倍耐p0是防爆胎嗎

Ⅰ 2015款賓士E320的輪胎是防爆胎嗎

您好，應該不是防爆輪胎。想要防爆胎可以自己更換。望採納

Ⅱ 東威四輪車多少公里換輪胎

最近工作上剛好有個課題正對輪胎進行詳細研究，車隊的老寶馬三系也打算換條買菜胎，看到這個話題來答一波～輪胎可以說是車輛行駛安全最重要的一環，說說我個人的觀點吧，樓主這種情況強烈建議將四個輪子盡快一同更換，理由如下：從上面的圖片可以看出胎面和胎壁有一些龜裂和腐蝕的跡象（如紅圈部分）。樓主說「輪胎已使用5年，公里數6W。從時間維度，該輪胎已經超齡服役，普遍認為輪胎的使用壽命為4年。從里程維度，6W公里也超出了公認的5W公里更換的建議。從局部照片里能看出由於超齡和超里程服役導致橡膠已經有一些老化變質，變質導致橡膠彈性下降，影響舒適性。變質還會使薄弱的胎壁變得更加脆弱，大大增加爆胎的風險，如果經常跑高速，那可是很危險的。有人注意到圖片中的胎槽還較深，目測大於1.6mm，還沒磨到磨損標志，所以認為輪胎還不需要更換，這個觀點是片面的。胎槽大於1.6mm是輪胎需要更換的充分非必要條件，如果胎槽小於等於1.6mm，則輪胎必須更換，但胎槽大於1.6mm，並不代表輪胎不需要更換。我上面的很多觀點是通過局部的照片和描述得出來的，不排除樓主的輪胎客觀上狀態依然很好的可能性。最好還是給有經驗信得過的輪胎師傅細致地檢查下，才能更准確地得出結論。俗話說授人以魚不如授人以漁，對於重視行車安全的輪胎小白，教大家幾個判斷自己的輪胎是否需要更換的方法。從胎齡判斷。但就像3樓車友所說，輪胎的使用壽命眾說紛紜，而每個廠商輪胎的實際壽命也有較大差異，更別說受到環境路況和駕駛習慣的影響。但經驗上普遍認為新胎從落地開始計算，壽命為4年，4年一到不管實際里程數多少，都建議更換。因為橡膠會隨著時間推移而老化，往往4年後可能會達到橡膠變質的臨界點，過了這個點輪胎會急劇老化變質，各項性能急劇下降，爆胎風險激增。網上那些炫耀自己輪胎用了10年8年的，簡直就是拿生命當兒戲。從里程判斷。雖然輪胎使用里程限制同樣沒有官方權威的數據，但一般的輪胎在正常使用條件下行駛5萬公里後排水槽就該磨得差不多了，或者胎壁在長時間波動受力下老化破損，所以也是強烈建議更新輪胎。從磨損標記判斷。每個輪胎都有如圖的磨損標記。這也是目前僅有的最權威的判斷輪胎要更換的標准。當輪胎已經磨到磨損標記時，說明排水槽深度只剩下不到1.6mm了，輪胎必須立即更換。因為此時輪胎的排水性能已經達不到基本要求，雨天行駛非常危險。即使在乾地，胎面也因為過薄容易引起爆胎。除了看磨損標記，還可以花幾十塊在網上買到花紋深度尺，很多胎壓計也兼有測量花紋深度的功能，比看磨損標記更容易操作。實際上1.6mm已經是生命線，並不是性能衰退線，有些專家建議當胎槽深度低於3mm時就應該更換輪胎。馬牌的官網中也建議夏季胎的花紋最低限度是3.0mm，而冬季胎，因為其特殊使用情境，花紋的最低限度是4.0mm。從輪胎表面情況判斷。簡單說來就是如果輪胎出現下列圖片中的幾種情況，就無力回天了，趕緊換新的吧。從補胎次數判斷。扎釘這事兒真的是看運氣，如果您的一條輪胎先前已被扎了3次，還是別再補了，換條胎轉轉運吧。以上5種判斷方法，只要有其中1條符合更換條件，就該毫不猶豫地換掉。輪胎的選購是一個頭疼事兒。很多人在買車時並不會關注輪胎的品牌和型號，更不知道輪胎可以改變車的動態性能。既然新車時無法選擇輪胎，在更換輪胎時就應該根據自己的需求選擇適合自己的輪胎。