變壓器有載分接開關防爆膜

『壹』 變壓器防爆膜若因被外力損壞而被裂，修理的話不需要停電嗎

防爆抄管是裝在油箱體低壓側方向的上蓋上，由一根喇叭型管子與大氣相通，管口用薄膜玻璃或酚醛紙板封住。正常工作的變壓器，管內是空的，只有當變壓器故障時可能會有油和氣湧出。理論上來說，防爆膜和變壓器沒有電和油的直接連接或接觸，修理防暴膜只要按安全規程操作，拆下損壞部件清理更新即可，沒有必要停電。 實際更換時，一般都是停電處理的，防爆膜屬於變壓器器身的一部分，不停電還是有一定危險性，停電處理更安全些。

『貳』 有載分接開關的基本工作原理是什麼

變壓器有載分接開關測試儀是根據《電力設備交接和預防性試驗規程》採用了測試原理，運用微機技術，無需拆卸變壓器和吊裝開關，就能對各種電力變壓器的有載開關的性能進行測試，顯示和列印過渡過程的波形及其參數的一種電力儀器。壓器有載分接開關測試儀，是用於測量和分析電力系統中電力變壓器及特種變壓器有載分接開關電氣性能指標的綜合測量儀器。它採用計算機控制，通過特殊設計的測量電路，可實現對有載分接開關的過渡時間、過渡波形、過渡電阻、三相同期性等參數的測量，用戶可根據需要和現場條件，直接由分接開關引線進行測量，也可由變壓器三相套管及中性點直接接線測量。載分接開關，是一種為變壓器在負載變化時提供恆定電壓的開關裝置。 基本原理就是在保證不中斷負載電流的情況下，實現變壓器繞組中分接頭之間的切換，從而改變繞組的匝數，即變壓器的電壓比，實現調壓的目的。

(1)正常情況下，一般使用遠方電氣控制逐級調壓，同時監視分接位置指示燈與機械指示器的檔位一致。

(2)兩台有載調壓變壓器並聯運行時，其調壓操作應在變壓器85%額定負荷以下輪流逐級進行。

(3)當有載調壓變壓器過載1.2倍時，禁止分接開關變換操作並閉鎖。

有載分接開關是在不切斷負荷電流的條件下，切換分接頭來實現調壓的裝置。因此，在切換瞬間，需同時連接兩個分接頭。分接頭間一個級電壓被短路後，將有一個很大的環流，為了限制環流，在切換時必須接入一個過度電路，通常是接入電阻。其阻值應能把環流限制在允許的范圍內。因此有載分接開關的基本原理概括起來就是採用過渡電路限制環流，達到切換分接頭而不切斷負荷電流的目的。

『叄』 分接開關有什麼樣的原理

有載分接開關是指一種適合在變壓器勵磁或負載下進行操作的、用來改變變壓器繞組分接連接位置的調壓裝置。其基本原理就是在保證不中斷負載電流的情況下，實現變壓器繞組中分接頭之間的切換，從而改變繞組的匝數，即變壓器的電壓比，最終實現調壓的目的。

有載分接開關是指能在變壓器勵磁或負載狀態下操作、變換變壓器的分接，從而調節變壓器輸出電壓的一種裝置。有載分接開關的基本原理，就是在變壓器高壓繞組中引出若干分接頭後，在不中斷負載電流的情況下，由一個分接頭切換到另一個分接頭，來改變有效匝數，即改變變壓器的電壓比，從而實現調壓的目的，其原理圖見圖1所示。

有載分接開關必須滿足以下基本條件：

(1)在切換過程中，保證電流是連續的。

(2)在切換過程中，保證不發生分接頭問短路。

因此，在切換分接的過程中必然要在某一瞬間同時連接（也稱為橋接）兩個分接以保證負載電流的連續性，而在橋接的兩個分接問必須串入阻抗以限制循環電流，防止發生分接問短路，開關就可由一個分接過渡到下一個分接。該電路稱為過渡電路，該阻抗稱為過渡阻抗。過渡電路的原理就是有載分接開關的原理，其阻抗是電抗的，稱為電抗式有載分接開關；是電阻的，稱為電阻式有載分接開關。此外，由於調壓變壓器繞組有多個分接頭，需要有一套裝置來選擇這些分接頭，該裝置稱為選擇電路。而不同的調壓方式就要求有不同的調壓電路。為滿足上述要求，有載分接開關的電路由過渡電路、選擇電路和調壓電路三部分組成。

