當你沒有關閉ESP的時候，一旦稍有打滑，ESP就介入，本來還有動力能爬上去的坡子，一制動、一限制發動機的動力輸出，那還怎麼爬的上去？沒溜下去就要慶幸自己命大了。

然後，大家如果在一些積雪路段，擔心自己的通過性而為輪胎裝上了防滑鏈的，也是需要關閉ESP的，為什麼呢？

因為裝上防滑鏈之後，輪胎的尺寸相當於擴大了一圈，車輛行駛一定距離時，輪胎所需要轉動的圈速，與沒有防滑鏈時是不一樣的，這時ESP接收你輪速感測器的信號就會失准，然後ESP就會不斷的介入，甚至亮起故障燈，反而影響我們正常行車，不如直接關閉ESP。

當然了，在你行駛過這些會原地打滑、上坡以及裝了防滑鏈的路段之後，依然需要把ESP正常開啟，畢竟能保證我們在雪地的穩定性，不至於失控。

另外，如果你在行駛過程中，遇到那些坡度大還很長的上坡，上面結了冰，別說關ESP了，有四驅可能都沒卵用，這時候其實處理起來也很簡單，送你兩個字：繞路。

總結：關ESP不是萬能的，所以當你感覺不太行的時候，就不要慫恿自己再繼續往前走了，慫一點繞個路，總比直接被困在路上強，「猥瑣發育、別浪」，有時候絕對是真理。

C. 汽車雪天上坡車輪打滑怎麼辦

可以在車輪上裝上防滑鏈。

具體步驟：

1、將車輛一側驅動輪用千斤頂抬起。將橡膠防滑鏈展開、平鋪於車輪下方。

D. 寶馬防爆胎在雪天里如何

雪小沒啥問題，但是雪大了還是建議換雪地胎，要不然真難開，或者安裝防滑鏈

E. 開始下雪了怎麼防止雪天開車輪胎打滑

1.降低輪胎胎壓。 雪地避免打滑,應該適度的降低輪胎胎壓,這樣能增加輪胎的附著面,...
2.起步用2擋。 雪天起步時,地面濕滑的厲害,1擋起步很容易打滑的,這時候使用2...
3.減速慢行。 雪地開車,應該降低車速,不要急加速,也不能急剎車,否則非常容易打滑,...
4.多利用發動機制動減速。 在雪地開車准備減速時,我們應該先降檔減速,利用發動機制動,...

F. 防爆胎在冰雪路面比普通胎要滑些

這個主要是說輪胎的花紋的。

G. 防爆胎是不是容易打滑

防爆胎是比較容易打滑的。

由於防爆胎胎壁比較厚而且硬，抓地能力就會特別差，在高速行駛時很容易打滑，此外在剎車時，制動距離也會因此變長，在某種程度上，雖說避免了爆胎的麻煩，卻也增添了正常行駛的隱患，整體而言還是得不償失。

因此很多車主即便是標配的防爆胎，在損壞後也都會換成普通胎。為了避免損壞並加強其支撐力，防爆胎的胎壁很厚，而且內部還有鋼絲加固，其緩沖性能大打折扣，走在一些顛簸的路上，就會有很明顯的顛動之感。

防爆胎的優點介紹：

主要功用在於爆胎後，車輛能夠維持一定速度、行駛一定距離，因此這類輪胎並不是不會爆胎，與一般輪胎最大差異在於防爆胎在爆胎後，因為胎邊特殊補強層，能支撐車體重量，使得車輛高度能維持不變。

不容易因車體傾斜、轉向角度突然變化，造成車輛失控危險。防爆胎另一好處就是駕駛可以順利移車至安全的地方更換輪胎，而不需在高風險的環境下(譬如高速公路)更換備胎或請求道路救援。

H. 雪天汽車輪胎如何防滑

起步緩加油門

在冰雪路面上，車輛起步困難是較為常見的一種情況，特別對於前驅車來說，前輪很容易打滑，並且很危險。因此在冰雪路面起步時，踩油門的力度要更輕一些，切忌大力加油門起步，這樣很容易產生側滑的現象。

2、切忌急打方向

雪天駕駛時避免急打方向盤，降雪會導致路面積雪結冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地力明顯下降。急打方向，車輪會由於抓地力的降低，無法完成變向操作，進而發生側滑，導致汽車整體進入不穩定狀態，處於危險境況。

3、用發動機制動

在路面結冰或是車輛下陡坡的情況下，應盡量採用發動機牽引力進行制動。手動變速箱在踩制動的同時迅速將高速擋轉入低速擋，抬起離合器踏板，讓發動機的牽制力和制動系統同時產生功效。如果情況緊急應拉手剎進行制動，這樣僅僅是對後輪制動，而不會造成前輪抱死使方向失去控制。



(8)防爆胎雪天特別打滑擴展閱讀：

雪天行車技巧：

1、定要打起精神、多加留意

預熱與除雪：當停了一晚的車上覆蓋著積雪時，先別急著走，應該先預熱愛車，這樣做的主要原因是為了讓機油能更好的潤滑，從而使發動機進入最佳狀態。另外，這樣會讓水溫升高，能保證我們更好地利用暖風系統。

2、起步與行駛：冬季起步一定要緩慢柔和，這樣做對輪胎和發動機都有好處：一方面可以讓輪胎在還比較硬的狀態下有個漸熱的過程；另一方面也是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小一些

I. 防爆胎冬天能跑嗎

可以的,雪地胎略寬,跑水泥路油耗高,而且紋路大噪音也大。

J. 雪天開車打滑怎麼辦

雪天開車駕駛不可避免的就是，在車輛駕駛上輪胎打滑從而對車輛穩定性難以有效控制。雪天開車盡量避免在濕滑路段行駛，濕滑路段加大了駕駛難度和駕駛的不確定性。盡量駕駛車輛在前車走過的路段和軌跡行駛，相對於其他路段來說，前車行駛過的軌跡相對安全牢靠。

雪天開車可以對車輛進行改裝處理，最簡便的處理方式就是安裝防滑輪胎，給車輛加上防滑鏈，使車輛的輪胎和地面之間有更多的摩擦力可以接觸。只有加大了磨擦力度，車輛在雪天等特殊天氣下才能做到安全駕駛。

雪天開車對速度的把握也是有效避免車輛打滑的一方面的舉措，車輛駕駛速度過快，會使輪胎和地面的摩擦力減低，從而使輪胎和本就濕滑的地面之間有更多的濕滑可能，造成駕駛上的難以控制體驗，這也就是說在雪天駕駛要盡量避免高速駕駛，盡量放慢駕駛速度。