奧迪q7輪胎aoe是防爆

1. 2020款奧迪Q7輪胎285.45.20是防爆的嗎

這個應該不是防爆胎。最多算得上扁平苔吧。防爆胎他有特殊的標記。而且它的硬度會特別硬。

2. 奧迪q7 安裝的防爆胎 被釘子扎漏了 現在已補好輪胎 但儀表盤應該怎麼弄

這個需要將4輪胎壓重新調校到標准壓力，由於這款車是用輪速感測器檢測胎壓，需要開出去行駛30公里胎壓燈會自動復位。

3. 奧迪Q7輪胎是什麼牌子的啊

根據每個年款車型年份都會匹配不同品牌的輪胎，最常用的比如倍耐力，鄧祿普，米其林等Q7上均裝備過，型號都是旗艦型產品，比如倍耐力P1之類。

4. 奧迪Q7有備胎嗎

奧迪Q7不是防爆胎，有備胎，配置的是非全尺寸備胎，要比全尺寸備胎窄，應急使用時時速不得超過80公里。

5. 奧迪Q7是防爆胎嗎

Q7原車是普通輪胎（不防爆的），識別防爆輪胎最好到賣輪胎店的問賣輪胎的商家，也可以咨詢車子銷售商識別。

另外防爆胎輪胎胎面比較寬從車子側面看輪胎比較扁，且輪胎側面有一個凸線

6. 奧迪Q7是多大輪胎什麼牌子

奧迪Q7輪胎規格如下表所示：

標志的冬季輪胎本回答適用於第二代車型。

7. 奧迪Q7性能測試：加速能力優秀，剎車性能一般。

作為奧迪家族的旗艦SUV，Q7一直保持著端莊嚴肅的形象，不過在這次中期改款之後，它的外觀變得更加激進，比從前更年輕。與此同時，新車還採用了目前比較流行的渦輪增壓發動機+48V輕混系統的動力形式，那麼我們就來實測一下換了這套新的動力系統之後它的表現如何。
車型信息
加速性能
新款奧迪Q7的一項重大改變就是之前的3.0L機械增壓發動機換為了3.0L渦輪增壓發動機+48V輕混系統。這套動力系統最大輸出功率為340馬力，最大扭矩為500N·m，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。
測試前我們將駕駛模式切換至動態模式，並掛入S擋。經過多次測試我們發現，由於關閉電子穩定系統後，奧迪Q7在起步時會有明顯的動力限制；而開啟ESP，並以2600rpm左右彈射起步時效率反而更高。而且Q7搭載了全時四驅系統，所以起步時幾乎沒有打滑，瞬間獲得了0.6g的加速度，推背感比較強烈但不暴力，讓人信心十足又快得很得體。
最終，奧迪Q7以6.18s的成績破百，加速很快，擊敗了60%的同級對手。在加速測試的最後階段，Q7經過兩次換檔後，仍然能保持0.3g的加速度，可見它還有很大的潛力是我們沒能體會到的。
剎車性能
實測的這輛奧迪Q7最頂配車型使用了一套馬牌CSC5運動型超高性能輪胎，在運動性之外也一定程度上照顧到了舒適性和燃油經濟性，同時比較耐磨。這樣一款輪胎絕大多數情況下只能在公路上行駛，因為40的扁平比非常小，行走於非鋪裝路面很容易硌壞輪胎，甚至是蹭花輪圈，而且由於285/40 R21的尺寸比較特殊，所以這款輪胎在市面上也很難買到，如果損壞，一般只能去4S店更換，價格比較貴。
剎車測試中，我們在車速達到105km/h左右全力踩下制動踏板，Q7制動初期的加速度可以達到-0.9g，中後期一直穩定在-1g，制動力持續且穩定，制動效果非常明顯。不過由於Q7自身接近2.3噸的整備質量，慣性非常大，也給前懸掛帶來了非常大的壓力，所以車身前傾比較明顯。
從100km/h直至完全剎停，Q7一共用了39.84m，擊敗了40%的同級對手，表現良好。
總結
加速成績很好，尤其是後段加速信心很足。
制動成績比較一般。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 奧迪Q7能不能換防爆胎

奧迪Q7換胎時請在四個車輪上都僅使用結構類型、尺寸(滾動周長)相同、並且輪回胎花紋規格也盡可答能相同的輪胎。不要單獨更換一個輪胎，而是至少同時更換同一車橋上的兩個輪胎。

我們建議使用奧迪原廠輪胎。如果要使用其他輪胎，請注意，輪胎盡管額定尺寸相同，但是其大小還是可能有所區別。

如果車輛所要裝備的輪胎輪輞組合與出廠時所安裝的不同，那麼應在購買前向專業企業咨詢。

如果備用車輪的型號與正在使用的輪胎不相同(例如為冬季輪胎或寬輪胎)，只允許在拋錨時短時間使用此備用車輪，並且要用相當謹慎小心的方式駕駛。必須盡快重新換上普通車輪。

在四輪驅動的汽車上，所有四個車輪都必須裝備結構和花紋相同的輪胎產品，以防止因輪胎轉速不同而損壞傳動機構。因此，在拋錨時只允許使用與普通輪胎的滾動周長相同的備用車輪。

本回答適用於第二代車型。

9. 奧迪Q7用的是什麼輪胎啊型號

根據每個年款車型年份都會匹配不同品牌的輪胎，最常用的比如倍耐力，鄧祿普，米其林等Q7上均裝備過，型號都是旗艦型產品，比如倍耐力P1之類。

10. 奧迪Q7新款怎麼樣

您好
很不錯的噢~
19款奧迪q7怎麼樣？新車變化可以說非常大，採用全新的led燈組，霧燈區域設計了兩個攝像頭，加上一貫超大的六邊形鍍鉻格柵，擁有強烈的視覺效果，不僅擁有SUV龐大霸氣的肌肉感，而且擁有奧迪及家族應有的優雅線條的美妙弧線。
內飾方面將奧迪科技生活的理念貫徹的非常好，全數字化液晶儀表盤、多功能方向盤、全新電子檔把、帶有大尺寸手寫板的MMI系統一應俱全，儀表台做工十分精細，真皮座椅以及深棕色木紋裝潢的點綴，凸顯內部的豪華感。中控台的功能鍵排列有序，在排擋桿周邊，布置了MMI多媒體交互系統和一鍵式啟動按鈕。
新車針對配置進行了升級，其中45 TFSI quattro S line 運動型增配負離子發生器，55 TFSI quattro技術性加入第三排座椅與防爆輪胎，55 TFSI quattro S line 運動型新增第三排座椅、Robust輪胎、負離子發生器，而55 TFSI quattro 尊貴型增加了第三排座椅、Robust輪胎等配置。
2019款奧迪Q7第三排座椅支持電動折疊和降低高度，放倒後可與第二排座椅形成平面空間，同時二、三排座椅均配備了ISOFIX兒童座椅固定介面，魔術座椅的設計令車內空間靈活多變，滿足不同的載物需求。
在動力方面，搭載的是2.0T L4和3.0T V6兩款發動機，最大功率分別是185kw和245kw，最大扭矩分別為370牛米和440牛米，匹配的都是8擋手自一體變速箱，全系標配全時四驅系統，增強其在多路況的通過性，並且在保持強勁動力的同時，擁有出色的燃油經濟性