林肯mkz能用防爆胎嗎

㈠ 林肯MKZ剎車蒙迪歐能不能用

能用。
林肯MKZ與福特蒙迪歐均配備了相同的安全配置，其中主，副駕駛駛安全氣囊、前排側氣囊、安全帶未系提醒等均為消費者配備，而ABS防抱死、剎車輔助、車身穩定控制等也都相同，所以林肯MKZ剎車蒙迪歐也能用。

㈡ 林肯MKZ怎麼樣值得買嗎

林肯MKZ在我看來比較適合商務用車，現款車型的外觀相比老款有了很大改變，星輝式的前進氣格柵替換掉了老款的「飛翼」式設計，內部圖案也與林肯logo輪廓相似，設計十分巧妙，整體視覺感官更為沉穩且富有質感。發動機蓋上的線條運用的十分簡單，但為整車穩重的設計增加了一絲運動氣息和力量感。帶有弧度的車門把手造型很優美，鍍鉻飾條的裝飾也恰到好處，而且四門均配有無鑰匙進入系統。車尾方面與老款變化不大，但貫穿式的車尾燈設計有很強的辨識度。車尾頂部微微上翹也營造了運動的氛圍。總體外觀來說，林肯MKZ穩重、大氣，但不乏力量感，傳統的美式造型給人一種敦實的感覺，更像是一款偏重商務級別的車型。

動力方面分2.0T高低功率兩款車型和混動版車型，就目前市場價格2.0T低功率版本20幾萬就可以拿下，203馬力的動力輸出完全夠用，而且配置豐富，性價比非常高。值得購買。

㈢ 林肯mkc2.0T尊悅是不是防爆胎

林肯mkc2.0T尊悅車型配置的不是防爆胎，該車子新車出廠都是配置小尺寸備胎的，具體您可以參照下面的圖片。

㈣ 驚爆價 林肯MKZ有幾個氣囊 空間多大

林肯MKZ有八顆安全氣囊與後排氣囊式安全帶，配合前、後駐車距離警示系統，同時碰撞預警和碰撞緩解制動系統，智能監測前方障礙，避免和減緩沖擊力。

㈤ 林肯mkz值不值得買有什麼優缺點

林肯mkz值得買，優點有動力強勁、操控靈敏、油耗較低、舒適性好，缺點是空間小，底盤太低了。

林肯新款MKZ採用了與林肯Continental相同的家族式前臉設計，該車下進氣格柵、霧燈區域以及前大燈組都有所升級，大燈組還採用了自適應LED大燈。尾部方面，新款MKZ與現款車型基本相同，只是尾燈罩配色由透明色換為紅色。

動力方面，新款MKZ全系車型依舊採用區分高低功率的2.0T發動機，其中尊悅版、尊享版、尊雅版三個配置的車型為低功率版，最大功率為203馬力（149千瓦）/5500rpm，最高配的尊耀版車型為高功率版，最大功率為253馬力（186千瓦）/5500rpm，與發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。

㈥ 林肯mkz換電瓶能斷電嗎

盡量不要斷電。
林肯MKX是首款搭載MyLincoln-Touch系統的車型，系統涵蓋了導航、娛樂、空調和電話等多方面功能，用戶可以根據屏幕提示，在觸摸屏上進行操作，只要簡單的按鍵切換就能完成操作，對於商務人士來說無疑充滿吸引力。

㈦ 開林肯MKZ的一般什麼人MKZ為什麼買的人不多

【 爆點車評】說起現在的美國豪華品牌，凱迪拉克肯定能算得上一個，另外一個便是林肯了。在此之前兩者的豪華特性都是很相似的，無論是凱迪拉克的伍德還是林肯城市，身上濃重的美國豪華味就算是隔著屏幕都能聞得到。不過後來凱迪拉克從追逐豪華慢慢往運動性上改變，而林肯依舊保持著內心對美式豪華的眷戀。我想現在除了林肯之外，似乎沒有辦法從別的品牌上找到經典的美國味了。

