A. 賓士輪胎多少錢
賓士e級的原裝的輪胎品牌有倍耐力和米其林,倍耐力和米其林的價格是不一樣的,倍耐力更貴一點,比如賓士E320L配備的倍耐力Cinturato P7前輪胎售價2000元,後輪胎更是高達2300元。
賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車,新款賓士E級長軸距轎車基本延續了前款車型的設計風格,僅在中網和前保險杠造型上有所調整,此外很難看出其他變化。
內飾方面,主要的變化在於新車將根據普通版車型與運動版車型提供兩種不同的多功能方向盤設計,同時將人機交互系統的旋鈕換成了更大面積的觸控面板。
此外,新車還搭載了網路CarLife功能,在手機互聯上的豐富程度以及實用性有了大的提升,包括無鑰匙啟動(KEYLESS-GO)、智能領航(DRIVE PILOT)、Mercedesme互聯等配置將會根據車型不同得以搭載。
動力上與前款車型保持一致,繼續提供高低功率的2.0T發動機和一款3.0T發動機可選,低功率2.0T發動機最大功率135kW(184PS),峰值扭矩300N·m;高功率2.0T發動機最大功率180kW(245PS),峰值扭矩370N·m;3.0T V6發動機最大功率200kW(272PS),峰值扭矩400N·m,均匹配9AT變速箱。(圖/文/攝:太平洋汽車網 胡凌鋒)
B. 賓士c200l 255 40r19正常胎壓應該多少
這種情況是輪胎有氣壓過低的、或者調解了氣壓以後沒有進行儲存。建議檢查氣壓。然後從新進行基本設置消除提示。希望可以幫助到您!
C. 賓士C200L有什麼缺點
首先是胎噪,每次有人問起賓士這一代c級的話,我首先的說的就是胎噪,我個人的感覺是這一代的賓士c級在發動機噪音,車子本身的靜謐性方面做的非常不錯,唯一讓我有槽點的就是胎噪了,不過因為賓士新c級使用的是防爆胎,所以這一點也情有可原,畢竟一樣防爆胎的寶馬3系胎噪也不小,沒用防爆胎的奧迪a4l胎噪也不小。
然後就是後排坐墊,這也是每次說到賓士c級我都要吐槽的一點,我個人的乘坐感受是,賓士新一代c級的後排坐墊真的是太短了,我身高178,坐在後排感覺對腿部的支撐非常一般,不光是短軸距的版本,長軸距的版本表現也沒好到哪裡去,這個您可以實際的去體驗一下,看看能不能接受,如果後排不經常坐人的話可以忽略這一點。
駕駛表現方面可能每個人的喜好都會不一樣,所以這個我個人建議您去試駕,看看喜不喜歡這個車的駕駛表現,我個人的感覺是轉向的手感偏硬,懸架的支撐性也是偏硬的,可能這一代賓士c級更強調運動性能了,這樣的設定也算正常,值得表揚的就是方向盤精準性非常不錯,整體的駕駛質感我覺得還是可以接受的。
另外有一些車主反映的問題,比方說低速換擋頓挫,這個也要您實際的試駕一下,看看能不能接受,不過有一點我覺得是不方便的,那就是後排的座椅不能放倒,這一點在實用性和擴展性能上還是有一點遺憾的,另外c級的實際成交價格,配置和動力差不多的情況下,可要比競爭對手們貴不少,其它的我覺得沒什麼了,銷量這么高的車,我覺得差不到哪裡去的,畢竟有那麼高的銷量作為支撐,外形,內飾,空間,做工用料都對得起賓士的logo。
以上僅代表我的個人看法,希望對您有所參考。
總體來說C200L還是不錯的一款車,但是人無完人車無完車,我身邊就有好幾個朋友在用這款車,我來分享下他們的觀點和自己的感受
1,胎雜訊音偏大,這在一直以舒適性為主打的賓士車型中不多見,但是在市區行駛情況下還好,到高速上就比較明顯了
2,9速變速箱故障率偏高;高開始的一批車變速箱故障比較頻繁,後期好一點了,但是故障率還是偏高,況且這個變速箱的9檔平時是掛不上去的,只有在速度100km/h以上才能用,所以只能叫巡航檔
3,軸距雖然跟寶馬3系長軸版一樣,但是後排座椅不如寶馬3系長和支撐性好,可惜了這么好的空間了
4,這一代賓士C可能是最「想」運動的車型了,懸掛的調教比寶馬3系還要硬,但是對震動的吸收又不好,所以呢有點四不像,我覺得賓士完全沒必要這樣,魚與熊掌不可兼得嘛,做好自己的拿手的就行了
5,保養費用太貴,賓士分A保B保,保養費用在BBA里是最高的!
