別克艾維亞是防爆胎嗎

『壹』 扎胎不用補、智能駕駛又全面，這車開掛了

朋友，扎過胎嗎？

我相信但凡每一個碰上過汽車扎胎漏氣的人，心情都會在一瞬間Down到低谷。所以為了盡可能地避免用戶們遇上這種糟心的情況，各大汽車廠商和輪胎供應商也都在費勁腦汁地研發更加科技性的輪胎產品，從而為用戶們提供更便利以及更安全的出行方式。

別克稱2020年是他們「全面向上」的攻堅之年，今年4月推出的全新一代GL8Avenir艾維亞家族又是重中之重的車型，自然會把品牌里看家的技術和功能都放到新車上。其實每個車型的成功都是有原因的，也不難想像，別克GL8在豪華MPV市場里的霸主地位，又要持續很長一段時間了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 君越艾維亞2021款的輪胎是防炮的

汽車輪胎多久更換根據輪胎的磨損情況、根據輪胎的保質期：輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的製造日期，前兩位代表周數，後兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的濕地抓地力和乾地操控性「捉襟見肘」。
多關注側壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側壁會出現深紋。但只要輪胎側壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續使用。
輪胎側壁上的三角形標志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的實際磨損極限，那個數值應該大於1.6毫米。選擇合理時機更換輪胎判斷一輛汽車是否需要更換輪胎，要定期查看車輛的輪胎磨損標記基線，當輪胎外面的胎花磨損程度達到該更換的基線時，說明輪胎需要更換。

『叄』 【菲常體驗】一心也可二用 試別克GL8艾維亞版

說商務車不一定都知道，但說GL8一定都知道。
GL8怎麼在國內就成了商務車的代名詞了呢？
兩個原因，一是大。
GL8主打商務，大點兒無所謂，單位的停車場地方有的是；而競品車型還得滿足家用，太大了不行，小區進不去。這一大不要緊，五六個成年人坐進去一點兒都不局促，大夏天的你應該不想跟幾個襯衫都濕透的人挨得太近吧。
二是獨。
商務用車，自然是國家機關、事業單位采購的最多，而在那個年代突然出現了這么一款中大型MPV，完全不給對手准備的時間，因此GL8就成了一支獨苗，成了采購的首選。所以，GL8這個得天獨厚的優勢，一下子使它影響力猛長，等其他品牌反應過來時，GL8已經成為了商務車的代名詞。
有這兩個原因還不夠，還得再加上中國人愛攀比的心態。
領導看見別的單位買了個GL8，那咱也得買個啊！其實他根本就不清楚GL8是別克還是大眾，只是單純地想要別人也有的那個物件而已。但凡長點兒心的秘書，這事兒直接就給辦了，而絕對不會去說：其實還有別的品牌，要不您再考慮考慮？
如此一來，野蠻生長。
下面插播一則事實。
豐田埃爾法最主要的用途，是接孩子，最主要的駕駛者，是家裡的阿姨。這樣一款常年占據神壇的豪華MPV，主要用途居然是家用。
而最近，雷克薩斯剛推出了LM這個超豪華MPV，可以預見，大批埃爾法車主會去置換。但是，不出意外的是，LM的主要用途還是繼續去接孩子。
可以看出，車主願意給他最在乎的人用最好的東西。確實，中國人的消費觀，已經從外面需要什麼轉變為家裡需要什麼。十年前，很多人都願意欠一屁股債也要買一輛賓士，撐面子，談生意，而家裡的老婆孩子卻可以天天擠公交。但是現在，更多人願意在自己能力范圍內給老婆孩子買一輛最好的車，讓她們去享受，而自己卻可以乘坐公共交通。因為，談生意早就不再需要面子了，而家人卻需要更好的生活。
近日，別克發布了GL8艾維亞版，很多媒體也都做了評測，我仔細地看了看，基本上都是在講產品，沒有人重點講用戶。我看到實車之後，倒是認為，GL8艾維亞版，在用戶畫像上發生了改變，在它商務屬性依然完全保留的前提下，變得不想再那麼商務了。
四五十萬的定價，下有奧德賽艾力紳，上有LM埃爾法，的確還沒有一款在這個價位區間，能拿得出手的，同時還能把全家人都照顧的非常周到的車型出現，而GL8艾維亞，卻打出了這一張牌，填補了這個價位家用MPV的空缺。
以往，預算在這個區間且有家用需求的消費者，只能去選擇SUV。但是說真的，家用的話，SUV的便利性連MPV的一半都沒有。有老有小的，用MPV側滑門的便捷性，去比較SUV又高又窄的後門，再加上第二排的舒適度，還有整車的空間利用率，簡直就是王炸。
上車下車有專屬燈光照著，跟配個私人管家似的，路上還能按摩休息，GL8艾維亞在這些細節之處，一點一點地把旅程打造成家的感覺。
當年邁的父母能輕而易舉地上車，而不用扯著步子去爬上SUV的後排時，很隨意地說一句這車真方便時，你心裡是不是很爽？
當放學的女兒坐在帝王般的第二排，回家路上可以躺下眯上一覺，跟你說爸爸這座椅比我的小床都舒服時，你是不是覺得這一切都值了？
不管是四座六座還是七座，我相信，最大的潛在車主就是40多歲，上有老下有小的中產階級。如果是四座，可能是父母不住在身邊，想讓老婆孩子更好地享受；如果是六座七座，那一定是為全家老小著想，照顧到每一個人，孩子滾後面去，老人坐中間，簡直幸福。
中國人除了愛攀比，還有一個特點，就是無條件對家人好。為了在乎的人，可以攢一年的錢，然後一天花光，這就是中國人的家庭消費觀。GL8艾維亞可能會打到這個痛點上，能讓家人的幸福感提升，大多數情況下比客戶方案一稿過還要爽，這是責任和能力的區別。
商務車=GL8，依然沒錯，如果去做商用，它依然是最好的商務車，只不過太奢侈了一點。
GL8≠商務車，是它家庭屬性的浮現，告訴了大家這個價位最好的家用MPV是什麼樣子。
GL8艾維亞不是家裡的第一輛車，也不是上班通勤車，而是讓全家更開心的車。
家裡開心，你就爽。
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『肆』 防爆胎成為過去式，別克GL8自修復輪胎測試

