凱美瑞是防爆胎

① 什麼輪胎的質量比較好

什麼輪胎的質量比較好？

這問題問的也是大多數不懂輪胎都車主想問的問題 也是一個專業從事輪胎的從業人員很難回答的問題。

我試著回答一下：

首先看您的需求，如果您需要舒適靜音，而不追求操縱和耐磨的話，你選米其林馬牌，反之你選倍耐力固特異

輪胎是一種功能性的產品，有的輪胎為舒適靜音而生，但是他肯定不耐磨，不抗造。有些為操控性，耐磨性而生，所以他一定不舒適，不靜音。這是一定的，他就是一個天秤，這邊高了，那邊肯定低。

其次要看你的車，操控性轎車你就用操控性能的輪胎，舒適型的轎車你就用舒適性的輪胎。經濟型的轎車你就選擇高性價比的輪胎，土豪請隨意。

土豪選擇:米其林，馬牌，倍耐力，諾記，普利司通，固特異。

小資選擇：瑪吉斯，鄧祿普，佳通，韓泰，錦湖，正新，固鉑。

最高性價比選擇：中策系列，萬力，三角，玲瓏，賽輪，金宇。

苦逼選擇：雙峰，海福萊，路泰來，萬達寶通，艾普勒，昊華，米樂奇。

最終一句話，什麼車選什麼胎，什麼人選什麼貨。

什麼輪胎最好？適合的才是最好的！

汽車 輪胎真的一分錢一分貨，給你盤點一下主流輪胎品牌吧。

1、普利司通

普利司通是世界最大的輪胎及橡膠產品生產商，目前銷售區域遍布全球150多個國家，是世界上最大的輪胎製造廠商之一，並穩居財富雜志世界500強排名之列。曾在2006年為F1法拉利車隊、威廉姆斯車隊、豐田車隊、米德蘭車隊和超級亞久里車隊提供輪胎，2007年更成為F1唯一輪胎供應商。

普利司通的輪胎比較中性，舒適靜音處於中上，耐磨不錯，產品有經濟耐馳客系列、節能綠歌伴系列、運動操控搏天族系列、靜音舒適泰然者系列、冬季通用系列，價位集中在200元到1600元之間。

2、米其林

米其林創立於1889年，是全球輪胎 科技 的領導者，自1889年發明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發明首條轎車用充氣輪胎以來，米其林不斷在輪胎 科技 與製造方面前行，1946年發明了子午線輪胎，這大大改善了車輛操控性、安全性並延長輪胎壽命，是輪胎工業中的一場革命，成為 汽車 輪胎發展的新方向。

米其林輪胎特點是靜音和舒適性，價位在260元到3600元之間。

3、馬牌

德國大陸（馬牌）集團始建於1871年，是世界第三大輪胎製造企業、歐洲最大的 汽車 配件供應商，在歐洲每4輛新出廠的 汽車 中就有一輛裝配有德國馬牌輪胎。馬牌輪胎以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音，自潔性強，此外還擁有極高的瞬間過載能力，靈敏的操控應答和彎道穩定性，干濕地面卓越的剎車性能，更高的排水保護能力。

目前在售的馬牌輪胎有經濟耐用系列、靜音舒適系列、運動操控系列、SUV/越野系列、防爆系列。值得一提的是馬牌2017年的UC6和CC6（第六代）輪胎，相比CC5（第五代）更全能，集舒適、操控，又具有耐磨耐操等的性能於一體。對普通消費者來說CC6性價比較高，價位在299元到499元。

4、倍耐力

倍耐力創立於1972年，是當今世界享有盛名的輪胎公司之一，也是全球唯一專注於乘用車輪胎市場的公司，產品包含轎車胎，摩托車胎和自行車胎。倍耐力輪胎主打運動性能，現今為一級方程式錦標賽和世界超級摩托車錦標賽的官方獨家輪胎供應商，同時為全球460餘項賽事提供輪胎。

倍耐力輪胎抓地力非常出色，如果駕駛風格激進，注重操控性能，倍耐力非常適合，不足是噪音大，同時售價較高，價位在370元到2800元之間。

5、固特異

固特異始建於1898年，是世界上最大的輪胎生產公司之一。1970年固特異是人類首次登月太空車輪胎供應商，1985年又成為最早為商用飛機提供子午線輪胎的供應商，1998年創造了F1賽事368次冠軍紀錄，至今仍是位居第二的輪胎品牌獲勝次數的三倍多。

