設備防爆膜選型

⑴ 防爆片壓力應為反應釜壓力多少

簡單點說，若反應釜上只安裝了爆破片作為唯一的安全泄壓裝置：

1、最大工藝壓力內=a
2、爆破片的容爆破壓力=b
3、某種型號爆破片的操作比=c
4、反應釜設計壓力或最大允許工作壓力=d

爆破片的爆破壓力應為：
b≥a/c且b≤d

舉個例子：
某反應釜最大工藝壓力為1.5MPa，設備設計壓力為2MPa，介質是無腐蝕的氣液相，爆破片作為唯一安全泄壓裝置安裝在上封頭DN100的法蘭中，反應溫度為120℃，具體可選型為YC型爆破片，YC型爆破片的操作比為90%，那麼爆破壓力可以定在1.67~2MPa之間，具體的和廠家商議吧

⑵ 琥珀防爆膜，有什麼特點嗎

來回答這個問題，琥珀防爆膜有什麼特點？這個燈我查完以後我就會告訴你的。

⑶ 太陽膜前擋什麼品牌的好

現在市場上的防爆膜大致有以下三類2000多種：

一是符合國際窗膜標准（IWFA）及國家標準的防爆膜

國際窗膜標准品牌僅9家，這些的防爆膜公司擁有部分專業的生產工藝和生產設備，也都通過國際窗膜檢測，質量有保障。如SUNGARD森佳防爆膜是廠商質保，向客戶承諾原裝進口，終身保持

二是台灣、新加坡、日本、韓國及印度等的防爆膜

這類防爆膜公司以生產中低端防爆膜，其生產工藝和生產設備達不到國際窗膜的標准，因此產品技術參數較之國際窗膜標准還有差距。其產品具備一定的防爆作用，但產品質量和施工技術及售後服務，根本無法與正規國際防爆膜品牌上形成競爭，最終只能以價格取勝了，拼價格是他們的特長。這種防爆膜具有很大隱蔽性，不注意分別就會形成錯覺。因為這類防爆膜打的旗號不是自己，往往都稱自己是美國產的，資質、證書等樣樣齊全，甚至比國際窗膜協會成員看起來都氣派，但是一旦問其是美國哪家公司生產的，工廠在哪裡，他們就說不出個所以然來，所有的問題就都暴露出來了。這類防爆膜具有一定的防爆作用，因其生產工藝和生產設備達不到國際標准，一旦發生事故後，就起不到防爆膜的作用。這類防爆膜一般沒有質保。或者是商家質保，商家跑了，質保也就沒了。

三是打著美國防爆膜品牌的低端假冒防爆膜

低端假冒防爆膜其性能什麼都沒有，根本起不到防爆的作用，談不上生產工藝，僅薄薄的一層玻璃紙（真正的防爆膜雖然也是很薄，但其含有8層，包括造價昂貴的紫外線吸收劑及金屬層等），所以這種膜的造價基本在5元至15元，他們的主要目的不是防爆，而是暴利。所以這類劣質防爆膜需要要依附於品牌防爆膜公司或是經銷商，靠他們銷售，欺騙消費者。盡管這種防爆膜很難直接接到工程，但由於他們幾乎沒有成本，在價格上具有極大的誘惑力，部分貪圖暴利的經銷商和部分貪圖便宜的消費者會被其極低的價格所誘惑。而筆者從龍膜加盟協議了解到，龍膜經銷商是只允許經營龍膜一個品牌的，龍膜的連鎖經營模式是與其他品牌最大的區別，只有龍膜經銷加盟商才擁有龍膜，以杜絕假貨。另北京乾君恆眾科技發展有限公司告訴筆者，提醒消費者：向商家索取廠商質保卡，選擇信譽好的防爆膜經銷商。

以上三種膜都被人們稱為「防爆膜」，但真正能夠稱之為防爆膜符合國家窗膜標准和國家標準的僅9家。詳細大家可以到國際窗膜協會網站查詢。在此，提醒廣大消費者進入「膜」界後，別走火入魔。

⑷ 全球十大防爆膜品牌

汽車膜目前就只有來自美國的北極光、3M、強生、聯邦、雷朋和威固可以，其他的膜是二三線品牌了，國產膜就算不上什麼品牌了，去汽配市場轉一圈，你能想到什麼牌子就有什麼牌子！
1 、北極光是美國進口，高品質防爆膜品牌。是中國最早做臘膜的企業之一， 曾在中國銷量最好的膜 ，將應用於太空梭和國際空間站的高科技薄膜進行技術轉化，應用於現代汽車上，具有高隔熱性、高透視率、私密性、防護性等特點。
2、 3M是典型的商業運作公司，它其實是沒有生產廠房的，它能想到什麼產品能掙錢就請其它廠家代加工貼牌3M，現在市場上的3M物品太多了，車膜同樣是貼牌的，不過現在是響當當的貼牌大王，3M車膜不差，但目前在國內市場上假貨當道，因為店子多了，競爭激勵，店家也要生存，貼假膜是不得已為之！現在很多車主都知道3M行情，貼的人群越來越少了！

