換防爆胎後備胎怎麼辦

⑴ 「防爆胎」快速普及之後，備胎正面臨「生存危機」

汽車科技發展日新月異，盡管「四個輪子加兩個沙發」的局面依然沒有改變，但一些常見的配置卻存在消失的可能，尤其在「防爆胎」逐漸獲得認可之後，備胎或將成為歷史。

相信通過科技的發展，輪胎這個作為汽車唯一和地面接觸的重要部件，會迎來更多技術上的突破。也許真的有一天，我們不需要「備胎」了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 汽車有了防爆輪胎就還需要備胎嗎

防爆胎是「零氣壓續行的輪胎」。輪胎採用了強化胎側技術，目的是為了當輪回胎即使在零氣壓答的情況下，仍能使車輛行駛一段距離。（如果汽車製造商有規定的話，請以其規定為准）。

如果防爆輪胎胎冠或胎側有大的破口，請勿繼續行駛，須更換新胎。

原配是防爆胎的車，部分車型在設計上是沒有備胎的存放空間的

我們建議如果原配沒有備胎存放空間就不用配備胎，因為沒有空間可以放置

如果有備胎的存放空間，可以配備胎和輪輞（需注意的是：防爆胎的輪輞也是特別設計，配備胎時需要配適合防爆胎的輪輞）

⑶ 車胎爆了還能開一段嗎車胎爆了怎麼換備用胎

如果車胎是防爆胎的話，爆了是能以不超過80KM/h行駛80公里左右的。因為防爆胎在爆胎之後，並不會突然失壓，它有著厚實的胎側可以支撐著車輛繼續開一段距離。所以，配有防爆胎的車輛是無需備用胎的。但是，如果防爆胎所爆的損傷面積較大時，繼續行駛存在安全隱患，建議打電話救援。

而如果車胎是普通輪胎的話，爆了是不能繼續開的。如果繼續開將會使得輪胎被過度碾壓而損壞，而且還會使得輪轂與地面等硬物直接接觸，從而導致變形。嚴重點的話，還會對車輛的避震、傳動等系統造成很大的損傷。此外，車胎爆了車輛的穩定性已嚴重下降，繼續行駛有可能會危及人身安全。

因此，普通車胎爆了的正確做法是緩慢減速，將車停在相對安全的地方，打開雙閃，在車後方合適的位置上放置三角警示牌，同時，將車上的人員全部撤至安全的地方。在完成這些操作之後，可以選擇打電話救援，也可以自己更換備用胎。

根據車型的不同，備用胎所放置的位置也是不同的，有些是隱藏式的，放在後備箱的行李墊下面；有些是外掛式的，在車後方；還有些是下掛式的，放置在車底。
1、將備用胎及工具從車上拿下來，開始拆輪胎。以對角的形式將需要更換的輪胎螺絲全部擰松，不用擰出來。(一定要採用對角線的方法將其逐一擰松幾下就換下一個，不要一次性擰松，避免因受力不均勻而出現變形。)

2、用千斤頂對准汽車底部的支撐點，一般是在車底橫梁處的2個缺口位之間。在千斤頂對准車輛支撐點之後就可以將車輛升高了，當輪胎完全離開地面的時候就可以很輕松將輪胎拿下來了。
3、裝上備胎，然後擰上螺絲，同樣需要用對角線方式，擰到可以固定住備胎的程度就好了，不用完全擰緊。待車身降下來之後再把螺絲上緊，用工具以手的最大力去擰，保證輪胎在行駛過程中不脫落，備胎安裝完成。

⑷ 安裝防爆胎還需要帶備胎嗎

一般是不需要的。首先不會買一條RFT輪胎做備胎。如果是普通輪胎做回備胎，當輪胎出答現問題時，你把普通的換上，花紋不同，抓地力也不同。
RFT輪胎拆裝極其麻煩。本人曾執導零售店拆裝RFT.快點的也要拆15-20分鍾一條輪胎。極易損傷胎口和內存氣密層。

⑸ 有了防爆輪胎就可以不要備胎嗎

防爆輪胎只是不配備傳統意義上的備胎，事實上是隱藏在了每條輪胎之上。
零壓內輪胎：零容壓輪胎又被稱為安全輪胎（run-flat tire），也就是我們俗稱的「防爆輪胎」，業界直譯為「缺氣保用輪胎」。與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎後，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。因此，裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎，從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。

