充氮氣能防爆胎嗎

『壹』 夏天給輪胎放氣就能防爆胎

天氣熱了，動手能力強的車友，又開始琢磨著給愛車做些防暑降溫的工作。夏天容易爆胎，調整輪胎胎壓必不可少。最近，關於夏天胎壓應該往高里調還是往低里調，大家各執一詞。

比較傳統的觀點是，夏天氣溫高，熱脹冷縮，輪胎的壓力肯定比冬天高，受熱容易爆胎，所以應該往低里調。

『貳』 充氮氣的輪胎真的可以防爆嗎

確實有用。抄與一般高壓空氣相比襲，高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水份不含油，其熱膨脹系數低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。
而且，使用氮氣後，胎壓穩定體積變化小，大大降低了輪胎不規則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化後其強度及彈性下降，且會有龜裂現象，這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣 中的氧氣、硫、油、水和其它雜質，有效降低了輪胎內襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現象，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的狀況。

『叄』 預防爆胎的方法有哪些

1、定期給輪胎換位
輪胎換位是為了讓車上的4條輪胎磨損均勻，一般在行駛1萬公里左右更換一次輪胎位置為佳。而輪胎換位的價格不貴，一般一百元左右的人力成本。自己換也行，如果不嫌麻煩的話。
2、定期檢查輪胎狀況
一般來說，胎面花紋的厚度至少要大於1.6毫米，如果經常要經過濕滑路面，建議花紋厚度大於3.2毫米。如何判斷花紋厚度？很簡單，一元硬幣就能搞定。順著國徽頂端方向插入胎面的溝壑里，如果能看到整個國徽標志，說明胎面花紋厚度已經不足，該換輪胎了。
3、定期檢查輪胎側壁是否有裂紋
輪胎側壁有問題一定要及時更換。即使側壁只有微小的裂縫也要及時補胎或者更換，因為這些小的裂縫很有可能引發漏氣甚至爆胎。
4、時刻注意輪胎上的凸起和起泡
輪胎一旦出現凸起或起泡的狀況，別猶豫，換吧。

『肆』 聽說輪胎里充氮氣能防爆胎,是真的嗎

確實有用抄。與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水份不含油，其熱膨脹系數低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。
而且，使用氮氣後，胎壓穩定體積變化小，大大降低了輪胎不規則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化後其強度及彈性下降，且會有龜裂現象，這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質，有效降低了輪胎內襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現象，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的狀況。

『伍』 夏天跑高速輪胎打氮氣防爆胎么

汽車輪胎充氮氣有一定的好處，氮氣不容易熱脹冷縮，變形幅度小，在溫度升高的情況下，輪胎中的氣壓也不會明顯增加，可以較長時間維持正常的胎壓，並減少輪胎在路面上的震動，提高輪胎行駛的穩定性。另外，充氮氣還可以減小行車時的噪音，如果條件允許的話，車主可以考慮為愛車輪胎充氮氣，尤其是經常跑高速、跑長途、常在路況不好道路行駛的車輛。值得注意的是，充氮氣時，應放掉原有的空氣，不宜讓空氣與氮氣混合在一起，否則就起不到應有的作用了。

『陸』 為什麼汽車輪胎內充入氮氣能防止爆胎

1．提高輪胎行駛的穩定性和舒適性。氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學性質極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱脹冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%，能保持穩定胎壓，提高輪胎行駛的穩定性，保證駕駛的舒適性；氮氣的音頻傳導性低，相當於普通空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。
2．防止爆胎和缺氣碾行。爆胎是公路交通事故中的頭號殺手。據統計，在高速公路上有46%的交通事故是由於輪胎發生故障引起的，其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。汽車行駛時，輪胎溫度會因與地面磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，胎內氣體溫度會急速上升，胎壓驟增，所以會有爆胎的可能。而高溫導致輪胎橡膠老化，疲勞強度下降，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水份不含油，其熱膨脹系數低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。
3．延長輪胎使用壽命使用氮氣後，胎壓穩定體積變化小，大大降低了輪胎不規則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化後其強度及彈性下降，且會有龜裂現象，這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質，有效降低了輪胎內襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現象，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的狀況。
4．減少油耗，保護環境。輪胎胎壓的不足與受熱後滾動阻力的增加，會造成汽車行駛時的油耗增加；而氮氣除了可以維持穩定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其乾燥且不含油不含水，熱傳導性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時溫度的升高，以及輪胎變形小抓地力提高等，降低了滾動阻力，從而達到減少油耗的目的。

