防爆胎補胎還有氣泡

A. 防爆胎可以補嗎防爆胎補胎的最好方式

防爆胎在汽車行駛過程中，可能會被一些尖銳物體扎穿導致漏氣，一些4S店的建議換而不建議補，因為他們需要顧及輪胎製造商和汽車廠家的建議，任何輪胎修補方式都不會認可，也就是說只換不補。其實這也可以理解，畢竟修補過的輪胎性能會下降，如果修補不好，存在一定的安全隱患。
防爆胎如果被尖銳物體扎破，只要扎的洞不大，是可以通過打膠條或自動補胎液這兩種方式進行補胎。不過修補過的輪胎性能會下降，如果修補不好，存在一定的安全隱患，所以建議有條件的話最好更換。
1、破洞太大，超過毫米不能補;
2、被扎位置在胎壁，不能補;
3、輪胎被扎破漏氣，在行駛過程中受損，不能補;
4、修補過兩次，不能再補了。
以上情況建議更換，但對於被尖銳物體扎破這種情況，只要扎的洞不大，是完全可以進行補胎的，前提是要補得好。蘑菇釘是防爆胎補胎的最好方式，顧名思義是用一個類似蘑菇形狀的橡膠補丁，從輪胎裡面找准漏洞，把蘑菇根往外面穿出去，然後把露在外面的部分剪掉，裡面部分用專用膠粘上。蘑菇根部分可起到外補效果，而蘑菇內部分相當於內補效果。耗時長，價格也比普通補胎的價格高，但效果好，更持久。
除了蘑菇，還有下列的補胎方式:
熱補:方便耐用但容易傷胎
熱補的方法與冷補法類似，也是將專用的膠片貼附於破口，但多了一個步驟，需要用烘烤機對破口進行烘烤，直到膠片融化後與破口黏合。因此，熱補的好處是，經過修補過的地方很耐用，基本不會再重復漏氣。但熱補對於加熱的溫度和時間都有嚴格的要求，特別是私家車的輪胎都比大貨車薄，加熱不當，溫度過高，都可能會損傷輪胎。
冷補:方便但不耐用
冷補時需要將輪胎從輪轂上卸下，找到破口並將破口周圍的異物清理後，從輪胎內部貼上專用的補胎膠片，從而完成補漏。這種方法類似自行車的補胎方法，只不過需要專用的扒胎機及補胎膠片才能完成。這種方式，雖然能夠對輪胎上較大的破損面進行修補，但並不耐用，經過一段時間的水浸或高速行駛之後，修補處可能再次出現漏氣現象。
打膠條:簡單應急
打膠條是最常見的補胎方式，在輪胎的扎洞部位塞入特製的膠條，這種方法的最大好處是快捷方便，只需幾分鍾，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來。缺陷是不耐用，對於較大的創口難以處理，通常只能作為一種臨時性的補救措施，如果想繼續使用輪胎，還要進行內補。
自動補胎液:簡單應急
補胎液是一種白色泡沫狀液體，合成高分子化合物，儲存在壓縮氣罐中，使用時，通過氣門嘴注入輪胎中，將液體注入輪胎的同時也能為輪胎充氣。在汽車行駛的離心力作用下，補胎液會均勻覆蓋在輪胎內側，在輪胎內側表面形成一層密封膜，起到補胎功效。這種方式是在找不到明顯破口的情況下的一種應急補胎方法，在沒有備胎、附近沒有修理廠的情況下應急使用，補胎效果有限。

B. 防爆胎可以補胎嗎防爆胎能補胎嗎

防爆胎雖然防爆，但是在使用的過程中，還是可能會出現破口的，那麼，防爆胎還可以補胎嗎？

防爆胎在放氣之後輪胎側壁不會塌陷，因為輪胎側壁很「厚」，所以即便失去了氣壓，輪胎側壁也能夠支撐車輛的重量，不會出現嚴重的變形，並且車輛在這種情況下還可以行駛很長一段路程。所以，如果防爆胎出現破口處不是很大或者不深的話是可以補胎的，但如果輪胎破口較大，那麼車輛輪胎的補胎必須要到4S店或者專業輪胎店進行專門的補胎處理。
不過需要注意的是，防爆胎不一定都能夠補胎，比如，防爆胎的破口處比較大，深度大於4.2mm、胎壁被扎破等出現破損的狀況，都不可以進行補胎。而且，如果防爆胎已經被扎破並出現了漏氣的現象或者曾經有過兩次修補記錄的，也都不能再進行補胎，只能通過更換輪胎來解決問題，否則容易出現安全隱患。

C. 防爆胎總是漏氣

防爆胎總是漏氣的話，那說明輪胎有問題了，很有可能是充氣孔那裡密封性不好，所以才會漏氣，再不然的話就是扎胎了，這些情況都是會有這樣的問題產生的，不過最簡的辦法還是開導輪胎修理店，讓師傅給你看一眼，用機器檢測一下，這些都是最簡單直接有效的辦法

D. 防爆胎怎麼補

如果是常規的胎面被扎，那麼毫無疑問當然是可以補的，畢竟防爆胎的胎面和普通輪版胎並沒有任何差別的，最常見的權貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。但如果傷及輪胎側壁的話，那麼就沒那麼容易進行修補了，因為防爆胎側壁的厚度真的很大，很難進行修補。另外，就算是普通的輪胎，如果傷及到輪胎側壁的話其實也挺難進行修補，因為一旦輪胎的簾布受損，那麼對整個輪胎的結構都會產生非常重大的影響。

