防爆胎爆掉的原因有哪些

⑴ 汽車輪胎在什麼情況下容易爆原因呢

導致爆胎有以下一抄些因素：
一、超襲載導致爆胎
二、超速導致爆胎
三、路面狀況不好
四、輪胎氣壓不合安全要求導致爆胎
五、輪胎有內傷或輪胎簾布層有氣泡導致爆胎
六、輪胎表面過度磨損或受油類腐蝕而導致爆胎
除了上面所說的造成汽車輪胎爆胎的種種原因外，氣溫高、路面不平等也是造成汽車爆胎的不可忽視的因素。氣溫偏高的夏季是爆胎事故的多發期，高速公路的路面塌陷路段和路面損毀嚴重的坑窪路段也往往是爆胎事故的多發路段。
為了預防爆胎發生，建議你可以安裝一個牛角號的智能輪胎氣壓監測系統，牛角號胎壓報警器實現了全時監測及時報警，消除輪胎隱患，真正做到了防爆胎，省燃油，減磨損。它對您的愛車實時監測輪胎氣壓和溫度，防患於未然；保持正確的輪胎壓力，降低汽車油耗；保持正確的輪胎壓力，延長使用壽命。

⑵ 汽車爆胎的原因是什麼

一、人為因素導致
1、操作失誤

通常在停車或緊急避讓障礙物時容易發生爆胎現象，尤其是避讓障礙物且高速行駛的情形之下，一定要手疾眼快採取正確操作，才能避免人身傷害。
2、胎壓過高
胎壓過高使得輪胎與地面的接觸面積減少，輪胎單位面積所承受的壓力增大，磨損加劇，在行駛過程中容易出現爆胎現象。
3、劣質輪胎或假冒產品
劣質輪胎或假冒產品的使用是指用劣質的橡膠輪胎冒充大牌欺騙消費者，劣質橡膠沒有優質橡膠性能好，使用時會直接影響行車舒適性、安全性。如果錯誤購買了劣質輪胎然後按照正常輪胎的使用壽命更換輪胎的話，很容易導致爆胎的情況發生。
4、激烈駕駛
常規量產車在未進行輪胎升級時經常急速起步，容易導致輪胎厚度不勻，從而發生爆胎的情況。
5、內傷未及時更換
汽車輪胎使用時間過長難免會發生扎傷或磕傷的情況，這時一定要及時更換修理，這些內傷有可能導致車輛在行駛時爆胎。
6、過度相信輪胎的宣傳功能
口頭宣傳的防爆，切勿百分之百相信。即便是防爆胎也不是一定不會爆，而是輪胎壁比較厚，爆胎後還能夠支撐車輛繼續低速行駛而已。
二、技術因素導致
1、輪轂散熱不良

由於熱傳遞，輪胎內腔真空導熱，熱量堆積等綜合熱源導致的爆胎也是不容忽視的，這也是新車新胎新輪轂出現爆胎的主要原因。
2、胎壓不足高速行駛
輪胎在沒扎傷磕傷時爆胎，原因是胎壓不足，在行駛中由於顛簸壓迫輪胎內腔出現環形磨損或摩擦傷，由內而外產生的爆裂。
3、超過輪胎限定速度
（91V）91-單只載荷為615千克、V-允許最高時速為240公里/小時。既超重又超速肯定爆胎。
4、填充劣質阻熱氣體或不明惰性氣體
就是常說的充氮氣或者填充復合氮氣之類，空氣中本身就含有78%的氮成分，如果在填充過程中未對輪胎進行抽真空處理，等於白充。

⑶ 為什麼寶馬5系會出現頻繁爆胎的情況

「開寶馬，坐賓士」一直是人們追求成功的標配，這兩位汽車界的老大哥成為無數人心中的理想，這兩年賓士在中國市場表現十分出色，而且鋪天蓋地的廣告壓的人喘不過氣來，銷量和佔有率再度有了質的飛躍。而寶馬作為競爭對手，向來都是以操控聞名，防爆輪胎也是其他任何一個品牌不能比的，但是新上市的寶馬5系，就出現了防爆胎頻繁爆胎的情況。

爆胎原因無非有二：一、人為原因，氣壓過高，車胎邊緣遭擠壓，致使輪胎裡面線斷開，汽車超載。二、輪胎質量的問題。對此作出大膽猜測，如果爆胎的情況出現一兩次，或者只有一兩輛車發生，那可能是個人原因導致，但是全國還有多起寶馬5系車主關於爆胎問題的投訴，那就真有可能是防爆胎的問題了。