2020年9月14日，我們在上汽通用位於安徽廣德的試驗場測試了別克GL8艾維亞裝備的馬牌ContiSeal自修補輪胎，這款被稱為高速爆胎終結者的自修復輪胎到底有什麼樣的特點呢？它與目前市場上的防爆輪胎（也稱缺氣保用輪胎）相比有什麼優勢呢？

大家都知道，日常用車時高速爆胎是非常危險的一種情況，即使不在高速路上行駛，輪胎被扎漏氣也會影響接下來的行程或者存在較大的安全隱患，而馬牌的自修補輪胎就能夠很好地解決這一問題。其實，早在兩年前馬牌已經展示過這款輪胎，並已經裝備在了部分車型上。此次是馬牌首次裝備在別克的車型上，主打高端的別克GL8艾維亞便首當其沖。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 自修補輪胎裡面長啥樣我們用一台別克GL8扎了一天釘子

[汽車之家技術]?如果想用一天的時間體驗完別克的所有科技，那麼這個名為「別克智能科技體驗營」的活動必然不能缺席。前些天我就來到通用在國內最大的試車場——廣德試車場，在這里我將分別體驗別克在近年來最主要的汽車科技，從LED大燈到駕駛輔助系統一應俱全，下面就跟隨我的鏡頭一起來了解一下吧。

編輯總結：通過一天的體驗，給我印象最深的是別克在整合駕駛輔助功能方面的功底，整套系統因為從底層的電子構架進行了革新，同時採用了域控制器的數據處理方式，最終帶來了非常出色的駕駛輔助功能體驗。同時別克還針對中國的路況進行了額外的優化，比如通過加裝角雷達提高對加塞場景的判斷，這大大提升了行車的安全，當然這也是別克注重國內消費者的體現。（圖/文汽車之家冷曉陽）

『陸』 別克昂科旗艾維亞有備胎嗎

有備胎，在後備箱下面。彎腰就可以看見

『柒』 別克昂科旗艾維亞版的米其林265輪胎是防爆胎嗎

別克昂，科威的話，採用的不是防爆輪胎採用的都是普通的舒適型輪胎望採納。