輪胎有4大性能指標— 抓地性，安靜性，舒適性（濾震），耐磨性。每個輪胎品牌都有自己擅長的技能，下面就簡單給大家介紹一些主流輪胎品牌的優缺點。【米其林】國內知名度最高的輪胎品牌，主打舒適，靜音，抓地力也不錯，但是不耐磨是詬病最多的缺點。適合家用，不適合跑滴滴，代表作是浩悅3ST。【馬牌（大陸）】在歐美人們認為馬牌在靜音舒適性方面優於米其林，但抓地力操控性是軟肋，一樣地不耐磨，代表作是CC6。【倍耐力】現在F1官方唯一指定輪胎，主打抓地性，操控性能優秀，但胎噪感人，舒適性和耐磨性一般。代表作P0。【普利司通】沒有什麼特長，也沒有什麼硬傷，性價比較高，買菜車專用。代表作泰然者系列。【韓泰】大眾和現代的御用中低端胎，最大優點是便宜耐磨，由於比較硬，抓地力不行，舒適性和靜音性也比較平庸。代表作K415。【瑪吉斯】正新輪胎的高端品牌，姚明的代言讓更多人認識到它。特點是耐磨和靜音，也兼顧了一定的舒適性和抓地力。有點類似普利司通的套路，性價比較高。代表作M36+。【錦湖】本來在中國過得美滋滋，但2011年315出盡風頭後，被戲稱為「紙糊輪胎：。優缺點參考韓泰。代表作舒樂馳系列。除了上面提到的，國內外還有一些品牌，無外乎是偏科生或者中庸風，就不一一列舉了。最後說說我自己最近的選胎心得，可能會對大家有一定的借鑒意義。我的車是14年的寶馬320Li，原裝輪胎是陪耐力P7，一款比較注重運動性能的胎，輪胎比較硬，轉向反應挺快，抓地力也很強悍。但是缺點太明顯，本來倍耐力的胎就比較吵，這又是防爆胎，走在水泥鋪裝的高速路上簡直難以忍受。舒適性也不怎麼好，過減速帶很生硬，平時有很多細碎的震動。這輪胎忍受了4年，跑了5萬多公里，前後各補過一次，測了下胎槽，還剩2.1mm，差不多見底了，毅然決定換胎。京東查了下原裝胎P7的價格，我去，一條900多，4條下來加工時和動平衡將近4000大洋，況且P7並是我的菜。看了下米其林這個規格的防爆胎，更貴，1200多一條，而馬牌的也要900多。正猶豫時有個朋友開汽修店的，建議我看看瑪吉斯的M36+這個型號，說也是給3系用的。網上查了下價格，還真是便宜，700塊左右一條，居然還是防爆胎。簡直就像看到寶一樣，但又優點擔心質量和性能。在網上搜了下，愛卡之前有評過這款胎（如下面鏈接），正巧用的3系，有點喜出望外。http://yp.xcar.com.cn/201510/news_1873624_4.html我最關心的胎噪，在粗糙和平坦路面上以80km/h行駛時的車內噪音，M36+比P7都小了1分貝多。分貝這個單位比較特別，舉個例子，60分貝噪音的兩倍強度不是120分貝，而是63分貝，足見1分貝的差距有多大了。另外乾地剎車成績還略優於P7，說明抓地力不錯，操控應該不會差。耐磨性是瑪吉斯一貫的優勢，也比較放心。在瑪吉斯官網上找到了離我家最近的授權輪胎店，買了4條胎花了2000多，裝上後說下新胎的感受：安靜性真的好了不是一星半點，相比倍耐力的P7真的安靜好多，經常跑的一段水泥鋪裝高速路以前吵得不行，現在明顯安靜了一個量級。舒適性上也感覺有了較大改善，細碎震動變得更輕微了。小區下地庫前有個大減速帶，過去的沖擊感比以前小了不少。操控上說實話沒感覺出太大差別，後期再激烈駕駛看看。經過這次換胎經歷悟出，輪胎不一定要換原裝的，也不一定非要在幾個老牌大廠里挑。根據自己的需求選擇性能最合適，最具性價比的輪胎才是明智之舉。

