19c180l是防爆胎嗎

⑴ 19款賓士c180L用的什麼型號發動機

咨詢記錄 · 回答於2021-11-18

⑵ 紅旗H5的19寸輪胎是防爆胎嗎

紅旗H5的19寸輪胎不是防爆胎。處於成本考慮，紅旗H5全系車型都沒有採用防爆胎，而是全系車型都配備了非全尺寸備胎。

韓泰Ventus S1 evo2(K117)是韓泰輪胎產品系列中定位於較高性能的產品，因此運動特徵顯著，干濕地等不同環境下的抓地以及操控性能優異。同時，靜音性、舒適性以及節能性能也都在這系列產品上得到了兼顧。

⑶ 賓士C180L消除胎壓燈

您好，首先將點火開關開到2檔，或直接打著車，然後在方向盤左側按鍵，按左右健進行選擇保養，然後就再進行上下選擇，選擇輪胎壓力按ok健就可以。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑷ 賓士c180l後驅輪胎是防爆的嗎

你要明白防爆胎是做什麼作用的，你明白了，就其它就知道，你要不要這個胎，我的是E系，用360的朝陽，周邊幾個朋友都是，一直無壓力。因為我們知道，很多大牌，都是咱國產的。

⑸ 賓士c級 c180l和c180l運動版什麼區別

1、兩款賓士C級車的運動服不一樣，賓士c180l車型沒有配備運動套裝，專而賓士c180l運動車型則配備了運屬動套裝，因此兩款賓士C級車型的區別在於該車的運動套裝配置。

3、兩款賓士C級車型的前大燈不同，運動版賓士C級c180l轎車配備了全LED大燈，以及幾何式多光束LED大燈，梅賽德斯-賓士c180l車型只有時尚車可供選擇。

⑹ 賓士19款c180l後備箱都有什麼

1、手電筒。

在車主手冊里一般會提到，你可以翻翻看看。這個隱藏的手電筒一般都是固定在後備廂側壁或車頂上，自動充電，拿下來就可以直接使用了。

2、彈力網。

後備箱都有這個配置，而作為旅行車更是必備了。如果真的沒有的話，你可以上某寶或者汽配城買一個，一般轎車和緊湊型SUV買小號，中大型SUV買中號或大號。小編建議哈，如果去實體店買的話，最好是試試再買，要不然彈力網綳不緊的話，起不到固定物品的作用。

3、小掛鉤。

掛鉤在大多數車子的後備箱中都能找著，只是位置和形式不同而已。雖然是一個常見的小物件吧，但實用性絕對是杠杠的!一般原廠會留有安裝位置，在網上淘幾個回來，自己安裝就好了。

4、逃生開關。

這個裝置在後備箱鎖的鎖芯處，在後備箱蓋的上面你會看到一個黑色或者其他顏色的小蓋子，摳開這個蓋子，可以看到裡面有一個白色的拉扣，當然也可能是拉繩、半月牙開關啥的，形式不同，原理都是一樣樣的。然後用力拉動這個拉扣，後備箱就打開了。雖然這個功能在用車的過程中用到的概率很小，但是還是記住的好，關鍵時刻可是能救命的。

賓士C級後備箱分為兩種：

一種是後排座椅可放倒，另一種是無法放倒的，所以容量會有所差距。

賓士C200L的後備箱尺寸圖，高450mm，寬1060mm，最大進深是1030mm，容量在480升。

賓士C300的後備箱，尺寸是高450mm，寬1060mm，進深1030mm，由於C300沒有備胎箱，所以後備箱空間相對較大。

還有一種後排座椅可以放下的，就是下圖所說的賓士C360，只需要扳動後備箱上的把手，再到後排座椅把座椅放下，就可以得到一個平坦規整的後配箱空間。

⑺ 馬自達昂克賽拉18寸輪胎是防爆胎嗎

馬自達昂克賽拉輪胎是一般胎，如果要放換成防爆胎的話要重新更換。

⑻ 為顏值買單，19款賓士C180L提車一年了，發布作業

車型：賓士C180L購入年份：2019年4月購車背景：小兩口剛結婚不久，老婆突然想買車，攔都攔不住的那種想買在逛了一圈後，不知道怎麼的就喜歡上了賓士C，然後就一發不可收拾了，急急忙忙的讓我再帶她去4S店看車，了解價格。至於問她為什麼喜歡，就一句話，喜歡這外觀，要為顏值買單然後就其它車都不看了，說什麼她是個專一的人這其中的故事就不細說了哈車型選擇：車型配置什麼的，老婆其實都不太懂，她就一個要求是紅色的。其實最開始了解的是260L，當時的差價有小四萬塊錢。發動機的差距自然是最大的，但老婆根本不關心這個配置上，全景天窗，座椅加熱，全液晶儀表盤這些相對於四萬塊錢的差價真是不值當，正好有家4S店有輛180的紅色現車，老婆毫不猶豫就拿下了

就油耗來說，其實普通內燃機，不管排量大小，在城市裡通勤，油耗都低不了，小排量渦輪增壓機省油不太靠譜。小排量自吸配個手動擋還有點可能。真要城裡開省油就來台混動吧，越堵越省。總結一下吧站在老婆大人買車的角度來看，買賓士C沒啥毛病，顏值高就是王道，內飾也還可以，開起來也說得過去，再配上賓士標，一切都是那麼順其自然在各大論壇上，常有各種聲音，質疑賓士用1.5T的發動機替換2.0的機器，三十多萬價格買了台1.5的發動機。在我的角度來看，這事無可厚非，賓士廠商有他自己的看法，我們消費者有自己的選擇權，買賣東西是自由的，關鍵車子是沒法全能，百分百讓你滿意的，只要有一兩個真正打動你的點，願意為之買單就足夠了。畢竟千金難買我開心，我樂意呀[嘻嘻]

