⑴ 壓力容器 防爆膜計算
這個GB150的附錄B里都有的 要看壓力容器超泄放裝置有幾個
只有1個：泄放裝置的動作壓力應不大於設計壓力或不大於最高允許工作壓力，且該泄放裝置應能防止容器的超壓不大於設計壓力的10%或20kPa中的較大值。
1個以上：其中一個泄放裝置的動作壓力應不大於設計壓力，其他泄放裝置的動作壓力可提高，但不得超過設計壓力的105%，且該泄放裝置應能防止容器的超壓不大於設計壓力的16%或30kPa中的較大值。
當容器在遇到火災或接近不能預料的外來熱源而可能釀成危險時，應安裝輔助的泄放裝置，其動作壓力不能超過容器設計壓力的110%，輔助泄放裝置應能防止容器的超壓不大於設計壓力的21%。若同時要求其超壓滿足B3.1.3，則輔助泄放裝置的動作壓力應不大於設計壓力。
建議樓主看看GB150里有的 或者告訴我具體情況我幫你解答
⑵ 防爆膜破的原因
如遇產水端背壓將導致膜片脫離、損壞等問題，未防止產水端背壓可在產水側安裝爆破膜，當產水側因管路不暢、閥門關閉等原因導致產水端背壓升高到爆破膜爆破極限壓力時，爆破膜將會破損，只需跟換新的爆破膜即可。
⑶ 反滲透爆破膜的作用和工作原理誰知道
爆破膜來片主要應用於自電廠、鋼廠、海水淡化等大型的反滲透中，小型一般不使用。
爆破膜的作用主要是：在產水管路側裝，為了防止產生背壓，導致反滲透膜的損壞。
在大中型反滲透水處理領域，背壓指的是產品水側的壓力大於給水側的壓力的情況。膜口袋的三面是用黏結劑粘接在一起的，如果產品水側的壓力大於給水側的壓力，那麼這些粘接線就會破裂而導致膜元件脫鹽率的喪失或者明顯降低，因此從安全的角度考慮，反滲透系統不能夠存在背壓。
由於反滲透膜過濾是通過壓力驅動的，在正常運行時是不會存在背壓的，但是如果系統正常或者故障停機，閥門設置或者開閉不當，那麼就有可能存在背壓，因此必須妥善處理解決背壓的問題.
工作原理：
將一組防爆膜片,安裝在壓力管道末端,作為人為給定的薄弱環節,當機組突甩負荷、壓力管道上膜片安裝處的水壓力上升並達到整定值時,膜片爆破,泄流減壓。如果泄量不夠,隨著導葉的繼續關閉,水壓力再次上升,又有其他膜片相繼爆破,從而保護整個系統的安全！
⑷ 防爆膜的設計壓力和安全閥的起跳壓力是一樣大還是防爆膜的壓力高，請高人解答。
安全閥壓力小於設計壓力，但是安全閥壓力大於使用壓力，防止過載損害機器，所以一般安全閥設置壓力介於使用壓力與設計壓力之間。
⑸ 什麼是防爆膜
顧名思義，防爆膜就是防止汽車碎玻璃到處飛濺的，從而保護車內的人。但是也有另一個意思指的是汽車太陽膜。不僅僅有這個左右而且可以隔熱。箭牌的膜就可以。希望我的回答對你有幫助^_^
⑹ 氧氣瓶防爆膜片設計壓力是多大，壓力達到多少會爆破
您好，
非常高興能夠與您探討這個技術問題。
根據GB/T 16918-2017，
爆破片的設計爆破壓力，
應當根據氣瓶內的耐壓試驗容壓力確定，
對可重復充裝的氣瓶用爆破片，
一般不大於氣瓶的耐壓試驗壓力。
爆破壓力是指在設定的爆破溫度下的爆破片動作時的壓差，
爆破壓力允差一般是+，-5%。
⑺ 汽輪機排汽缸安全門動作壓力是多少
2400RMP，是個什麼來東西，轉速的源單位是 rpm 壓力單位是 Mpa（兆帕） Kpa（千帕） pa（帕）。rmp是個什麼單位？？
排氣缸安全門動作壓力不確定，像你這種小機組的排氣安全門一般使用1個或者1.5個的石棉板製作的，有時還會用刻刀輕刻一圈。大約0.02~0.05Mpa 就爆了。
⑻ 汽輪機低壓缸安全門的作用是什麼。有保護葉片這一說嗎求解
保護低壓缸及凝汽器的，主要是防止真空消失，蒸汽壓力大造成低壓排汽缸和凝汽器超壓變形或者損壞。
⑼ 防爆膜工作原理
汽車防爆膜工作原理
安全基層的材料為透明的聚酯膜（PET膜），透明而且具有非常強專的耐沖擊能力，能夠長屬時間有效的保護駕駛室內乘客的安全，在受到外來沖擊的情況下，安全基層能夠起到有效緩沖沖擊。遭受外力沖擊時，即使附加了左右交替的外力，玻璃珠干膠也可以將玻璃碎片牢固地粘貼在貼膜表面，僅有少量呈粉狀的玻璃碎片散落，能夠最大限度的減少外來傷害。