防爆玻璃自然破碎

A. 如何區別鋼化玻璃自爆和人為破壞

說不準
防爆玻璃是有可能自爆的
但是你這情況，根據紋理，大致可以排除是人為鈍器敲擊所致
但沒法完全排除，是人為特殊手段破壞導致
所以，你懂的，就當破財消災吧，不放心裝個監控

B. 如何判斷玻璃是自然破裂還是人為的

區別人為和自然自爆的較有效的方法是有2種方法：

1、根據玻璃破碎散落的地面面積來看,如果是人為的碎片面積會比較大,因為受力的緣故,是自然的面積會比較小,因為他是受內應力的影響,沒有外力的沖擊。

2、根據破碎的碎片看能否找到一個撞傷的痕跡,如果人為的玻璃碎片上會有一個很明顯的撞擊痕跡,相反則無,另外鋼化玻璃破碎後不會完全變成一顆顆的,有很多是連在一起大的,所以應該可以找到,但必須要保護好現場。

減少鋼化玻璃自爆的方法：

1、使用含較少硫化鎳結石的原片，即使用優質原片；

2、避免玻璃鋼化應力過大；

3、對鋼化玻璃進行二次熱處理，通常稱為引爆或均質處理。進行二次熱處理時，一般分為3個階段：升溫、保溫和降溫過程。升溫階段為玻璃的表面溫度從室溫升至280℃的過程；保溫階段為所有玻璃的表面溫度均達到290℃±10℃，且至少保持2h這一過程。

降溫階段從玻璃完成保溫階段後開始降至室溫75℃時的過程；整個二次熱處理過程應避免爐膛溫度超過320℃，玻璃表面溫度超過300℃，否則玻璃的鋼化應力會由於過熱而鬆弛，從而影響其安全性。

4、在玻璃上貼高性能聚酯薄膜。聚酯薄膜俗稱安全防爆膜，玻璃因各種原因碎裂時，可以粘住玻璃碎片防止飛濺，保護建築內外的人員不受飛濺的玻璃碎片的危害，風雨及其他外來物也難以對室內造成破壞。安全防爆膜可以和有機膠一起與框邊系統相連，組成一個玻璃薄膜保護系統防止墜落。

(2)防爆玻璃自然破碎擴展閱讀：

鋼化玻璃在無直接機械外力作用下發生的自動性炸裂叫做鋼化玻璃的自爆，根據行業經驗，普通鋼化玻璃的自爆率在1~3‰左右。

擴大產生自爆的原因很多，簡單地歸納以下幾種：

1、玻璃質量缺陷的影響

玻璃中有結石、雜質，氣泡：玻璃中有雜質是鋼化玻璃的薄弱點，也是應力集中處。特別是結石若處在鋼化玻璃的張應力區是導致炸裂的重要因素。

結石存在於玻璃中，與玻璃體有著不同的膨脹系數。玻璃鋼化後結石周圍裂紋區域的應力集中成倍地增加。當結石膨脹系數小於玻璃，結石周圍的切向應力處於受拉狀態。伴隨結石而存在的裂紋擴展極易發生。

2、玻璃中含有硫化鎳結晶物

硫化鎳夾雜物一般以結晶的小球體存在，直徑在0.1—2㎜。外表呈金屬狀，這些雜夾物是Ni3S2，Ni7S6和Ni—XS，其中X=0—0。07。只有Ni1—XS相是造成鋼化玻璃自發炸碎的主要原因。

已知理論上的NIS在379。C時有一相變過程，從高溫狀態的α—NiS六方晶系轉變為低溫狀態β—NiS三方晶系過程中，伴隨出現2.38%的體積膨脹。這一結構在室溫時保存下來。如果以後玻璃受熱就可能迅速出現α—β態轉變。

如果這些雜物在鋼化玻璃受張應力的內部，則體積膨脹會引起自發炸裂。如果室溫時存在a—NIS，經過數年、數月也會慢慢轉變到β態，在這一相變過程中體積緩慢增大未必造成內部破裂。