E. 寶馬防爆胎怎麼補胎

防爆胎補胎方式是:1、塞膠條補胎;2、冷補,也就是常說的貼片的方法;3、蘑菇釘補胎,也叫膠釘;4、火補。如胎面扎釘且釘孔孔徑大於6mm的輪胎就不建議修補了,需要更換掉。防爆輪胎學名叫泄氣保用輪胎,防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器、壓力感測器、控制單元組成。防爆胎的原理是可以保證輪胎失去氣壓,加厚的橡膠側壁也能夠支撐車輛的重量,不會導致嚴重的變形,因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛,甚至車主有可能感覺不到。
希望我的回答對您有所幫助，望採納，謝謝！

F. 關於防爆胎補胎的問題~!

一般而言，壞胎的補胎方法依據輪胎受損程度，大致可分為三種：冷補(內補或粘貼補)、熱補(俗稱火補)和膠條法。
冷補所謂冷補是將受傷輪胎從輪輞上卸下，找到創口之後，將創口處的異物清理後，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。其實，償長稗短織的半痊報花這種方法類似自行車的補胎方法，只不過需要專用的扒胎機及補胎膠皮才能完成。其優點是可以對較大的創口進行修補，缺點是不夠耐用，在經過一段時間的水浸或車輛高速行駛之後，修補處很可能再次出現漏氣現象。
熱補熱補(俗稱火補)是最徹底的補胎措施。熱補同樣要將輪胎從輪輞上卸下，然後將專用的生膠片貼附於創口。再用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。熱補的好處是非常耐用，基本不用擔心創口處會重復漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形，那樣一來，對輪胎的損傷就更大了。
膠條法對於廣大的車主朋友來說，當您的愛車行駛在路上出現輪胎被扎、漏氣現象時，最簡單實用的方法還是用膠條法。膠條法補胎對設備要求低(一套補胎工具加上一台小型輪胎充氣泵即可)，對車主的專業技術要求不高(只要您敢於自己嘗試)，因此很適合普通車主使用。
你的方式為冷補加膠條，其實不用理會了。既然已經補完了，就沒必要重新翻補了，補胎漏氣與否和產品質量有關系，但更重要的是補胎工的水平。我輪胎換過20多條了，什麼補胎法都用過了。至少補胎50次以上，沒有任何一次出現補胎處漏氣現象。

G. 防爆輪胎漏氣能不能補胎

通常輪胎修補最有話語權的當然是輪胎製造商，其次是汽車廠家說的算，然後是輪胎修補服務商。單就說到缺氣行駛輪胎（俗稱防爆胎）的修補，居然牽扯到非常多的問題，輪胎商業網帶大家一起搞清楚怎麼個情況。
作為專業的輪胎官，我們知道的有很多寶馬4S店都會對車主說防爆輪胎損傷是不能修補，只能換新的。而賓士汽車官方文件中指出任何維修輪胎方式都不被賓士公司認可（賓士官方要求只換不修）。
而作為輪胎企業來講，更是大不相同。在規定條件下同意防爆輪胎修補的輪胎廠家：米其林、鄧祿普、固特異、普利司通。拒絕維修防爆輪胎的輪胎製造商有倍耐力、德國馬牌。
另外一方是作為修補服務商，目前來講統領全球的輪胎服務商是來自美國的泰克公司，該公司以其深厚的技術優勢和可靠的修補材料工藝，幾乎修遍全世界的各種輪胎，當然包括防爆輪胎。
該公司能夠提供足夠品質的修補服務，但是尊重汽車廠家或輪胎企業的建議，一般來講：
1、胎側（胎壁）穿刺不可以修補
2、穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補（個別品牌為8毫米）
3、輪胎缺氣後繼續行駛，導致碾壓損壞的不可以修復
4、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕不可以修復
5、已經補過2次以上的。（各品牌規定不同，一般不超過2次）
6、其它異常情況不可以修補
延伸閱讀：
輪胎通常是胎面被扎佔了90%以上，防爆胎的胎面被扎，修補方式和一般胎基本一樣。但有兩點比較麻煩：
一是防爆胎因為胎壁超硬，一般的拆胎機不能進行拆裝，必須用專門的防爆胎拆胎機。這也是為什麼傳說「必須到4S店或專業輪胎店處理」的原因。
二就是防爆胎一旦補過後，需要更小心地使用和「保護」。因為防爆胎爆破後，僅靠胎壁支撐，這時輪胎沒有氣壓，胎面在路上滾動時會有很大的變形量。如果胎面上有補胎留下的「補丁」，在這樣的反復大幅度變形中補丁很有可能破損失效，原來被扎的漏洞很可能進一步破損，到無法修復的地步。

所以對於防爆輪胎能不能補，問題是補過以後一旦再漏氣，最好把它當普通輪胎那樣，不要再強行零胎壓行駛。如果實在要「泄氣續行」，這條胎在行駛到可換胎地點時，要做更仔細的檢查。


有些4S店拒絕給客人補防爆輪胎，我認為可能是因為補過之後輪胎不宜再「泄氣續行」，這導致原廠承諾的性能不再，可能引發消費爭議和風險責任。從這個角度說，4S店不給客戶補防爆胎也有他們的理由（當然想讓客戶換胎賺更多錢是肯定的，4S店的輪胎絕對是暴利價）。只是4S店不補，並不代表防爆輪胎不能補就是了。

H. 防爆胎以前補過的地方漏氣還能再補嗎

不要說是防爆胎，就算是普通輪胎都不能這樣！ 而且很多廠家的防爆胎是不可以補胎的！

I. 我這個是防爆胎，有漏氣，是不能用了嗎，那我就不去補了

這種胎扎個小口可以爆胎就報廢了！