嘉悅a5是防爆胎嗎

Ⅰ 暗夜騎士，嘉曼巴綠是不錯的選擇，嘉悅A5滿滿的喜愛！

忙著掙油錢，有段時間沒來秀秀自己的愛車了！可有人想我啊！！提車至今，用過我嘉悅的朋友們已經不在問，你怎麼不買合資，選什麼國產啊。原因很明確，大家基本被咱嘉悅的大空間，好看的外觀，漂亮的內飾，給力的燈光秀給征服了！?????????不是自己這樣說，同時都覺得嘉悅在空間上不光家用全能開，帶個貨也沒有問題，後排我的大高個坐下來頭頂還有一拳空間，各種儲物空間也算豐富。後備箱放倒了後排座椅沒有大隻有更大，能滿足日常出行的各種需要。而且座椅柔軟性也不錯，坐起來也很舒服。外觀上，就我這曼巴綠色，走哪條街都是超帥的，前臉大方，腰身有力，溜背造型酷酷的，翹起的小尾巴，滿滿的運動感，再加上前有LED矩陣大燈融為一體，後有貫穿式尾燈起到畫龍點睛的效果，再加上各種色彩可以調節的內飾氛圍燈點綴，嘉悅如暗夜騎士般，讓我喜歡的不能自己。而且內飾科技范十足，航空電子桿檔，儀表和液晶中控大屏大屏幕看著就很爽，能導航，能聽歌，還追劇，簡直就是一個小型家庭影院，羨慕了一票哥們。?????總之，我入手沒後悔過，有事沒事坐在愛車里吹吹空調，撩撩妹哈，那是相當不錯滴。

買的後備箱墊

Ⅱ 探店江淮：大掀背轎車嘉悅A5，憑啥能上市40天銷量破萬

3.0時代的江淮乘用車，憑借的正是「德系製造」和「全球化設計」這兩大法寶，才給人以耳目一新之感。

最後說說

從當年國產品牌的領先者，到今天收拾舊山河再出發，江淮乘用車可以說走過了不少彎路。2019年是個全新的起點。開始步入良性軌道的江淮，能否打出一片新天地？讓我們期待這個車市老兵，能脫胎換骨，煥發出新的青春。

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Ⅲ 跑一段石子路，體驗一下嘉悅A5的減震性能！

什麼是一款好車，是顏值漂亮、動感時尚？是內飾精緻、做工豪華？是空間較大、乘坐舒適？還是動力有勁、超車有推背感？我覺得作為一款好車，這些日常經常看的見或者感受到的方面，那是必須有的，同時一些日常駕駛不容易感受到的性能，也一定要足夠優秀，才能稱得上是一款好車。嘉悅A5是一款好車，自己選擇的車子，當然要為它打call了。這款車，除了日常感知明顯的外觀、內飾、空間、動力等方面沒什麼硬傷外，它的減震性是很不錯的。這是一款獨立後懸架的車子，在同級別、同價位的車子中，很少見。不過這個獨立後懸，一般人也不會在意，畢竟大多數買車的，平時都是在城市的平路上行駛，也沒有條件去體驗獨立後懸的減震性能。但是要是跑一些差的路段，效果就有了。就比如在我們公司門口的一段石子路上行駛時，獨立後懸的優勢就來了，我保持40碼的車速行駛，車子開著很穩當，車內沒有顛簸感，這就是其它扭力梁車子無法比的一大優勢。同時，在這石子路上行駛，噪音也不大，輪胎品質挺好的，朝陽輪胎也是知名品牌。關閉車窗後，也基本上感覺不到車外面，輪胎壓石子的聲音。看來以後過年回老家，跑老家那地方的崎嶇山路，就會相對舒服一點了。

動力不錯，1.5T的動力挺有勁，在石子路上起步也不慢，沒敢提速，怕太傷輪胎了

對於車子，我的要求挺高的，不僅要看得見的方面要比其他車好，平時不容易注意的方面，也一定要性能不錯。很幸運，自己選的這款車子，各方面真是不錯的，這不即便在石子路上行駛，也一樣沒啥顛簸感。