3、 聯邦：這個牌子進入市場比較晚，但憑借其銦錫氧化物隔熱佔領市場，是抗氧化汽車貼膜的龍頭，現在已經非常出名並有強勁的上升勢頭，質量也可以,但市場上假貨橫行，貼聯邦的車主雖然很多，但要小心貼到假貨。。

4、強生：性價比不錯，但是現在市場上假貨橫行，且不好分辨，強生新加的防偽標已經被仿製了。但強生的質地硬一些，抗劃性好。

5、 威固：是亞洲的第一車膜品牌，進入中國早，不過威固只有中高檔膜，價格是所有品牌中最貴的膜，但同檔次的膜沒有龍膜質量好！目前貼威固的人群越來越少，因車主感覺到貼了威固一樣還是不隔熱，隔熱道具都是欺騙車主的。
6、雷朋：進入中國市場較早，因此得到很多車主的認可。其實雷朋是台灣膜,它的很多原材料來自於歐美,但技術含量不高,性能很一般,因為進入中國早,前些年名氣還可以,現在質量差得多,假貨也橫行無忌!沒有什麼特別之處!

⑸ 泰達煤氣發生爐：防爆閥中的防爆膜是用什麼材料做的

不要畏懼過於遙遠的目標，運用化整為零的方法，忙碌於一個又一個眼前可以企及的小目標就是追求理想的第一步。不要抱怨每天忙碌於如此多的瑣事，成功從來都無法一蹴而就，只有循序漸進，讓每天的忙碌都發揮功效，才能距離目標越來越近。 煤氣發生爐在爆炸產生時，希望能在已經設定的薄弱環節進行泄壓，以保證主體設備不受破壞，所以選用作為防爆膜的材料其強度應當遠比構成主體設備的材料的強度低。工業鋁板是被選擇用於作防爆膜的材料。同時要求是O態的鋁板。 鋁板厚度的選擇要根據防爆閥的直徑和正常工作時所承受的壓力來進行計算，也就是當爆破壓力越大時，防爆閥的直徑越大，它要求鋁板的厚度也越大，應用鋁板作為防爆膜時就有較好的耐腐蝕性。 有的單位一時找不到鋁板，而以薄鐵皮、橡皮，甚至用橡膠石棉板來代替，這種做法是錯誤的，因為這樣會造成防爆膜強度過高，結果在爆炸時，防爆膜未破，而主體設備卻損壞了，有的是受不了工作介質的侵蝕，在正常運行時就破損了。 防爆膜在正常運行時，也要定時的進行更換，尤其是一些帶有刻痕的鋁板，一則由於介質對鋁板的腐蝕，再則因防爆膜受到不同氣體壓力作用造成經常性鼓脹及收縮，引起鋁板的疲勞而出現破損。 鄭州泰達是一家專業的煤氣發生爐設備生產廠家，所生產的煤氣發生爐有單段式煤氣發生爐、節能煤氣發生爐和飼料烘乾機，新型飼料烘乾機採用德國最新技術，對飼料、生物基料均有很好的烘乾效果。

⑹ 反滲透防爆膜的作用是什麼

反滲透設備防爆膜材質：有機玻璃PVC

反滲透設備防爆膜作用：在產水側裝設防爆膜主要是為了防止產生背壓，導致反滲透膜的損壞。

在反滲透水處理領域，背壓指的是產品水側的壓力大於給水側的壓力的情況。膜口袋的三面是用黏結劑粘接在一起的，如果產品水側的壓力大於給水側的壓力，那麼這些粘接線就會破裂而導致膜元件脫鹽率的喪失或者明顯降低，因此從安全的角度考慮，反滲透系統不能夠存在背壓。

由於反滲透膜過濾是通過壓力驅動的，在正常運行時是不會存在背壓的，但是如果系統正常或者故障停機，閥門設置或者開閉不當，那麼就有可能存在背壓，因此必須妥善處理解決背壓的問題.