固特異輪胎的特點是耐磨和抓地力出色，抓地性能僅次於倍耐力，不過噪音略大，價位在259元到999元之間。

6、鄧祿普

鄧祿普創立於1888年，是充氣輪胎的發明者，現已被日本住友集團吞並。鄧祿普曾是F1賽事輪胎贊助商，在F1分站冠軍數量上僅次於固特異。鄧祿普輪胎在國內跟普利斯的有些類似，各方面比較中性，靜音、舒適性、抓地力各方面都不上最好的，但也都還不錯，售價也比較適中，價位在200元到1300元之間。

對於普通消費者來說，偶爾激烈駕駛一下，日常對舒適靜音有要求，價位不希望太高，那鄧祿普非常適合。

7、固鉑

固鉑輪胎已有百年 歷史 ，是北美第二大輪胎製造型企業，也是全球輪胎置換領域的領導者。固鉑只做替換輪胎市場，它的輪胎不會隨著整車出廠。

固鉑有轎車胎、越野車胎、工程車胎和賽事專用胎，產品特點是抓地力、排水性很好，胎肩硬噪音略大。在國內它的越野車胎口碑很好，越野圈子裡有很多忠實粉絲，產品價位集中在300元到2400元之間。

8、朝陽

朝陽輪胎誕生於1966年，是中策橡膠旗下品牌，中策是國內最大的輪胎生產企業，旗下還有威獅、好運、全諾、百馳威等輪胎品牌。朝陽輪胎的優點是濕地排水出色，耐用性好，使用公里數長，不過胎壁厚相應的油耗略高，噪音抑制也不太好，產品價位集中在200元到1100元之間。

9、優科豪馬

優科豪馬輪胎也稱為橫濱輪胎，創立於1917年，從1981年至今一直被澳門格蘭披治大賽會指定為賽事輪胎，更從2006年起到2009年，獨家贊助FIA認證的WTCC賽事，可見其技術力已受到FIA肯定。

Yokohama輪胎在靜音、節油和舒適性方面非常不錯，但各型號輪胎的冰面制動與濕地制動表現均很一般，使用Yokohama輪胎在濕滑路面一定要注意車速。

優科豪馬輪胎作為原配胎的車型主要集中在日系車，轎車類的有雅閣、奧德賽、新天籟、卡羅拉、凱美瑞和賓士E-Class等，SUV的有勁炫、RAV4、帕傑羅、奇駿等等。

10、錦湖輪胎

錦湖輪胎始於1960年，目前已成為全球大型輪胎製造企業之一。錦湖輪胎擁有完備生產線，覆蓋乘用車輪胎、商用車輪胎、高 科技 輪胎等多個類別。

錦湖輪胎優點是性價比高，同等價位的品牌輪胎它的耐磨度好，耐超載力不錯；缺點是輪胎紋路過於密集，紋路縫隙大石頭很容易卡在裡面從而增加油耗，並且錦湖輪胎整體胎噪控制不是很好，高速行駛噪音會比較大，油耗偏高，抓地力一般。產品價位集中在200元到600元之間。

11、瑪吉斯

瑪吉斯是台灣正新橡膠旗下高端輪胎品牌，產品行銷全球140多個國家和地區。為上海通用、上海大眾、上海 汽車 、長安福特、東風日產、東南 汽車 等知名 汽車 廠商提供配套輪胎。

瑪吉斯輪胎的特點是比較耐磨，低滾動阻力小，產品性價比較高，雖然說瑪吉斯跟很多進口品牌還有差距，但作為後起之秀，2016年全球輪胎銷售額排行瑪吉斯位列第9名，也是非常優秀和值得信賴的輪胎品牌，產品價位集中在200元到800元之間。

12、韓泰

韓泰輪胎是國內很多品牌車型的原配胎，轎車的有像鋒范、寶來、標志408、傳祺、起亞K5等車型。SUV的有起亞智跑、途觀等車型，由於這個緣故，它在換胎市場能占很大的份額，韓泰輪胎的優點是耐磨，便宜，不過輪胎太硬，韌性不好，容易鼓包，一般5萬公里內無需擔心，過了5萬公里注意鼓包情況及時換胎。