Ⅳ 聊一下嘉悅A5的NVH性能，給我的感覺還不錯

今天聊一個比較專業的話題，嘉悅A5的NVH性能，得益於江淮大眾的質量標准，嘉悅A5車子密閉性控制的很好。怠速狀態下，感覺不到發動機的震動。車速提到八九十碼後，車內噪音也很小，也基本上感覺不到風噪。我開過不少的車，有比較才有差距，我對嘉悅A5的噪音性能很滿意。八九萬的車子，這個噪音水平很高。那麼什麼是NVH呢？NVH指的是一台車的雜訊、振動與聲振粗糙度，是衡量汽車製造質量的一個綜合性問題。以前的國產車，在NVH方面做得很差勁，車速稍微高點，車內講話都聽不清楚。不過現在國產車水平提升了很多，江淮的嘉悅A5，靜音性效果好。這次的車子，算是江淮多年來的厚積薄發吧，以我對江淮的了解，它們在乘用車領域，兩款車做的很成功，一款是老瑞風MPV，另外這款就是嘉悅A5了，不管是顏值操控，還是NVH性能，都有了一個新高度。作為對嘉悅A5了解的人，這車在各方面都降低了噪音。在源頭上，從發動機、空調系統、進排氣及車身設計等方面著手進行靜音優化設計。在隔音方面，通過車體空腔隔斷、環艙噪音隔絕、前圍內設置隔音墊等方式來隔絕噪音。對於嘉悅A5的噪音等NVH性能，相信很多車友們應該與我是一致的。說了這么多，不說了，還是上幾張咱的嘉悅A5的照片吧，還是這個看的爽。

10.4英寸的中控大屏，帶著強大的車聯網系統

Ⅳ 車主來分享，嘉悅A5這車皮厚結實，高強度鋼達60%

日系車鐵皮薄，這是人盡皆知的事情，國產車用材則相對比較實誠，但是同為國產車，車身鋼材的使用也不一樣。厚道的車企，在車身鋼材使用上，會相對來說比例高一點，其他車子我不知道具體數字，不過我的嘉悅A5，在高強度鋼的使用上，還是挺高的，廠家宣稱高強度鋼比例高達60%，打個折扣，達不到60%，55%應該是有的，要不廠家就是虛假宣傳了，這個比例在行業內還算可以的，同級別的不少車子，高強度鋼比例都低於50%。嘉悅A5車身結構分為車身覆蓋件和車身兩部分，車身覆蓋件是由薄鋼板或塑料製成的汽車表皮，基本不承受汽車所受到的各種力，在汽車發生碰撞時基本不起作用。車身結構件才是嘉悅A5的受力部件，在行駛時和發生碰撞時所受到的各種力都由它來承受，它的強度與剛度是才是最重要的。嘉悅A5的高強度鋼主要用在車身結構上，其中在車頂部位，可以最大程度減少翻滾時車頂的變形。車身側圍，可以有效減少車側碰撞的傷害。車底位置，可以有效減少駕駛室形變。其他防撞梁、車尾等關鍵地方，也使用了高強度鋼，這都是發生事故容易受到沖擊的地方，最大程度保護了車上乘客的安全。哈哈，作為一個喜歡嘉悅的車主，就喜歡帶給大家一些平時不容易知道的東西。

