比亞迪宋dm防爆胎

⑴ 全新一代宋DM輪胎是什麼牌子

全新一代宋DM配備了是兩種尺寸的輪胎。智聯銳尚型和智聯銳動型配備了18英寸佳通輪胎；智聯銳享型和智聯銳耀型配備了19英寸固特異輪胎。

適用於2019款車型。

⑵ 比亞迪宋proEV版為什麼沒有備胎

是因為使用的是防爆來胎（學名：源缺氣保用胎）。
防爆胎的好處就是可以提升駕駛感和操控感，因為省去一個備胎減輕了整車重量，加上防爆胎胎壁很厚，路感偏硬，所以寶馬的駕駛感和操控感在同級別車中是最好的（當然還跟懸掛、調教什麼的有關）。
還有一個好處就是「防爆」，因為在輪胎爆胎或是被扎沒有氣的情況下，理論上還可以在80邁的速度下開個80公里，基本上可以讓車子跑到修車的地方！當然防爆胎並不是說真的就不會爆胎，只是爆胎的幾率比普通輪胎小。

⑶ 全新一代宋DM的安全性能怎麼樣

對於大家都比較關心的安全性能這一塊，比亞迪在國內自主品牌里是屬於比較有優勢的。

⑷ 全新一代宋DM新車提車注意事項有哪些

比亞迪宋DM新車提車時需注意如下幾點：

1、檢查車架號與登記證、合格證、出廠證明是否一致，玻璃上的標示出廠時間有沒有差別

2、在光線良好的情況下，仔細查看車身有沒有劃痕

3、檢查引擎里各種油液（機油、冷卻液、剎車油、玻璃水等）是否正常

4、測試雨刷、車窗升降、音響、燈光、空調出風口、收音機、導航、中控控制按鈕、方向盤按鈕等等，盡量檢驗測試一下設備工作情況

5、檢驗隨車工具是否齊全（千斤頂、拆卸工具、警示三腳架等），備胎情況是否正常

6、關鍵部位發動機油門、剎車、變速箱掛檔、方向盤，這都要仔細檢查，條件允許情況能可在4s店內慢速跑一圈

適用於2019款車型。

⑸ 比亞迪宋這款車，到底好不好

宋DM是比亞迪「542」戰略的重點車型，有純電、油電混合兩種模式，作為新能源SUV，在純電模式下，續航里程達到了80km，這在整個行業內都處於領先，而比亞迪宋DM在混動模式下，可以輸出333千瓦的總功率，740牛米的總扭矩，同樣處於行業領先。自己提車一個多月了，使用下來的感覺就是整體性能均衡。值得一誇的是比亞迪宋DM的雲真的好強！

⑹ 想買輛車，比亞迪全新宋DM到底怎麼樣

我也是近期准備買輛新能源車，和題主的想法基本一致，比較傾向於全新宋DM，在網上看了很多的圖片，去過4S店試駕，我來說下我的感受。

買車的初衷還是作為家用車，全新宋的外觀和新能源技術方便表現都還不錯。

⑺ 宋DM是比亞迪542的新成員嗎

是的，比亞迪宋是自實施542戰略以來，高性能車型系列裡面的又一個新成員，也是542戰略的重點車型。於2017年4月17日正式上市，分為全時電四驅豪華型、全時電四驅尊貴型和全時電四驅尊榮型，宋DM充分展現了比亞迪542戰略的精髓，上市一個月後月銷量就突破了2000台，8月份銷量達到了4194輛，已連續4次蟬聯插混月銷量冠軍。

⑻ 為什麼不建議買宋plusdmi宋plusdmi超級混動缺點

2021年3月25日，比亞迪宋PLUS DM-i正式上市，新車共發布四款車型，售價區間為14.68-16.98萬元。相比秦PLUS DM-i，宋PLUS DM-i的配置更高，做工也顯得更好，百公里加速8秒左右的充沛動力，4.4L/100km的虧電油耗，超長的質保期，似乎除了沒有四驅以外，比亞迪宋PLUS DM-i就沒有什麼缺點了。

但新車上市至今，大家對它的反響口碑平平，甚至有說不建議買宋PLUS DM-i的，到底是為什麼呢？
1、價格與合資熱門對手有交集
SUV領域一直是國產車的強勢地帶，像宋PLUS DM-i的外觀、內飾、動力、做工，同級別並非是沒有對手的。它最為出眾的一點就是油耗水平——百公里4.4L虧電油耗，有媒體實測甚至有低於3L的，這種油耗水平，哪怕是以省油著稱的日系雙擎也要甘拜下風。
然而，這個絕對優勢在其售價體系下被大大的削弱了。14.68-16.98萬元的區間落地之後就要去到16-18萬，這個價錢已經可以買到中低配的CR-V和RAV4榮放，再說什麼動力好省油已經沒有太大說服力了。


2、同門有性價比更高的選擇
秦PLUS DM-i它的性價比很高，10萬出頭的落地價，買合資車頂多就只能買到低配的卡羅拉凌派之類的，配置低到不行，而配置豐富的自主車雖然選擇多，但是能像秦PLUS DM-i那樣省油，可以上綠牌的幾乎沒有。

3、同價位對手競爭力很強
買宋PLUS DM-i的人真是因為要省油錢才買的嗎？肯定不是，只是傳統合資品牌能上綠牌的選擇太少了，在沒有指標限制的地區你看看，同樣是緊湊型SUV，像哈弗H6、F7X、長安歐尚X5、捷途1.6T等等車型10萬就有交易，哪怕它們沒有宋PLUS DM-i來得平順，沒有宋PLUS DM-i提速快。但它們也很便宜啊，價格差了五六萬，你說開個多少年省下來的油錢能填回這筆數一點說服力都沒有。

4、省油不是這個價位的決定性因素
省油的確是非常大的一大優勢，但在15萬的價位，消費者更多會在意車輛的檔次夠不夠高，其次是車輛能不能給到不錯的體驗，因為人大體上都有這么一種心理：越缺乏什麼越想要什麼，有統計數據顯示，購車的預算越低越重視品牌價值，當油耗的優勢無法打動人的時候，那麼宋PLUS DM-i的競爭力則要被抹去一大截。

譬如紅旗HS5，2.0T+6AT的動力組合沒有明顯短板，一樣是8S左右破百的水平，但前提得你不在乎油耗的高低。紅旗生來自帶豪華基因，說是國產豪車並不為過，從品牌力的角度，應該是勝於比亞迪的。而且紅旗全系車型對首任車主終身保，這也是一大優勢所在。

再者，這個價位也可以選擇領克，這個品牌在當下如同一顆耀眼的星星，不管是01還是05，2.0T的發動機+8AT，更加年輕運動，也更加個性。動力水平在8S以內，還要勝於宋PLUS DM-i，平均9個油，雖然不算出色，不過也無傷大雅。領克同樣也是全系車型對首任車主提供終身保的。

而像非承載式車身的坦克300，可玩性更高，像新上市的星途攬月，空間更大。相比之下，宋PLUS DM-i的確有自己的優勢，但對比同級別、同價位並不是碾壓式的優勢，缺少秦PLUS DM-i那種舍我其誰的顛覆性產品力。