13、佳通

佳通輪胎的特點是耐超載，抗暴性能好於國際知名品牌，性價比高，同價位的品牌輪胎中佳通的耐磨度比較好，輪胎的性價比也很高，不過也有一些缺點，那就是散熱性不如國際知名品牌，後期易出現鼓包但不爆胎，整體來說佳通的口碑不錯，如果要替換國產輪胎佳通是個不錯的選擇，價位在150元到2000元之間。

14、諾記

芬蘭諾記輪胎專注於北方輪胎需求，最著名的產品是其雪地胎Hakkapeliitta系列，產品享譽全球，在全世界諾記是唯一永久擁有北極圈雪地胎測試場的品牌。

諾記輪胎優勢是極其卓越的濕地抓地力、真正意思上節油環保、以及（因北歐高速路不限速帶來可持續超高速行駛）絕對高品質。在2005年諾記輪胎就開始採用無芳香無添加劑的石油原料，並且全球第一家採用植物用油菜籽油製造輪胎，在輪胎輪配方上，諾記輪胎2011年添迦納米級二氧化硅配方來降低40%輪胎滾動阻力，在2015年新款ZLine SUV Line SUV 輪胎胎側中添加宇航服防彈衣合成纖維，來增強胎側結構，屬於胎側加強結構首創。

什麼輪胎質量最好，適合的自己要求的就是最好，同樣價格中，使用體驗相對突出的就是最好。歸根結底，比較的還是性價比。

我發現問答中，好多人都在提問，什麼品牌的輪胎質量才是最好？作為一個一直從事輪胎批發的人員，我就給大家分析一下大部分品牌輪胎中的優缺點，給大家作為參考。

原廠原配輪胎並不是最好，輪胎不想 汽車 配件，所有廠家不會安排一條生產線去生產輪胎，所以原車輪胎都是車企和輪胎廠家簽訂合同提供供貨的，也就是說，所有輪胎只能說是配套，而不叫原廠，所以比如雅閣原車使用215/60/16 鄧祿普視頻270花紋，和你在鄧祿普專賣店買的質量上是木有任何差別的。

1、不差錢的老闆選擇：追求極致舒適靜音選擇米其林，追求極致運動和剎車性能選擇倍耐力，追求舒適性又希望價格相對較低選擇馬牌。

2、追求大品牌性價比之王：鄧祿普輪胎價格是所有大品牌中最低的，最大的特點就是沒有特點。（其中SUV輪胎是鄧祿普的強項）

3、沒有特點且傲嬌的品牌：固特異中配套君威系列輪胎全部有質量問題，輪胎胎面起皮。優科豪馬原名橫濱輪胎，市場佔有率極低，價格真的不便宜。普利司通，最出名的就是大貨車輪胎，質量相當的好，但是它生產的轎車輪胎真是貴的不行，比同型號貴到100左右。

4、國產配套多銷量多的輪胎：瑪吉斯，自行車和摩托車銷量王，轎車輪胎有一些配套，價格相對不高。佳通，輪胎價格便宜，膠質硬，容易開裂。

5、中檔輪胎中的性價比之王 韓泰，沒有之一 ，韓泰輪胎的價格下探的越來越厲害，市場配套輪胎中佔有率最高，輪胎胎質雖然有點硬，但是耐磨，整體性能比較均衡，其中韓泰輪胎中的防爆胎系列性價比更是高的沒話說，價格超級便宜， 有想了解價格的小夥伴可以私信我。

6、國產輪胎中價格不貴且質量可靠的輪胎：三角輪胎，銷量穩居前列；玲瓏輪胎，麵包車配套最多且輪胎比較耐磨；朝陽輪胎，國產中的佼佼者，大車輪胎做的更加好。

7、價格超級低的輪胎：雙錢、雙豐、寶石、鑽石、海福來等等，大部分國產小品牌都來自山東，價格低到令人發指。東風輪胎，耐磨性能超乎你的想像。

8、曾經的輝煌過的輪胎：錦湖輪胎，當年的銷量如日中天，最後由於大批量的輪胎變形的質量問題導致錦湖輪胎直接破產被收購了，輪胎質量問題相當嚴重，最普遍的就是變形。

輪胎選購盡量選擇大品牌輪胎，因為我們對比發現，山東小品牌輪胎的胎體層基本在五層，而山東小品牌的胎體層只有三層，所以輪胎強度相對較差，因此家用車最好選用大品牌輪胎，而載重車可以選擇小品牌耐磨的。

