『壹』 防爆膜破的原因
如遇產水端背壓將導致膜片脫離、損壞等問題，未防止產水端背壓可在產水側安裝爆破膜，當產水側因管路不暢、閥門關閉等原因導致產水端背壓升高到爆破膜爆破極限壓力時，爆破膜將會破損，只需跟換新的爆破膜即可。
『貳』 汽輪機凝汽器安全閥
汽輪機凝汽器正常時都在真空環境下工作，但是也有安全裝置——防爆膜，當凝汽器內壓力超過大氣壓容力一定值是防爆膜爆破，保護真空系統，另外凝汽器也有真空破壞閥，用於緊急情況下停機時破壞真空，減少轉子惰走時間。因此凝汽器沒有安全閥，
『叄』 12MW汽輪機凝汽器的防爆膜停機是老是要動作
防爆膜動作說明你後汽缸壓力過高，是不是已經成正壓了？也有可能防爆膜材料不行，也有可能太薄了，一般用2mm鉛板或者鋁板？你再看看你的真空，後缸超壓肯定真空度不行了。
『肆』 汽輪機油油箱時間長了會產生油泥和漆膜，有沒有有效的解決辦法
一種汽輪機油油泥的去除解決方案
=浩正科儀智能=
汽輪機油是一種工廠常用油品，廣泛應用於汽輪機，壓縮機，主電機等設備，在鋼鐵，石化，電力，水泥，氣體制備等行業都有大量使用。隨著安全，節能，環保的要求越來越高，汽輪機油的運行環境日漸苛，汽輪機油中形成的油泥和漆膜問題越來越多，嚴重影響到設備的安全運行。
關於油泥及漆膜的生成原因，有各類文章已經介紹的很清楚了，我就不再贅述，關於油泥及漆膜的處理方案，現在也有好多種方法，包括靜電凈化，電荷平衡，離子交換樹脂，漆膜清除設備等方法，各有優勢，投入資金較高，後期也需要大量的維護。
本文介紹的方法非常簡單，投入成本極低，沒有維護，不用通電，沒有耗材，50年的壽命。只需要將油箱清理干凈，將OPT-200磁性凈化器放入油箱底部即可，按照150-200升/塊的比例。
油泥及漆膜的產生源於油品的氧化，在氧化初期及或未造成嚴重後果時，往往不會引起人們的注意，MPC的檢測的數值高也並不代表一定就會產生油泥和漆膜。當實際產生時，往往又找不到一個很好的方法，並且又費時費力費財。
OPT-200磁性凈化器考慮的是從源頭做起，當油品氧化時，產生的微米或亞微米級的物質能被分離出來，這樣就會大大減少後期持續氧化的速度。同時，作為催化劑的金屬微量磨粒，也會被分離出來。吸附在OPT-200磁性凈化器的表面，數年後擦拭一下就可以了。
OPT-200磁性凈化器能將金屬的，非金屬的，油泥等氧化物一並吸附下來，是因為在整個油箱中，上述的很多物質都是懸浮在裡面，微量的油泥會和微小的磨粒黏在一起，OPT-200磁性凈化器具有弱磁性，磁力線高度達0.5米，這樣混合的物質就會被分離出來，達到凈化油液，延緩油品氧化，減少磨粒，吸附油泥及漆膜，降低泵閥的故障的效果。
綜合比較各種清除油泥和漆膜的方法，採用OPT-200磁性凈化器是一種值得一試的方案。
『伍』 汽輪機薄膜閥壓力指什麼閥門位置在哪
當汽輪機EH油系統需要建立壓力時，則保安油先建立壓力，保安油建立壓力後將薄膜閥壓內住使EH油系統建立壓容力。薄膜閥壓力就是保安油在薄膜閥上部產生的壓力。壓力一般為0.5-0.8Mpa。這個閥門一般在汽輪機前箱右側。
『陸』 汽輪機低壓缸防爆膜破裂該如何處理
您好朋友：
汽輪機低壓缸防爆膜破裂處理起來有點困難
你先磨過，嘗試用萬能防爆膜粘
不過，感覺還是找專業師傅來比較好
『柒』 停汽輪機以後防爆門為什麼爆炸
原因太多了，根據機組類型和大小不一樣，有上百根管道排進凝汽器，排污，疏水，排汽等都有影響，還有真空泵停運時間，循環水停止時間等，都有可能導致的，你首先看一下真空度曲線吧，看完再繼續分析。
『捌』 汽輪機排汽缸安全門動作壓力是多少
2400RMP，是個什麼來東西，轉速的源單位是 rpm 壓力單位是 Mpa（兆帕） Kpa（千帕） pa（帕）。rmp是個什麼單位？？
排氣缸安全門動作壓力不確定，像你這種小機組的排氣安全門一般使用1個或者1.5個的石棉板製作的，有時還會用刻刀輕刻一圈。大約0.02~0.05Mpa 就爆了。
『玖』 常壓設備防爆膜爆破壓力設多少合適
根據《工業煤氣安全規程》規定，防爆膜採用必須用退火狀態厚度為0.3～0.5mm的工業純軟鋁板製作版，不得以鋁合金、不銹權鋼、鍍鋅鋼板等材質代替。
煤氣管道是用管子、管子聯接件和閥門等聯接成的用於輸送氣體、液體或帶固體顆粒的流體的裝置。煤氣管道，是用於運輸煤氣的管道，大多敷設在地下。城市煤氣管網猶如城市的「血脈」，保障管網的安全運行至關重要。
防爆膜（Explosion-proof membrane）是裝在壓力容器上部以防止容器爆炸的金屬薄膜，是一種安全裝置。又稱防爆片或爆破片。 當容器內壓力超過一定限度時，薄膜先被沖破，因而可以降低容器內的壓力，避免爆炸。在壓力容器中應用極廣。 防爆膜一詞有時特指前擋風膜。
『拾』 汽輪機低壓缸安全門的作用是什麼。有保護葉片這一說嗎求解
保護低壓缸及凝汽器的，主要是防止真空消失，蒸汽壓力大造成低壓排汽缸和凝汽器超壓變形或者損壞。