防爆胎總缺氣

① 防爆輪胎在輪胎缺氣狀態下該如何行使

糾正一下防爆輪胎，他的規范叫法應該叫缺氣保用輪胎，不是一定防爆的，內它主要的作用是在輪容胎缺氣的情況下，還能夠讓車子繼續行駛。如果您使用的是這種輪胎，輪胎也漏氣了，建議在這種狀態下盡快的找到一個店進行修補，然後讓這個輪胎恢復原來的這種狀態，缺氣保用輪胎的極限使用狀態，是能夠以最高八十公里的時速，最多行駛八十公里，但其實完了之後就輪胎能不能繼續的進行使用，這個不能保證。所以我們建議，如果缺氣保用輪胎缺氣了，那也要及時的進行修補，越快越好。

② 你的輪胎真的缺氣嗎快來了解下

不知道大家有沒有過這樣的疑惑，有時候輪胎看上去很癟，但拿胎壓計一測其實並沒有問題；有時候輪胎看著好像很堅挺，其實已經漏氣了。

③ 新雙星全防爆輪胎真的沒氣了還能開嗎

您好，防爆輪胎沒有氣了是可以接著開的不過只可以行駛一小段車程；防爆輪胎並不防爆，這樣的輪胎單單是在輪胎內氣壓過低時能藉助硬實胎壁的支撐讓汽車接著行駛一段距離，這樣就能將汽車開到最近的修理廠補胎。
防爆輪胎的胎側很硬，輪胎爆胎後完全可以支撐住車身。防爆輪胎的價格相當昂貴。這樣的輪胎單價基本都在1000元以上，而且因為胎壁很硬，胎壁很容易鼓包。所有使用防爆輪胎的騎手都必須注意，如果汽車經過一部分坑窪或橡膠減速帶，必須盡可能降低車速，否則防爆輪胎的胎壁容易鼓包。如果輪胎胎側鼓包，無法修復，只能更換新輪胎。
平時用車的時候，一定要經常檢查車胎。如果要跑高速或長途路段，要提前檢查輪胎氣壓，還要檢查輪胎表層是否有損傷。輪胎是橡膠製品，長期使用會造成老化問題。建議騎手每四年更換一次輪胎，即使四年內行駛距離較少。購買輪胎時，還必須看好製造日期。閑置輪胎的保質期為3年，超過3年的輪胎一定不能買。
希望我的回答可以幫助到您，求採納！！！

④ 防爆輪胎在沒氣的狀態下行駛了10公里 補好還能用嗎

防爆胎又叫缺氣保用胎，當氣壓為零時，可以最高80公里的時速行駛80公里，這段距離內是可以進行修補的，當然也要根據漏氣位置及大小情況而定
希望能幫到你

⑤ 寶馬5系防爆輪胎沒氣怎麼辦

1、寶馬5系防爆輪胎沒氣了，車速在不超過80KM/H，可繼續行駛150KM，完全沒氣的情況下，可繼續行駛1000KM。

2、汽車輪胎

輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性，保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性，承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。在輪胎的使用過程中，胎壓是一個非常重要的指標，要保證輪胎氣壓與廠家要求氣壓相符，否則，無論輪胎的氣壓偏高還是偏低，都會給輪胎的壽命帶來很大的損害。

3、汽車輪胎優勢

1）我國汽車產業高速增長，為車輪製造業帶來配套商機。車輪市場細分為市場和零售市場。此外，中國日漸成為世界工廠，跨國公司普遍看好中國市場的潛力和優勢。因此，汽車工業高速發展，會帶來車輪製造業持續繁榮。

2）車輪製造業是原材料和勞動力密集型產業，我國具有原材料和人力資源充足的優勢。我國地近越南、泰國等世界天然橡膠產地大國，西南地區的天然橡膠生產也已成規模。汽車用的車輪主要是鋼輪和鋁輪，這兩種車輪在轎車上的應用比例大約是。我國是世界第一大鋼和鋁生產國，充足的原材料使車輪生產有很大的原料成本優勢。我國人力資源成本相比歐美國家還是有很大的優勢的。

3）國際市場供求關系決定中國車輪業將實行產業轉移。車輪生產是高耗能和技術水平不太高的產業。考慮到環保、能源等問題，發達國家開始向發展中國家進行產業轉移。米其林、普利司通等世界輪胎巨頭開始把目光投向中國。國內車輪企業應當抓住這個機會，加入整車企業全球零部件采購體系，在產業鏈中占據這一不可或缺的環節。國內生產的車輪年出口總量在萬件左右。