Ⅵ 嘉悅A5這款車安全細節設計怎麼樣

這款車的造型很能抓住人的眼球，大面積的中網配合粗壯的直瀑式進氣格柵，在很遠的距離就能形成強烈的視覺沖擊。嘉悅A5雖然不是第一個採用直瀑式格柵的車型，但是它的特點是每根飾條的距離比較遠，張力極強。
近距離觀察，更多的細節就展現了出來，紅色版本的車頂與車身形成雙色搭配，這一點在一些SUV上出現較多，但在轎車上目前還是比較罕見的，和嘉悅A5本身轎跑風的造型很協調。
流線型設計在這款車上展現的很徹底，宏觀上有大溜背設計以及平直的腰線，C柱上的那根鍍鉻亮條，與車窗下窗線一同形成了類似魚鰭的造型。
而在細節層面，除了鵝卵石版圓潤的大燈造型外，車門上的拉手造型都形似一條快速游動的魚。
尾部的貫穿式尾燈，在當下已經不算稀奇，但是嘉悅A5的尾燈整體顯得非常扁平，除了拉伸整體的觀感外，也讓尾部的造型顯得又低又寬，也就是改裝界常追求的低趴效果，運動感進一步凸顯。
車的尾門，採用了掀背式的設計。這是讓人非常意外了，因為轎車的掀背式設計雖然漂亮，而且對儲物空間帶來了更大的潛力，但是對於成本以及可靠性帶來的挑戰也是非常明顯的，車企也需要對各個部件進行加強，實際上是一個錦上添花的高端配置。肯採用掀背式設計，也說明江淮對嘉悅A5這款車有多認真了。
內飾採用了旗幟鮮明的簡約風，在內飾風格上採用簡約風的車型並不少，但在自主陣營里，嘉悅A5的內飾是我見過對簡約理解最深，也是貫徹最徹底的一個。而簡約風對設計師的挑戰卻很高，因為稍有不當，簡約風就可能會顯得簡單甚至簡陋，而過於簡化功能區，也有可能對功能的便利性產生影響。
黑白配色，整體觀感非常簡潔，最上方的中控台檯面，是常規的黑色材質，和下方控制區通過一條平直的鍍鉻條分開，空調區採用了鋼琴烤漆的亮面材質，中間是一塊縱置大屏幕，而且大屏的兩邊恰好與下方的換擋桿控制區形成直線。幾個區域涇渭分明，且基本採用直線進行區隔，內飾的配色也給人輕盈、明亮的感覺，但坐進車內觸摸到細節之後，發現簡約的設計下，其實有著值得推敲的做工。
換擋桿以磨砂塑料、金屬輪廓條以及烤漆亮面三種材質和工藝組合，下方的面板以鋼琴烤漆為主體，搭配三個全銀色覆蓋的按鍵；雙縫線的設計隨處可見，而且陣腳非常細膩，淡淡的淺藍配色讓整個車廂的氛圍都顯得更加輕松；空調後出風口的出現，代表這款車的配置也不低，同時和前排一樣，也安排了兩個USB充電介面；當時我並不知道這款車的尺寸信息，因為採用了溜背式的轎跑設計，嘉悅A5的外觀看起來並不是特別大，但是坐到後排之後卻意外地發現非常寬敞，翹二郎腿之後的縱向空間還綽綽有餘，同時溜背式的設計也並沒有對頭部造成壓抑。
嘉悅A5的內飾讓我最欣賞的地方，是它沒有為了營造所謂的豪華或高級感，刻意地在一些面板或者細節上做出復雜的紋路和圖案，也沒有不做節制地大面積使用皮革包裹，而是真正按照簡約而不簡單的思路設計了一套坐進去輕松，且質感很細膩的內飾。
對於江淮來說，嘉悅A5屬於它的3.0時代產品，計劃在今年的11月份正式上市，它也是江淮大眾合資以來，共線生產的第二款車型，所以這款車本身對江淮就有著特殊的意義。
但是造出這樣一台車，也並非偶然。江淮早在2005年就在義大利成立了設計中心，迄今已經積累了14年的經驗，網路了一大批全球一流的設計師。嘉悅A5便是由江淮義大利設計中心首席設計師DanieleGaglione主導設計，同時還有原藍旗亞與瑪莎拉蒂的內飾總負責人GiancarloConcilio，以及原喬治亞羅和Stola世界頂尖設計公司的總工程師MaurizioPoli參與到研發設計之中。
據目前江淮公布的信息了解到，嘉悅A5的定位應該是一台中型轎跑，這在當前自主品牌市場中還是空白，江淮在一款戰略車型上採用了這樣的定位，是一個挑戰，但目前來看，這款車的未來還是值得期待的。
除了造型和內飾之外，嘉悅A5確定將採用獨特的E型連桿獨立後懸架，動力總成為1.5T渦輪增壓發動機+CVT無級變速箱，底盤得到了世界一流供應商麥格納參與調校，所以最終的動態表現也很值得期待。
相比吉利、長安等車企，江淮近兩年在乘用車市場上的表現比較平靜，特別是在轎車市場，一直沒有出現過爆款車型。
而沉靜多年之後的江淮，如今卻突然拿出了一款非常出彩的轎跑車型，背後除了與大眾合資帶來的助力外，無疑也有江淮自身不斷積累的厚積薄發。