⑷ 防爆胎防爆塊裂了怎麼造成的

防爆胎防爆塊裂了，這個的話是車開多了，這個震動引起的，或者是自然的損壞裂掉。

⑸ 什麼原因會導致爆胎

相對來說，夏天最有可能發生爆胎了。

1、胎壓過高會導致爆胎

高速行駛的車輛，輪胎溫度會升高，輪胎氣壓也會隨之增大，再加上輪胎本身氣壓就高，如果遇到沖擊就很有可能發生內裂或者爆胎。

2、胎壓過低會導致爆胎

胎壓過低的車輛，在高速行駛時輪胎被不斷的擠壓變形會產生大量的熱，增加爆胎的風險，而且輪胎氣壓過低，在轉彎的時候容易造成胎壁著地產生偏磨，而胎壁又是輪胎最薄弱的部分，嚴重磨損同樣會導致爆胎。

3、輪胎漏氣會導致爆胎

比如輪胎慢撒氣，輪胎扎釘等，輪胎氣壓逐漸變低，會有爆胎風險。

4、輪胎本身有故障會導致爆胎

比如輪胎鼓包，輪胎胎壁有較嚴重的劃傷，輪胎花紋磨損已經到了極限，輪胎有嚴重偏磨的情況，輪胎老化嚴重、輪胎表面有腐蝕、輪胎簾布層有氣泡等等，當輪胎本身出現問題的時候，爆胎風險也就增加。

5、超載，超速會導致爆胎
每條輪胎，都會標注有載重指數和速度級別，如果車輛實際載重與車速超過了輪胎標定范圍，就會有爆胎的風險。

● 怎樣才能降低爆胎隱患

一是在更換/使用輪胎時候的注意事項，二是可以選擇加裝的一些新技術，三是出車前的輪胎檢查。

更換/使用輪胎時候的注意事項

當輪胎出現鼓包、輪胎胎壁有嚴重劃傷（能看到線）、輪胎花紋磨損或腐蝕到極限、輪胎老化嚴重等故障的時候，就必須要更換輪胎了。
1、更換輪胎時，優先選用子午線輪胎。不過現在市面上絕大部分輪胎都已經是子午線輪胎了。

2、選購輪胎時候一定要與原車輪胎型號相同，如果是要改裝也應該先咨詢專業的汽車改裝人員。
3、要特別注意一下新輪胎的載重指數、速度級別和生產日期。
4、不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。
5、輪胎氣壓一定要在標准范圍內，不可過高也不可過低，且左右輪胎氣壓數據要統一。
6、定期做一次輪胎換位，避免輪胎偏磨。一般以每20000公里換一次為宜。
7、當輪胎補丁超過三個、胎壁或者胎壁與輪胎面夾角處被扎了，就不建議再補胎，需要及時更換。

同時也要注意，避免爆胎的錯誤做法是降低輪胎氣壓

還可以選擇加裝的一些新技術

1、加裝胎壓監測系統。該系統可實時監測四個輪胎胎壓，如胎壓有異常會通過儀表盤或者報警音提前告知。
2、使用防爆胎。防爆胎擁有比普通輪胎更結實、更厚的胎壁，即使失去胎壓，胎壁也可以支撐起車輛重量，極大程度上降低了爆胎後的風險，但價格也較貴。

出車前的輪胎檢查

這個檢查在日常用車時候是最為重要的，也是最容易忽視的。
1、檢查輪胎氣壓，如果存在輪胎氣壓過高或過低的情況，一定要及時調整。
2、檢查輪胎是否存在扎釘的情況，如發現，請及時補胎或更換。
3、及時清除輪胎花紋內鑲嵌的石子，這也是爆胎一大隱患。
4、如果發現輪胎鼓包、腐蝕、胎壁有嚴重劃傷的情況，不要繼續高速行駛，低速行駛到維修店並及時更換新輪胎。

其實，關於車輛爆胎，知道在爆胎之後怎麼做很關鍵，但最最重要的還是預防，畢竟誰也不想發生汽車爆胎這樣的事情，尤其是高速爆胎。所以對於輪胎的日常檢查一定要受到重視，平時開車，即便是在高速服務站休息的時候，也不要忘記對輪胎的檢查，要養成不檢查輪胎就不上路的好習慣，防患於未然。

