atsl換普通胎好還是防爆胎好

㈠ 凱迪拉克ATSL馬上要上18寸領先輪轂了 不知道用什麼胎

原廠225/40和255/35 R18的輪轂馬上就要到了，但是不知道用什麼胎，有幾套方案：1、原廠普利司通防爆，可是開過頂配試駕車，胎噪太大了。2、南港NS-2非防爆，花紋看上去很吊，但是據說這胎會越用越硬。3、最想用的倍耐力P0，可是前胎只有防爆，後胎只有非防爆。4、聽說米其林也不錯？主要要求是非防爆（防爆胎一個硬，二個補胎太麻煩），抓地要也還可以，胎噪小一點就行。來改裝大神幫幫忙啊~~原廠225/40和255/35 R18的輪轂馬上就要到了，但是不知道用什麼胎，有幾套方案：1、原廠普利司通防爆，可是開過頂配試駕車，胎噪太大了。2、南港NS-2非防爆，花紋看上去很吊，但是據說這胎會越用越硬。3、最想用的倍耐力P0，可是前胎只有防爆，後胎只有非防爆。4、聽說米其林也不錯？主要要求是非防爆（防爆胎一個硬，二個補胎太麻煩），抓地要也還可以，胎噪小一點就行。來改裝大神幫幫忙啊~~ 東洋啊 我換了美版18寸v輪轂，換了倍耐力P0非防爆胎，前後都是普通胎。沒想到胎噪竟然比原廠的還小，覺得這胎性價比挺高，現在很滿意。 舒適和運動達到平衡，推薦米其林ps2,或者ps3，你不會後悔。 輪轂什麼價 反正我要是換我絕對不會考慮所謂的防爆胎，我會換運動型輪胎，隨車攜帶充氣泵，補胎膠條和補胎工具 馬牌也有呀!!!!!! 我換了AD08，原廠領先的防爆胎真不要？才走了3000公里，沒有刮過，沒有補過，2500不包郵 樓主說的都是輪胎參數，不是輪轂參數 樓主你好，你這樣的換法本身就不怎麼合理的，換了大一號的鋼圈，還想換非防爆胎？你知道嗎，車子的懸掛都設定好了，葉子板裡面的空間也都是預留好了的，大一號鋼圈，只能換扁平比更加低的防爆胎，那樣顯得輪胎特別扁，舒適性更加差了。如果樓主真的要求非防爆胎，應該選擇小一號的，比如16寸，15寸鋼圈，再配合普通的舒適性輪胎，才能讓車子的底盤，懸掛適應過來。車子的四輪定位參數都是有設計好的，不過隨意更改，要不然車子開起來抖，或者跑偏，或者剎車抖，等等一系列的不良後果，建議樓主再考慮考慮吧，不行就把輪轂退了吧 t1s便宜好用，有少許舒適性，性能也不差 @2019

㈡ 車子自帶的普通輪胎，有必要換成防爆胎嗎為什麼

普通輪胎雖然能換成防爆胎，但是性價比不算很高，一般的車子也沒有必要換。

我們肯定都聽說過防爆胎這種輪胎，它又叫缺氣保用胎，就是輪胎在被釘子之類尖銳的東西扎破以後，不會直接爆胎，而是可以在失去胎壓後，憑借著加厚的輪胎側壁繼續支撐著車身行駛，可以讓車輛在爆胎以後不會失控。

當你買車時，人們不僅關注汽車「三大部件」的發動機、變速器和底盤，還關注一些配置因素，就好像高科技配置和被動汽車安全配置是完整的一樣。輪胎經常被忽視。事實上，輪胎質量在一定程度上也對確保汽車安全行駛起著重要作用，例如，朋克會導致嚴重的交通事故。問題是，私家車必須被「爆胎」取代嗎？在了解爆胎的優缺點後，你就可以知道為什麼要使用梅賽德斯-賓士-寶馬了。