Ⅲ 凱迪拉克XTS防爆胎換一個多少錢

那要看你具體換什麼牌子的了。像米其林，馬牌，倍耐一千左右

Ⅳ 很多防爆胎的車都換了普通車胎，防爆胎真的防爆嗎

當然，很多汽車在生活中都採用這樣的輪胎。 也就是說，可以發揮良好的效果，使自己的輪胎更耐用。 泄氣保用輪胎除了在爆胎後可以持續長距離使用外，還有幾個優點，也就是說，零壓行駛輪胎的壽命也比普通輪胎長，而且安裝零壓行駛輪胎的汽車不需要配備備用輪胎，因此汽車的行李箱空間會比普通的開放交通車大。 但是防爆輪胎的缺點也非常明顯。

即使胎壓為零，我也會幫你找到修理店，因為防爆胎會加強輪胎的牆壁，所以無形中也會提高輪胎的使用性，並不是說比普通輪胎耐用的所謂防爆胎輪胎不會爆胎，不過，防爆胎的扁平比比較小，胎壁比普通輪胎厚，所以爆胎的概率稍低，爆胎失控的概率稍低，在完全漏氣的情況下可以在80km/h左右持續開幾十公里。

Ⅳ 馬牌tc6是防爆胎嗎

不是。

馬牌TC6輪胎是馬牌針對中國並不平坦的路面品質而專門開發的一款主打皮實的輪胎。在整個系列裡，同規格下幾乎都是「負載加強款」產品，主打的性能正是「抓地+靜音」。

在胎體結構方面TC6是做了特殊加固加強設計的，在整個TC6的系列中，胎體全部使用「超高反包」結構，簾布纖維大約較同規格常規輪胎粗壯了接近1倍，同時胎側結構層厚度也較同規格常規輪胎粗壯了接近1倍，外加「輪轂保護結構」的運用，使得它在胎側的橡膠用料都明顯厚於常規輪胎。

技術特點

降噪阻塊演算法優化

優勢：降低行駛噪音，舒適靜宜每一程。

特徵：基於演算法優化後的降噪阻塊花紋序列。

效果：能打散流經輪胎溝槽中的噪音聲波，有效降低胎噪，悅享靜宜舒適的駕乘體驗。

復合性能胎面配方

優勢：更低油耗，悅享長里程。

特徵：復合性能的橡膠配方，含硅聚合物與高分子聚合物交織相連。

效果：含硅聚合物能有效降低滾動阻力，與之交織互鎖的高分子聚合物則能降低輪胎磨損，令輪胎高韌耐磨，持久更安心。

Ⅵ 倍耐力防爆胎：PO，P7，P0，這3個胎有什麼區別

正確應該為倍耐力防爆胎P0、P7，通常沒有PO的說法，二者的主要區別如下：

一、定位不同內

1、P0：P0定位是高端運容動輪胎，適用於跑車、轎跑、運動轎車，適合走鋪裝路面。

2、P7：倍耐力P7的定位雖為運動型輪胎。

二、產品特點不同

1、P0：兼具堅固性和柔韌性，採用了特殊的芳基尼龍纖維和納米配方，可以防止超高速行駛時運動半徑增加，從而控制胎面的膨脹和變形，確保穩定安全的操控性能。

2、P7：它的產品介紹中除了操控外，還有不錯的靜音舒適性、耐磨和節油的性能。

三、花紋特點不同

1、P0：其花紋採用不對稱設計，在抓地力以及操縱性能方面都很優秀，尤其在濕地和乾地的路面上表現都很好。

2、P7：P7的花紋是著重於排水的，所以在濕滑地面上的表現非常好。

Ⅶ 你認為家用車有必要把普通胎更換為防爆胎嗎

今天我們來聊一個話題，家用車到底有沒有必要更換防爆胎呢？