⑥ 我在洗車店換的倍耐力防爆胎沒氣了走不了,是假的嗎應該可以走才對呀

防爆胎的專業術語叫來缺自氣保用輪胎，字面上就看出這種輪胎在缺氣情況肯定還能行駛的嘛。
只不過有限制要求：這種輪胎缺氣後也只能以不高於80KM/H的速度最多再行駛80KM，當然越早找到輪胎店修補當然越好，否則碾壞了心痛，貴啊~

⑦ 我這個是防爆胎，有漏氣，是不能用了嗎，那我就不去補了

這種胎扎個小口可以爆胎就報廢了！

⑧ 防爆輪胎漏氣能不能補胎

通常輪胎修補最有話語權的當然是輪胎製造商，其次是汽車廠家說的算，然後是輪胎修補服務商。單就說到缺氣行駛輪胎（俗稱防爆胎）的修補，居然牽扯到非常多的問題，輪胎商業網帶大家一起搞清楚怎麼個情況。
作為專業的輪胎官，我們知道的有很多寶馬4S店都會對車主說防爆輪胎損傷是不能修補，只能換新的。而賓士汽車官方文件中指出任何維修輪胎方式都不被賓士公司認可（賓士官方要求只換不修）。
而作為輪胎企業來講，更是大不相同。在規定條件下同意防爆輪胎修補的輪胎廠家：米其林、鄧祿普、固特異、普利司通。拒絕維修防爆輪胎的輪胎製造商有倍耐力、德國馬牌。
另外一方是作為修補服務商，目前來講統領全球的輪胎服務商是來自美國的泰克公司，該公司以其深厚的技術優勢和可靠的修補材料工藝，幾乎修遍全世界的各種輪胎，當然包括防爆輪胎。
該公司能夠提供足夠品質的修補服務，但是尊重汽車廠家或輪胎企業的建議，一般來講：
1、胎側（胎壁）穿刺不可以修補
2、穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補（個別品牌為8毫米）
3、輪胎缺氣後繼續行駛，導致碾壓損壞的不可以修復
4、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕不可以修復
5、已經補過2次以上的。（各品牌規定不同，一般不超過2次）
6、其它異常情況不可以修補
延伸閱讀：
輪胎通常是胎面被扎佔了90%以上，防爆胎的胎面被扎，修補方式和一般胎基本一樣。但有兩點比較麻煩：
一是防爆胎因為胎壁超硬，一般的拆胎機不能進行拆裝，必須用專門的防爆胎拆胎機。這也是為什麼傳說「必須到4S店或專業輪胎店處理」的原因。
二就是防爆胎一旦補過後，需要更小心地使用和「保護」。因為防爆胎爆破後，僅靠胎壁支撐，這時輪胎沒有氣壓，胎面在路上滾動時會有很大的變形量。如果胎面上有補胎留下的「補丁」，在這樣的反復大幅度變形中補丁很有可能破損失效，原來被扎的漏洞很可能進一步破損，到無法修復的地步。

所以對於防爆輪胎能不能補，問題是補過以後一旦再漏氣，最好把它當普通輪胎那樣，不要再強行零胎壓行駛。如果實在要「泄氣續行」，這條胎在行駛到可換胎地點時，要做更仔細的檢查。


有些4S店拒絕給客人補防爆輪胎，我認為可能是因為補過之後輪胎不宜再「泄氣續行」，這導致原廠承諾的性能不再，可能引發消費爭議和風險責任。從這個角度說，4S店不給客戶補防爆胎也有他們的理由（當然想讓客戶換胎賺更多錢是肯定的，4S店的輪胎絕對是暴利價）。只是4S店不補，並不代表防爆輪胎不能補就是了。

⑨ 防暴汽車輪胎是否經常要打氣

經常檢測一下胎壓，根據實際情況選擇是否要打氣，相關內容可登陸我們的網站撥打免費電話咨詢下

⑩ 防爆胎沒氣了會開壞鋼圈嗎

1.「防爆胎」其實叫缺氣保用胎，根本不防爆。和普通胎比最大的差別是胎壁厚，沒氣的時候也能撐起車身，滿足低速行駛的需求。
2.裝備缺氣保用胎的車就不需要備胎了，有利於擴大後備箱空間。還有個優勢就是在多個輪胎扎破的情況下還能行駛。
3.缺點也是很多的，胎壁厚了輪胎的吸振能力下降，舒適性降低。胎壁厚了，這個胎更重了，簧下質量增加，車輛操控性能下降，油耗增加。在輪胎店拆卸輪胎也更復雜，設備不專業容易傷到輪轂。
4.如果你原車普通胎，換了「防爆胎」其實得不到什麼好處，除非經常走容易扎胎的路。倒是有不少人為了提高車輛操控性把防爆胎換成普通胎。
望採納，謝謝。