首先，我們要明確的是，爆炸的橡膠並不意味著橡膠不會破裂，也不意味著橡膠沒有空氣，是固體，永遠不會破裂。事實上，事實並非如此，爆炸的輪胎的學名叫做爆胎。

小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。。

㈢ 防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，防爆胎是不是更貴一些

防爆輪胎和普通輪胎的主要區別在於輪胎的側壁。即使釘子漏氣，防爆輪胎仍能行駛約60公里。因此，我個人建議，如果是價格較高的汽車或經常在高速等特殊路況下行駛的汽車，可以考慮更換防爆輪胎。畢竟，防爆輪胎的價格也很高。防爆胎是缺氣保用胎。當你開始漏氣時，你可以以更高的速度行駛更長的距離。寶馬防爆胎不能高於80KM行駛速度不小於80KM,不管你跑得多快或多遠，你都不能。這個距離就是讓你找一家輪胎修復店，因為沒有備胎，也不需要備胎。

防爆輪胎的缺點還有一個真實的例子。我們以前有一輛車安裝了防爆輪胎。我們都知道防爆輪胎的輪胎很硬，沒有緩沖。因此，當通過坑時，如果輪胎不緩沖，對鋼圈的影響將非常大，我們的汽車將直接打破鋼圈。結合上述防爆輪胎的各種優缺點，我相信你已經知道你的車不能裝任何輪胎了。此外，即使安裝了防爆輪胎，也要注意在不好的道路上開車，畢竟，它也是橡膠做的。

㈣ 車子自帶的普通輪胎，有必要換成防爆胎嗎

如果不是一直在路口惡劣的環境下行駛，是沒有必要將車輛自帶的普通輪胎換成防爆輪胎的。至於其中的原因，下面就來簡單的分析一下吧。

最後就是，防爆輪胎雖然防爆性能好，但是其自身也存在很多的弊端，所以沒有必要將普通的輪胎更換成防爆輪胎。我們都知道防爆輪胎除了有著比較好的防爆性能之外，其價格也是非常的昂貴，一條的價格可能相對於兩條甚至三條普通輪胎的價格。再一個就是防爆輪胎一般都比較硬，減震效果不好，比普通輪胎的顛簸感更為強烈。在油耗方面，防爆輪胎自然也是更加的費油。

㈤ 凱迪拉克ATSATSL輪胎型號到底是RE050，RE050A還是ER33

這三個都是普利司通防爆胎，哪個型號白色原廠這三個都是普利司通防爆胎，哪個型號白色原廠 atsl配備了兩種尺寸的輪胎，一種是225/45r17的，頂配版本的atsl前輪是225/40r18的，後輪是255/35r18的。其他配置車型前後輪都是225/45r17的。atsl是一款後輪驅動運動型中級轎車，後輪使用寬度更高的輪胎可以提升抓地力。atsl全系搭載了一台2.0升渦輪增壓發動機，這 不用啊，除非遠離城市不然保險免費拖車 了解這個幹嘛，反正防爆胎無感直接ps4吧 那是不是後備箱常年得放個備胎 別換防爆胎了，換一些性能胎就好 領先是博天族re050a其他配置泰然者er33 2W公里就全換了 低配17寸是er33，領先版18寸是re050a 20萬公里哈哈哈哈哈哈哈哈 三年跑了多少 標配的er33非常的垃圾，3年3條胎全廢了，這胎有缺點，壓坑側邊很容易被頂開裂，現在全換了E90三系配的RE050A，質量明顯比er33好！ 都有現在普通版本都是泰然者er33 @2019