爆破膜工作原理：將一個防爆膜片,安裝在壓力管道末端,作為人為給定的薄弱環節,當機組突甩負荷、壓力管道上膜片安裝處的水壓力上升並達到整定值時,膜片爆破,泄流減壓。從而保護整個系統的安全！

關於反滲透爆破膜如果還有什麼疑問，可以找山東格瑞水務了解一下。希望採納

⑺ 汽車防爆膜介紹求解

選擇汽車貼膜的技巧和方法
選擇汽車貼膜，首先要考慮透光度和清晰性。這是汽車貼膜中關乎行車安全最重要的性能，建議盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的汽車貼膜，應選擇透光度在85%以上較為適宜。此時側窗汽車貼膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。考慮膜的清晰度。要看是否有霧蒙蒙的現象，是否會產生眩光，優質汽車貼膜對強烈的眩光有削弱作用，眼睛透過這樣的汽車貼膜看車外物品就會比較舒服。在正規專賣店會備有測試玻璃供顧客選擇隔熱膜的清晰度和透明度。
美國lebes 汽車貼膜美國原裝進口，採用磁控濺射工藝，光學極PET基材，質保8年以上，隔熱更高，清晰度更好，經典黑色搭配銀色，紅色，藍色，灰色，鐵灰色，黑色，金色車身更高檔，高性能抗氧化層，壽命更持久。而中綠色搭配銀色，灰色，鐵灰色，黑色，金色車身更高檔，高性能抗氧化層，壽命更持久。透光度略比經典灰低3%，夜間駕駛不影響倒車視線。汽車貼膜有什麼作用？主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃突然爆裂導致的傷人等情況發生，同時根據太陽膜的單向透視性能，達到保護個人隱私的目的。此外，它也可以減少車內物品以及人員因紫外線照射造成的損傷，在某些層面達到節省燃油消耗的功效。 [閱讀全文]最新立體車用碳纖維貼紙推薦
最新立體碳纖維貼紙自貼、即貼即用、100%防水、操作簡單。採用進口PVC纖維，材料輕量化，韌性好，耐性強，膠質一流。美觀大方，高貴，改裝質量上乘。透氣式貼紙，再也不用擔心由於溫度變化帶來的氣泡了！與真碳纖一樣，隨著角度不同，顯示的光線不同!革命性的顛覆碳纖貼紙產品，立體紋，手一摸即可區分!拉伸力超強，再大的弧形也不怕了!超強服貼，絲毫不會損傷車漆!碳纖維貼紙，是汽車引擎蓋改裝的首選，打造戰車引擎蓋、尾翼、圍住，平行儀上，倒車鏡，了柱，拉手扶板，還有手提電腦，能看到的你都可以貼，隨意貼想貼那就貼那等。碳纖維改裝是車迷朝思暮想，汽車頭蓋首選，但因真碳纖維頭蓋的價錢昂貴望而生畏。模擬碳纖維貼讓很多車迷不再為碳纖車改而懊惱。 [閱讀全文]汽車大燈改色膜 熏黑尾燈透光膜大特價
汽車大燈改色膜首先是能幫你防止高速行駛時的一些碎石的擊打。普通的碎石小刮痕都是很難自然復原的，小小的痕跡都會影響了美觀。利用保護膜就可以有效防止侵害，使愛車車燈保持新車狀態。還有就是可以防止生活中的小擦痕，比如洗車、污水侵害留下的刮痕等等。而且汽車燈膜有多種顏色的選擇，為你的愛車添加些亮麗的效果。汽車大燈改色膜不同於噴劑，隨時可以把膜撕掉下，大燈嶄新如故。這種汽車透光燈膜替代了黑色透光噴漆。既不傷車燈，又去除方便不會留有殘膠。防水防曬，透光性好，表面光潔透亮質感好。美觀同時起到保護大燈的作用。黏貼方便，不影響原有光源，洗車也沒問題。可有效透光散熱，保證大燈始終如一的照明效果。
TR納米陶瓷光學防爆隔熱膜，防爆膜有著非常強的吸附能力，有意外發生是，玻璃破裂可以粘合散裂碎片，能保護到駕乘人的安全。而選購防爆膜首先就要考慮其清晰度和透明度，不論什麼顏色，透明度都要很高的。優質的膜都是隔熱性好，防爆性強，紫外線阻隔率高，而且摸上去的質感是有厚實平滑的感覺。貼TR專車專用頂級汽車膜的七個好處：
1、保障駕車安全
據研究，車內溫度由攝氏21度提高到27度是，駕駛者高溫下犯錯的幾率提高50%，反應時間減緩22%，因此，良好的隔熱措施配合車內空調，能有效增加應變能力防止意外發生。另外，太陽膜還可以有效地防止發生事故時因玻璃飛濺造成的附加傷害。
2、防止太陽曬傷
紫外線對人體的影響包括引起白內障、皮膚癌，並造成皮膚曬傷、老化。貼隔熱防爆膜能有效隔絕紫外線對人體的傷害。
3、防護您的愛車紅外線會使車室溫度上升，強烈的紫外線極易使車內飾 [閱讀全文]