⑹ 汽車爆胎的原因是什麼有哪些應急技巧

高速行車最怕什麼，除了剎車失靈外，應該就是爆胎最為恐怖了。因為汽車輪胎是一個充氣的、中空的零件，所以肯定會有爆裂的風險，爆胎在汽車故障中也算是比較普遍的一種，很危險，後果很嚴重，那麼大家知道爆胎的原因是什麼嗎？

一、人為因素導致

1、操作失誤

通常在停車或緊急避讓障礙物時容易發生爆胎現象，尤其是避讓障礙物且高速行駛的情形之下，一定要手疾眼快採取正確操作，才能避免人身傷害。

2、劣質輪胎或假冒產品

劣質輪胎或假冒產品的使用是指用劣質的橡膠輪胎冒充大牌欺騙消費者，劣質橡膠沒有優質橡膠性能好，使用時會直接影響行車舒適性、安全性。如果錯誤購買了劣質輪胎然後按照正常輪胎的使用壽命更換輪胎的話，很容易導致爆胎的情況發生。

3、激烈駕駛

常規量產車在未進行輪胎升級時經常急速起步，容易導致輪胎厚度不勻，從而發生爆胎的情況。

4、胎壓過高

胎壓過高使得輪胎與地面的接觸面積減少，輪胎單位面積所承受的壓力增大，磨損加劇，在行駛過程中容易出現爆胎現象。

5、內傷未及時更換

汽車輪胎使用時間過長難免會發生扎傷或磕傷的情況，這時一定要及時更換修理，這些內傷有可能導致車輛在行駛時爆胎。

6、過度相信輪胎的宣傳功能

口頭宣傳的防爆，切勿百分之百相信。即便是防爆胎也不是一定不會爆，而是輪胎壁比較厚，爆胎後還能夠支撐車輛繼續低速行駛而已。

二、技術因素導致

1、超過輪胎限定速度

（91V）91-單只載荷為615千克、V-允許最高時速為240公里/小時。既超重又超速肯定爆胎。

2、輪轂散熱不良

由於熱傳遞，輪胎內腔真空導熱，熱量堆積等綜合熱源導致的爆胎也是不容忽視的，這也是新車新胎新輪轂出現爆胎的主要原因。

3、胎壓不足高速行駛

輪胎在沒扎傷磕傷時爆胎，原因是胎壓不足，在行駛中由於顛簸壓迫輪胎內腔出現環形磨損或摩擦傷，由內而外產生的爆裂。

4、填充劣質阻熱氣體或不明惰性氣體

就是常說的充氮氣或者填充復合氮氣之類，空氣中本身就含有78%的氮成分，如果在填充過程中未對輪胎進行抽真空處理，等於白充。

那麼在遇到爆胎時的應急技巧是什麼？

當車輛在行駛中出現爆胎時，會感到車輛向一側下沉，同時出現劇烈的爆破或者漏氣聲，轉向盤隨之以較大的力量自行向爆胎一側急轉，很容易發生碰撞事故。

在行駛中遇到輪胎突然爆裂時，不要驚慌，要反省靈敏，雙手握緊方向盤，迅速放鬆加速踏板，輕踩制動踏板，讓汽車平穩減速，緩慢駛離主幹道，這樣才能化險為夷，輪胎爆裂後切勿緊急制動，以免因制動力不均造成車輛甩尾，翻車，或發生追尾事故。

（1）如果是汽車後輪爆裂，汽車的尾部就會搖擺，只要駕駛人保持鎮定，雙手握緊方向盤，通常是可以使汽車保持直線行駛，此外，最好反復一下一下地踩制動踏板，這樣就可以使汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂時後輪所承受的壓力。

（2）如果是汽車的前輪爆裂，會嚴重影響駕駛人對方向盤的控制，遇到這種情況，不可緊急制動，應該輕踩制動踏板，以免車頭承受太大的壓力，同時還要雙手握緊方向盤，這樣在汽車大幅度偏左或偏右行駛時，還可以立刻矯正方向。

在控制方向的情況下，輕踩制動踏板，絕不可採取緊急制動，使車輛緩慢減速，待車速降至適當的時候，平穩地將汽車停住！

切忌在慌亂中向相反方向急轉轉方向盤或者猛踩制動踏板，以免發生翻車或者撞車的重大事故，當車速下降後，打開轉向燈或危險警告燈，盡快離開車道，把汽車停在路邊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 汽車輪胎突然爆胎是怎麼回事