⑹ 爆胎怎麼辦如何更換備胎

● 爆胎了，怎麼更換備胎
除非你的車是裝了缺氣保用（防爆）輪胎，爆胎或者輪胎漏氣，都需要拿備胎出來應急。但問題來了，更換備胎有幾個人會？或者怎麼更換是正確的方法？

如果發生爆胎，首先我們要把車輛靠邊停，最好是靠右邊停；開雙閃，然後在車後面放置危險警告牌，普通城市路面放在車後50—100米，高速路需要放在車後150米。但是在日常駕駛中，我看到其他人在路上更換備胎，大多都是放在車後10米左右的地方，看著都覺得危險。

把前面的工作做好，就可以准備更換備胎了。拿出換胎工具，先把輪轂的螺栓先松開（只是松一下就行），然後把千斤頂對准舉升的位置，慢慢舉升車輛，把備胎塞到車底，當輪胎與地面有間隙時就可以停止舉升。繼續去松螺栓，把所有螺栓都松完後，把需要更換掉的輪胎跟塞車底的備胎更換。等備胎更換好後，把所有東西收拾整齊，就可以離開了。

【更換備胎的視頻】
● 發生爆胎時怎麼處理
車輛在行駛時發生爆胎怎麼破？這個問題本來我想穿插在更換備胎前面，但是這個問題太突出，還是單獨拿出來講比較妥當。

⑺ 為什麼寶馬車上找不到備胎，爆胎後的處理方法是什麼呢

為什麼寶馬車上找不到備胎，爆胎後的處理方法是什麼呢？

其實不單單是寶馬沒有備胎，就像沃爾沃、英菲尼迪等一些車型上都沒有備胎，這些車型之所沒有備胎，個人覺得有以下幾方面原因：

⑻ 寶馬車把防爆胎換成普通輪胎行不行

把寶馬的防暴胎更換成普通的輪胎是肯定沒問題的，防暴胎除了漏氣時能不把你拋棄在馬路邊以外就沒什麼好處，防暴胎並不是說能防止暴胎，其實與普通輪胎一樣的，只是漏氣沒氣了還可以用最高80公里的速度繼續行駛最多300公里，這300公里足夠把你帶到汽配輪胎店去修理。防暴胎的缺點可以說一大堆，第一：如果喜歡追求速度與激情的，我敢肯定你的四個輪圈用不了兩年十萬公里以上就得報廢，因為防暴胎的胎壁既硬又厚，所有的撞擊力全部由輪圈在承受，時間長了，輪圈是受不了的，肯定會破。第二：舒適性與靜音實在太差，由於防暴胎的特性，過個溝坎的撞擊力全都傳到屁股下面來了，時速上了100以後確實夠吵的。第三：使用壽命，防暴胎如果你開的溫柔也不會超過50000公里，追求速度與激情的也許三四萬公里輪胎就沒法用了，但是普通的輪胎溫柔一點120000公里以上隨便開，追求速度與激情的開個7到80000公里沒問題。第四就是價格了，普通輪胎的售價只有防暴胎的70%左右。另外強調一點：因為寶馬不配備胎，防暴胎換普通胎以後，要隨車帶一瓶補胎的補胎液，還要配一個車載充氣泵，如果提示你氣壓不足，馬上用隨車充氣泵補氣，盡快開到最近的修配廠修補輪胎。這里順帶說一下，本人的535開了一年半，四個輪圈全破了，果斷的換了四個與原廠同型號的合金鋼圈，四個與原廠同型號的米其林的普通輪胎，(如與原廠不同型號，你以後年檢是通不過的)更換以後舒適性與靜音天差地別。更換後到現在開了三年快十萬公里了，輪胎還沒換，鋼圈也好好的沒一點問題。

寶馬車把防爆胎換成普通輪胎，簡直是太行了。這點我是深有體會，前期總共忍受了10萬公里的防爆胎，自己實在是頂不住了。還要每一次對坐我車的人解釋，這是防爆胎的噪音。

我的車原車標配的防爆胎是倍耐力P7，在跑了6萬公里後讓我換了，其實胎紋還很深，再跑個兩三萬公里是輕輕鬆鬆的，只是噪音實在受不了，再加上輪胎吃胎，我又進行了四輪換位，那個噪音簡直了，跑120時速就像輪轂要散架了一樣。