⑻ 普泰隔熱膜到底怎麼樣

普泰隔熱防爆膜膜由中國核工業集團西南物理研究院研發並生產，西南物理研究院作為我國最大的受控核聚變研究基地，是國內從事等離子體技術應用研究及材料表面處理設備研發的重點單位。普泰隔熱防爆膜全線產品均採用最先進的磁控濺射工藝製造而成，是結合了衛星保護薄膜的製造技術，打破國外技術壟斷、擁有高精度磁控濺射和高精度塗布等核心工藝的自主知識產權的民族品牌。

普泰隔熱防爆膜的誕生，是國防軍工科技轉為民用的重大成果，肩負著重大的社會使命：打破國外高端膜長期壟斷國內市場的局面、打破高端膜的高額利潤，真正讓中國的廣大車主享受到自己國家科技實力增長帶來的實惠。
中國的太陽膜市場同時存在著幾千個品牌，可謂是魚目混雜、良莠不齊，混亂的市場格局其實在普泰看來更是巨大的市場機會所在，普泰的產品已經可以與國外知名品牌相媲美，但是在各種中間環節上卻比國外品牌更能控製成本，包括人力成本、運輸成本、產品成本、經營成本，再加上普泰獨特的運營模式，我們相信普泰的發展潛力，所以我們將普泰的市場願景定位在「打造中國窗膜第一品牌」，而「讓中國廣大車主真正享受到國家科技實力增長帶來的實惠」也成為普泰的使命。
擁有磁控濺射技術的窗膜生產廠家其實屈指可數，在國內也僅普泰一家，與國外擁有磁控濺射技術的廠家相比，普泰在技術上已經毫不遜色於他們，相反在技術創新上更有所突破，比如我們的威翼車身系列，在保證了絕佳的清晰度、超強的隔熱能力的同時還突出了安全防爆性能。另外，還是上面提到的，普泰的優勢更在於本土優勢，在於對成本的把控、對中國市場的敏銳洞察及准確把握。
對於終端店的防爆膜項目經營是普泰一直關注的問題，我們認為傳統的運作模式在終端店形成的就是一個簡單的推力，要靠終端的銷售人員向每個車主去推銷自己的產品，而普泰致力於在終端店形成一種合力，推拉的合力，就是採用各種途徑在消費者身上形成一種拉力，加上終端店的推力，就會在防爆膜項目上產生顯著的成效。另外，大多數的終端店在防爆膜項目上整體的素質還有待提高，如何提高終端店防爆膜項目的整體服務能力也是普泰關注的問題。具體措施為通過各種媒體直接刺激車主，形成品牌知名度，這就是所謂的拉力；在終端店通過體驗道具、標准化的銷售流程降低銷售難度，通過各種培訓提高銷售水平，通過人性化的服務提高客戶的滿意度。

