⑴ 法拉利 防爆胎還有0.3的氣壓還能繼續行駛嗎求快點解答
設計上是可以的，但只限於低速度行駛，盡快駛至合適的氣修站更換吧，安全至上！！！！！
⑵ 法拉利防爆胎氣壓還有0.3還能繼續行駛嗎
不好意思，沒開過法拉利，但是我的S400都是2.5左右。
⑶ PIRELLI倍耐力是哪國產的輪胎為什麼賓利、蘭博基尼、法拉利原廠輪胎都用這輪胎
義大利產的輪胎品牌 主要在高端和高性能領域比較出名
以法拉利為代表的義大利本土高性能超跑大部分都是使用倍耐力的輪胎
賓利部分車型也使用 主要是歐陸系列
⑷ 法拉利輪胎是實心的嗎
是充氣的輪胎,實心輪胎就不存在爆胎一說了。
輪胎中充氣的程度用胎壓表示,不同賽道由於其不同的特性需要用不同的胎壓來功略。
胎壓較大的話,輪胎的抓地力會有一定的減小,但在高速行駛中的阻力會小,同時為輪胎中間磨損的比較快;胎壓較小的話,抓地力要好一點但高速行駛中的阻力會增大,同時輪胎的內外兩側的磨損要快一點。
胎壓和胎質沒有完全絕對的關系,車隊在選擇的時候都是在找一個很好的平衡點,以使輪胎發揮最大的功效,同樣硬胎和軟胎的胎壓也沒有絕對的關系。
⑸ 法拉利跑車的輪胎一般是用什麼牌的
根據我們掌握的信息，法拉利430原配過，米其林PILOT SPORT PS2 花紋。
Pilot Sport ps2是一款針對於高級運動型跑車所推出的產品。以其高科技的結構設計確保駕駛者在極其高速的環境下使用仍能獲得行駛的穩定性和操控精確性，發揮米其林Pilot Sport PS2輪胎的超強運動性能，安全更進一步。
詳細介紹請參考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/PassengerCar/PilotSportPS2
由於車輛廠家原配輪胎規格的選用和更改並不通知輪胎廠家，我們的信息掌握並不是百分百完整，而且即使同樣的車型也有可能隨年份不同選用不同規格的輪胎，所以此信息僅供您參考。所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。
⑹ 寶馬三系用法拉利的防爆胎好不
法拉利現在最小輪胎規格都是295以上，3系咋裝啊？除非改懸掛，避震，輪轂。
⑺ 寶馬車配備的是不是防爆胎
目前國內生產銷售的寶馬產品基本上配的都是防爆胎，也稱作漏氣保用輪胎，英文縮寫為RSC。這種輪胎在發生漏氣、爆胎事故後，車輛可以在保持方向穩定的情況下正常行駛，操控基本不受影響，而且ABS、DSC等安全系統仍具有全部功能。
RSC輪胎的基礎是加強型側壁，在RSC輪胎的兩側內壁上帶有橡膠製成的附加嵌入條，即使在輪胎破裂且承受極高負荷時，這種耐高溫的特殊橡膠化合物也能使輪胎保持穩定狀態。RSC輪胎在失壓後(即便是胎壓降低為Obar)可以繼續行駛一段距離。但是這段距離受車輛負荷、行駛路況、車速等條件的限制，因此寶馬RSC輪胎失壓後推薦以不超過80km／h的速度行駛，以確保較長的續駛里程。
在失壓狀態下繼續行駛的RSC輪胎，在達到可行駛距離之後，輪胎的運動特性明顯變差。這樣的輪胎即便是經過了專業人士的維修，也最好不要再使用，如果再次漏氣或爆胎的話，輪胎的續駛能力和安全性會大幅降低，也就失去了RSC輪胎的基本功能。
RSC輪胎的優點是漏氣後可以繼續行駛一定里程，寶馬車型因為配備了RSC輪胎，節省了一個備胎，省錢也減少了車輛負載：RSC輪胎對爆胎時的車輛安全也起到了相當大的作用。它的缺點是成本較高，而整體使用壽命與普通胎一樣。
寶馬的RSC輪胎與胎壓監測相關聯，在輪胎失壓時可以及時報警。如果沒有胎壓監測的話，駕駛員有可能感覺不到輪胎失壓，進而無法判斷出可行駛距離，最終導致輪胎報廢，或是更為嚴重的事故。而且換裝RSC輪胎的成本較高，一條RSC輪胎的售價通常在3 000多元，而且RSC輪胎通常與特製的輪輞相匹配，普通輪輞配上RSC輪胎不一定能產生預期的缺氣行駛效果。因此，我不太建議您更換RSC輪胎。
⑻ 法拉利是用什麼材料做的車身，怎麼不耐撞啊|
除了頂級車型 大部分法拉利採用鋁制車身
而全系都是超級跑車的法拉利要考慮的絕不是耐撞 而是撞到之後盡量保證人身安全 車身的剛性集中在駕駛艙 有的法拉利出了車禍連發動機都被甩到大街上了 但是駕駛艙里的人卻沒有生命危險
而作為跑車本身就要更多的考慮輕量化和提升性能 因此不會把「耐撞」放進參考指標
一輛動輒十幾二十萬英鎊的車 難道會有車主當碰碰車開嗎？
⑼ 法拉利是什麼輪胎
您好，法拉利一般原配的有兩種輪胎品牌 ①日本的普利司通 ②義大利的P zero 倍耐力防爆胎