固特異防爆胎和倍耐力哪個好

1. 米其林、固特異、倍耐力這三個輪胎哪個好用

米其林會更好一點，但是價格偏貴。

米其林輪胎最頂級的是Pilot Spuer Sprot，Pilot全系列偏向於運動，主要適合街道跑車的輪胎；而Primacy系列偏向於靜音舒適；至於Energy系列則主打經濟耐用；Latitude系列主打SUV。

在1898年裡昂的第一次展覽會上，米其林兄弟發現牆角的一堆直徑大小不同的輪胎很像人的形狀。不久後畫家歐家洛就根據那堆輪胎的樣子創造出一個由許多輪胎組成的特別人物造型，於是，米其林輪胎人一一「必比登」誕生了。

從此他成為了米其林公司個性鮮明的象徵。一個多世紀以來，必比登以他迷人的微笑，可愛的形象，把歡樂和幸福幾乎帶到了世界的每個角落，已經成為家喻戶曉的親善大使，米其林也因此而揚名天下。20世紀末，由一些著名藝術家。

設計師、建築師、零售商、廣告與發行業者組成的國際評審團在對本世紀最佳50個企業標志的評選中，魅力十足的必比登最終征服了評委們的挑剔眼光。

2. 輪胎排行榜前十名上固特異和倍耐力這兩個品牌哪個在輪胎操作上做的最好

固特異、倍耐力，這兩個品牌的輪胎在操控還有舒適性上面做的都很不錯，不過倍耐力的不耐用，固特異的話我更推薦。我感覺我家A4後來換的固特異鷹馳F1輪胎用著還不錯。如果你想讓你的車追求極致操控的話，選擇固特異鷹馳F1絕對是沒錯的。

3. 求教倍耐力輪胎和固特異哪個用著耐磨啊

倍耐力跟固特異的耐磨性差不多的，但是倍耐力胎噪小很多。。。

4. 米其林、倍耐力、固特異、馬牌，輪胎到底換哪家的好

【輪胎】作為汽車上唯一和地面接觸的配件，重要程度不言而喻，一個好輪胎不僅能提高汽車的駕乘品質，同時還能提高行車安全。但這些【輪胎】到底有什麼優缺點，該如何選擇，是不少車主頭疼的事。今天小編就跟大家詳細講解一下，希望對廣大車主有所幫助。

總的來說，沒有十全十美的車胎，如果要追求操控性，就會有較大的胎噪；追求舒適性的，那麼操控性又會受到制約。對於【輪胎】的選擇，大家首先要清楚自己的用車需求以及用車環境，然後再根據自己的駕駛習慣來選擇適合自己愛車的【輪胎】。

5. 各位覺得哪個品牌的防爆胎最好

米其林的防爆胎是最好的。米其林早在1997年就宣布了PAX系統的面市，PAX系統非常先進，它由外胎、特殊輪轂、內置支撐環以及壓力檢測器四部分組成。特別的是，它必須由特殊設計的輪圈安裝，輪圈擁有向外錨定的子口，當輪胎垂直安裝在輪圈上時，特殊設計的子口能像卡子一樣把輪胎卡在輪圈上。

防爆輪胎：

學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩?，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

注意及預防：

採用低壓胎

這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了爆胎的發生。二、選相應速度級別和承載能力輪胎

每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。

嚴禁超速

汽車輪胎有一種「駐波」現象，經常出現在超速行駛時，這種現象可以使胎溫迅速升高，加快橡膠的老化速度，易產生脫層和爆裂，導致爆胎。

定期換位

為使汽車各輪胎磨損均勻，延長其使用壽命，要定期按規定實施輪胎換位，一般在二級保養時進行換位維護。經常在高速公路上行駛的汽車應採用循環換位法。

標准氣壓

輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。胎壓過高、過低都會引發輪胎過度磨損，造成爆胎。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度，大大降低輪胎的使用壽命。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。