『肆』 變壓器有載分接開關呼吸器能堵嗎

首先，變壓器有載分接開關的呼吸器是用來連接外界與有載分接開關油箱的一種裝置，它的內部有變壓器油和變色硅膠，他們都具有吸濕性。
變壓器有載分接開關的作用是在有載分接開關的油位變化時，與外界導通進行「呼吸」，並將外界進入變壓器有載分接開關油箱的氣體進行吸濕乾燥，防止潮濕的氣體進入變壓器油，降低變壓器油的絕緣性能。
根據以上兩條說明，變壓器呼吸器是變壓器有載分接開關與外界進行呼吸並將吸入的氣體進行乾燥的一種裝置，不允許堵起來。

『伍』 變壓器有載調壓分接開關的操作應遵守哪些規定

1、帶繞組測試時，變壓器非測試端應三相短路接地，儀表O端不接地。
2、變壓器有載分接開關測試儀可以用線圈測量，但嚴禁用電測量，並斷開測試端的連接。
3、對於長時間未移動的有載開關，在試驗前應多次切換開關，並清除接觸面的氧化層和觸點間的雜質。
4、使用前，儀器的接地端子必須與地線連接。
5、不要將多於兩組的線路連接在一起作為一次測量，並打開未使用的線路。
6、測試過程中，不允許拆除測試線。
7、測試結束後，先關閉儀器，再拆下所有接線。

『陸』 變壓器有載分接開關測試儀的參數有哪些

CT3000有載分接開關測試儀技術參數：

1、 測試電流：三路獨立測試電源，測試電流有0.5A、1.0A兩檔，默認為1.0A檔

2、 測試時間：儀器單次波形最大存儲時間268毫秒

3、 測量范圍：電壓模式：1.0A：0.1～20Ω；0.5A：0.1～40Ω

電阻模式： 0.1～200Ω

4、 電阻精度：過渡電阻的測量范圍0.1～200Ω，解析度為0.01Ω

過渡電阻在0.1～1Ω的范圍內最大允許偏差優於士0.1Ω

在 1Ω～40Ω(不含 1Ω)的范圍內最大允許偏差優於士（1.0%±2字）

5、 時間精度：動作時間的測量范圍0.lms～268ms，解析度為0.lms

動作時間在0.lms～100ms范圍內允許偏差優於士lms

動作時間在 100ms～268ms(不含100ms)內，最大允許偏差優於土1%

6、 存儲：100條數據；

7、 尺寸重量：外形尺寸415mm×320mm×168mm；主機重量6kg。

『柒』 變壓器日常維護工作有哪些項目

第一, 檢查套管和磁裙的清潔程度並及時清理, 保持磁套管及絕緣子的清潔, 防止發生閃絡。
第二, 冷卻裝置運行時, 應檢查冷卻器進、出油管的蝶閥在開啟位置; 散熱器進風通暢,入口乾凈無雜物; 檢查潛油泵轉向正確, 運行中無異音及明顯振動; 風扇運轉正常; 冷卻器控制箱內分路電源自動開關閉合良好, 無振動及異常聲音; 冷卻器無滲漏油現象。
第三, 保證電氣連接的緊固可靠。
第四, 定期檢查分接開關, 並檢查觸頭的緊固、灼傷、疤痕、轉動靈活性及接觸的定位。
第五, 每3 年應對變壓器的線圈、套管以及避雷器進行檢測。
第六, 每年檢查避雷器接地的可靠性, 避雷器接地必須可靠, 而引線應盡可能短。旱季應檢測接地電阻, 其值不應超過5 Ω。
第七, 更換呼吸器的乾燥劑和油浴用油。第八, 定期試驗消防設施。
以上就是變壓器日常的維護保養工作。