車上原車配套輪胎，和你的車是最匹配的。

賓士，寶馬，配套的輪胎是普利司通，米其林，固特異，馬牌，倍耐力。

吉利，長城，配套佳通，固鉑等。

五菱宏光，配玲瓏，三角，萬力等。

這樣，你知道輪胎好壞了吧？

玲瓏，哭著喊著，找寶馬，賓士，我給你配套吧，免費的，不要錢。

寶馬說，不稀罕。丟身份。拉低我的檔次。

五菱宏光找米其林，你給我配套吧？

米其林說，對不起，我不生產你要的輪胎。

所以說，輪胎還是和自己的車匹配的。

輪胎好壞看怎麼評價，是耐不耐用還是靜音效果好不好，還是防不防滑……，不可能既要輪胎耐磨又要輪胎靜音，二者是相互制約的。比如說米其林的靜音輪胎，胎噪特別小，但這種胎使用壽命卻短，因為為了靜音輪胎就要做得偏軟，所以就不耐磨，那麼我們說它算輪胎質量好還是壞呢？再比如說我們的國產三角輪胎，比米其林、馬牌要便宜一半，跑起高速胎雜訊音特別大，但是許多貨車司機都選擇它，因為它價格便宜而且耐用，那麼三角又是好還是壞？好與壞在不同人眼裡的答案是不一樣的，看看自己需要的是哪種屬性的產品吧。

說到不錯的輪胎品牌實在是太多了，比如米其林，倍耐力，普利司通，馬牌，固特異，鄧祿普，都是相當不錯的。國內品牌也有很多像朝陽，玲瓏，萬力，回力，瑪吉斯，路航，金宇也挺好的，你可以根據自己的實際需求進行選擇。

你問的有點籠統，輪胎作用有排水，耐磨，滾動阻力，抓地力，抗噪(靜音)等等 沒有一款各項指數都有絕對均衡的，只有米其林各項數據較為均衡 靜音選米其林 馬牌 耐磨選鄧祿普，普利司通，倍耐力，瑪吉斯 固特異 運動型選倍耐力 經濟較實惠的佳通 韓泰 錦湖 耐克森 橫濱 固鉑 國產有正新 玲瓏 三角 中策朝陽 好運 遠路 萬力 海佛萊 米樂奇 雙星等等 其它品牌也都有各種花紋 各項數據的輪胎，尤其現在國產品牌質量 性價比都不錯

首選當然是米其林，靜音，耐磨，安全，可靠性強，其次德國馬牌，普利司通，鄧祿普，倍耐力，朝陽，瑪吉斯，佳通，韓泰這些都還不錯，

首先來說品牌的輪胎肯定質量相比而言要好一些。其次，我們換輪胎就像人穿鞋一樣，一定要是合適舒服的才可以。輪胎的型號，寬度，條紋等都會直接影響到車輛行駛的性能以及油耗。最好還是更換原車的原廠輪胎。

答：您好，世界知名品牌：米其林、 固特異 、 普利司通 、 倍耐力 、馬牌、 固鉑 等等國產品牌有：正新、 回力 、三角等等每個品牌的輪胎都有自己不同的花紋系列，從而針對不同需求的用戶。沒有最好的輪胎，只有更合適你的輪胎。一般知名品牌的輪胎，質量都不會出現問題，當然也有點背到家的遇到 那就沒辦法了。選擇哪個輪胎品牌，看你對哪個品牌比較信賴了。希望我的回答能夠幫助到您。

② 凱美瑞能換防爆輪胎嗎

凱美瑞能換防爆輪胎的， 品牌的話建議米其林， 馬牌等， 價格基本在1000元左右一條

③ 凱美瑞原裝輪胎是什麼牌子

凱美瑞輪胎原裝是鄧祿普品牌。

規格為215、55、R17，鄧祿普是日本輪胎品牌，隸屬於住友財團旗下，它的特點是操控性能好各項性能較均衡使用壽命也比較長，為世界上眾多著名廠商及高性能轎車改裝公司所採用。

凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，搭載TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大動力總成，包括豪華版、運動版和混動版三大系列十款車型。