Ⅶ 遲到的作業，提白色嘉悅A5，性價比不錯！

第一次發帖，有點忐忑，一開始不知道怎麼寫，不過這段時間在論壇里看了很多的帖子，大致是知道怎麼個流程了，大致是怎麼買車怎麼用車之類的，說說出遊以及用車感受吧。說說買車的過程吧，家裡第一輛車，選擇了性價比比較高的，看了很多的國產車，偶爾看到了嘉悅，是在一個網路平台上看到的，感覺還可以，價格也比較適合，8萬多的價格提個配置還算不錯的，自己和家人很滿意。說完了買車過程，還有就是為啥買這個車吧，首先是嘉悅造型比較中規中矩的，造型比較簡單，一款簡簡單單的轎車，最重要的是價格確實不錯，相比同等價位和尺寸來說價格絕對有優勢，而且質量也不錯呢。還有就是各種配置比較豐富，有LED大燈，不過這個好像每家都有，還有防爆胎的。四輪獨立懸架等等，不一一列舉，我也沒記得那麼多了。總之吧，外觀不錯，車內舒適，性價比很高吧。

後排空間大大的，頭部還是腿部都不錯

期待下次再會

Ⅷ 感覺很好，分享嘉悅A5用車感受，很喜歡嘉悅A5的時尚外觀

Ⅸ 有了嘉悅A5，避震效果也很不錯，山不再高，家不再遠！

一日似春，一日如夏。享受這樣的五月，也會更想家！加滿油，回家啦，即便路上遇到了各種堵堵堵，回家的心依舊是愉快的！所以有輛代步車太方便了！ 除了在日常生活中給力我太多便利之處，還給我更多盡孝的機會。而沒車的鄰家每次看到我從老家回來帶的大包小包的菜，更是羨慕不已！ 其實買車不在於多貴，自己明白自己需要什麼，能承受什麼就會有明確的目標，也會遇到自己的喜愛。我的愛車是白色嘉悅A5，買車時想著白色更耐臟，相對也會保值那麼點所以拋棄了嫵媚的紅色。其實更因為白色符合我個人的審美觀，上路後更大氣沉穩。每次看到遠遠駛來同款白色嘉悅時，特喜歡它非常帶感的造型，充滿了濃烈的青春氣息，自己彷彿都變年輕了。坐進駕駛室的時候，也會被它精緻的內飾所吸引，觸摸中控操作台時十分的有手感，操控時又便捷，整體簡單宜駕的體驗感，長久不摸車的女司機跑起來的樣子都跟老司機一樣！假期回家，我的小家庭全部上車坐進去顯得很寬敞，絲毫感覺不到擁擠這一說，到家後，陪老媽趕場早市，動力超給力，避震效果也很不錯，處處表現出了貼心，讓人覺得國產也很強。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
雖然是代步車，但是嘉悅的質感還是十足哦！
同樣非常的大氣沉穩
每個角度都有著完美的表現
而且年輕范十足
尾部更是精彩吸睛！
紅色的點睛之筆恰到好處！
溜背的造型運動風格表現的很直接！
大腳更給力，胎噪也不明顯。
大樹下乘會涼！
在來擼擼老媽的菜園子，明天就要走了，先看好哪些長的好，明早好下手[偷笑]
孩子最愛的豌豆也來點！
西藍花不能少！