⑼ 防爆的防爆

（1）選擇相應的防爆型儀表和防爆型電氣設備，標準的結構有：隔爆型、增安型、正壓型、充沙型、本質安全型和充油型等。
（2）選用適應的通風方法。
（3）預防或最大限度地降低易燃物質泄漏的可能性。
（4） 不用或盡量少用易產生電火花的電氣元件。
（5）採取充氮氣之類的方法維持惰性狀態。
參見防爆膜。 定義：在規定條件下不會引起周圍爆炸性環境點燃的電氣設備。
分為三類：
Ⅰ類：煤礦井下電氣設備；
Ⅱ類：除煤礦、井下之外的所有其他爆炸性氣體環境用電氣設備。
Ⅱ類又可分為ⅡA、ⅡB、ⅡC類,標志ⅡB的設備可適用於ⅡA設備的使用條件；ⅡC可適用於ⅡA、ⅡB的使用條件。
說明：ⅡC標志是較高的防爆等級，但並不表示該設備性能最好。
最高表面溫度：電氣設備在規定范圍內的最不利運行條件下工作時，可能引起周圍爆炸性環境點燃的電氣設備任何部件所達到的最高溫度。最高表面溫度應低於可燃溫度。
例如：防爆感測器環境的爆炸性氣體的點燃溫度為100℃，那麼感測器在最惡劣的工作狀態下，其任何部件的最高表面溫度應低於100℃。
溫度組別：爆炸性環境用電氣設備按其最高表面溫度劃分為T1-T6組別 T1 T2 T3 T4 T5 T6 450 ℃ 300 ℃ 200℃ 135 ℃ 100 ℃ 85℃ III類：電氣設備用於除煤礦以外的爆炸性粉塵環境
III類電氣電氣設備在分為：IIIA類：可燃性飛絮；IIIB類：非導電性粉塵；IIIC類：導電性粉塵。 將工廠或礦區的爆炸危險介質，按其引燃能量，最小點燃溫度以及現場爆炸性危險氣體存在的時間周期進行科學分類分級，以確定現場防爆設備的防爆標志和防爆形式。
名詞解釋：
ia 等級：在正常工作、一個故障和二個故障時均不能點燃爆炸性氣體混合物的電氣設備。
正常工作時，安全系數為 2.0；一個故障時，安全系數為 1.5；二個故障時，安全系數為 1.0 。
註：有火花的觸點須加隔爆外殼、氣密外殼或加倍提高安全系數。
ib 等級：在正常工作和一個故障時不能點燃爆炸性氣體混合物的電氣設備。
正常工作時，安全系數為 2.0 ； 一個故障時，安全系數為 1.5 。
正常工作時，有火花的觸點須加隔爆外殼或氣密外殼保護，並且有故障自顯示的措施，一個故障 時安全系數為 1.0 。
EExd：是指將爆炸包起來的意思；
IIC：是指點燃能量uJ,280,>180,60...80,<60;T6:是指溫度組別，即電氣設備按其最大表面溫度被分在不同的溫度組別。氣體的溫度組別按不同的點燃溫度劃分。T6是85度。
隔爆型電氣設備（d）：是指把能點燃爆炸性混合物的部件封閉在一個外殼內，該外殼能承受內部爆炸性混合物的爆炸壓力並阻止和周圍的爆炸性混合物傳爆的電氣設備。
增安型電氣設備（e）：正常運行條件下，不會產生點燃爆炸性混合物的火花或危險溫度，並在結構上採取措施，提高其安全程度， 以避免在正常和規定過載條件下出現點燃現象的電氣設備。
本質安全型電氣設備（i）：在正常運行或在標准試驗條件下所產生的火花或熱效應均不能點燃爆炸性混合物的電氣設備。
無火花型電氣設備 （n）： 在正常運行條件下不產生電弧或火花，也不產生能夠點燃周圍爆炸性混合物的高溫表面或灼熱點，且一般不會發生有點燃作用的故障的電氣設備。
防爆特殊型（s）： 電氣設備或部件採用GB3836-83未包括的防爆型式時，由主管部門制訂暫行規定。送勞動人事部備案，並經指定的鑒定單位檢驗後，按特殊電氣設備「s」型處置。 危險場所區域的含義，是對該地區實際存在危險可能性的量度，由此規定其可適用的防爆型式。
1、國際電工委員會/歐洲電工委員會劃分的危險區域的等級分類
0區（Zone 0）：易爆氣體始終或長時間存在；連續地存在危險性大於1000小時/每年的區域；
1區（Zone 1）：易燃氣體在儀表的正當工作過程中有可能發生或存在；斷續地存在危險性10~1000小時/每年的區域；
2區（Zone 2）：一般情形下，不存在易燃氣體且即使偶爾發生，基存在時間亦很短；事故狀態下存在的危險性0.1~10小時/每年的區域；
中國劃分的有效區域和以上相同。
2、易爆區域等級劃分，國際標准與美國標準的對照比較
I.E.C. N.E.C.
氣體 Zone 0 Class I, Division I
Zone 1 Class I, Division I
Zone 2 Class I, Division II
粉塵 Zone 10 Class II, Division I
Zone 11 Class II, Division II
I.E.C.： 國際電工技術委員會（Internaional Electrotechnical Commission）
N.E.C.： 美國電氣規程（National Electrical Code, U.S.A.） 防爆標志
IEC 防爆等級標准格式:Ex(ia)ⅡC T4 E：按CENELEC標志認可 Ex：防爆公用標志 ia：防爆型式（本質安全） Ⅱ：設備組別 C：氣體組別 T4：溫度組別 典型的危險性氣體 歐洲電工
標准化委員會
EN50014EC 北 美
NEC500條款
CLASS1表氣 中 國
GB-3836-1 最小點燃能量
（微 焦） 乙 炔 ⅡC A ⅡC 20 氫 氣 ⅡC A ⅡC 20 乙 烯 ⅡB C ⅡB 60 丙 烷 ⅡA D ⅡA 180 注:中國GB3836標准規定ⅡC級最小點燃能量為19微焦耳,ⅡA級最小點燃能量為200微焦耳。
氣體分組和點燃溫度,在一定環境溫度和壓力下與可燃性氣體和空氣的混合濃度有關。
根據可能引爆的最小火花能量，我國和歐洲及世界上大部分國家和地區採用的國際電工委員會(IEC)標准將爆炸性氣體分為四個危險等級: 溫度組別
級別 T1 T2 T3 T4 T5 T6 Ⅱ A 甲烷、甲苯、甲酯、乙烷、丙烷、丙酮、丙烯酸、苯、苯乙烯、一氧化碳、醋酸乙酯、醋酸、氯苯、醋酸甲酯、氨 甲醇、乙醇、乙苯、丙醇、丙烯、丁醇、丁烷、醋酸丁酯 、醋酸戊酯、環戊烷、 戊烷、戊醇、己烷、己醇、庚烷、辛烷、環乙醇、松節油、石腦油、石油（包括汽油）、燃料油、戊醇四氯 乙醛、三甲胺 亞硝酸乙酯 Ⅱ B 丙烯酯、二甲醚、市用煤氣 丁二烯、環氧丙烷、乙烯 二甲醚、丙烯醛、碳化氫 乙醚、二乙醚 Ⅱ C 氫、水煤氣 乙炔 二硫化碳 硝酸乙酯 美國和加拿大首先將散布在空氣中的爆炸性物體分成：
