辨別防爆胎

Ⅰ 防爆胎與普通輪胎，如何區分最簡單

防爆輪胎和普通車胎的區分方式非常簡單，就是看胎側有沒有防爆型標志，有防爆型標志的是防爆輪胎，無則是一般車胎，一般的防爆型標志是RSC，但是知名品牌不一樣，一些防爆輪胎的防爆型標志就不一樣，普利司通輪胎的防爆型標志是RFT，倍耐力的防爆型標志是R-F，馬牌的防爆型標志是SSR，鄧祿普是ROF，米其林輪胎的防爆型標志是ZP，有時米其林輪胎的也會是RSC。防爆型標志並並不是一種紋路型號規格，只是與紋路型號規格組合的方式出現。

防爆輪胎和一般胎在價錢上也不一樣，防爆輪胎的價錢要高過一般胎，並且中後期的維護保養成本費還要高過一般胎；二者常用的材料也不一樣，防爆輪胎由外胎、常見內胎、預留內胎、鋼圈、氣體產生器(或儲氣腔)、液位感測器和操縱單元構成，而一般的車胎則應用一般的不銹鋼絲子午線材料構成的車胎。

Ⅱ 防爆輪胎真的防爆嗎真相原來是這樣！

在高速公路上，有相當一部分交通事故都是由爆胎引起的，而如果時速在160公里以上時發生爆胎的話，死亡率接近100%！所以高速上爆胎是非常危險的一件事，也正因為爆胎的危害太大，所以防爆輪胎的運用逐漸多了起來，看到防爆輪胎這四個字，也許有不少人望文生義，覺得只要汽車安裝了這種輪胎就可以高枕無憂了。那麼防爆胎到底是個什麼東西？它真的是不會爆胎了嗎？什麼是防爆輪胎？「防爆輪胎」的准確名稱其實叫做泄氣保用輪胎，英文為RUNSTABILITYCONTROL，簡稱RSC，這個名稱中並沒有「防爆」的字眼，所以大家將其視作防爆輪胎其實是一種誤解，以訛傳訛罷了。由於泄氣保用輪胎的爆胎幾率比普通輪胎要小很多，再加上某些商家的誤導宣傳，所以大家也就將泄氣保用輪胎與「防爆」聯系了起來。我們該如何辨別泄氣保用胎？如果單從外觀樣式來看的話，其實我們很難分辨得出它是普通輪胎還是泄氣保用輪胎。因為泄氣保用輪胎與普通輪胎完全是一個模樣，同樣有胎面花紋、尺寸參數、胎壓標准、檢驗標簽等輪胎必備元素。不同品牌的泄氣保用輪胎都有各自的英文產品簡稱，這個簡稱通常會標注在輪胎側面，作為從外觀辨認泄氣保用輪胎的標志。泄氣保用胎有什麼作用？普通輪胎遇上爆胎時，胎體會瞬間塌陷，無法支撐車輛繼續行駛，在輪轂的切割作用下，甚至會如紙片般撕裂；泄氣保用輪胎則可以最大程度地保證胎體的完整性，避免車輛失控，並繼續支撐車輛行駛一段距離。以寶馬配備的泄氣保用輪胎為例，在輪胎泄氣或爆胎的情況下，車輛仍然能以80km/h的車速繼續行駛250公里，這個距離可以讓車輛支撐到維修店。泄氣保用胎爆胎幾率小，但風險依然存在如果輪胎受到的損傷程度較嚴重（如異物造成的創口過大、輪胎受到猛烈撞擊、輪胎被腐蝕等），泄氣保用輪胎的特性也會如浮雲一般，車輛同樣難逃失控的命運，所以大家還是安全駕駛為妙。泄氣保用胎有什麼缺點？雖然說了這么多的優點，但其實泄氣保用輪胎也有著不可迴避的幾個小缺點。一個是使用泄氣保用輪胎需要匹配合適的懸掛系統，這都是拜其硬度高所賜。輪胎硬度高，所帶來的直接影響就是令車輛舒適性打折扣，在實際駕乘過程中，這種感受會比較明顯。另一個是更換輪胎的困難度增加了，以目前國內輪胎店的設備和技術水平，拆裝一條泄氣保用輪胎並不是輕松的事情。泄氣保用輪胎的重量也不容忽視——相同尺寸規格的產品，每條泄氣保用輪胎的重量要比普通輪胎多了約3kg。盡管更換輪胎時並不需要車主動手，但輪胎又硬又重，對於輪胎維修師傅來說的確夠嗆。總結：泄氣保用輪胎的安全系數要比普通輪胎高出不少，配備這種輪胎的車輛確實能讓人十分安心。不過，泄氣保用輪胎的缺點同樣突出，那就是犧牲了一部分的舒適性、對懸掛要求更高、價格更貴、難以修補等等。況且，目前泄氣保用輪胎的工藝技術及產品規格並沒有完全成熟，這種輪胎還是屬於小眾層面消費的貴價貨，普通車主沒有必要刻意追求或盲目跟風。養成良好的用車習慣，注重輪胎的保養，比更換「防爆輪胎」更加管用。