鄧祿普輪胎簡介：

鄧祿普，日本輪胎品牌，隸屬於住友財團旗下，原為英國鄧祿普公司創立於日本，後於二戰期間因日本對英國宣戰，鄧祿普橡膠廠也被日本的鐵桿右翼住友財團吞並。

英國鄧祿普公司（DUNLOP）是英國著名品牌，擅長將高科技成果應用於體育用品設計以使體壇明星達到其個人極限，同時代表著現代、流行和前衛，一向是為世界名將所推崇和喜愛的品牌。

以上內容參考網路—鄧祿普

④ 20款凱美瑞2.5g豪華版黑色配的是防爆胎嗎

20款凱美瑞2.5g豪華版黑色配的不是防爆胎，一般日系車不配防爆胎，胎噪大。

⑤ 八代凱美瑞是防爆胎嗎

豐田凱美瑞，這款車子應該不是防爆胎的，如果需要的話可以後期自己更換參考一下

⑥ 八代凱美瑞混動 有備胎嗎

八代凱美瑞混動車型有備胎,混動版車型的備胎是有一個全尺寸備胎，一般只有標配防爆胎的車型一般是沒有配置備胎。

⑦ 21款凱美瑞有備胎嗎

21款凱美瑞有備胎。備胎是為了防止車輛爆胎時，應急使用的輪胎，現在大多數車型都會配備一個備胎，若凱美瑞不配備備胎的話，那麼凱美瑞的車上一般會有一套應急補胎工具，或者是配備防爆胎。

凱美瑞備胎講解

備胎有全尺寸和非全尺寸兩種，如果凱美瑞配備的是全尺寸備胎，那麼在尺寸上是和原車輪胎一樣，可當成常規輪胎使用，如果凱美瑞配備的是非全尺寸備胎，則在尺寸上會比原車輪胎小一些，需要注意的是凱美瑞換上非全尺寸備胎後，最高時速是不得超過80KM/h的，非全尺寸的輪胎比正常輪胎胎寬窄，通常採用鐵輪輞，且對行駛速度有限制。

⑧ 20萬級別里隔音最好的車有哪些

ATSL，我高速經常在沒有測速地方拉到220，ANC主動降噪，雙層隔音玻璃，幾乎完全聽不到任何風噪，也聽不到發動機聲音，我弟弟坐我車開到220完全沒感覺，運動車減震硬，跟鐵板一樣吸在地上，唯一遺憾的就是胎噪大，因為是防爆胎，跟以前的17款蒙迪歐比起來，還是有很大優勢的，當然蒙迪歐隔音已經算特別特別好了。

如果要論20萬級別里隔音最好的車，日系德系都要靠邊站，美系和法系有希望奪魁。下面介紹20萬級別幾款隔音靜謐性最好的車，他們在隔音上各有特點。

如果一定要我在這個級別選出一個第一名，我把這票投給福特金牛座，作為福特旗下的轎車旗艦，福特金牛座最初是要對標賓士E級和奧迪A6的，因此福特在這款車上十分捨得堆料。其他方面不談，單輪隔音絕對是越級體驗。雙層隔音玻璃和大量的隔音材料只是常規手段，金牛座最出色的是厚重的底盤對振動和噪音的隔絕非常好，因此這款車無論是發動機噪音、底盤噪音還是風噪都抑製得非常好，即使跑高速，隔音也不輸比它貴很多的豪華品牌中大型車。

美式豪華車對於靜音性能的追求在這款車打骨折的車上也沒有縮水。雙層隔音玻璃，BOSE音響主動降噪，再加上美系車一貫的在隔音上的堆料，讓這款車對於環境噪音的隔絕在這個價位首屈一指。如果要說隔音上的遺憾，就是這款車為了追求運動性能和安全性，採用了普利司通的缺氣保用輪胎，導致胎噪的控制不是很理想，如果你不是經常長途跋涉，又想獲得更好的靜謐性，換上一套靜音輪胎，你會發現整個世界清靜了。總體來說瑕不掩瑜，ATS-L可以稱得上是這個價位靜音性前列的車型。

雪鐵龍C6也是在這個價位隔音性口碑非常好的一輛車，夾膠玻璃和車內外大量隔音材料的應用讓這款車的隔音性能不錯，高速行駛時你可以感覺到很明顯的壓耳感，噪音像被包裹在一個口袋裡，在裡面來回沖撞，但傳出來的僅僅是悶悶的聲音。但是C6在隔音上也有缺陷，怠速噪音和低速噪音的控制相比而言沒有那麼好，主要是因為C6這款車的發動機怠速和低速時轉速較高，聲音較大。

