㈠ 麻煩請問一下專業人士，防爆胎靠輪轂牙口處被刮掉一塊橡膠，這種傷到必須換胎的程度了嗎還可以修補嗎
不需要換的，破皮處是加厚的。
㈡ 爆胎開多久傷輪轂爆胎後開了100米輪轂會壞嗎
普通輪胎發生爆胎，是不能繼續開的，如果在爆胎的情況下繼續行駛，會造成更嚴重的輪胎損傷，導致無法修補，而且還會致使輪轂變形，而輪轂變形不僅與所行駛的距離有關，還與所行駛的速度有關。㈢ 防爆胎沒氣了會開壞鋼圈嗎
1.「防爆胎」其實叫缺氣保用胎，根本不防爆。和普通胎比最大的差別是胎壁厚，沒氣的時候也能撐起車身，滿足低速行駛的需求。
2.裝備缺氣保用胎的車就不需要備胎了，有利於擴大後備箱空間。還有個優勢就是在多個輪胎扎破的情況下還能行駛。
3.缺點也是很多的，胎壁厚了輪胎的吸振能力下降，舒適性降低。胎壁厚了，這個胎更重了，簧下質量增加，車輛操控性能下降，油耗增加。在輪胎店拆卸輪胎也更復雜，設備不專業容易傷到輪轂。
4.如果你原車普通胎，換了「防爆胎」其實得不到什麼好處，除非經常走容易扎胎的路。倒是有不少人為了提高車輛操控性把防爆胎換成普通胎。
望採納，謝謝。
㈣ 防爆胎扒胎是不是容易壞
是。
防爆胎相對來說就是速度過快，過快的話就是肯定會容易壞。 防爆胎學名叫做缺氣保用胎，它與普通輪胎並沒有太大區別，只是胎壁做了加厚膠層，提高了輪胎側壁的強度，這樣即使輪胎虧氣了在側壁良好的支撐下可以保證輪胎不至於太扁，司機可以低速行駛，開到修理店。
㈤ 寶馬WBAKC810+尺寸質量
摘要 進口的用的是：德國原裝進口的鄧祿普SP SPORT，尺寸是：245/45/R18 國產的用的是：17寸的5幅輪轂鋁合金輪轂配上225/55R17的輪胎，由於新5系全部使用了防爆胎，因此其55的扁平率雖然看上去有點厚，但當您真需求補胎時就會發現它的好處了。因為，對於防爆胎來說扁平率55扒胎還算容易，扁平率上到45之後，扒胎就非常困難了，且如果操作人員技術不好極易弄傷輪轂。
㈥ 防爆輪胎有什麼好處和有什麼壞處
缺氣保用輪胎（也就是我們常說的防爆輪胎）
優點：在輪胎氣壓為零的情況下仍可以一定速度行駛一兩百公里，安全系數高，不會在車輛高速行駛時因輪胎忽然泄壓造成難以操控，無需備胎，降低燃料消耗.
缺點：因為胎側較硬所以舒適性會有一定程度降低，須安裝胎壓監測系統，價格昂貴.
㈦ 裝防爆輪胎對輪轂 減震 懸架有沒有損害
你好，要用防爆胎用扁平比高的，如果扁平比較小跟傷鋼圈，時間久了鋼圈會出現裂紋。
㈧ 前車右側車輪轂，車胎嚴重劃傷，這樣是全部換掉嗎防爆胎。
你好，這里不知道你是走保險還是自費？如果是保險公司賠付的話，這條輪胎是可以更換成新的。但是這個輪轂應該不能達到更換標准。是建議修復。希望對你有所幫助，望採納。
㈨ 防爆胎傷輪轂嗎普通10萬家用轎車能直接裝防爆胎嗎
防爆胎又叫泄氣保用輪胎，但是防爆胎並不是真的不會爆胎，而且相對來說成本較內普容通胎較貴，如果輪胎鼓包後期更換成本也會增加，樓主說的10萬多的車換防爆胎，我建議是不要換，每輛車的底盤調教是不一樣的，所以防爆胎不適用於所有車，所以如果一般不走爛路就用普通輪胎就可以了，而且裝上防爆胎後路感會很清晰胎噪也會相對變大，希望對你有幫助
㈩ 防爆胎拆卸會把輪胎弄撕裂么
防爆胎拆卸只要掌握正確方法，就不會把輪胎弄撕裂。正確步驟如下：
1.拆的時候把那個助力器輪子壓下來，然後用潤滑液在輪胎旁邊塗上一圈，一跟撬棍弄下去，然後在弄一條撬棍在旁邊壓 邊轉邊壓到底 壓一圈，最後另一跟撬棍掰上來。如果嫌潤滑液不夠多再塗一點，最後旁邊倆邊抬起來把輪胎拆出來就OK了。
2.撬棍壓下去的時候同時用助力臂往輪胎左下和右下壓下來，反正哪裡有翹起來就壓哪裡，壓一圈，當助力臂壓下去要升起來的時候就開始用撬棍撬，第二層相信大家都會，倆邊同時抬起來用撬棍撬上來就行了。
3.如果找不到釘子，那就在輪胎裡面用記號筆畫一個圈再把釘子拔出來好補一點。
4.第一層相信大家都會，第二層一開始就是剛剛說的那個助力輪子壓下來，不要壓太多，然後一根撬棍壓第一階，第二跟壓第二階轉到底就行了，然後打氣。
5.注意輪圈旁邊有兩層的。第一層都會裝，主要看第二層，助力輪壓下去，助力輪壓在輪胎的右上角的位置，助力臂壓在輪胎右下角的位置，如果有胎壓的話記住千萬要壓在胎壓的後面，撬棍也是一樣，不然胎壓跟輪胎卡住的話會斷掉的，注意助力輪跟助力臂壓下去要保持平行，一樣高一樣低，不然裝不進去，然後右手抓著輪轂間隙。
6.左手抓著助力臂平頭的地方推過去，進去瞭然後就先把助力輪壓下去，升起來的時候用機器走過去一點，不要走太多，一點一點來，然後再壓下去，再升起來一點一點走過去，重復循環，走的差不多了，到最後一點的時候助力輪跟助力臂同時升起來一點，慢慢的讓他自己走進去，掉下去。