㈥ 防爆輪胎和普通輪胎哪個好

防爆 輪胎 你不能流產嗎？我想很多人都會這么想，防爆輪胎沒想到防爆竟然沒有戳破！但事實並非如此。防爆輪胎也有爆胎，但不同的是輪胎爆胎後不能走路，而防爆輪胎還能走路，所以防爆輪胎可以保證行車安全。
防爆輪胎和普通輪胎哪個好
防爆輪胎你不能流產嗎？我想很多人都會這么想，防爆輪胎沒想到防爆竟然沒有戳破！但事實並非如此。防爆輪胎也有爆胎，但不同的是輪胎爆胎後不能走路，而防爆輪胎還能走路，所以防爆輪胎可以保證行車安全。
防爆輪胎好還是普通輪胎好

普通輪胎是我們在普通汽車上經常使用的輪胎。如果專業上叫，叫子午輪胎，而防爆輪胎橡膠 座椅 可以承受輪胎無氣壓，是一種輪胎可以無氣壓行走，就叫。

防爆輪胎學名為「破敗保障輪胎」，英文縮寫為RSC。充氣後，輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部分。一般較大的輪胎胎壁比較厚。如果爆胎，輪胎將沒有支撐力，車輛重心會發生變化。防爆輪胎由外胎、普通內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器、壓力感測器和控制單元組成。
防爆胎原理

普通輪胎多採用天然橡膠和可再生能源橡膠子午線。它們在舒適性、抓地力和安全性方面有所不同。防爆輪胎的特點是輪胎的側壁增加了一層厚厚的防固化納米技術再生天然橡膠，大大增強了它的考慮性。

在安全性能方面，防爆輪胎很好，但在舒適性方面，不如普通輪胎。由於胎壁增厚，減震的轉化變得更慢。結果噪音很大，對駕駛舒適性影響很大。當然價格會比普通輪胎貴。
防爆胎防爆嗎
防爆輪胎真的不會被戳破嗎？相信很多人都是這么想的，但其實防爆輪胎也會爆胎，而且防爆輪胎和普通輪胎的區別在於爆胎後，一個輪胎勉強可以繼續行駛，而另一個輪胎根本無法正常行駛，高速行駛很容易造成爆胎，而防爆
一、防爆輪胎的原理和效果

防爆輪胎顧名思義就是能夠防爆，一般建議經常高速行駛的車輛使用。防爆輪胎，因為很多高速上的交通事故都是由爆胎引起的，而時速160 km/h以上的爆胎死亡率接近100%，這一點在這個時候就體現出來了。

防爆輪胎的確切名稱應為輪胎，縮寫為RSC。其原理是輪胎胎壁加強使胎壁更厚，當漏氣或失氣時，可保持一段時間的原狀。

正是因為它的韌性，穿刺後不會造成太大的影響，所以才會被稱為防爆輪胎。其實也會穿刺，只是穿刺的概率會小很多。好像防爆輪胎安全多了。他們都應該裝備嗎？其實如果不是經常跑高速，也不推薦，因為防爆輪胎除了防爆之外幾乎都是缺點。
二、防爆輪胎的缺點
1.駕駛舒適性低

由於防爆輪胎的胎壁得到了加強，在行駛過程中輪胎對振動的吸收會減弱，所以車內的駕駛舒適性自然會降低，這肯定比不上普通輪胎。

2.縮短懸架系統的使用壽命

由於防爆輪胎胎壁加強，不僅會降低駕駛舒適性，還會增加懸架和減震器的負擔，長期來看可能會對懸架系統的壽命造成不同程度的損害。

3.輪胎噪音大。

車主使用防爆輪胎後，輪胎噪音明顯變大，這是非常明顯的。這是因為結構原因，胎壁變厚，吸振轉換速度變慢，導致噪音很大。可見，胎壁增厚對車身和駕駛舒適性都有一定的影響，不建議不經常跑高速的人使用防爆輪胎。畢竟體驗太差，價格還貴。 防爆輪胎和普通輪胎哪個好 防爆胎防爆嗎 @2019