3、玻璃表面因加工過程或操作不當造成有劃痕、炸口、深爆邊等缺陷，易造成應力集中或導致鋼化玻璃自爆。

4、鋼化玻璃中應力分布不均勻、偏移。玻璃在加熱或冷卻時沿玻璃厚度方向產生的溫度梯度不均勻、不對稱。使鋼化製品有自爆的趨向，有的在激冷時就產生「風爆」。如果張應力區偏移到製品的某一邊或者偏移到表面則鋼化玻璃形成自爆。

5、鋼化程度的影響，實驗證明，當鋼化程度提高到1級/cm時自爆數達20%~25%。由此可見應力越大鋼化程度越高，自爆量也越大。

C. 玻璃自爆該如何解決

鋼化玻璃內部的硫化鎳膨脹是導致鋼化玻璃自爆的主要原因。玻璃經鋼化處理後，表面層形成壓應力。內部板芯層呈張應力，壓應力和張應力共同構成一個平衡體。玻璃本身是一種脆性材料，耐壓但不耐拉，所以玻璃的大部分破碎是張應力引發的。
鋼化玻璃中硫化鎳晶體發生相變時，其體積膨脹，處於玻璃板芯張應力層的硫化鎳膨脹使鋼化玻璃內部產生更大的張應力，當張應力超過玻璃自身所能承受的極限時，就會導致鋼化玻璃自爆。國外研究證明：玻璃主料石英砂或砂岩帶入鎳，燃料及輔料帶入硫，在1400℃～1500℃高溫熔窯燃燒熔化形成硫化鎳。當溫度超過1000℃時，硫化鎳以液滴形式隨機分布於熔融玻璃液中。當溫度降至797℃時，這些小液滴結晶固化，硫化鎳處於高溫態的α-NiS晶相(六方晶體)。當溫度繼續降至379℃時，發生晶相轉變成為低溫狀態的β-NiS(三方晶系)，同時伴隨著2.38%的體積膨脹。這個轉變過程的快慢，既取決於硫化鎳顆粒中不同組成物(包括Ni7S6、NiS、NiS1.01)的百分比含量，還取決於其周圍溫度的高低。如果硫化鎳相變沒有轉換完全，則即使在自然存放及正常使用的溫度條件下，這一過程仍然繼續，只是速度很低而已。
當玻璃鋼化加熱時，玻璃內部板芯溫度約620℃，所有的硫化鎳都處於高溫態的α-NiS相。隨後，玻璃進入風柵急冷，玻璃中的硫化鎳在379℃發生相變。與浮法退火窯不同的是，鋼化急冷時間很短，來不及轉變成低溫態β-NiS而以高溫態硫化鎳α相被「凍結」在玻璃中。快速急冷使玻璃得以鋼化，形成外壓內張的應力統一平衡體。在已經鋼化了的玻璃中硫化鎳相變低速持續地進行著，體積不斷膨脹擴張，對其周圍玻璃的作用力隨之增大。鋼化玻璃板芯本身就是張應力層，位於張應力層內的硫化鎳發生相變時體積膨脹也形成張應力，這兩種張應力疊加在一起，足以引發鋼化玻璃的破裂即自爆。
簡單的說，鎳元素在高溫狀態下非常的小，但在常溫狀態下，又會變大。鋼化玻璃在加熱過程中鎳元素會變小，但在急速冷卻時並沒有來及變回到常溫狀態時的體型，所以鋼化玻璃會自爆。國家規定，鋼化玻璃的自爆率為3‰。