三個CLASS(類別)：CLASSⅠ氣體和蒸氣；CLASS Ⅱ塵埃；CLASS Ⅲ纖維。
然後再將氣體和塵埃分成 Group(組)：
組名 代表性氣體或塵埃
A 乙炔
B 氫氣
C 乙烯
D 丙烷
E 金屬塵埃
F 煤炭塵埃
G 穀物塵埃
2、溫度組別（T組）
這是與氣體點燃溫度有關的電氣設備（假定環境溫度為40℃時）的最高表面溫度，點燃能量與點燃溫度無關。在標准BS5345第一部分中列出了所有可燃性氣體和其組別。 最高表面溫度（℃） 溫度組別 常見爆炸性氣體 IEC79-8 GB3836-1 450℃ T1 T1 氫氣、丙烯腈等46 種 300℃ T2 T2 乙炔、乙烯等47 種 200℃ T3 T3 汽油、丁烯醛等36 種 135℃ T4 T4 乙醛、四氟乙烯等6 種 100℃ T5 T5 二硫化碳 85℃ T6 T6 硝酸乙酯和亞硝酸乙酯 1、各種防爆型式的對應標准 防爆型式 在英國允許
使用的場所 中國標准
GB3836 防爆型式
符 號 IEC標准
79- CENELEC標准
EN50 增安型 1或2 3 e 7 019 本質安全型 0，1或2 4 ia,ib或ic 11 020（設備） 隔爆型 d 2 d 1 018 特殊型 s 無 s 無 無 2、氣體爆炸危險場所用電氣設備防爆類型選型表 爆炸危險區域 適用的防護型式
電氣設備類型 符 號 0區 1、本質安全型（ia級） ia 2、其他特別為0區設計的電氣設備（特殊型） s 1區 1、適用於0區的防護類型 2、隔爆型 d 3、增安型 e 4、本質安全型 ib 5、充油型 o 6、正壓型 p 7、充砂型 q 2區 1、適用於0區或1區的防護類型 2、符合GB3836.4/8的設備 nA,nC,ic 3、防爆方法對危險場所的適用性： 序號 防爆型式 代號 國家標准 防爆措施 適用區域 1 隔爆型 d GB3836.2 隔離存在的點火源 Zone1,Zone2 2 增安型 e GB3836.3 設法防止產生點火源 Zone1,Zone2 3 本安型 ia GB3836.4 限制點火源的能量 Zone0-2 4 本安型 ib GB3836.4 Zone1,Zone2 5 正壓型 px,py,pz GB3836.5 危險物質與點火源隔開 Zone1,Zone2 6 充油型 o GB3836.6 Zone1,Zone2 7 充砂型 q GB3836.7 Zone1,Zone2 8 無火花型 nA,nL,nC,nR,nZ GB3836.8 設法防止產生點火源 Zone2 9 澆封型 ma,mb GB3836.9 Zone1,Zone2 10 氣密型 h GB3836.10 Zone1,Zone2 （BS EN60529；1992）
作為應用於易爆危險區的儀表，對其外殼的保護等級亦應作出規定，賦予一定的代碼，即IP等級號。
IEC144規定的殼體保護等級由一個對應其抗外界物體沖擊與穿刺能力及防水能力的代碼表示。例如：本安型儀表測量電路板不應從其殼體中取出，否則會違反IP40所提出的最低要求。保護等級由兩位數字組成，在其前加上IP字樣。
第一位特徵數字防止固定導體異物進入 0 無防護 1 固定異物直徑大於50mm 2 固定異物直徑大於12mm 3 固定異物直徑大於2.5mm 4 固定異物直徑大於1.0mm 5 防塵 6 塵密 第二位特徵數字防止進水造成有害影響 0 無防護 1 垂直滴水 2 傾角75-90°滴水 3 淋水 4 濺水 5 噴水 6 猛烈噴水 7 短時間侵水 8 連續侵水 另註：
IP1 2
第一位數字 第二位數字
抗外界物體沖刺能力防水能力
0：無抗沖穿能力 0：無防水穿能力
1：外界物體尺寸大於50mm（特大） 1：水自落下滴
2：外界物體尺寸大於12mm（中） 2：水滴入角度為-15°
3：外界物體尺寸大於2.5mm（小） 3：水以60°角度噴射
4：顆粒狀外界物體，粒度大於1mm 4：從各方面噴射
5：危險性塵埃 5： 50升/分的水束
6：穿透性塵埃（僅適用於特殊殼體） 6： 100升/分的水束
7：以1米/分的速度浸入水中
8：以預先商定的方式浸入水中 供電限制主要體現在以下三個方面： 1、將動力電與電子元件隔離。
2、採取措施杜絕外界干擾電磁場通過繼電或電流輸出端偶合至電子元件中。
3、限制感測電路的工作電源及電壓
本安型電路可分為兩類：ia及ib。Ib本安電路必須保證正常工作狀態下以及系統中存在一起故障時，電路元件不發生燃爆。Ia本安電路則要求正常工作狀況下及存在兩起故障時，元器件不發生燃爆。 1、IEC / CENELEC / EUrOPE及NORTH AMERICA / FM標准為經常選用，而CANADA / CSA標准幾乎在中國不使用。
例： CENELEC: Eex de/Eex d ib IIC T2-T6
FM: NI/I/Z/ABCD DIP/II, III/1/EFG
XP/I/1/ABCD DIP/II, III/1/EFG
CSA: Class I, Div 2, ABCD
2、新的歐洲防爆標准ATEX100a將取代原CENELEC標准（截止2003年）
ATEX 100a： II IG Eex ia IIB T6
I II 1G Zone 0 1D, 2D,3D st explosion
Mining other 2G Zone 1
Instry instry 3G Zone 2 安全柵安全參數定義：
*8226; 安全柵最高允許電壓： Um
保證安全柵本安端的本安性能，允許非本安端可能輸入的最高電壓
*8226; 安全柵最高開路電壓： Uoc
在最高允許電壓范圍內本安端開路時電壓最大值
*8226; 安全柵最大短路電流： Isc
在最高允許電壓范圍內本安端短路時的電流最大值
*8226; 安全柵允許分布電容： Ca
保證本質安全性能情況下本安端最大允許外接電容
*8226; 安全柵允許分布電感： La
保證本質安全性能情況下本安端最大允許外接電感

