凝結器防爆膜破原因

⑴ 凝汽器查漏步驟

1＼運行中如凝結器冷卻水管滲漏不大，在凝結水基本合格的情況下不必停機，採用往冷卻水中加鋸末的方法將漏孔堵住，暫是維持機組運行，等有機會停機再找出漏點，用特製的紫銅棒將漏管堵塞；2＼對於對分式機組，可將機組負荷降至一半，汽輪機半側停水，確定漏水側，但在停水之前先將通往抽氣器的空氣門關閉，防止未凝結的蒸汽進入抽氣器，影響抽氣器工作，當泄露側確定後，就在運行中半側檢修，打開凝結器水室端蓋或人孔門，查漏的方法有：燭光法＼肉眼直觀法，因泄漏水管的兩側一般不流水或流的很少，而不漏的水管兩側流水較多；3＼停機差漏，打開凝結器兩側端蓋，用空壓機將冷卻水管內殘留水吹乾凈，兩側管口沒有水痕跡，支撐凝結器底部彈簧，開汽側人空門灌入軟化水淹沒最頂部銅管，觀察水管兩側，流出水者為泄漏，用紫銅棒在兩頭堵塞，管壁有水痕跡的，表明脹口滲水，可用脹管器復脹一遍，直至水管兩側沒有水痕跡，即為查漏完畢合格。

⑵ 停汽輪機以後防爆門為什麼爆炸

原因太多了，根據機組類型和大小不一樣，有上百根管道排進凝汽器，排污，疏水，排汽等都有影響，還有真空泵停運時間，循環水停止時間等，都有可能導致的，你首先看一下真空度曲線吧，看完再繼續分析。

⑶ 什麼是凝汽器過冷度增大有哪些原因

凝汽器過冷度是指在凝汽器壓力下的飽和溫度與凝結水溫度之差。

凝汽器過冷度增大的原因有：

1、因為冷卻管的外面的分壓低於管束間的蒸汽的平均分壓，蒸汽的冷凝溫度比管束間的混合蒸汽流的溫度低，發生了過冷卻。

2、因為冷凝器內的蒸汽阻力，蒸氣從排氣口向下流動的話，發生抵抗，蒸氣壓變得比上部壓力低，凝結水溫度變得比上部低，導致過冷。

3、當蒸汽冷卻到液滴時，在冷凝器的冷卻管之間流動，由接收管中的循環水冷卻。因為液滴溫度比冷卻管壁高，冷凝水被冷卻，變得比飽和溫度低，帶來過冷。

(3)凝結器防爆膜破原因擴展閱讀：

凝汽器在製作時，管板與列管的焊接一般採用手工電弧焊，焊縫形狀存在不同程度的缺陷，如凹陷、氣孔、夾渣等，焊縫應力的分布也不均勻。

使用時管板部分與工業冷卻水接觸，而工業冷卻水中的雜質、鹽類、氣體、微生物都會構成對管板和焊縫的腐蝕。

研究表明，工業水無論是淡水還是海水，都會有各種離子和溶解的氧氣，其中氯離子和氧的濃度變化，對金屬的腐蝕形狀起重要作用。

另外，金屬結構的復雜程度也會影響腐蝕形態。因此，管板與列管焊縫的腐蝕以孔蝕和縫隙腐蝕為主。從外觀看，管板表面會有許多腐蝕產物和積沉物，分布著大小不等泡。

⑷ 12MW汽輪機凝汽器的防爆膜停機是老是要動作

防爆膜動作說明你後汽缸壓力過高，是不是已經成正壓了？也有可能防爆膜材料不行，也有可能太薄了，一般用2mm鉛板或者鋁板？你再看看你的真空，後缸超壓肯定真空度不行了。

