拆防爆胎輪轂

㈠ 拆裝汽車輪胎的步驟

換汽車輪胎有六個步驟。

1.檢查輪胎故障。在更換輪胎之前，應該檢查哪個輪胎有問題，一般出現以下情況的輪胎需要更換：輪胎胎紋深度磨損嚴重；輪胎扎釘漏氣嚴重；輪胎出現嚴重偏磨等等。

2.拆車輪。先用扳手將車輪固定螺絲松開，一般有五六個固定螺絲。松開後先不要取出來，將車輛舉升到合適的高度，將螺絲取出來之後再將車輪從輪轂上取下來。

3.扒輪胎准備過程。將取下來的車輪放氣、去掉輪輞上的平衡塊，然後用扒胎機將輪胎從輪輞上分離下來。

4.扒胎機扒胎。用扒胎機將輪胎與輪輞內緣分離開，然後將准備好的車輪放在扒胎機上、用扒胎機夾鉗固定住輪胎，然後用撬棒插進胎縫，通過腳踏板控制車輪的旋轉將輪胎與輪輞分離開，將輪胎從扒胎機上取下來。

5.裝新胎。舊胎取下來後，將新胎按方向套在輪輞上，然後用同樣的方法將未裝好的輪胎固定在扒胎機上，通過手工輔助扒胎機轉輪旋轉的方式將輪胎套進輪輞。裝好之後給輪胎充氣，充氣的過程中會聽到輪胎兩聲爆響的聲音，此時說明輪胎到位。

6.裝車輪。將更換好輪胎的車輪安裝在輪轂上，打緊螺絲。調整每個輪胎的胎壓，進行胎壓復位，最後進行試車。

㈡ 寶馬防爆輪胎怎麼拆裝

拆裝寶馬防爆輪胎，先將千斤頂放在車輪後面，使用套筒將輪胎擰松2圈，不專要完全擰松，屬具體的操作步驟如下：

1、先將千斤頂放在車輪後面。

㈢ 汽車怎麼拆卸輪轂

首先，准備好整個拆除過程需要的工具，一字改錐一把，t-30花鍵頭一個，小級輪一把，接桿一個，10號套筒一個，然後打開前機蓋，准備動手操作。
拆除前機蓋上面的噴水嘴，用一字改錐輕輕地從噴水嘴的下面縫隙撬起，撬一下整個就都下來啦，需要注意的是要輕些，因為這種塑料特別的脆。
拆下來後，會看到一個細水管接頭卡在噴水嘴的進水口處，看到接頭處那個黑色的卡環了嗎？我們需要用一字改錐將這個黑色的卡環撬下來，這樣接頭就可以拔下來啦，噴水嘴就可以拿下來啦。
噴水嘴在前機蓋左右各有一個，拆除方法是一樣的哦，兩個都拆除後，我們就可以從前機蓋的右面，將整個噴水管從小孔中一點一點的拉出來，這樣噴水管就與前機蓋分離開啦。
拆除前機蓋上的高度調節小黑墊，這個小黑墊一共有四個，拆除的方法也是非常的簡單，如圖所示，用手捏住，逆時針一直擰，就拆除下來啦。
拆除前機蓋上鎖，取出小級輪，接桿，配合t-30花鍵頭，將前機蓋上鎖拆除，前機蓋上鎖有三條螺絲固定在前機蓋上，我們用工具逐一拆除，然後將前機蓋上鎖取下來，並將其和螺絲一並放好。
取出一字改錐，用一字改錐將前機蓋上的密封條拆下來，固定密封條的是一個一個的小卡子，卡在前機蓋的小孔里，用一字改錐輕輕地撬，就取下來啦，密封條一共有兩個，拆除的時候，注意輕點撬就好，因為卡子太小，很容易損壞的哦。
拆除支撐前機蓋的液壓挺桿，看到液壓挺桿上面那個半圓狀的小鐵片了嗎，如圖所示，用一字改錐輕輕地撬開一條縫隙，這里大家不需要將它撬下來，否則安裝時就費勁啦，只需撬開一條縫隙，然後用手握住液壓挺桿往外一拉，就將其拆除下來了 。
最後，取出小級輪，接桿，配上10號套筒，將固定前機蓋的螺絲拆除，固定前機蓋的螺絲是與合頁連在一起的，用選好的工具，將上面的兩條螺絲拆除，這里需要有一個人配合的扶著前機蓋，避免將前風擋玻璃弄破，螺絲左右各兩條，拆下來後，兩個人就可以直接抬下來啦。

㈣ 更換防爆輪胎需要同時更換輪轂嗎

輪轂沒有損壞則不用更換輪轂。
如果輪轂發生如彎曲、斷裂或嚴重腐蝕，等內現象，應及時容更換輪轂。如果未能更換受損的輪轂，車胎便極有可能從輪轂滑脫，甚至出現汽車失控等問題。
零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎（run-flat tire），也就是我們俗稱的「防爆輪胎」，業界直譯為「缺氣保用輪胎」。與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎後，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。因此，裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎，從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。

㈤ 卡宴255/55 R18輪轂凸出太多,拆胎怎麼撬昨天來部車要補胎，拆胎時發現，這個輪轂確實太突出了

這種輪轂確實不來太好辦，特自別是新的，不小心就刮花了。按經驗，如果不是輪胎硬撬不起來，可以適當在著力點墊塊東西上去，記得下面要先墊塊布，別刮花轂。另外也可以按你說的，找根小撬棍，其實羅絲刀也可以，但一個人弄，就不好受力。如果胎較硬，你可以上點機油之類，容易拆。做服務這行，小心是對的。

