別克昂科拉防爆膜

㈠ 昂科拉怎麼樣值得買嗎

國內市場上要是提起小型SUV，那麼一定得說別克昂科拉，因為昂科拉是我印象里第一台小型SUV，因為造型非常年輕和時尚，所以受到了很多年輕消費者的關注，但是因為這個級別其他競爭對手也想分一杯羹，所以現在這個市場產品越來越多，所以競爭也越來越激烈，昂科拉搭載了一台和昂科威上一樣的6速手自一體變速箱，但是因為所承受的扭矩和馬力不同所以調教也有所不同，與6速手自一體變速箱搭配的是一台1.4T渦輪增壓發動機，最大功率103kw，最大扭矩為200牛.米，因為車身只有1.5噸重，所以昂科拉的動力表現十分出色，渦輪在1700轉就會介入，2000左右動力就會有一個明顯的爆發，日常駕駛十分輕松。

㈡ 昂科拉家族攜手上市，另闢蹊徑還是夾縫求生

2012年前後，以福特翼博、別克昂科拉、雪佛蘭創酷為先行者的小型SUV，開始發力該細分市場，盡管當時SUV的熱度勢不可擋，卻是小型SUV的窗口期。隨後國產的瑞虎和CS35及時跟進，再到眼下空前火爆的繽智、XR-V和全新逍客再加上CX-4、自由俠，大有造出來就不愁賣的態勢。

在驅動系統方面，全新一代昂科拉共推出20T和15T兩套動力組合。其中，20T車型同樣採用第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機與全新CVT智能無級變速箱的高效動力組合，全系標配發動機啟停功能。兩台發動機最大功率分別為158馬力和116(參數|圖片)馬力，且同時滿足國VI排放標准。

值得一提的是，15T車型則搭載了第八代Ecotec 1.0T直噴渦輪增壓發動機，最大額定功率92kW/5800rpm，1350轉即達到180N·m的峰值扭矩，並在寬廣的轉速范圍持續峰值輸出，匹配精準調校的6速DSS智能變速箱，能夠輕松應對城市擁堵路況下頻繁起步的低轉速工況，每百公里油耗可低至5.5L，提高燃油經濟性。

另一款昂科拉GX的定位則要高於全新昂科拉。在外觀方面，新車也採用別克最新的家族式設計，不過相比昂科拉，新車的鍍鉻裝飾更為豐富，結合深藍色車身顯得更加沉穩大氣。

車身側面與全新昂科拉不同的是，下腰線並未採用上揚的造型設計，因此側面的顏值要比昂科拉素雅一些。車尾則運用了更加硬朗的線條，保險杠底部也以更具硬派風格的雙色設計呈現。

來到車身內部，全新昂科拉GX延續了別克家族的環抱式設計理念，整體風格與昂科威有著一定的相似度，錯落的線條營造出了不錯的層次感，黑色與棕色的交錯呈現，加上鋼琴烤漆以及銀色裝飾點綴，讓內飾色彩並不單調。

動力方面，昂科拉GX將搭載Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機，最大功率165馬力，傳動系統匹配CVT無級變速箱（前驅車型）和9速手自一體變速箱（適時四驅車型）。

綜合來看，全新一代昂科拉的優勢在於，延續了別克品牌的品質感，大量皮質包覆的環抱式內飾，依然是美式豪華不變的傳統。同時，在外觀上其專屬的時尚潮流主張更加凸出。此外，豐富的主/被動安全配置和帶有8英寸觸控屏的別克eConnect 2.0互聯技術處於同級領先地位。

而全新昂科拉GX的差異化定位看似新鮮，實則與凱迪拉克的套路別無二致。CT6車身長度就超過了寶馬5系，卻又達不到寶馬7系那麼長，所以售價上與寶馬5系看齊，尺寸上向寶馬7系追趕，只是一種策略性打法。至於未來會取得怎樣的銷量成績，筆者不敢妄下定論，畢竟小型SUV和中大型豪華車並無可比性。

在筆者看來，別克昂科拉GX的誕生既不是夾縫求生，也算不上另闢蹊徑，其真正瞄準的對手是日產逍客。

要知道2019款逍客指導價區間為15.49-18.59萬元，與昂科拉GX幾乎完全重疊，而且兩車軸距僅有6毫米之差，發動機馬力昂科拉GX領先逍客11匹。從多個維度觀察，昂科拉GX的目的只有一個，就是追擊日產逍客。

㈢ 昂科拉4s店貼的的防爆膜質量如何

只要是正規保真的膜就是好膜。

㈣ 別克昂科拉原車膜是什麼牌子的

原車是沒有貼膜的，都是賣車4s店貼的， 別克4s店維修技師為你解答

㈤ 別克昂科拉 廣州地區最高優惠2.5萬元，購車還贈送1.39萬元禮包

昂科拉的內外飾造型設計，由內而外都散發著很濃郁的年輕化的氣息，這也迎合了如今消費年輕化的趨勢，內飾層面繼承了別克一貫的優勢，檔次感營造的不錯，配置表現也相當豐富，推薦【2020款20TCVT精英型】，1.3T+CVT無級變速箱動力組合。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 昂科拉GX，舒適誠可貴，安全價更高，若為車主故，二者皆需要

買車一直是多年的心願，從生了寶寶之後，就提到了日程，不過今天拖明天明天拖後天，一直在猶豫不覺，在最後一個月購置稅即將結束的時候下定決心提了別克昂科拉GX。車型是我選的，顏色是老婆挑的。說實話我對車型並不了解，最多知道幾個專業名詞，像排量、油耗、天窗、導航倒車影像等大眾都知道的，最關心的也只是外形和油耗，畢竟以前開的最多的車就是我爸爸的手動麵包車和駕校訓練車。最喜歡就是這輛車的外形了，圓圓的像個包子，哈哈。我個子比較小，普通車子做進去都把人給淹沒了，所以選擇SUV，視線好。他的外形比較年輕時尚，品牌也比較扎實，車子一看就是肌肉型的，壯壯的厚重感，比較安全。送了導航和倒車影像，我自己買的亮條。我對象本來要買腳踏板的，暫時還有沒有買。內飾算比較不錯了，畢竟中控台每個地方的觸感都是軟軟的，還是顯得比較有檔次的。座椅雖然是織布的，但黑色的流沙紋顯得還是挺有檔次，並且包裹性也挺好，坐著挺舒服。空間方面，我們一家都覺得綽綽有餘，車子主要是在市區用，接送孩子，上下班，一般也就做我們四口，大部分空間都能滿足，後備箱還是很寬闊的。下面上照片

後排的位置看起來不是很寬，其實完全夠用，還挺大的，一家四口，完全是搓搓有餘的。夜景下的昂科拉GX，真的有點美，絢爛多彩。

㈦ 13年的昂科拉跑了11萬多公里值得買嗎

要看車況和車型版本，二手車一車一況一車一價，具體價格還需要看車況來給價，13年的別克昂科拉二手市場價格大概在7w左右，車況精品能賣到7萬大、車草賣不到7萬，具體看車況。13款1.4T自動GL都市領先版、6.3萬公里、二手市場成交價7.2w，供你參考一下。