汽車如果在行駛過程中輪胎突然爆胎，是極易造成交通事故的，但如果掌握了輪胎突然爆胎的應對技巧，這樣就可以有效減少輪胎爆胎帶來的危害了。

車輛行駛中突然爆胎怎麼辦？

4、輪胎使用年限到期

一般的輪胎使用年限為5年，如果輪胎用了近5年，那就應該更換輪胎了。因為汽車輪胎用個4、5年便開始出現老化現象，輪胎彈性越來越差，嚴重的話可直接導致輪胎變形，存在爆胎風險。

總結：很多粗心的司機會容易忽視一些輪胎細節的問題，往往這些問題引發事故的概率極大。所以在出行前，一定要仔細檢查輪胎問題，發現有以上問題需及時更換輪胎。

⑻ 車子停在修理廠後輪防爆胎無緣無故斷裂是什麼原因

一般有兩個原因:第①輪胎受到外物撞擊，導致防爆隔離層損壞；②輪轂變形彎曲或者斷裂造成的漏氣.

⑼ 汽車爆胎太危險！如何預防及處理爆胎

爆胎不僅是高速公路重大事故的頭號殺手，而且在馬路上也是事故發生的一大隱患。

實際上，許多司機都不清楚爆胎的原因以及日常防爆胎的注意事項，更別說對輪胎進行有針對性的防爆胎檢查。

爆胎後造成重大交通事故，則是由於駕駛員未能及時做出正確反應，導致爆胎演變為交通悲劇。

爆胎的原

爆胎的原因主要是人為原因以及輪胎本身的原因。

人為原因主要有：胎壓過高或過低導致爆胎；超載行為導致爆胎；道路條件不好不減速導致爆胎；超速駕駛導致輪爆胎等。這些人為原因一定要盡量避免。

輪胎原因主要有：輪胎內部有傷或輪胎簾布層有氣泡導致爆胎；輪胎表面過度磨損或腐蝕導致爆胎，車輪失衡導致爆胎等。

假設後輪胎爆裂，汽車的尾部將會一直搖擺，只要駕駛員保持鎮靜並用雙手緊緊握住方向盤，一般就可以使汽車直線行駛。

另外，最好反復踩制動踏板，以使汽車的重心可以向前移動，減少爆裂後輪胎上的壓力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 爆胎是什麼原因引起的

一、人為因素導致
1、操作失誤
通常在停車或緊急避讓障礙物時容易發生爆胎現象，尤其是避讓障礙物且高速行駛的情形之下，一定要手疾眼快採取正確操作，才能避免人身傷害。
2、胎壓過高
胎壓過高使得輪胎與地面的接觸面積減少，輪胎單位面積所承受的壓力增大，磨損加劇，在行駛過程中容易出現爆胎現象。
3、劣質輪胎或假冒產品
劣質輪胎或假冒產品的使用是指用劣質的橡膠輪胎冒充大牌欺騙消費者，劣質橡膠沒有優質橡膠性能好，使用時會直接影響行車舒適性、安全性。如果錯誤購買了劣質輪胎然後按照正常輪胎的使用壽命更換輪胎的話，很容易導致爆胎的情況發生。
4、激烈駕駛
常規量產車在未進行輪胎升級時經常急速起步，容易導致輪胎厚度不勻，從而發生爆胎的情況。
5、內傷未及時更換
汽車輪胎使用時間過長難免會發生扎傷或磕傷的情況，這時一定要及時更換修理，這些內傷有可能導致車輛在行駛時爆胎。
6、過度相信輪胎的宣傳功能
口頭宣傳的防爆，切勿百分之百相信。即便是防爆胎也不是一定不會爆，而是輪胎壁比較厚，爆胎後還能夠支撐車輛繼續低速行駛而已。
二、技術因素導致
1、輪轂散熱不良
由於熱傳遞，輪胎內腔真空導熱，熱量堆積等綜合熱源導致的爆胎也是不容忽視的，這也是新車新胎新輪轂出現爆胎的主要原因。
2、胎壓不足高速行駛
輪胎在沒扎傷磕傷時爆胎，原因是胎壓不足，在行駛中由於顛簸壓迫輪胎內腔出現環形磨損或摩擦傷，由內而外產生的爆裂。
3、超過輪胎限定速度
（91V）91-單只載荷為615千克、V-允許最高時速為240公里/小時。既超重又超速肯定爆胎。
4、填充劣質阻熱氣體或不明惰性氣體
就是常說的充氮氣或者填充復合氮氣之類，空氣中本身就含有78%的氮成分，如果在填充過程中未對輪胎進行抽真空處理，等於白充。