⑽ 汽車防爆膜有什麼具體功能汽車防爆膜貼全車下來基本什麼價位比較合適

你好：
「大師」品牌的汽車防爆膜是美國貝卡爾特生產的，採用真空磁控濺射技術生產，這個是目前汽車防爆膜行業裡面最尖端的生產技術，同種生產技術的其實市場也有其他品牌，大師登陸西安市場不是很早，因此不為眾多人所知道。
大師汽車防爆膜應該是從單層的真空磁控濺射膜到十幾層的都有，市場上比較多是7層的，這種不會褪色不會有污染不會有異味，不會散發甲醛或苯等有毒物質，不會有氣泡等情況。

輻射地球的太陽光譜可分為紫外線、紅外線、可見光三個譜帶：200—370nm譜帶為紫外線譜帶，它的穿透性強，可以到達人體皮膚的深處並引起皮膚黑色素沉著，老化，防止汽車前檔儀表盤被曬得過早損壞，大師汽車防爆膜能夠阻隔高達99%以上的紫外線；380—780nm為可見光譜帶，它們對人體沒有直接傷害，是光線的主要來源，大師防爆膜能夠阻隔5%-50%左右的可見光，可見光透過率低於30%一下的防爆膜具有單向透視性，從車外看不清車內，能夠很好地保護車主隱私；850—4000nm為紅外線光譜帶，它是熱量的主要來源，大師汽車防爆膜一般阻隔20%-90%以上。那麼人們通常所指的隔熱防曬是指能有效阻隔紫外線、可見光和紅外線的功能。現在的高檔隔熱汽車防爆膜可對不同的光線進行不同的處理，它對紫外線、紅外線盡可能高地阻隔，而對可見光盡可能多地透過，具體看車主自己的需要。

