防爆胎耗油

『壹』 凱迪拉克atsl的油耗市區到底多少

車子的油耗大概在十二個油，其實油耗與路況和駕駛習慣都有關系，關鍵還要看你平時開車路況好不好，如果你經常在市區開車油耗更高，郊區開車油耗更低的。

『貳』 防爆胎會增加油耗和胎噪嗎

油耗不會增加，胎噪的話要看輪胎花紋決定的，如果輪胎是靜音的防爆輪胎，那胎噪肯定很輕。因為防爆輪胎的胎壁薄，所以舒適性肯定會下降。

『叄』 別克君越和大眾CC綜合起來哪個性能更好哪個更耗油

cc偏運動，跑車系，車子性能好，空間實在不敢恭維，只有四座，後排175身高頭都頂到頂蓬上面了。君越屬中級別車，舒適度好，性能優越。這兩款建議選君越。

『肆』 用防爆胎的車是不是費油些

一般來說，配備抄防爆胎的汽襲車在底盤、懸掛、輪輞上都有特別的匹配設計，所以如果你的車原裝為普通輪胎，那麼換用防爆胎得十分謹慎了。專業人士表示，只要規格匹配，一般來說可以換的，問題不大。換裝防爆胎，就必須同時配備胎壓監測系統，以提醒駕駛者任何不正常的氣壓流失。如果原車型不具備，你最好裝一個。

在此，缸哥要提醒想換防爆輪胎的車主們，防爆輪胎的彈性沒有普通輪胎的彈性好，故行駛時有較大的噪音，同時也會降低乘坐舒適性。其次，"泄氣保用輪胎"比普通輪胎重量增加三分之一左右，輪下質量的增加對於油耗和操控性來說都沒什麼益處，還有就是一個"泄氣保用輪胎"動則上千元，對於大部分家用車的消費者來說，還是算偏貴的。

就算你使用的是防爆輪胎，車上也最好保留備胎，這樣才能保證有備無患。

『伍』 防爆胎又貴又費油，為什麼這么多人想裝

而且缺氣保用輪胎一般不能做修補，個別4S店會私自接補胎，價格相當高，補一個洞三百多，不論在價格還是破胎後的補胎價格都讓多數車主老爺們無法接受。

總結一下

至於缺氣保用胎到底好不好，泰哥覺得主要還是看個人。更加註重安全性且經濟允許的車主可以根據平常的駕駛習慣、使用路況等情況來看是否需要裝缺氣保用胎。

今天就到這了，我們下期再賤~

『陸』 A6L 和 BMW 5 耗油量是多少，哪個安全系數更高。操作更好

我現在開的是寶馬新5系535Li，A6L沒開過保養費用不太清楚。我聽別人說好像是小保一次，大抱一次1500，但是奧迪是5000公里一保的，如果奧迪說的不對您別噴我，我確實不大清楚。但是關於寶馬5系我覺得我告訴您的應該是沒有問題的，寶馬是小保1200，大保2300，不過寶馬是10000公里一保，首保適合在8000公里左右進行。綜合來說寶馬的保養費用並不高~
您要買的40W左右的應該是520Li，我沒有開過，只好和您說說535Li的心得，見諒。
一、機油問題：我的車現在開了8900多公里，電腦顯示機油油位還在max，也就是不燒機油，至少我的車不燒機油。
二、頓挫感問題：8檔變速器相當先進沒有任何的頓挫感，換擋相當的平順，有的人說感覺到頓挫感，我覺得是油門控制的問題，車速更多的使用油門來控制而不是剎車，頓挫感應該就不存在。
三、動力問題：535和520的發動機不一樣，我不好給您意見，但是寶馬的發動機真的不錯！我的車推背感十足！
四、油耗問題：有人說排量大油耗一定很大，這有一定的關系但是並不是絕對的，我的油耗是，高速：7個，市區：12個，電腦顯示綜合油耗：10.6個。另外我在北京，北京的交通怎麼樣，大家誰都很清楚，這個油耗可以說我非常的滿意，比我以前的2.5排量的老君威要省油很多，我思考了一下這個問題，現在160公里的時候發動機轉速是2500轉，以前160公里的時候發動機轉速是4000轉，我覺得發動機轉速高了，自然需要的就高了，所以油耗與否和排量並不是一定的線性關系。
五、操控與舒適：操控真的不錯，方向盤指向非常精準，一絲晃動都會帶著車頭走，路感十足，坐在車上給人一種駕駛的沖動，開起來給你十足的信心！但是舒適性真的不怎麼樣，這是真的！每當我經過減速坎的時候都會咯噔一下子，記得在選車的時候試駕過賓士E300L，那個舒適性真的太棒了，過減速坎就是把輕輕的你舉起來再慢慢的放下，而寶馬就是直來直去的。我想舒適性好了肯定要影響懸掛，從而影響操控，所以如何取捨因人而異。
六、輪胎：寶馬全系標配防爆輪胎，因此是沒有備胎的，很多人都說寶馬連個備胎都不提供是不是太不厚道了，其實是他們不清楚寶馬提供的是防爆輪胎，另外還有種說法是寶馬的防爆輪胎不好，壞了換一個要15000一條，這肯定是道聽途說，就寶馬原廠的固特異EXCELLENCE系列防爆胎而言是3000多一條。
七、外觀和內飾：這個在於個人的感受吧，奧迪，寶馬，賓士的外觀我都挺喜歡的，但是就內飾而言奧迪的有些陳舊了，而且塑料感太重了，寶馬的很喜歡，感覺很大氣，賓士的也不錯就是中控台按鈕太多……個人不太喜歡。還是因人而異吧。
八、國產：關於這個問題，我覺得就不是個問題，我也不明白大家為什麼對國產這么有偏見呢？寶馬官方網站上顯示華晨寶馬是寶馬全球統一的組裝企業，和其他的寶馬工廠奉行的是同一個標准，至於發動機，變速箱什麼的也都是德國生產的，中國只不過是組裝而已。並且德國生產的就不會壞么？寶馬7系全系都是德國生產的，前段時間還不是召回了？所以這就不是個問題！
九、型號問題：40萬左右的應該就是520LI了吧？如果您的預算夠我建議您上523Li豪華版，如果您預算就是40W出點頭，那就520LI可以沒必要上523LI領先版，兩款車的差別就是個發動機的調教，注意是調教不是型號，如果您願意自己去找個汽配店刷個ECU，把520刷成523完全沒有問題，當然寶馬4s店是不會提供這項服務的，不過我覺得沒必要……
十、關於奧迪：關於奧迪我和樓上的朋友一個觀點，現款有點太陳舊了，如果您不著急買等等明年直接上新款的奧迪A6L，不知道您看到那車的照片沒有，個人認為還是相當漂亮的不論是內飾還是外觀都相當的漂亮只是少了份莊重更加動感了。
關於寶馬新5系的問題您可以再問我，我知道的都會告訴您……奧迪的就算了……我也不清楚，沒有開過……

『柒』 貨車安裝二排轉向輪可以防爆胎，能否增加轉彎阻力能否多耗油

當然會增加轉向阻力。轉向時肯定有側向力，多加轉向橋阻力肯定增加。增加車橋是增加承載能力，但肯定不是防爆胎的方法。

『捌』 寶馬3系油耗高是因為它用了防爆輪胎嗎

跟防爆關系不大；只是看看又沒有加寬 ，加寬的話會廢油；再一個注意氣壓 太低也耗油