『捌』 變壓器有載分接開關參數測試儀哪家好

變壓器有載開關測試儀，是武漢國儀科技根據《電力設備交接和預防性試驗規程》和有關規定的原理用於測量和分析電力系統中電力變壓器及特種變壓器有載分接開關電氣性能指標的綜合測量儀器。它採用計算機控制，通過特殊設計的測量電路，可實現對有載分接開關的過渡時間、過渡波形、過渡電阻、三相同期性、等參數的測量。全新的測試原理，運用微機技術，使生產現場無需拆卸和吊裝開關，就能對各種電力變壓器的有載分接開關的性能進行測試，顯示和列印過度波形極其參數。並根據需要和現場條件，直接由分接開關引線進行測量，也可由變壓器三相套管及中性點直接接線測量。
1、在實際測量時所測波形往往比理論波形差，尤其在有繞組測量時，這是因為在測量時變壓器繞組的電感、電容參數造成的振盪信號，以及分接開關的機械振動，使所測波形呈現出一些波動，這種情況在實際測試時是無法避免的。有些新開關由於開關接觸點上保護油膜在低電壓下呈顯現絕緣性；以及使用年限較長，開關接觸點有氧化現象的開關，在測試時波形可能，這也屬正常現象。可以在該檔上多切換幾次開關，使氧化層變薄，增加接觸面積，再用儀器進行測試，可能會避免這種現象。
2、還有一種現象就是超量程測試，如測試開關的過渡電阻大於9Ω，而選量程為9Ω時進行測量，結果會出現如圖二十一所示的波形。 這時游標1所指示處的過渡電阻有可能正常，游標2所指示處的過渡電阻顯示為50.0Ω，這是由於超量程所致，只需把量程改為30Ω再進行測試即可。也可能過渡過程中間過程為平直線均為50.0Ω，也是超量程所至，則也只需改變數程為30Ω即可。
3、當進行無繞組測量，沒有變壓器繞組的分布參數影響，波形會比較接近理論波形，當用戶所測波形曲線不平直時，多數情況為機械傳動原因，並不是開關或儀器測試有問題。如出現斷點，斷點處波形回到底部，則要謹慎對待。
4、有時在開關切換時有瞬間斷點，這時波形即被壓成一條近似平直的直線，這種情況是本儀器處理所致。當移動游標2讀三相波形曲線各點時，同樣能看到切換各時段電阻的變化，但這種情況最好重新測試。 當波形出現異常的下跳點並且持續時間在2ms以上時，應檢查該處的電阻值，如果電阻值超過50Ω，很可能存在接觸不良或有松動處，這時，應反復進行多次測試，以便判斷。

『玖』 電力變壓器在有載調壓過程中應注意哪些問題

一、在變壓器有載分接開關操作過程中，應遵守如下規定：
1、應逐級調壓，同時監視分接位置及電壓電流變化（每次調壓一檔後應間隔lmin以上，才能進行下一檔調節）。
2、單相變壓器組和三相變壓器分相安裝的有載分接開關，應三相同步電動操作，一般不允許分相操作。
3、兩台有載調壓變壓器並聯運行時，其調壓操作應輪流逐級進行；
4、有載調壓變壓器與無載調壓變壓器並聯運行時，有載調壓變壓器的分接應盡量靠近無載調壓變壓器的分接位置。
有載分接開關切換時產生火花，主要是分接開關在嚴重過負荷或系統短路時進行切換時觸頭調整中接觸不良；絕緣油介電強度降低；操作等原因。應按照規程要求，進行檢修和試驗。
二、有載調壓原理：
（一）有載調壓變壓器可根據系統運行情況，在帶負荷的條件下隨時切換分接頭開關，保證電壓質量，而且分接頭數目多、調節范圍比較大，採用有載調壓變壓器時，可以根據最大負荷和最小負荷時分接頭電壓來分別選擇各自合適的分接頭。這樣就能縮小二次(側)電壓的變化幅度，甚至改變電壓變化的趨勢。