6, 最最重要一個缺點:性價比太差! 本身定價就高,你再跟同級別寶馬3系比一比,人家比你便宜好幾萬配置還比你多,這點真的是吐槽最多的一點了!
以上僅代表個人觀點啊,勿噴
我是大魔王 加個關注一起聊車
雖然前面還有賓士A級B級,但賓士c級依然屬於入門級車型,官方指導價為31.08-48.68萬元,從價格來看,貴算一個缺點吧,而且沒有什麼優惠幅度,這是比較表面的缺點,下面我為您說道說道其他的一些缺點。
最大的問題就是噪音問題,其實整車隔音做的蠻不錯的,但是胎噪和發動機的噪音實在是大,完全不像一台三四十萬元的車輛該有的表現。其次是避震的問題,可能是賓士用防爆胎的原因,過個減速帶嘎嘣嘎嘣的感覺實在是不爽,加速起來會有細微的頓挫感,除了2-3檔以外的升降其他基本可以忽略不計。新車味道也是相當大的,買回來之後建議做一些處理,比如開窗戶通風、放一些活性炭,最後就是剎車異響問題反應比較多。
2019款賓士c級已經取消了c200以及c200l兩款車型,目前c200和c200l均處於停產在售狀態,如果要買的話還是要趁早,過一段時間後您所購買的c200l就已經算是庫存車了,這也算一個缺點吧。不過缺點再多隻要喜歡就去買,車再好如果自己不喜歡買來天天看著鬧心,那還不如買一輛自己喜歡的,您說是吧?
最大的缺點是貴
D. 賓士c200l普利司通225 55r17防爆胎多少錢
1100左右
【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
E. 賓士防爆胎補胎需多少錢
600-1000。賓士專用防爆胎有MOE標志,採用原廠輪胎品牌鄧祿普、馬牌、普利司通等,輪胎尺寸分為225/50 R17、225/45 R18型號。
不管是在平時的城市道路還是高速路上,輕而易舉就能夠迅速啟程。現在防爆輪胎主要是起到了預防的作用。
主要優勢:
材質的不同,也會使輪胎的使用壽命有所差異。
材料以及行駛過程中胎壁的形變,也會讓輪胎突然之間爆炸,即便是胎壓急劇下降,但是依然可以開到下一個收費站來緊急救援。
F. 賓士c200l換了一次右前防爆胎以後總是顯示車胎壓不足是為什麼
測量胎壓正常的情況下,就要檢查胎壓感測器了,更換輪胎時,很容易損壞感測器。
G. 賓士c200l輪胎多少錢
你好,有好多種品牌的,米其林1千1塊錢一個,馬牌八百到九百塊錢!建議你換馬牌的!
H. 賓士防爆胎補胎需多少錢
你好,賓士的防爆胎補胎的費用一般要在一百塊錢左右,你可以直接去當地的修理廠或者汽配成。
I. 賓士c200l零胎壓車胎與普通輪胎什麼區別
所謂零胎壓就是防爆胎,就是胎破了還可以以80公里速度開一段距離,不是零胎壓的,胎破了就要立即停下換備胎或者拖車