MKZ是林肯最入門的轎車，雖說是最入門的，但依舊是全進口的身份。外觀可以說是整台車的精華所在，密密麻麻的鍍鉻中網在陽光的照耀下光彩奪人，尾部的設計除了高級之外我也找不到別的詞去形容了，自從MKZ推出以來，很多車廠都有模有樣地學林肯玩起了貫穿式尾燈，但真正設計得百看不厭的沒多少個，MKZ肯定在其中之一。特別在晚上點亮後，即使後面的車不開前大燈，也能一眼辨認出這是一台MKZ，妙啊！

走到車旁，拉起車門把手，車門厚重感十足，不知道是本身車門夠重還是設計師在車門鉸鏈上做了點小動作力圖重現當年的質感，但這厚重的感覺是日系車給不了你。坐在駕駛位上，KKZ的內飾設計明顯不如外觀來得有沖擊力，不過在材質和顏色的搭配上很有技巧。摸到的地方都是軟性材質，特別是座椅皮質的柔軟程度令人難以忘懷。中控上銀色的鍍鉻裝飾很有質感，加上淺灰色啞光的仿木蓋板，確實豪華。


說起駕駛感覺，MKZ可以說是整個B級車里最有隔絕感的一位，無論是懸掛的設定還是對噪音的隔絕程度，和我印象中的美系豪車一模一樣。懸掛的柔軟程度令人感覺好像坐在一塊新鮮吐司上開車一般，6AT變速箱表現不緊不慢，一腳油門下去，過兩秒後力道才到達車輪。每次加速時，MKZ彷彿都要先吸一口大氣隨後動力才奔涌而出，這種感覺雖說算不上什麼優勢，但給人從容優雅的感覺也令人覺得這台車很有個性。
2.0T四缸發動機在運轉時幾乎聽不到雜訊，196馬力386牛米扭矩的動力表現放在接近1.8噸的車身重量上是給不了你十足推背感的，但是市區中低速時的加速表現還是令人滿意的，低扭感覺很充足。

對於空間的利用，美系車一向和日系車有很大的差別。MKZ的車內空間算是比較狹窄的，即使前排座椅調到最低，頭部空間還是非常有限，倒車時稍微坐正一點也能刮到頂棚，加上車內深色的配色，視覺上就更加顯小了。豪不誇張的說，MKZ的後排空間比A0級的小車大不了多少，飛度完全有超越它的實力，尤其是腿部空間實在有點局促。


總結：MKZ為什麼買的人不多？MKZ作為一台入門級的豪華車，在品牌調性和外觀上都很有吸引力，20萬內出頭就能買到小眾豪華品牌還是挺有吸引了的。不過總體而言，MKZ的性價比並不高，首先全系搭載6AT變速箱這一點是在很難令人接受，就算是比它低階的福特福克斯，頂配車型上都用上了性能更好的8AT了，這點不夠厚道。開林肯MKZ的一般都是喜歡小眾車型的人，同時對於車輛的設計和氣質都有一定追求的人。

㈧ 林肯MKZ，這款車怎麼樣

本次給大家介紹的這款車是林肯MKZ，介紹的版本是2019款2.0T尊悅版國V，官方售價為25.58萬，定位於一款中型車，在配置方面搭載的有側邊氣囊，膝部氣囊，剎車輔助，車身穩定系統，倒車影像，定速巡航，自動駐車，懸架軟硬調節，下面讓我們看一下靜態方面介紹。

動力方面，搭載的是2.0T發動機，最大功率為203馬力，匹配6擋手自一體變速箱，整套動力系統換擋平順，沒有較大的頓挫感，懸架方面採用的是前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，調校偏向於舒適，在路過顛簸路段的時候，能夠較大程度上過濾掉顛簸情況，油耗方面百公里綜合油耗為7.5l。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 【深度解析】林肯MKZ，有哪些值得改裝升級的原廠功能

如果你當初不小心買了低配，但是覺得頂配的功能挺實用，那麼就可以通過升級一些原廠的產品，也足夠使用。今天就來告訴大家，林肯MKZ這款車，低配有哪些值得升級的原廠功能？

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