這三款車可以說是20萬隔音最好的幾款車之三了，在這個價位隔音優秀的車還有君越、邁銳寶XL等等，很多人對不同噪音的敏感性不同，有人對高頻噪音很敏感，有人則恰巧相反，所以每個人心目中隔音最佳的車型也不同，建議大家親自去試駕下，切身感受隔音靜謐性的不同。

首先說下， 汽車 行駛過程中的噪音來源，大概有以下幾塊：

1、天籟

車內採用主動降噪技術，並有多層隔音處理。對發動機的噪音也格外重視，採用豎直吸能材料支架，目的是降低共振，有效抑制發動機噪音的傳遞，讓其聽上去更安逸。

2、雅閣

本田全系的隔音效果都不太注重，比不上日產、豐田，雅閣也不例外；雖然在全新的雅閣上，就「標配」了主動降噪ANC配置，但在上了高速120KM/h速度跑開之後，實測隔音還是挺差的，尤其是胎噪、風噪。

3、凱美瑞

凱美瑞胎噪比較大，高速上隔音反正比雅閣好點。怠速狀態下、車門窗全部關閉，凱美瑞車廂內噪音為51.7分貝，天籟車廂內噪音為47.4分貝。這個小試驗表明相同條件下，天籟車廂內隔音效果比凱美瑞更好。

4、邁騰/帕薩特

對於噪音的控制依然不是邁騰的強項，除怠速以外，另外三個速度下，邁騰的噪音值均高於推薦值，這對於一款力爭成為標桿的車型來說是遠遠不夠的，這可能跟邁騰採用的雙離合DSG變速箱有關，也可能和其採用的輪胎有關。實際測試噪音感受還可以接受，中低速行駛時車內乘客感受不到明顯噪音，高速行駛時胎噪會比較明顯，前排聽到的風雜訊也有，不過不足以影響前排乘客的感受。發動機的轉速上升對噪音影響較大，所以在駕駛不是那麼平穩時，會經常聽到發動機的運轉聲。另外還有個小問題，全新邁騰在怠速時會有細微的振動，你把手放在座椅坐墊、方向盤上都可以感受到這一點，應該說共振處理比較一般。

5、君越

別克君越的隔音是值得肯定的。關閉車門瞬間，靜止狀態能夠將乘員與外界環境完全隔絕，即便行人呼喊聲也難以打擾車內靜謐。駛入城市路段，相比懸掛系統乾脆利落的工作聲所營造出的高檔豪華車般厚重感，車廂內靜若潭水氣氛與周車輛穿梭之景形成鮮明反差。不可否認別克君越在這一方面比邁騰更加細致，如此好的隔音效果，一方面得益於它的車身設計，它的車身設計可以大大減少風噪；另一方面，別克君越不管是在發動機艙或者是車身，都添加了大量的高壓油泵隔音棉，發動機和車身噪音大部分都被隔音棉所吸收隔絕，因此，傳到車內的噪音微乎其微。從這兩點看，別克君越的隔音性能還是不錯的。

6、金牛座

金牛座隔絕外界噪音很厲害，再配上它的隔音降噪隱私玻璃，堪稱圖書館級靜音;但廠家刻意將發動機聲音放一些進艙，以增強駕駛員的駕駛與操控感受，這一點，在蘿卜報告、權威試駕、38車評都多次提及過。對於隔音，據說金牛座是採用了擁有卓越振動隔絕性能的高剛性車身和盡可能多的高品質隔音材料，以便可以降低車輛振動、提升行駛的穩定性、舒適性和靜音感，確保降噪效果遠超同級水平。在配置大功率發動機的2.7T車型上，它更是特別配置了降噪神器——ANC主動降噪系統，用來抵消大功率發動機的轟鳴聲。其實在試駕金牛座之前我對ANC系統也是一無所知的，還是試駕回來上網查過之後才對這個降噪系統有的一定的了解。