㈥ 汽車防爆輪胎怎麼拆裝

1、輪胎安裝前，應認真檢查輪輞有無扭曲、變形，內胎是否漏氣，胎圈有無折斷，外胎內壁有無臟物和釘頭等，以防安裝後在使用中產生故障。

2、有的外胎上沒有平衡標志，它用紅、黃、白、淺藍等色的膠料製成△、口、○、↑等形狀、硫化在外胎的側面，它表示此處為外胎的最輕部位。在安裝內胎時，應將氣門嘴正對著這一記號，以保持輪胎在高速運轉時的平衡性。

3、安裝時，先將內胎襯帶穩妥地套在輪輞上，在外胎的內壁和內胎的外壁分別塗上滑石粉，將外胎的一面套入輪輞，將內胎的氣門嘴對准輪輞的圓孔處，把內胎從輪輞和輪緣的縫隙處塞入，並從輪輞的圓孔內取出氣門嘴，帶上氣門帽，再安裝輪胎的另一面。在撬入最後一段胎緣時，用一根撬胎棒撬住並保持不動，另一根撬胎棒分小段插入輪輞與胎緣間，將胎緣撬入輪輞。必要時可用腳踩或錘擊的方法配合操作。

4、用撬胎棒撬入外胎時，注意撬胎棒不能插入過深，避免戳破內胎和撬斷胎緣內的胎圈。

5、將外胎裝入輪輞後，應檢查並調整氣門嘴，使其對准輪轂中心，可在半充氣狀態轉動外胎，使氣門嘴位置得到調整。

6、外胎輪緣與輪輞壁應均勻接觸，不應偏向一邊，可以在半充氣狀態下將輪胎外周撞擊地面或用手錘重擊的方法加以調整。

7、充氣不要過急。由於內胎柔軟並可折疊，如果內胎塞入外胎後突然大量充氣，內胎的皺折可能還未來得及伸展即被壓死，從而造成內胎損壞。因此安裝內胎要分兩步充氣，先充入少量的氣體，稍停，然後放氣，使內胎的折疊部分得以展平，再充氣至規定的氣壓。

8、為了安全起見，在正式充氣前應在輪盤半圓形孔內水平插入一根粗鋼棒，卡住鎖圈和擋圈，並將擋圈朝向地面或其它建築物，防止鎖圈、擋圈高速彈出致人傷亡。

9、從一定意義上說，氣壓是輪胎的生命。因此務必按技術手冊規定的標准充氣，禁止為了減振和降溫而隨意降低充氣壓力。

10、為了順利向內胎充氣，可將氣門芯擰松，待充足氣後，再快速將氣門芯擰緊。

㈦ 防爆胎怎麼拆

因為防爆抄胎採用的是增強的胎壁結構，所以它的耐用性註定要比一般的輪胎要好。普通的輪胎一般是由幾層簾子布組成胎壁較薄，而我們開車不能只是開平台的路面，有時候要碰到坑窪的地方或者是台階，即使是平台的路面也會有石子，的確石子那麼小一般不會對輪胎產生多大的損壞，但是一旦發生碰撞普通的輪胎胎壁就很容鼓包或者是斷裂，這些都得看胎壁。
爆胎是在高速行駛時駕駛員*怕遇到的情況，很多人也是命喪於此，所以對於輪胎的選擇一定要慎重，但是並不是說你有了「防爆胎」就不會爆胎了，它實際上只是讓你在胎爆的時候不那麼危險，因為爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控，而由於防爆胎比一般的輪胎的胎壁更具支撐性和韌性，所以在它突然泄氣或者發生爆胎的時候可以讓輪轂和輪胎相互結合支撐車輛而不至於太危險。
說得很透切防爆輪胎怎麼拆, 一般輪胎泄氣了就泄氣了，你就別想它再幫你跑多幾公里讓你找到換胎的地方，它可沒防爆胎那麼好商量。防爆胎不會立即泄完氣，由於它本身輪胎的輪胎構造不一樣，所以它能幫助你在漏氣的情況下繼續行駛一段距離。

㈧ 輪轂帶降噪塊的輪胎怎麼拆

不可以拆卸。降噪模塊可以有效地降低車輛在行駛時候的雜訊，在拆卸之後，車輛的輪胎動平衡數據會混亂，導致機動車輛在行駛的時候方向盤發抖，在日常使用車輛過程中，車輛的功能以及一些附屬物品是不能夠隨意拆卸的。

輪轂帶降噪塊的輪胎的拆解

機動車的輪轂是輪胎內輪廓，通過立柱連接的輪心旋轉部分是用來支撐輪胎的中心，機動車輛上的輪轂降噪模塊一旦出現缺少，會影響車輛的正常使用，機動車駕駛人不可以手動拆除輪轂降噪模塊，如果輪轂降噪模塊出現問題，需要去當地的售後或者是維修廠去進行檢查和維修。

檢查輪胎故障，在更換輪胎之前，應該檢查哪個輪胎有問題，拆車輪：先用扳手將車輪固定螺絲松開，一般有五六個固定螺絲，松開後先不要取出來，將車輛舉升到合適的高度，將螺絲取出來之後再將車輪從輪轂上取下來，扒輪胎准備過程：將取下來的車輪放氣，去掉輪輞上的平衡塊，然後用扒胎機將輪胎從輪輞上分離下來。