第二次因為內心的忐忑，還是換了防爆胎。自我安慰的心裡想著換個品牌應該會好一點，所以換了普利司通。在跑了四萬公里後開始出現噪音，主要是輪胎吃胎，所以又是動平衡又是四輪定位一通折騰下來，沒有用。輪胎店的師傅說，寶馬大馬力後驅比較容易吃胎，那沒有辦法了，再調胎換位。剛剛開始不錯，直到後輪輪轂被防爆胎顛變形了，我才下定決心換普通胎。

換了普通胎，全世界都安靜了，開車帶人的時候也不 用再解釋，這個是輪胎噪音了。這個讓人心情很爽。有人會說爆胎怎麼辦，因為沒有放備胎的工具，所以我到網上買了補胎應急工具，就是扎膠條那種，然後再買了一個小型充氣泵，搞定。現在開了兩萬公里了，什麼問題都沒有。

寶馬車從1繫到7系列幾乎都是匹配了防爆胎，防爆胎主要是為了防止在駕駛中突然發生爆胎導致車輛失控，而發生不必要的交通事故，如果發生爆胎後可以保持每小時80公里的時速繼續行駛，對於安全性來說還是非常有保障的。

那麼防爆胎的缺點也是比較明顯，由於防爆胎的胎壁比較厚，硬度比普通輪胎高，在行駛中舒適性不好，胎噪比較明顯一點，還有一個是防爆胎費用比普通輪胎貴很多，一台輪胎都在幾千元不等，如果爆胎或被扎了以後只能更換，於是很多人就想換上普通輪胎，當然也是沒有問題的。

但是由於寶馬車都是採用防爆胎，後備箱沒有可以放置備胎的位置，如果在使用過程中出行了爆胎就只能等待救援了，使用起來不太便利，如果經常在城區使用沒有備胎關系並不大，但如果在長途出遊換上了普通輪胎後，最後配備一台備用輪胎，以備不時之需。

總結:寶馬車型配備防爆胎對於安全性來說還是值得肯定的，寶馬車型本身就是注重操控性的品牌，使用防爆胎對於安全性還是更好的，最好還是不更換為好。

怎麼說呢，寶馬品牌的定位就是操控和運動，就算是7系也比同級別其它品牌車型運動性要突出。操控性和舒適性本來就是兩種訴求點。

關於你的問題，如果作為代步車，完全在市區里行駛，因為現在保險公司的應急救援挺方便的所以理論上可行，但是依然不建議這么做，現在不少不設計備胎的車型，為了成本考慮而偷偷不使用缺氣保用輪胎，並不能說明他們的做法沒問題，只是相關法規在這個問題上沒有強制要求而已。

就像我們買保險的道理一樣，不怕一萬就怕萬一，安全問題上不能有一點僥幸的，如果真的覺得缺氣保用胎胎噪大不舒適，反正車也開不了一輩子，下次換車時重點考慮一下輪胎舒適性和整車靜音效果吧。

購車前一定要想清楚自己的需求「車沒有好壞之分，只有適合與否」，選車不能只聽別人說好壞，不然就會出現：喜歡操控的買了台開起來坐起來像船一樣軟的車；喜歡舒適的買了台坑坑到屁股的硬貨……滿足自己需求的，才是好車！

安全防護最重要，防爆胎還是有保障的，沒必要省兩個錢去賭生命。

那天開高速，時速120-130，突然爆胎（之前補胎的地方炸了），車身非常輕微晃了一下，要不是胎壓提醒有問題，我都不知道爆了，車停下來看才發現應該是一點氣都沒了，有點癟。

普通輪胎這個速度爆胎我不知道什麼後果，我也不想知道，只想說安全第一。

如果你已經開慣了使用防爆胎的車子，那麼突然換成普通的輪胎會感覺不太適應，防爆胎也是寶馬的一大特點了，也可以增加車輛的操控性。防爆胎的價格會貴一些，但並不代表就比普通的輪胎更好，其實日常使用的話，防爆胎反而存在很多明顯的缺點。

防爆胎的主要作用並不是防止輪胎爆胎，而是在輪胎爆胎之後，還可以繼續使用一段時間，所以不需要馬上更換輪胎，可以把車子開到修理店更換輪胎，相對來說比較方便一些，而且在爆胎的時候，車輛的安全性也會更好一些。

防爆胎除了價格貴的缺點之外，由於輪胎自重較大，而且胎壁較硬，所以舒適性比較差，行駛過程中產生的噪音也比較大。

其實如果經常跑高速的話，那麼防爆胎還是比較好用的，畢竟高速情況下爆胎比較危險，而且在高速上爆胎也比較麻煩，如果主要是在市區開車，那麼使用普通的輪胎其實會比防爆胎更好一些。