Ⅹ 是真的很想火，江淮嘉悅A5網紅版來襲

是不是應該用「教你怎麼花8萬塊買A5」這種沒水平的標題晃點大家進來，然後再拿出江淮嘉悅A5，我們怎麼可能做這種事。如果說一輛車尺寸能控制在A級車到B級車之間，設計做到前衛運動化，最好還是溜背加掀背再加電動尾門，而且內飾還要能跟上時代各種大屏互聯網潮流，最重要的是售價不能高，畢竟囊中羞澀要求才這么多。千算萬算都算不到這種無理取鬧的要求真的有廠商造出來了，江淮嘉悅A5。
江淮嘉悅A5整體造型張揚甚至透露出跋扈，設計之初應該是這樣的：「年輕化的轎車邊緣稜角要犀利不能圓潤，進氣柵格要盡可能做大，鍍鉻裝飾不能太多並且能少就少，LED燈能上就上最好還要上矩陣式的，市面普遍A級車4米7不到，那咱們就要做到將近4米8」。我彷彿可以感受到江淮內部團隊在頭腦風暴嘉悅A5時的情景。
2020款江淮嘉悅A5（以下簡稱嘉悅A5），車身長寬高為4772*1820*1492（mm）軸距2760，前麥弗遜獨立懸架，後E型多連桿獨立懸架，雖是定位緊湊型，但這個尺寸放在緊湊型里可就有點欺負人了，妥妥的A＋級。全系共11款車型，4款手動擋，7款自動擋。廠商指導價8.48萬—11.58萬，並且多地還有1-2萬的優惠（以實地為准）可謂是性價比驚人。
而更加驚人的是在這個價位可以看到LED矩陣式大燈（除了自由型），64色氛圍燈，電動＋感應＋位置記憶三位一體的後備廂（頂配跟所有帶「＋」的車型才有），整體配置呈現出十分迷幻的趨勢。
而作為非標題黨創作者，網紅版才是本文重點。在所有廠商都在探索何為年輕化的今天，江淮的理解就是年輕化＝運動化的套件＋時尚感的名稱。
我們是不是經常會聽到某某地方是什麼網紅店，哪裡哪裡是什麼網紅景點，就連吃火鍋都有網紅吃法，所以「網紅」一詞基本就等於年輕化？好像這樣理解也沒錯。
綠色的車漆配合各種黑元素的撞色，前臉鍍鉻更是直接黑化到只剩進氣格柵那幾根豎狀的條幅，霧燈區域、翼子板還有紅色「翎羽」點綴，卡鉗也噴紅了，此外前唇、後視鏡、側裙、後擴散器均布滿碳纖紋路，配合原本就跨了半級的車身，營造出了劍拔弩張的視覺效果。
價格上網紅版比次頂配的超越＋型還要多出3000塊，但距離頂配夢想型那11.58萬的售價還是有點距離的，從這點可以直接看出網紅版不是補原本系列的哪個空缺，而是直接成了額外車型。
配置上的話，由於跟頂配的差價肯定是比不了了，那麼就直接對標次頂配超越＋型。主要差別就是網紅版獨有運動外觀套件，還配有防爆胎跟TESS爆胎應急安全系統，但超越＋型有電動＋感應＋位置記憶三位一體的後備箱。這是折磨人的做法，逼著你一定要有得有失。哎。
動力上保持不變全系統一，都是1.5T發動機＋CVT變速箱，最大功率110KW/150馬力，最大扭矩210N·m，整體不算特別出色的動力，但是價格擺在這里整體就不錯了。
江淮嘉悅A5作為一款5門5座的掀背轎車，使用場景一定是豐富的，從單身到生二胎應該能陪你走過很多個風雨。
網紅版跟上大部隊的整體優惠應該指日可待。
圖：來源於官方
文：九尾狐狗
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