㈦ 凱迪拉克atsl按裝普通輪胎用那款的好

不換輪轂還原廠防爆用用吧前後配話米胖子ps4首選其次p0操控神可以選ad08r

㈧ 凱迪拉克ATS L 可以換普通輪胎嗎

上汽通用汽車公司為本車開發、裝配了合適的輪胎。所安裝的原廠輪胎，專為滿足上汽通用汽車輪胎性能標准規格體系的等級而設計。當需要更換輪胎時，上汽通用汽車強烈推薦您購買與輪胎性能標准規格等級相同的輪胎。

上汽通用汽車獨有的輪胎性能標准規格體系考慮了眾多影響車輛整體性能的關鍵技術要求，其中包括制動性能、行駛平順性與操控性、牽引力控制、胎壓監控性能。

上汽通用汽車建議整套更換四條磨損的輪胎。所有輪胎均勻的胎面深度將有助於維持車輛的性能。如果所有輪胎不是在同一時間更換的，制動和操控性能可能受到不利的影響。如果已經進行了合理的換位和保養，所有四條輪胎應該約在同一時間磨損損壞。但是，如果只需更換一個車橋上的一套磨損輪胎，則應將新輪胎安裝在後橋上。

特別要注意的是：

1. 在不正確的維修中，輪胎可能爆胎。試圖安裝或拆下輪胎可能導致人身傷害或死亡。只有特約售後服務中心或授權的輪胎維修中心才可拆裝輪胎。

可能無法提供與原廠輪胎速度級別相同的H、V、W、Y和ZR速度級別的冬季輪胎。當使用較低速度級的冬季輪胎時，禁止超過冬季輪胎的最高速度限制。

2. 無論法定限速多高，行車時均不得超過輪胎額定速度。當經常高速和/或長期高速駕駛車輛時，請向特約售後服務中心了解符合具體行駛條件和氣候條件的輪胎類型。

3. 混用不同尺寸、品牌或類型的輪胎可能導致車輛失控，從而引發撞車或其他車輛損壞。在所有車輪上使用正確尺寸、品牌或類型的輪胎。

4. 在車輛上使用簾布輪胎可能導致在長時間行駛後輪輞法蘭產生裂紋。輪胎和/或車輪可能會突然失效，並引發撞車。車輛的所有車輪只使用子午線輪胎。

如果車輛輪胎必須更換為一條沒有輪胎性能標准規格等級的輪胎，則需確認這些輪胎的尺寸、承載范圍、速度級別和結構（子午線）與原輪胎相同。

如果安裝了非輪胎性能標准規格等級的輪胎，則帶有胎壓監測系統的車輛可能發出不準確的低壓警告。

輪胎負載信息標簽註明了車輛的原廠輪胎。

㈨ 從安全方面考慮，你會選擇防爆輪胎還是普通輪胎呢

至於防爆輪胎，如果輪胎沒有氣，可以正常行駛30-40公里，但速度不應超過60英里。防爆輪胎是全尺寸鋼絲。防爆胎比普通胎側壁多一層納米技術開發的天然可再生膠，但普通胎沒有。因此，在堅固性方面，普通胎不如防爆胎。至於普通輪胎，如果根本沒有氣體，就不能一點一點地移動。如果硬開，鋼轂，即輪轂，將壓碎輪胎的測量幫助。輪胎中的胎線可能會被壓碎，這將導致輪胎報廢。普通輪胎只有地面上的真實表面有鋼絲，兩側沒有鋼絲。

與這兩個輪胎的安全系數相比，防爆輪胎必須高於普通輪胎。防爆輪胎對其車輛的減震系統要求很高，因此在使用防爆輪胎時，對其車輛減震系統的要求更加嚴格。事實上，防爆輪胎並不是為了防止輪胎爆裂，而是為了防止輪胎爆裂，但在輪胎爆裂的情況下，仍然可以以每小時80公里的速度行駛80公里。普通輪胎，即我們普通汽車上常見或使用的輪胎，目前市場上看到的絕大多數是子午線輪胎。