寶馬車是沒有預留備胎的，所以如果要把防爆胎換成普通的輪胎，那麼就需要准備好一個備胎，或者准備一瓶補胎液。

大家好！寶馬車把防爆胎換成普通胎是不行的！也不安全！

原因有以下幾個方面。

原因一，防爆胎，在輪胎扎破漏氣的情況下，可以在每小時60公里速度以下，繼續開50公里。輪胎不會損傷。直到幫助你找到輪胎修補店。

原因二，寶馬車沒有備用輪胎。如果換成普通輪胎。遇到扎破缺氣，又沒有備胎。普通胎堅持不了5公里，就會扎破損壞。完全沒有修補的可能。

原因三，普通輪胎硬度和摩擦力，不如防爆胎。如果長途在體息區，修理廠買不到同一型的防爆胎，暫且臨時代用一下，是可以的。如果長期使用，建議還是換成防爆胎，這樣安全系數大一些。

謝謝分享！

被邀請回答。

大家好，我是橙子優車。

很高興為您解答這類問題，喜歡的可以點擊加關注哦。

關於樓主的提問，首先可以可能的回答，防爆輪胎換成普通輪胎是可以的，但是無形的給安全性降低了保障！

防爆輪胎又名漏氣保護胎！顧名思義就是，當車輛高速行駛或者正常行駛的時候，如果輪胎出現破裂或者爆胎的情況，那麼漏氣保護胎將會發揮它的作用，還能以每小時80公里的速度繼續行駛1小時。這個時間足夠下高速去修理廠更換輪胎。也就是說只要不是斷軸，一般防爆胎輪胎破裂或者扎釘，不會導致車輛失控等情況。這大大為駕駛人員及乘客安全提供了保障。

但是如果是普通輪胎，在高速駕駛的時候，一旦遇到這種情況（破裂或者扎釘），就比較危險，如果駕駛經驗淺的朋友，很可能會發生較大的意外傷亡。但是大家也不必驚慌，絕大都數 汽車 都使用的普通輪胎，一般開五六萬公里問題不大，平常都注意，保養的時候讓給檢測檢測。一般胎壁不出現裂縫，問題不大。

為什麼這么說！

其實應該是很多開車朋友心中的疑慮，當然更多的應該是寶馬車主，因為說實話防爆輪胎，一條就得幾千塊，基本上是普通輪胎的2-3倍的樣子！所以如果同時更換，那麼得確成本不小。當然能開上寶馬車的，基本上也不會在乎那麼一點成本。但是國人或多或少有這樣的習慣，也就是這個事情應該不會發生在我身上，雖然說防爆輪胎給行駛安全提供了一份保障，但是呢，絕大多數情況下是用不到的，所以有不少用戶就會認為，那我安裝普通輪胎好了。因為那麼多車在用普通輪胎，開的不也是很安全嘛！

哈哈，不過總的來說，一般普通小 汽車 也不需要裝防爆輪胎。只要更換符合國標的輪胎，就可以。日常使用多注意維護即可。

好了，今天先聊這么多，歡迎大家留言評論交流。

沒問題，自從買車後就把防爆胎換下來了，很正常，跑高速或者市內都沒問題，而且很安靜！

我的也是防爆的 打算到達周期時換成普通胎 咱這么想 大道上這么多車 都是普通胎 咋的了？我之前的車跑好幾萬賣的時候備胎都沒用過 也跑了不少高速 還沒有胎壓監測 要擔心這些那車就別開了 反正我到時候要換 換米其林靜音的

⑼ 如果有防爆胎和自封胎，那備用胎就可以取消了嗎

如今的汽車輪胎技術啊，得到了很大提升，不少車型就用上了啊這個防爆胎和子控胎，那這個是否說明了我們這個汽車不再需要備胎了呢？我看不見得，除非，這個輪胎技術得到了更大的突破才有可能。

⑽ 有了防爆輪胎還需要備胎嗎

防爆抄輪胎學名叫「泄氣保用輪胎襲」，英文縮寫RSC。
RSC在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛250公里。但這已經足夠！RSC已經可以避免在高速公路爆胎時幾乎會導致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒險換輪胎情況。甚至緊急的情況下，爆胎後沒有時間更換輪胎，防爆輪胎還可以支持你行駛250公里。
配備了RSC輪胎的車型均不再配備備用輪胎，因為RSC足夠耐用足夠安全，如果再給車上放置一個備胎顯得多此一舉了。