㈠ 防爆輪胎也會爆胎,那防爆二字究竟是什麼意思呢
先說明一點,防爆胎也會爆胎,只是在形式上和普通輪胎有所區別。在民用輪胎領域,實心輪胎太重,油耗和雜訊、成本價格都是不能接受的,還做不到真正意義上的防爆胎。在軍用領域,像6×6、8×6等越野裝甲車,它們的輪胎里設計了專門的金屬條,即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發生形變,保持繼續前進,是真正意義上的防爆胎。
據統計在高速公路上發生的交通事故有60%以上是由爆胎引起的,在高速公路上120km/h速度下前輪發生爆胎,生還及幾率不到30%,如果將速度提高到160km/h,生還的幾率不足5%。因此作為安全性配置之一的防爆胎,越來越受到廠家和消費者的重視。
㈡ 防爆胎真的不會爆胎嗎防爆胎有哪些利弊
現在許多車輛都配備了防爆胎,這些輪胎可讓您在輪胎爆胎或爆胎後繼續行駛近 100 英里。這樣的輪胎讓您有更多時間到達安全、方便的位置進行拖車或輪胎更換。泄氣保用輪胎的功能通常與普通輪胎一樣,但有一些顯著差異,以下是這些輪胎的優缺點。
防爆胎有這些優點,它具有更高的穩定性,防爆胎讓您在完全失氣的情況下保持更好的控制。你自己無需備胎,通過使用泄氣保用輪胎,您無需擔心攜帶備胎或在可能不安全的地方立即更換損壞的輪胎。它還具有額外的加固,漏氣保用輪胎具有額外的胎側加固,從而使行駛更加穩固。
大多數泄氣保用輪胎能夠以 50 英里/小時的速度行駛 50 英里,並且沒有空氣。 這足以回家而無需更換輪胎。 泄氣保用輪胎具有更硬的側壁,旨在在您駕駛時將車輪保持在地面上,即使在放氣時也是如此。然而,在漏氣保用的堅硬側壁上滾動會導致它們反復彎曲,並且它們只能彎曲幾次才能完全失效。你開得越快,他們能走的里程就越少,以 50 英里/小時的速度在車內滿載行駛 50 英里是標記為漏氣保用輪胎的最低標准。一旦您將汽車送回家或到維修店,更換輪胎或在完成工作時等待拖車會更容易、更安全,即使您必須等待幾天才能更換輪胎。
㈢ 防爆胎事實上不能防爆,這是為什麼呢
防爆胎事實上不能防爆,這是為什麼呢?對車有一定了解的朋友,相信都聽說過「防爆輪胎」,它們往往被宣傳成了爆胎剋星、車輛安全的極佳保障,又因為它本身價格較貴,所以配備了「防爆輪胎」的車還被認為很厚道。而實際上「防爆輪胎」只不過是一個昵稱,這種輪胎的真正學名是缺氣保用輪胎,這個名字十分形象,下面磚叔就給大家詳細分析分析缺氣保用輪胎的特性及利弊。
█ 總結
缺氣保用輪胎不「防爆」,且漏氣後繼續行駛也需要根據實際狀態判斷,缺氣保用輪胎並不是什麼神物,但確實可以提高安全性能,哪怕因此而避免一次事故,你都是賺到了,所以大家保持一顆正常心去看待它就好,不要被商家宣傳迷了眼就好。
㈣ 「防爆輪胎」真的不會爆胎嗎
這種輪胎的功能其實並不是保證絕不爆胎,而是可以在輪胎被扎之後,依靠自己更加厚實、強壯的側壁支撐輪胎,從而確保可以讓車輛繼續行駛幾十公里的距離。
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,英文縮寫RSC。充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位,特別是一些扁平比(扁平比是輪胎高度與寬度的比)較大的輪胎,胎壁非常「肥厚」,「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩,從而使輪胎瞬間失去支撐力,導致車輛重心立刻發生變化,特別是前輪驅動車的前輪爆胎,爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。
優點:
1、防爆胎比一般的輪胎的胎壁更具支撐性和韌性,所以在它突然泄氣或者發生爆胎的時候可以讓輪轂和輪胎相互結合支撐車輛而不至於太危險。
2、由於防爆胎本身輪胎的輪胎構造不一樣,所以爆胎時,防爆胎不會立即泄完氣,所以它能幫助你在漏氣的情況下繼續行駛一段距離。即使是在零胎壓的情況下,幫你找到一家維修店。
3、防爆輪胎是增強胎壁的,所以無形中也就增強了輪胎的使用性,讓它比普通輪胎更耐用
㈤ 防爆輪胎在高速行駛中真的不會爆胎嗎
防爆輪胎,給人的第一映像就是不會爆胎的輪胎,其實這不過是商家宣傳的一個噱頭而已,事實上防爆輪胎只是可以在漏氣或者是胎壓不足的情況下繼續以一定的速度前行一段距離而已,並不是在真正的「不爆胎」,但這也足夠了,畢竟增加了安全系數。
一、「防爆輪胎」的定義
要搞清楚這個問題,首先應該知道什麼是「防爆輪胎」。防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,英文縮寫RSC。從學名的字面意思就能看出它的作用,在輪胎扎釘漏氣時還能繼續行駛(以80km/h行駛60—80公里)。至於防爆的功能汽車廠家有誇大的嫌疑,防爆胎並不是不會爆胎。防爆胎可以簡單理解為加強了輪胎胎壁的厚度,在泄氣時能夠支撐起汽車的重量並能以相當的速度行駛。
(二)缺點
1、由於在胎壁進行了加強設計,因此輪胎在舒適性上會比普通輪胎差;
2、由於防爆胎胎壁很硬,所以原本應該由輪胎吸收的震動和沖擊,都交給了減震器和懸架的其他部位來承受,久而久之,可能縮短懸架系統的壽命;
3、防爆胎因為胎壁厚,而且很硬,所以一旦被扎就很難修補,不說是人工,連機器從輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。如果操作不好,會給胎壁造成不可修補的傷害;
4、防爆胎價格普遍高於普通輪胎。此外,因為缺氣保用輪胎在規格方面不是很齊全,所以即便消費者不在乎價格因素,也未必能買到合適型號的。
㈥ GLA的防爆胎,怎麼就爆胎了
一、爆胎原因
1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破,輪胎會出現漏氣現象,進而引起爆胎。