汽車防爆膜又稱為太陽膜，顧名思義，其用途主要就是用來對付夏季那灼人的太陽光的。汽車防爆膜首先能防紫外線，保護車內的裝備和物品，如儀表台，裝飾物等，防止其老化，還能保護車內的司乘人員，免受紫外線的輻射，避免曬黑、起老人斑；其次就是防爆性，它具有很強的吸附力，能防止因玻璃破碎而傷害人，如果是垃圾膜貼上後，在裡面和外面都不容易打碎玻璃，在發生意外的時候容易導致車主得不到及時救助，而像大師真空磁控濺射防爆膜就能在意外或玻璃碎裂時，將玻璃碎片粘合在一起，很好地保護車主的人身安全；再次，是它的隔熱性能，能將太陽光中的熱力源，即紅外線反射阻隔在外；另外，現在的汽車防爆膜還具有單向透視、防止大燈炫光等功能，也就是說，車內的人可以透過汽車防爆膜清晰地看到車外的景觀，但車外的人卻看不見車內的情況。

選購汽車防爆膜時，一定要注意影響汽車防爆膜質量的六大基準：
1、透光度和清晰性；
2、隔熱性能；
3、防爆性能；
4、紫外線阻隔性能；
5、前擋與側檔玻璃用膜的區別；
6、顏色。

大師貼膜專家告訴你幾招簡單識別汽車防爆膜質量優劣的技巧：
一看顏色。磁控濺射工藝生產的汽車防爆膜都金屬元素，以灰黑色為主，是因為採用磁控濺射工藝生產的汽車防爆膜是將金、銀、鎳、鉻、鈦等高級金屬以原子的形式，在電廠和磁場的作用下，高速均勻地濺鍍在優質光學極PET基材之上的，在膜層間沒有添加任何化學染劑，因此怎麼用都不會出現掉色、褪色現象。從外觀上看，汽車防爆膜色澤均勻柔和，無波浪深淺不勻的色差，從車內往外看景色自然不變色。而普通色膜是將顏色直接融在膠膜中，撕掉上層塑料紙後，用力刮粘貼面，就會有顏色脫落。另外，普通色膜拿著在地上輕輕擦拭，就會出現褪色現象。
二聞味道。劣質膜的膠層殘留溶劑中，苯含量高，會有異味，而好的汽車防爆膜在出廠前已經過了專業的處理，異味較小。大師貼膜專家提醒，長時間聞到此異味，會嚴重影響到車主的身體健康。
三問指標。所謂汽車防爆膜，必須具有隔熱、防爆、防紫外線等功效。所以，車主在選擇時，可以詳細地向銷售人員咨詢相關情況，從而判別質量的真假和好壞。
按照一般的標准，汽車防爆膜的隔熱率應達到90%左右，紫外線阻隔率一般可達99%。而透明度，優質膜其透光度可達90%，而且不論顏色深淺，清晰度都非常高，車主在挑選的時候，可以透過汽車防爆膜遠望，劣質產品的效果很模糊。在防爆性能上，優質的汽車防爆膜由採用了特殊的聚酯膜作基材，膜本身有很強的韌性，在正常使用下，能保護膜面不易被劃傷，玻璃破裂後可被膜粘牢，而不會飛濺傷人。保質期方面，正規廠家生產的膜都有較長的質量保證期，通常可達8-15年。
四摸手感。一般汽車防爆膜的厚度不低於2.5毫米，所以摸起來手感厚實平滑。另外，由於其表面經過硬化處理，一般不會劃傷表面。而普通然色型汽車膜由於厚度不夠，手感薄且脆，在搖動玻璃的過程中，會在膜上留下道痕。

如果打算貼汽車防爆膜的話，建議你先在網上多了解這方面的知識，因為汽車防爆膜是比較邊緣的行業，由於不像快速消費品一樣為眾多人所了解，所以很多商家會利用汽車防爆膜的這個弱點來作假，用垃圾膜充當頂級膜忽悠消費者，因此車主要多做比較，最終確定，才能盡量避免被騙。建議你去大師貼膜咨詢下，他們的汽車防爆膜各項性能的檢查設備是西北地區最全的，你可以做參考。