做動平衡

汽車更換輪胎，在裝車前一定要經過動平衡測試，如果發現輪胎不平衡，絕對不允許裝車使用。另外，在安裝輪胎的過程中，也要注意輪胎的動平衡，輪胎的氣門嘴要避開制動鼓上的檢視孔，並錯開90度，後輪雙胎安裝時，氣門嘴應錯開180度，以利於平衡和補氣。

6. 固特異輪胎和倍耐力輪胎哪個好

倍耐力肯定更好啊
固特異的輪胎容易偏磨
倍耐力的輪胎抓地力強，胎噪大。

7. 什麼牌子的防爆胎好

你換成米其林的鋼絲胎

8. 固特異輪胎和倍耐力輪胎哪個好

倍耐力和固特異都使得運動性能和安全系數在各大品牌中是不錯的。倍耐力更為耐磨，抓地力更強，運動性能更好，但是倍耐力的胎噪比較大，固特異的靜音舒適性要比倍耐力好。
1、耐磨上：在固特異輪胎中較為耐磨的是Duraplus 耐乘，它是一款經濟耐磨耐用的輪胎，它可以在提供安全性能的前提下，增大輪胎的接地面積，並加深了花紋溝的深度，將更多的膠量提供給磨耗。而且，胎面加入先進的高碳分子鏈結構的配方，很好的降低了摩擦磨耗，使輪胎具有更長的行駛里程。而倍耐力輪胎中較為耐磨的是Scorpion verde all season，它的耐磨指數高達600，可以說耐磨性是非常出色的，而且它還採用了倍耐力研發的橡膠原料和硅化物胎面，使磨損更為均勻，使用壽命更長。
2、公司規模倍耐力於1872年創立於義大利，是當今世界久負盛名的輪胎製造商之一，而且還是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。它出色的抓地力和操控性能受到了世界知名汽車製造商的認可，是賓利、法拉利、蘭博基尼、賓士等著名汽車品牌指定的原廠配套胎。而固特異於1898年創立於美國，是世界上最大的輪胎製造商之一。它的質量也得到了很多汽車廠商的認可，它針對國內各大汽車廠的特殊要求，專門為其設計推出原廠配套輪胎，在為包括寶馬3系列、寶馬5系列、老款奧迪A6全系、標致307等汽車廠商獨家供貨。
3、性能優秀，價格稍貴在花紋的深度上也是做過文章了，更深的花紋就意味著輪胎有更多的膠料來應對磨損。就和我們鞋子的鞋底厚薄，鞋底越厚，一般來說更耐磨，道理是一樣的。

9. 想換個輪胎，米其林、倍耐力和固特異哪家強

市場上運動型輪胎有很多，車主在換胎時面臨的選擇越多，往往會越糾結。一般的車主會根據幾個方面進行購買：品牌、價格、原配胎和朋友介紹等，這些不失為一種好的方法，但最主要還是車主要懂輪胎，自己選擇什麼樣的輪胎，心中有數。

二、倍耐力、固特異、米其林，現在也不都是國產嗎？國外品牌的輪胎基本都在中國有生產線，哪來的進口一說。只不過是外國牌而已。倍耐力的工廠在山東，馬牌在安徽，佳通也在安徽，東洋在江蘇。不是我們做不出好東西，主要是生產過程中標准低。出口的車，手機，都為何那麼好呢，因為國外檢查標准高。純粹就是品牌和技術優勢。國產貨不是做不好，只是標准低。國產輪胎用的橡膠純度太低了，所以便宜，國外輪胎，馬牌米其林橡膠多所以貴。

10. 汽車輪胎倍耐力與固特異哪個好求推薦。

輪胎這個東西我個人感覺是車輛當中比較重量的部件，因為汽車再路上行駛如果是專發動機故屬障或者變速箱壞掉了，最多車子就停下了，對我們身體造成的損害會小一些，但是如果是在行駛重輪胎爆掉了的話，那問題可就大了，這就是可能會出人命的問題。

倍耐力輪胎在高速時仍具高的側向剛性和轉向響應，對車子在高速行駛過程中，有更好的控制性能，輪胎在濕地行駛的安全性和控制能力上更加突出。

這兩款輪胎其實是各有各的好處吧，所以沒有一個標准說一定是哪個輪胎更好。