2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛,輪胎溫度升高,氣壓隨之升高,輪胎變形,胎體彈性降低,汽車所受到的動負荷也增大,如遇到沖擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。
3.是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h),輪胎氣壓不足容易造成胎體「諧振動」從而引發巨大得諧振作用力,如果輪胎不夠結實或者已經有「傷」,就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大,在急拐彎時容易造成胎壁著地,而胎壁是輪胎最薄弱的部分,胎壁著地同樣會導致爆胎。
4.是輪胎「帶病工作」。輪胎在使用時間長後磨損嚴重,冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄,已變成了人們常說的「光頭胎」或已出現了高低不平得「薄弱環節」,它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。
二、預防爆胎
1.優先選用子午線輪胎
無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟,帶束層採用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布,因此這種輪胎抗沖擊能力強,滾動阻力小,消耗能量少,最適於高速公路上行車。
無內胎輪胎質量小,氣密性好,滾動阻力小,在輪胎穿孔的情況下,胎壓不會急劇下降,完全能繼續行駛。由於這種輪胎可以直接通過輪輞散熱,所以工作溫度低,輪胎橡膠老化速度慢,壽命比較長。
2.盡可能使用低壓胎
目前轎車、載貨車幾乎都採用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好,這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性,大大延長了輪胎的壽命,防止了汽車爆胎的發生。
3.注重速度級別和承載能力
每種輪胎由於橡膠和結構不同,都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時,駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志,選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎,以保證行車安全。
4.保持輪胎標准氣壓
輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱,絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度,這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低,駕駛員要及時充氣,並檢查輪胎是否有慢撒氣現象,以便更換氣密性好的輪胎。
三、應對爆胎措施
1、不可以急剎車,應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏,急剎車會使這種側偏更加嚴重,從而導致翻車。
2、緩慢減速的同時,要雙手緊握方向盤,向爆胎的反方向轉,以保證車輛的直線行駛。
經歷爆胎的操控心得:
1.全程雙手握方向盤。
2.爆胎後絕對不能立刻全力剎車 。
3.如果情況可控請抽出手,花0.5秒去開啟雙閃,完成後立刻繼續握緊方向。
4.觀察後視鏡很關鍵 。
5.速度下來後,再輕帶剎車。
6.停在緊急隔離帶,需要立刻到後車100米之外設立三角牌。
7.請平時檢查備胎的胎壓,如果你改裝了剎車,請准備一個能裝進你大卡鉗的備胎。
㈦ 寶馬的防爆胎是不是不會爆的有什麼依據呢
我認為是不會爆的;因為防爆輪胎質量是非常好的,使用的材料是不同的,所以我覺得不會爆。
㈧ 想要把輪胎換成防爆輪胎,防爆輪胎就不爆胎了嗎
想要把輪胎換成防爆輪胎,防爆輪胎就不爆胎了嗎?在高速時,許多交通事故是由穿刺引起的,而短速死亡率接近100%。因此,高速穿刺是非常危險的,因為突然,駕駛員往往沒有心理准備,不能及時回應,而且在普通城市地區的道路上更容易出現輪胎,因為速度快速,輪胎高,老化或受傷輪胎易於穿刺。因為穿刺的傷害太傷了,防爆輪胎逐漸逐漸,那麼防爆輪胎是什麼,真的是輪胎嗎?
汽車是否安裝了爆炸?事實是,爆炸的最大優勢是穿刺可以繼續使用。其正常的使用壽命比普通輪胎長,沒有備胎,樹干空間增加。當然,缺點也是,首先是價格更昂貴。因為輪胎的厚度厚而厚,舒適性是自然的,輪胎噪音相對較大,輪胎更麻煩,而且許多地方不能彌補或不想彌補,因為拆卸是麻煩的,即使它可以提出價格,它也非常昂貴。在那之後,它可能會影響穿刺後的里程。是的,一些防爆輪胎將在輪胎唇部中有一個內置環,可以與普通的輪轂一起使用,但建議更換防爆輪轂,這更安全,更穩定,它可以發揮作用。同時,最好安裝輪胎壓力監測系統,因為輪胎通常不會生氣,它不能用肉看,每次都不可能抓住壓力。如果不是尷尬,有很多天,輪胎會破碎和危險。
㈨ 寶馬的防爆胎真的就不會爆嗎
實話告訴你,防爆胎並非絕對不爆胎,該爆胎的時候還是會爆胎!這不是坑爹嗎? 先冷靜一下,防爆胎其實叫做缺氣保用輪胎,它原理不復雜,只是將輪胎的胎壁做得特別厚,提供很好的支撐性。 因此,當爆胎的時候,有較厚的胎壁支撐,一定程度能減少失控的情況發生,大大提高安全性。而且,當輪胎扎釘泄氣時,它可以不用換備胎,繼續保持低速行駛一段距離。
所以,答案是會爆,超過承受的壓力,也是會爆的。