20萬級別里隔音最好的車有哪些，下面就來推薦幾款。

雪鐵龍c6

c6是雪鐵龍旗下的旗艦轎車，號稱法國總統座駕，雖然和曾經的c6完全不是一回事，但它舒適性還是非常出色的，尤其以隔音見長。c6在車身隔音方面著實沒少下功夫，首先全系標配了前門三層隔音玻璃，頂配車型則是4門全部是三層隔音玻璃，再者就是輪胎方面配備了米其林皓月輪胎，也是偏向靜音性。另外在看不見的地方都鋪設了大量的隔音棉，隔音板，包括底盤，車門空腔處，在車身外塗層了液態隔音墊，最後就是前後輪拱都有玻璃纖維護板防止沙石的沖擊噪音。得益於此，坐在c6的車內相當安逸，淡定。

別克君越

君越也是一款定位於商務的旗艦轎車，外形漂亮，濾震柔韌，內飾也比較豪華，開起來質感滿滿，很有美系車的扎實厚重感。作為商務旗艦隔音肯定也差不了，平穩加速，車內各種噪音都被屏蔽的很好，風噪，胎噪，發動機噪音十分細微，絲毫不影響乘員的輕聲交談。君越除了厚道的用料之外，在主動降噪方面也有自己的優勢，因為它配備了一套anc降噪系統，通過發送反向抵制聲波來抵消噪音，效果相當出色，在這個級別中絕對是名列前茅的選手。

福特金牛座

金牛座也是美系車中非常有實力的一位，屬於福特旗下的高端車型。這款車外形厚實大氣有力量感，高端氣息難以掩藏。金牛座在隔音方面同樣造詣較深，它的隔音能力主要還是在於底盤的厚重，不僅濾震乾脆，而且能隔絕掉大部分來自車身底部的噪音，過些爛路很很乾脆利落，懸掛下的沖擊顛簸都抑制到位，行駛從容淡定，高級感十足。而深厚的發動機動力儲備也讓能它在平穩駕駛過程中處於中低轉速，無形中對發動機噪音的控制也更加得體。

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主動降噪功能就是通過降噪系統產生與外界噪音相等的反向聲波，將噪音中和，從而實現降噪的效果。

一般來說配置了主動降噪系統的 汽車 隔音效果會比較好，下面推薦幾款20W級別隔音比較出出眾的車型

一、凱迪拉克ATS-L-20W同級別動力最強勁，低配車型終端售價已經摸到了20W的地板，性價比相當高

二、別克君越-中高配終端售價也就20W出頭，隔音效果杠杠的

三、豐田漢蘭達-雖然大漢需要加價提車讓人深惡痛絕，但穩定沒有亮點就是最大的優點

四、林肯MKC-雖然林肯品控不怎麼樣小毛病很多，但雙層玻璃還是能達到很好的隔音效果

五、奧迪A4L-奧迪品質不用多說，高速開奧迪還是很舒服的

六、豐田凱美瑞-紙糊車頂配也就20來萬，駕乘感受還是很不錯的

七、福特金牛座-雖然是冷門車但作為福特旗艦車型還是細節方面還是很不錯的

歡迎補充

轎車來說，雪鐵龍c6我不懂，沒有試過。我試過的車裡面，上了高速120以上，阿特茲比雅閣差，雅閣比凱美瑞差，凱美瑞比天籟差，天籟比邁騰差，邁騰比君越差。君越和金牛座跟皇冠都差不多，還有凱迪拉克XTS也差不多，同個隔音級別的還有寶馬5和a6。再往上就半斤8兩了。 捷豹，保時捷帕納梅拉都不咋地，單單發動機聲音就很大了。聽說勞斯萊斯很安靜，我也沒試過。20萬級別SUV，CRV和RAV4差不多，奇駿會好一點，這個級別最好的是三菱歐藍德，30萬級別是別克昂科威，40萬凱迪拉克xt5，我試過隔音最好的SUV是路虎攬勝。路上常見的商務車隔音都不咋的。阿爾法比gl8略好一點，但也不如金牛座和XTS這個級別，gl8比豐田普瑞維亞好點，奧德賽比較差。麵包車裡面，不要小看五菱宏光，在這個價位，它的隔音真的不錯。

其實隔音和動力一般的就好，開慢一點。

⑨ 一八款凱美瑞配的橫濱輪胎是防爆的嗎

是正常的現象，不必擔心，如果發動機工作運轉都沒有異常的話，請盡管放心的使用，另外關於排氣管異響的問題就需要進行現場試車檢查了，需要根據異響產生的條件以及聲音的性質特點和出處等進行綜合分析後才能做出准確的判斷，行駛中排氣管出現異響可能有以下的情況。