⑸ 造成凝結器銅管泄漏的主要原因有哪些

（1）由於安裝不良，使銅管與管板的脹口處發生泄漏；
（2）由於振動原因而使銅管斷裂；
（3）汽輪機葉片斷裂，打壞了銅管；
（4）銅管發生嚴重的脫鋅腐蝕現象：

⑹ 汽輪機凝汽器安全閥

汽輪機凝汽器正常時都在真空環境下工作，但是也有安全裝置——防爆膜，當凝汽器內壓力超過大氣壓容力一定值是防爆膜爆破，保護真空系統，另外凝汽器也有真空破壞閥，用於緊急情況下停機時破壞真空，減少轉子惰走時間。因此凝汽器沒有安全閥，

⑺ 為什麼結晶的必要條件是過冷

沒有再冷度只有過冷度
液體溫度達到理論結晶溫度時並不能進行結晶，而必須在它溫度以下的某一溫度（稱為實際開始結晶溫度）才開始結晶。在實際結晶過程中，實際結晶溫度總是低於理論結晶溫度的，這種現象成為過冷現象，兩者的溫度差值被稱為過冷度。
凝汽器過冷度產生的原因：
①由於冷卻水管管子外表面蒸汽分壓力低於管束之間的蒸汽平均分壓力，使蒸汽的凝結溫度低於管束之間混合汽流的溫度，從而產生過冷。
②由於凝結器內存在汽阻，蒸汽從排汽口向下部流動時遇到阻力，造成下部蒸汽壓力低於上部壓力，下部凝結水溫度較上部低，從而產生過冷。
③蒸汽被冷卻成液滴時，在凝結器冷卻水管間流動，受管內循環水冷卻，因液滴的溫度比冷卻水管管壁溫度高，凝結水降溫從而低於其飽和溫度，產生過冷。
④由於凝結器汽側積有空氣，空氣分壓力增大，蒸汽分壓力相對降低，蒸汽仍在自己的分壓力下凝結，使凝結水溫度低於排汽溫度，產生過冷。
⑤凝結器構造上存在缺陷，冷卻水管束排列不合理，使凝結水在冷卻水管外形成一層水膜，當水膜變厚下垂成水滴時，水滴的溫度即水膜內、外層平均溫度低於水膜外表面的飽和溫度，從而產生過冷卻。
⑥凝結器漏入空氣多或抽氣器工作不正常，空氣不能及時被抽出，空氣分壓力增大，使過冷度增加。
⑦熱水井水位高於正常范圍，凝結器部分銅管被淹沒，使被淹沒銅管中循環水帶走一部分凝結水的熱量而產生過冷卻。
⑧循環水溫度過低和循環水量過大，使凝結水被過度的冷卻，過冷度增加。
⑨凝結器銅管破裂，循環水漏入凝結水內，使凝結水溫度降低，過冷度增加。
凝結水過冷度是衡量凝結器運行經濟性的重要指標，過冷度小，表示循環水帶走的熱量少，機組經濟性好，反之過冷度大，循環水帶走的熱量多，機組經濟性差。據資料介紹，過冷度每增加1℃，機組熱耗率就上升0.02%

⑻ 什麼是凝結水的過冷度過冷度高好還是低好為什麼

汽輪機排汽溫度與凝結水溫度之差叫做凝結水的過冷度。一般不大於2℃。過冷度增大的原因有：

（1）凝結器內銅管過多，布置不合理；

（2）冷卻水溫度過低，水量過多；

（3）凝結器汽側積有空氣；

（4）凝結器銅管破裂；

（5）凝結器內熱井水位高，淹沒部分銅管。

凝結水過冷度太大，會使凝結水回熱加熱所需的熱量增加，從而降低系統的熱經濟性；另外，還會使凝結水的溶氧量增大，引起低壓設備和管道的氧腐蝕，降低設備的安全可靠性。

⑼ 什麼是凝結水的過冷度過冷度增大的原因有哪些

汽輪機排汽溫度與凝結水溫度之差叫做凝結水的過冷度。一般不大於2℃。過冷度增大的原因有：
（1）凝結器內銅管過多，布置不合理；（2冷卻水溫度過低，水量過多；
（3）凝結器汽側積有空氣；（4）凝結器銅管破裂；
（5）凝結器內熱井水位高，淹沒部分銅管。