⑼ 買賓士c180後悔了，賓士c180l的優缺點點評

賓士c180作為賓士c級入門級別的小排量，除了動力和配置方面略有不同外，其餘方面同系車型都相差無幾。最滿意的當然是外觀和內飾，賓士C級外觀風格向大哥S級靠攏，不失優雅大方的神韻，先討好消費者的眼球算是成功了一大步。不過外觀是給路人看的，內飾才是車主們天天接觸，C級內飾做工達到這個級別的中上水準，加上賓士一如既往的舒適，讓人無法抗拒。當然也有些c180車主買完後會產生後悔的情況，下面我們對賓士c180l的優缺點進行點評，看看車主買賓士c180後悔了嗎？

賓士c180優點方面自然數不勝數了，新C級的設計語言，設計總監戈登·瓦格納總結為「感性純粹」的設計美學，的確這種新豪華主義將古典與現代交融，每個細節所營造的氣質都非同凡響。並且作為標准軸距運動版車型，黑色前唇、黑色後視鏡等營造的運動氛圍也恰到好處，點綴了運動氣息，又毫無傲慢之勢，優勢盡顯。

賓士c180內飾的情況其實跟外觀差不多，幾乎零新意，簡潔純粹是主調，那怎樣才算簡潔，配色盡可能少，全黑加銀色金屬面板則恰如其分，連縫線也採用了銀色，絕對是兩種顏色的簡單碰撞。做到了這點，原本豪華時尚的氛圍則籠罩在了運動之下。但這也無妨，出色的造工水平誰也不會抗拒。C級運動版標配AMG方向盤，手感和外形都非常漂亮，是內飾方面的一大優點。

空間方面算是c級的一個不小的缺點，首先是它的頭部空間，表現只能用非常局促來形容；而腿部空間雖然足夠富裕，但是它的坐墊過短，大腿缺少支撐，人體工程學設計並不是很好，對於身高超過180cm的朋友來說，會有非常明顯的感覺。雖然C級運動版的軸距達到2840mm，和雅閣等中型車差不多，但後排空間實在小了一點，而且後排中間位置無法坐人，實用性方面打了很大的折扣。

動力方面，賓士C180車型雖然僅搭載1.6升排量引擎，但其最大功率和扭矩卻高達115Kw/5200和230N·m/3000-4500，較排量為2.0升的寶馬318i分別高出15Kw和50N·m。而一汽大眾奧迪國產的A4L 1.8TFSI車款引擎排量為1.8升，並且使用了燃油直噴和渦輪增壓技術，與賓士的1.6升機械增壓引擎相比兩者的功率扭矩差距卻並不大。

買賓士c180後悔了的一大原因，就是其動力較之c200和c300而言弱了不少。從數據上看廠家的數據很保守，而且對低速的曲線設定非常隨意，踩下油門，車輛要先抬兩下頭才能出去，中段加速能力還是有賓士的本色，後段加速能力的確比較弱。當然這些主要是針對對駕駛感覺挑剔要求完美的朋友，至於車只是用來僅僅代步買菜的話，日常使用已經完全足夠了

雖然賓士c180的優點不勝枚舉，但車無完車，除了「貴」這個缺點外，c180的也能挑出一些讓人揪心的缺點。首當其沖的便是換擋頓挫這一較為普遍的缺點，回想過街老鼠一樣的大眾DSG，至少DSG在新車情況下是絲般順滑，賓士這台7速AT變速箱123檔之間的頓挫感實在有失賓士的水準。
造成頓挫的罪魁禍首很大一部分要歸功於這糟糕的換擋邏輯，正常起步1檔換2檔非常的不情願，往往要到3000轉左右，隨後的2檔換3檔基本也是如此，巨大的轉速落差本身就對平順性不利，同時還伴隨著發動機噪音，給人的主觀感受很不高級，這也是買賓士c180後悔了的主要原因。

另外，空調的出風量特別大，很適合上海廣州等南方悶熱的夏天，車子很快就能涼下來，不過在AUTO模式下明明體感已經很舒適卻還是維持著特別高的風速，噪音很大，體驗很差，老是要手動把風速降低，失去自動空調的意義。這點雖然算不上什麼大的缺點，但不夠人性化的設置會影響到舒適性。

反饋最多的問題就是內飾有異味。不過，如果在購買車輛後進行一陣子的通風散味，這個問題是能夠解決的。另外還有一些質量問題。比如說有人就反饋賓士C級的車廂偶爾會出現漏水的情況。而且，賓士C級的前擋風玻璃質量也並不過關。許多車主都反應前擋風玻璃會自然爆裂。所以，如果你要購買賓士C級的話，可能還是要結合自身實際情況進行綜合考慮了，否則，購買賓士c180後悔了的話，就得不償失了。

不得不說C180 L是一款很有誠意的車型，雖然許多人覺得其指導價太高，但終端30萬元左右的裸車價格還是相當不錯的。畢竟其擁有同級別競爭對手所不具備的配置、豪華感以及出色的設計等，且相較於次低配車型C200 L除了動力上有較大差異外，配置方面的變動並不太大，售價還便宜了4.48萬元。如果不太介意動力上的缺失外，低配車型的性價比還是相當高的，總體來說優點遠大於缺點，如果不是對動力要求比較苛刻的車主，賓士c180是不會讓你感到後悔的。