馬牌CSC5防爆胎胎噪大嗎

㈠ 途觀輪胎選用米其林博悅好，還是馬牌MC5或者CSC5好，我之前用的韓泰輪胎，胎躁太大。

米其林Primacy 3 ST（浩悅），它是一款高檔舒適型花紋。特點是駕乘舒適、行駛時胎噪小。適合特別關注輪胎干濕地剎車性能、想在保持輪胎優異的舒適性同時兼顧一些操控性的車主。

㈡ 馬牌mc6和馬牌csc5哪個更舒服

馬牌csc5好一點。
胎寬方面：馬牌csc5胎寬為215至265mm；mc6胎寬為195至295mm。輪輞尺寸方面：馬牌csc5輪輞為17至20英寸；mc6輪輞為16至21英寸。

㈢ 米其林攬圖好還是馬牌csc5好新款漢蘭達用，個人比較喜歡米其林的性能，馬牌的紋路！大傢伙給點意見

你好，馬牌過水能力與操控好，米其林，舒適靜音一點點

㈣ 輪胎csc5和uhp的區別

這是馬牌輪胎的兩種花紋，csc5偏重於舒適靜音，uhp側重於操控

㈤ 什麼牌子的輪胎好，各個品牌輪胎優缺點是什麼我們該如何選擇！

我個人認為輪胎技術目前都非常成熟穩定了，而技術和用料配方都是被世界幾大廠家掌握。

《沒有最好的輪胎只有適合自己的輪胎才是最好的輪胎》

讓小編為大家盤點一下市場主流的輪胎品牌都有哪些優缺點，只針對該品牌的總體特點，不針對品牌個別系列產品。（小編說的不對可以交流討論，別噴別杠）

1：米其林（法國）

說了怎麼多不得不提我們國內的朝陽輪胎，它是中策橡膠集團旗下品牌，也是目前中國最大的輪胎企業，不過由於沒有自己的核心技術大多靠借鑒，朝陽輪胎的性能大部分表現都比較一般，在噪音和舒適性表現一般，在操控性能和燃油經濟性比國際輪胎品牌還是處於落後狀態。不過由於出色的性價比，質量穩定可靠，在中國替換市場還是有一席之地，並且在全球銷售額也能擠進前十。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 米其林PS4、馬牌CSC5、倍耐力P7C2哪款輪胎綜合胎噪最小

米其林的輪胎相對來說噪音會小一些但是他的缺點是不耐磨。

㈦ 馬牌CSC5防爆胎評測，馬牌CSC5怎麼樣值得買嗎

馬牌CSC5採用了BlackChilli復合材料配方，可以很好地縮短剎車距離，提高其制動性;其胎面上的花紋設計，像是把胎面被鏢射過的斷續溝紋接上的，且其胎側硬度很低，使得輪胎的舒適性提高，馬牌CSC5表現出的抓地力、穩定性及支撐力是極佳的，如果車主追求的是性能的話，那麼這款輪胎值得買。
與上一代產品CSC3相比，CSC5採用了「BlackChilli(黑辣椒)"復合材料配方，這是一種神奇的納米物質，可以與輪胎橡膠、硅膠材料中的短鏈聚合物作用，當輪胎遇到剎車狀況時，材料分子可以迅速適應縮短的諧振頻率波長，從而達到高效吸收摩擦能量轉為熱能，並縮短剎車距離的效果。
但是在正常行駛的狀況下「黑辣椒」可以不與輪胎材料中的長鏈聚合物發生作用，還可以降低分子之間諧振摩擦的阻力，從而達到降低滾動阻力、節省油耗、提升耐用性的效果。
CSC5的胎紋設計是非對稱的，即在胎面靠外側部分加註「MacroBlock(胎塊最大化)』設計的方式，使得在車輛過彎時，胎面與胎肩依然保持著最大的接地面積來保證抓地力。此外，CSC5的結構被分成4大區塊，其中包括採用第三代橡膠材料的胎塊，接地構型最適化的簾布結構層，強調吸震彈性的胎側結構，以及注重高強度的胎唇與內部鋼絲結構。
用硬度計測量CSC5各部位時，居然發現其胎側硬度很低，但是在動態測試中，其表現出的支撐力和穩定性卻很好，抓地力也很均勻。重點要強調一下它的剎車效率尤其高，可以一下就降到安全進彎的車速，這充分證明了CSC5在制動力方面確實很厲害。

㈧ 萌新求問，寶馬開了快三年，想要換胎，馬牌CSC5的怎麼樣

我的車抄是寶馬3系，寶馬標配就是要求用防爆胎。之前一直用的是原胎。這次換的德國馬牌的CSC5，輪胎型號225/45/R18，載荷系數95W，據說是M3標配之一。換上感覺更厚實飽滿一些，操控性比以前好，轉方向比以前輕了很多。靜音方面也比較好，舒適性比較好。

㈨ 有用過馬牌csc5得普通胎的么

這是馬牌輪胎的兩種花紋，csc5偏重於舒適靜音，uhp側重於操控

㈩ 馬牌輪胎csc5的優缺點

CSC5在多方面表現都表現不錯。作為新一代的超高性能輪胎。不對稱的花紋設計，賦予了其優異的排水性能和優秀制動性和高速性。胎面胎塊最大化設計，加大了輪胎與路面的觸地面積，讓輪胎在行駛過程中更穩。
csc5採用第三代橡膠材料的胎塊，可有效吸收震動，讓駕駛更加平穩，並降低噪音。同樣的問題，運動和舒適相對來說就是對立的，就目前的技術來說，保證了強大的運動性的前提下，噪音和舒適就不可避免的有些欠缺。
運動型輪胎更能體現輪胎品牌的綜合實力。號稱走在輪胎技術前沿的馬牌，在CSC5中引入了「Black Chili」配方，在運動之外注入了舒適的成分，它提升了油耗表現和耐磨性，但相比經濟性輪胎仍占不到太多優勢。