Ⅲ 防爆輪胎與普通輪怎樣分辨

隨著大家的生活水平不斷的提高，汽車是大家出行的至關重要出行工具了，常回常使用中，就會答有各類各樣的疑問，今天小編給大家介紹的是防爆輪胎和普通輪胎的區別?這個問題，小夥伴們感興趣的話來跟小編一起科普下吧。
防爆輪胎和普通輪胎的區別有以下幾點：1、外觀方面，防爆胎有特殊的標識。特殊的標識一般在輪胎胎側的規格後面。

這個標識根據輪胎品牌的不同會有差別。例如倍耐力的防爆標志是R-F；馬牌的防爆標志是SSR；普利司通的防爆標志是RFT；米其林的防爆標志是ZP；鄧祿普的防爆標志是ROF或DSST。

也就是說，有特殊標志的，就是防爆輪胎；沒有特殊標志的，就是普通輪胎。

2、結構方面：普通輪胎胎側壁相對比薄；防爆胎胎側壁則比較厚。由於結構的不同，防爆胎要比普通輪胎更加堅固，更加耐磨，更加安全。

3、性能方面：防爆胎除了具備普通輪胎的功能，還能在輪胎零氣壓的情況下，使車輛行駛一段距離。一般是以80公里/小時行駛高達80公里。

4、防爆輪胎要比普通輪胎更重。如果汽車裝上四個防爆輪胎相當於多坐了一個人的重量。

5、防爆輪胎的舒適性不如普通輪胎的舒適性好。

Ⅳ 防爆胎和普通的輪胎怎麼分辨出來

你好，防爆輪胎，就是抬測比較厚

Ⅳ 防爆輪胎與普通輪怎樣分辨

防爆輪胎側面用字母RSC/SSR加以區分。普通輪胎只是支持車輛的全部重量，承受汽內車的負荷；傳容送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。一旦沒氣不能行使。 而防爆胎又稱為「零氣壓續行的輪胎」其採用了強化胎側技術，目的是為了當輪胎即使在零氣壓的情況下，仍能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里。(如果汽車製造商有規定的話，請以其規定為准)如果輪胎胎冠或胎側有大的破口，請勿繼續行駛，須更換新胎。零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量, 剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計(底盤，懸掛，輪輞)，另外,由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響,因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。

Ⅵ 如何辨別寶馬x3防爆胎

防爆胎胎側壁比較厚,在胎側外面有明顯的字母標識如「ZP」或「RSC」,寶馬的原廠防爆胎有五角星標志,普通輪胎在胎側外面沒有特殊字母的標記。

Ⅶ 怎麼辨別汽車防爆胎

防爆輪胎的胎側有RSC標志，

Ⅷ 怎麼分辨輪胎是不是防爆胎

倍耐力的防爆標志是R-F 馬牌的防爆標志是SSR 普利司通的防爆標志是專RFT 米其林的防爆標志是 ZP 鄧祿普是ROF
在輪屬胎胎側的規格後面會帶這個特殊符號的 有就是防爆 沒有就是普通的
另最簡單的方法:輪胎平放人站在上面 胎邊硬的是防爆 軟的 手一摁就軟的是普通

Ⅸ 如何鑒別輪胎是否是防爆胎

根據輪胎品牌，在輪胎胎側的規格後帶有如下特殊符號的即為防爆胎，沒有的則為普通輪胎：倍耐力的防爆標志是-F；馬牌的防爆標志是SSR；普利司通的防爆標志是RFT；米其林的防爆標志是 ZP；鄧祿普是ROF。

Ⅹ 怎樣鑒別寶馬x3防爆胎真假

我有過兩次車胎被扎後（一點氣都沒了），繼續沿高速開到80-90公里時速去版機場接人的經歷。直道一權點問題沒有，很穩，但有聲音，而且其中一次的聲音特別大，嗡嗡地，聽著讓人心疼得不得了。第二次又被扎破了以後，還是繼續開，但過彎道的時候忘記減速（80-90公里時速），結果開始像劃船一下左右擺，嚇得半死，趕緊收油，好容易恢復平穩。

個人的結論是：胎破了以後，好路面，直道60-80公里，是安全的；彎道不行，得減到40公里以下才安全。