『柒』 汽車輪胎充氮氣的作用

你好
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汽車輪胎充氮氣主要是穩定胎壓防止爆胎。改善輪胎的吸震彈性，加強輪胎在轉變、驅動或剎車使時的貼地性能，提高輪胎與地面的附著能力，使駕駛更操控自如。
氮氣屬於惰性氣體，乾燥潔凈，滲透率低，廣泛存於空氣中。不會因外界的溫度變化而熱脹冷縮。輪胎充上氮氣後，胎壓極其穩定，尤其是高速行車時輪胎不斷地進行周向性伸縮，變形加大，磨損加劇，產生的高溫會對高速行車造成一定的安全隱患。氮氣遇熱後膨脹系數低，滲透性低，不易漏氣，降低了因為壓力遇熱而增高造成的爆胎機率，增加車輛行駛的安全性。
由於氮氣音傳導率低，可以減少噪音，減少震動，使行車舒適寧靜。
氮氣中沒有氧氣，不含水、不含油、延緩了胎體橡膠的老化，加強輪胎使用壽命，減少了對輪轂的氧化腐蝕。
希望有用~

『捌』 給輪胎充氮氣是什麼操作聽說能防止爆胎

眾所周知，在汽車眾多零部件中，輪胎有著舉足輕重的地位，它的狀況時刻影響著我們的安全。所以，輪胎的保養和胎壓的監測是每位車主都不敢掉以輕心的。如果你也很關注輪胎健康，那一定聽說過給輪胎充氮氣這個操作吧？

那麼氮氣與空氣的最大區別便是，空氣中有78%的氮氣，和21%的氧氣，以及少量其他氣體。因此，很多人就得出了由於空氣中含有氧氣，所以充純氮氣可以防止輪胎氧化，並由此防止爆胎。這一點，個人依舊不敢苟同，其一是就算輪胎內部為氮氣，但表面依舊要接觸空氣，依舊要發生所謂的氧化。其二是，如果輪胎連正常的氧化都承受不了，那這輪胎能合格上市嗎？所以，個人並不認同氮氣能防止氧化、防止爆胎的說法。

最後關於漏氣問題，從客觀角度來講，氮氣的分子確實比較大，因此，有可能延緩漏氣。但有幾家垂直網站專門為此做過評測，充氮氣的輪胎和充空氣的輪胎在使用後胎壓的變化微乎其微，也幾乎沒有差距。所以，個人的建議是花更多的錢充氮氣完全沒必要。

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『玖』 輪胎充氮氣有沒有好處能預防爆胎嗎

1、提高輪胎行駛的穩定性，減少噪音。

2、有效防止爆胎。

3、延長輪胎使用壽命。

1、氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學性質極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱脹冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30%~40%，因而使輪胎氣壓下降速率大幅度降低，可較長時間維持正常胎壓，並減少輪胎在凹凸路面的震動，提高輪胎行駛的穩定性。而且氮氣的音頻傳導性低，相當於普通空氣的1/5，因而大大降低了輪胎與地面摩擦時產生的噪音，提高行駛的寧靜度。

2、汽車行駛時，輪胎溫度會因其與地面摩擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，胎內氣體溫度急速上升，胎壓驟增，會有爆胎的可能。另外高溫導致輪胎橡膠老化，胎面磨損劇烈，也是引起爆胎的重要原因。與空氣相比，氮氣熱膨脹系數低，熱傳導性低，升溫慢，這就降低了輪胎聚熱的速度，所以可大大地減少爆胎的幾率。

3、空氣中的氧氣會與輪胎橡膠和鋼絲發生氧化反應而使橡膠和鋼絲老化,縮短了輪胎的壽命。而氮氣由於分子活性小,不易與輪胎的橡膠和鋼絲發生化學反應，可延緩橡膠老化。美國的科學家曾做過輪胎充氮氣和充空氣的對比試驗，試驗結果表明，充氮氣的輪胎比充空氣的輪胎可以多跑26%的里程。而且充入輪胎的空氣中含有水分，易腐蝕鋼圈,而充乾燥的氮氣還能保護輪圈內部不受氧化或腐蝕。

參考資料

『拾』 汽車輪胎充氮氣真的防爆嘛

答：確實有用。與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且幾乎不含回水份不含答油，其熱膨脹系數低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。而且，使用氮氣後，胎壓穩定體積變化小，大大降低了...