D. 防爆玻璃粉碎都有哪些原因造成的

擋風玻璃為什麼會被擊穿？惠州學院研究金屬學及金屬工藝、材料科學的龔偉平教授向記者介紹說，車窗玻璃是沒有防爆功能的，是貼了防爆膜才具有防爆功能。防爆膜貼於窗內。當玻璃受到沖擊時，防爆玻璃能減輕玻璃的變形的作用（出事車輛也貼有防爆膜）。擋風玻璃受撞擊後破裂，貼有防爆膜的玻璃一般還是連在一起，不會粉碎散裂。這只是一般情況，受力超過限度，防爆膜是不能很好起作用的。

「50公斤力就可打碎擋風玻璃」

龔偉平教授說，出事車輛之所以會破裂穿洞，是因為行駛時速度快（警方公布車輛遇襲時時速為80至90公里），加上肇事者投擲凝泥土的速度，導致沖擊力很大，玻璃變形超過防爆膜的保護能力，導致被刺穿。物理學上有一原理：動量=速度×質量，質量為定量時，速度越大，動量越大。動能是導致變形的根本原因。如一架飛機，速度達到一定數值時，撞擊一隻小鳥也會導致故障。

龔偉平說，還有一種可能，就是該車車窗玻璃的保護膜已經老化，保護功能減弱。混凝土塊有幾處較尖利，如果是尖處撞擊玻璃，也會造成沖擊力增大。所以，原因可能是防爆膜的保護功能減弱，車速及投擲石塊的速度快，撞擊玻璃的是石塊的尖處，或是上述原因的綜合。龔偉平教授說， 一般民用車的車窗玻璃質量差距不大，防爆膜的質量有好有壞，厚度相差不大，對這次事故影響不大。

E. 防爆玻璃為啥會自己碎

就是象汽車的前玻璃,碎了也是一片不會掉下來.但玻璃嘛總是要碎的,防爆就是只會碎裂不會碎落.它就是象貼了一層膜,沾住了.

F. 鋼化玻璃自爆的原因

鋼化玻璃自爆的復原因有：

1、玻璃制中有結石、雜質，氣泡：玻璃中有雜質是鋼化玻璃的薄弱點，也是應力集中處。特別是結石若處在鋼化玻璃的張應力區是導致炸裂的重要因素。

2、硫化鎳夾雜物一般以結晶的小球體存在，直徑在0.1—2㎜。外表呈金屬狀，這些雜夾物是Ni3S2，Ni7S6和Ni—XS，其中X=0—0。07。只有Ni1—XS相是造成鋼化玻璃自發炸碎的主要原因。

3、玻璃表面因加工過程或操作不當造成有劃痕、炸口、深爆邊等缺陷，易造成應力集中或導致鋼化玻璃自爆。

4、玻璃在加熱或冷卻時沿玻璃厚度方向產生的溫度梯度不均勻、不對稱。使鋼化製品有自爆的趨向，有的在激冷時就產生「風爆」。如果張應力區偏移到製品的某一邊或者偏移到表面則鋼化玻璃形成自爆。

5、鋼化程度的影響，實驗證明，當鋼化程度提高到1級/cm時自爆數達20%~25%。由此可見應力越大鋼化程度越高，自爆量也越大。

G. 冰箱里冷藏的鋼化玻璃自然破碎 是什麼原因

自然破碎（也叫自爆）是鋼化玻璃本身的自然缺陷。民用鋼化玻璃自然破碎比較多件。目前大多數冰箱冷藏室的鋼化玻璃都有防爆纖維基本能夠客服此類現象。
不管怎麼講，還是有質量缺陷

H. 鋼化玻璃為什麼會自己碎

鋼化玻璃自己破碎，也就是我們常說的自爆。自爆的原因絕大部分是因為玻璃內部雜質造成的。玻璃內部會有雜質和氣泡，雖然有些肉眼看不見，雜質中有一種是硫化鎳顆粒，它會隨著時間的推移而發生相變，進而顆粒的體積會發生變化，破壞鋼化玻璃原有的應力平衡，當雜質體積變化超過玻璃的承受能力時，玻璃就碎掉了。鋼化玻璃一般可以承受±200度的溫差變化，一般的溫度變化是不會導致自爆的。